一种重型刹车蹄底板
专利汇可以提供一种重型刹车蹄底板专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种重型 刹车 蹄 底板 ,包括底板和底板孔,在底板表面上固定有一层摩擦层,摩擦层可采用金属网层,金属网层可为菱形或任意形状的组合,对所有交叉点进行 点焊 接在底板上。本实用新型既能保证 摩擦材料 与刹车 蹄底 板有足够的附着 力 ,又不会降低底板强度;使摩擦材料与底板在 压制成型 后两者的 附着力 更均匀、更牢固。，下面是一种重型刹车蹄底板专利的具体信息内容。
本实用新型涉及刹车蹄底板，主要是一种重型刹车蹄底板。
目前，重型汽车的刹车装置均采用鼓式型式，只有轿车前刹采 用盘刹型式，原因是盘刹底板与摩擦材料之间的附着力不够，只能 采用结构复杂、耗料较多的鼓刹。如何提高摩擦材料与盘刹底板的 附着力成为重型车辆采用盘刹的关键。国内采用的盘刹底板均采用 底板预置通孔，在压型过程中将摩擦材料压入孔内，以增加摩擦材 料与底板的附着力，但由于重型车辆自身惯性大，仅靠底板孔来增 加附着力仍不能保证摩擦材料与底板不分离。如果增加底板孔数来 保证摩擦材料与底板有足够的附着力，则会导致底板强度下降。
本实用新型的目的是为了克服上述不足，而提供一种既能保证 摩擦材料与刹车蹄底板有足够的附着力，又不会降低底板强度的重 型刹车蹄底板。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。这种重型刹 车蹄底板，包括底板和底板孔，在底板表面上固定有一层摩擦层。
本实用新型的目的还可以通过以下技术方案进一步完善。所述 的摩擦层为金属网层，金属网层可为菱形或任意形状的组合。
本实用新型优点是：由于采用在底板上焊接一层金属网层，使 摩擦材料与底板在压制成型后两者的附着力更均匀、更牢固。
图1是本实用新型的主视结构示意图；
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。这种重型刹车蹄 底板，包括底板1和底板孔2，在底板1(与摩擦材料附着面)表面 上焊接有一层金属网层3，金属网层3呈菱形的网格状，对所有交 叉点进行点焊接，由于金属网交叉均匀分布在底板1上，摩擦材料 除与孔附着外又增加与金属网的附着，使摩擦材料与底板在压制成 型后两者的附着力更均匀、更牢固。
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