汽车水箱防冻器
专利汇可以提供汽车水箱防冻器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种主要由 分压器 、触发器、 放大器 、继电器和排 水 电 磁 阀 门 等 电子 、电器元件组成的 汽车 水箱防冻装置。当气温接近0℃时，该装置能自动将水箱打开放水，以防水箱冻裂。由于本实用新型的着眼点不在于降低水箱内液体的 凝固 点，所以不受气温必须在液体的凝固点以上的限制，且价格较低。，下面是汽车水箱防冻器专利的具体信息内容。
1、一种汽车水箱防冻器，其特征是：它是由分压器、RS触发器IC1、单稳态触发器IC2、放大器、继电器、排水电磁阀门和延时电路组成，分压器的输出端与RS触发器IC1的阈值端6脚连接，RS触发器IC1的输出端3脚经电容C3与单稳态触发器IC2的触发端2脚连接，IC2的输出端3脚经电阻R5与三极管T的基极连接，延时电路的输出端与IC2的6脚连接，三极管T的集电极与继电器连接，排水电磁阀门EV安装在水箱WB的放水口处。
2、根据权利要求1所述的水箱防冻器，其特征是：分压器是由一个负系数热敏电阻和一个可变电阻组成。
3、根据权利要求1所述的水箱防冻器，其特征是：触发器是由两块集成电路块组成，均采用NE555时基电路，其中IC1作为处于高电平输出端的RS触发器，IC2作为单稳态触发器。
4、根据权利要求1所述的水箱防冻器，其特征是：放大器采用3DG12三极管。
5、根据权利要求1所述的水箱防冻器，其特征是：延时电路由一个电解电容C5和一个电位器R6组成，C5的容值为200～500μc，R6的阻值为2.2MΩ。
本实用新型涉及一种汽车水箱防冻装置。
目前汽车水箱防冻技术多采用在水箱内填加防冻液，以降低箱内液体的凝固点，达到防冻目的。但该防冻液价格较贵，且不能绝对防冻，它要求气温必须在箱内液体的凝固点之上。
本实用新型的目的在于提供一种价格低廉的汽车水箱防冻器。
本实用新型的目的是这样实现的：由一个可变电阻和一个负系数热敏电阻组成分压电路。当气温在0℃以上时，分压器输出为小于2／3倍电源电压；当气温接近0℃时，分压器将输出大于2／3倍电源电压，该信号送入RS触发器，使RS触发器翻转，输出低电平。送单稳态触发器后，使单稳态触发器翻转，得到高电平信号，经放大，用来驱动继电器吸合，接通排水电磁阀，水箱开始放水。
本实用新型与现有防冻液相比，价格低廉。同时由于本实用新型的着眼点不在于降低箱内液体的凝固点，所以不受气温必须在凝固点以上的限制。
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型原理电路图。
图2是本实用新型原理框图。
图1电路中有两块集成电路IC1、IC2，均由时基电路NE555担任。IC1作为处于高电平输出的RS触发器使用，触发它需在IC1 的阈值端6脚加一个大于2／3倍电源电压的正电平；IC2作为单稳态触发器使用，触发它需在IC2的触发端2脚加一个小于1／3倍电源电压的负电平。
由负温度系数热敏电阻Rt和可变电阻R2组成的分压器，在0℃以上（不含0℃）的气温时，分压器的输出即阈值端6脚电位小于2／3倍电源电压；当气温降到接近0℃时，分压器的输出即阈值端6脚电位略超2／3倍电源电压，于是IC1翻转，输出低电平，经C3加到IC2的触发端2脚，使触发端得到一负脉冲，IC2翻转，3脚输出高电平，经三极管T放大后驱动继电器J（平时处于常开状态）吸合，接通排水电磁阀EV，水箱WB开始放水。同时放电端7脚对地变成高阻，C5经R6充电，阈值端6脚电位缓慢上升，R6及C5的阻值保证了足够的放水时间。当阈值端电位上升至2／3倍电源电压时，IC2又翻回原来的状态，输出低电平，继电器J释放，电磁阀复位，水箱关闭。由于IC1的触发端2脚电位已不再变化，故IC1一直保持低电平输出状态，即使气温在0℃上下波动，也不会发生电磁阀吸合的误动作，直到将防冻器关机后再重新打开。
R1、C1及D1构成慢速充电快速放电电路，开机后，C1充电，保证IC1置于高电平输出状态，关机后，C1经D1立即放电。R4、C4及D2亦是一慢充快放电路，保证开机后IC2复位，输出低电平；关机后C4经D2，立即放完电，并联于热敏电阻Rt两端的电容C2用于防干扰。
二极管D3起保护三极管T的作用。
TW为三端固定集成稳压器，同电容C6、C7一起提供一个稳定的＋6V直流电压。
WB为汽车水箱。
EV为9V直流排水电磁阀，安装在水箱放水口。
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