一种高制动性斜槽式刹车片
阅读：136发布：2022-12-28
专利汇可以提供一种高制动性斜槽式刹车片专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种高 制动 性斜槽式 刹车 片，包括 刹车片 本体，所述的刹车片本体一侧面上设有斜槽；所述的斜槽包括两个，分别为第一斜槽和第二斜槽；所述的第一斜槽和第二斜槽均呈W形结构；所述两个W形结构的第一斜槽和第二斜槽相互交叉分布；所述的第一斜槽内注入有耐高温 凝固 体，第二斜槽内注入有耐摩性凝固体。本实用新型结构设计巧妙，在刹车片本体上设置两个相互交叉的W形结构的斜槽，一个W形结构的斜槽内注入有耐高温凝固体，另一个W形结构的斜槽内注入有耐摩性凝固体，这样不仅增加了刹车片本体的 耐磨性 、制动性，同时增强了刹车片本体的耐高温性，增加了刹车片本体的使用寿命。，下面是一种高制动性斜槽式刹车片专利的具体信息内容。
一种高制动性斜槽式刹车片
技术领域
背景技术
[0002] 由于国民经济和高速公路的快速发展，以及人们生活节奏的加快，机动车已成为人们不可或缺的代步工具，刹车装置则是保障生命和车辆安全的唯一保障。刹车片分为弧形的鼓式刹车蹄和片状的碟式刹车片两大类，目前市面上的大部分刹车片都是由石棉或半金属摩擦材料制造而成，它们要么存在摩擦系数低、受温度影响大，要么所需制动压力大、对刹车盘磨损大、易老化等缺点，造成刹车片制动的最佳使用效果保持时间不长就进入“制动发硬”期，影响驾驶舒适性。发明内容
[0003] 针对上述现有技术的不足之处，本实用新型解决的问题为：提供一种制动性能高、寿命长的刹车片。
[0004] 为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案如下：
[0005] 一种高制动性斜槽式刹车片，包括刹车片本体，所述的刹车片本体一侧面上设有斜槽；所述的斜槽包括两个，分别为第一斜槽和第二斜槽；所述的第一斜槽和第二斜槽均呈W形结构；所述两个W形结构的第一斜槽和第二斜槽相互交叉分布；所述的第一斜槽内注入有耐高温凝固体，第二斜槽内注入有耐摩性凝固体。
[0006] 进一步，所述的刹车片本体表面上设有一层摩擦层。
[0007] 进一步，所述的摩擦层为一层锯齿结构的凹槽。
[0008] 本实用新型的有益效果
[0009] 1.本实用新型结构设计巧妙，在刹车片本体上设置两个相互交叉的W形结构的斜槽，一个W形结构的斜槽内注入有耐高温凝固体，另一个W形结构的斜槽内注入有耐摩性凝固体，这样不仅增加了刹车片本体的耐磨性、制动性，同时增强了刹车片本体的耐高温性，增加了刹车片本体的使用寿命。
[0011] 图1为本实用新型的俯视图。
[0012] 图2为本实用新型的正视图。
具体实施方式
[0013] 下面结合附图对本实用新型内容作进一步详细说明。
[0014] 如图1和2所示，一种高制动性斜槽式刹车片，包括刹车片本体1，所述的刹车片本体1一侧面上设有斜槽；所述的斜槽包括两个，分别为第一斜槽11和第二斜槽12。所述的第一斜槽11和第二斜槽12均呈W形结构。所述两个W形结构的第一斜槽11和第二斜槽12相互交叉分布。所述的第一斜槽11内注入有耐高温凝固体111，第二斜槽12内注入有耐摩性凝固体121。如图2所示，进一步优选，所述的刹车片本体1表面上设有一层摩擦层13。进一步优选，所述的摩擦层13为一层锯齿结构的凹槽。本实用新型结构设计巧妙，在刹车片本体1上设置两个相互交叉的W形结构的斜槽，一个W形结构的斜槽内注入有耐高温凝固体111，另一个W形结构的斜槽内注入有耐摩性凝固体121，这样不仅增加了刹车片本体1的耐磨性、制动性，同时增强了刹车片本体1的耐高温性，增加了刹车片本体1的使用寿命。本实用新型在刹车片本体1表面上设有一层摩擦层13，摩擦层13为一层锯齿结构的凹槽，增加了摩擦力，进一步增强了刹车片本体的制动性能。
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