湿式制动驱动桥自循环冷却系统
专利汇可以提供湿式制动驱动桥自循环冷却系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且湿式 制动 驱动桥 自循环冷却系统，它涉及湿式制动驱动桥技术领域；它的半轴的一端安装有 太阳轮 ，太阳轮的一侧设置有调整 螺母 ，太阳轮与 行星轮 啮合 ，行星轮套接在行星轴上，行星轮的内部设置有滚针，半轴的外侧设置有行星轮架，行星轮架上安装有轮边减速端盖，半轴另一侧的外部设置有湿式多片制动器，湿式多片制动器分别与油 泵 总成、 桥壳 总成，桥壳总成与整桥连接，整桥与 主减速器 总成连接，且连接处设置有托架纸垫，油泵总成与左回油管连接，左回油管与主减速器总成连接，主减速器总成上设置有气嘴总成，主减速器总成与右回油管连接，它能充分利用驱动桥自身产生动 力 ，结构紧凑，循环冷却效率高，节能，便于维护，使用方便，安全可靠。，下面是湿式制动驱动桥自循环冷却系统专利的具体信息内容。
1.湿式制动驱动桥自循环冷却系统，其特征在于它包含前吸油管(1)、过滤装置(2)、轮毂(3)、轮辋螺栓(4)、轮辋螺母(5)、油泵总成(6)、左回油管(7)、行星轮架(8)、右回油管(9)、轮边减速端盖(10)、右湿式制动器(11)、气嘴总成(12)、主减速器总成(13)、内齿轮(14)、托架纸垫(15)、桥壳总成(16)、湿式多片制动器(17)、半轴(18)、滚针(19)、太阳轮(20)、调整螺母(21)、行星轮(22)、行星轴(23)，半轴(18)的一端安装有太阳轮(20)，太阳轮(20)的一侧设置有调整螺母(21)，太阳轮(20)与行星轮(22)啮合，行星轮(22)套接在行星轴(23)上，行星轮(22)的内部设置有滚针(19)，半轴(18)的外侧设置有行星轮架(8)，行星轮架(8)上安装有轮边减速端盖(10)，半轴(18)另一侧的外部设置有湿式多片制动器(17)，湿式多片制动器(17)分别与油泵总成(6)、桥壳总成(16)，桥壳总成(16)与整桥连接，整桥与主减速器总成(13)连接，且连接处设置有托架纸垫(15)，油泵总成(6)与左回油管(7)连接，左回油管(7)与主减速器总成(13)连接，主减速器总成(13)上设置有气嘴总成(12)，主减速器总成(13)与右回油管(9)连接，右回油管(9)与右湿式制动器(11)连接，过滤装置(2)设置在整桥的内部，过滤装置(2)与前吸油管(1)连接。
2.根据权利要求1所述的湿式制动驱动桥自循环冷却系统，其特征在于所述的油泵总成(6)包含外啮合齿轮泵(6-1)、油泵座(6-2)、油泵接座(6-3)、离合器壳(6-4)、离合器(6-5)、压盖(6-6)，外啮合齿轮泵(6-1)与油泵座(6-2)连接，油泵座(6-2)与油泵接座(6-3)连接，油泵接座(6-3)内设置有离合器壳(6-4)，离合器壳(6-4)内分别安装有离合器(6-5)、压盖(6-6)。
3.根据权利要求1所述的湿式制动驱动桥自循环冷却系统，其特征在于所述的过滤装置(2)包含滤清器(2-1)、滤清器支架(2-2)，滤清器(2-1)通过螺栓安装在滤清器支架(2-2)上。
4.根据权利要求3所述的湿式制动驱动桥自循环冷却系统，其特征在于所述的滤清器支架(2-2)包含滤清器座(2-21)、滤清器接座(2-22)、滤清器连接板(2-23)，滤清器接座(2-22)的两端分别安装有滤清器座(2-21)、滤清器连接板(2-23)。
湿式制动驱动桥自循环冷却系统
但在一些需要长距离长时间制动的工况下，比如井下运输车辆，在下坑道时，基本上是长时间连续下坡，持续制动，制动器经常会有发热过度抱死，或是制动失效等事故，使用不安全。
22、行星轴23，半轴18的一端安装有太阳轮20，太阳轮20的一侧设置有调整螺母21，太阳轮20与行星轮22啮合，行星轮22套接在行星轴23上，行星轮22的内部设置有滚针19，半轴18的外侧设置有行星轮架8，行星轮架8上安装有轮边减速端盖10，半轴18另一侧的外部设置有湿式多片制动器17，湿式多片制动器17分别与油泵总成6、桥壳总成16，桥壳总成16与整桥连接，整桥与主减速器总成13连接，且连接处设置有托架纸垫15，油泵总成
6与左回油管7连接，左回油管7与主减速器总成13连接，主减速器总成13上设置有气嘴总成12，主减速器总成13与右回油管9连接，右回油管9与右湿式制动器11连接，过滤装置2设置在整桥的内部，过滤装置2与前吸油管1连接。
6-3连接，油泵接座6-3内设置有离合器壳6-4，离合器壳6-4内分别安装有离合器6-5、压盖6-6。
16、湿式多片制动器17、半轴18、滚针19、太阳轮20、调整螺母21、行星轮22、行星轴23，半轴18的一端安装有太阳轮20，太阳轮20的一侧设置有调整螺母21，太阳轮20与行星轮
22啮合，行星轮22套接在行星轴23上，行星轮22的内部设置有滚针19，半轴18的外侧设置有行星轮架8，行星轮架8上安装有轮边减速端盖10，半轴18另一侧的外部设置有湿式多片制动器17，湿式多片制动器17分别与油泵总成6、桥壳总成16，桥壳总成16与整桥连接，整桥与主减速器总成13连接，且连接处设置有托架纸垫15，油泵总成6与左回油管7连接，左回油管7与主减速器总成13连接，主减速器总成13上设置有气嘴总成12，主减速器总成13与右回油管9连接，右回油管9与右湿式制动器11连接，过滤装置2设置在整桥的内部，过滤装置2与前吸油管1连接。
6-3连接，油泵接座6-3内设置有离合器壳6-4，离合器壳6-4内分别安装有离合器6-5、压盖6-6。
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