驱动桥壳
阅读：682发布：2020-05-11
专利汇可以提供驱动桥壳专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及驱动 桥壳 ，其属于 机械加工 技术领域。它针对 现有技术 中的不足，提供一种加工工艺简单、 精度 好和强度高的 驱动桥 壳，其包括桥壳本体，所述桥壳本体包括琵琶孔，所述琵琶孔上均布设有 螺纹 孔，所述 螺纹孔 的里侧设有与所述螺纹孔对应的凸台，所述凸台之间设有条形筋。所述条形筋沿所述琵琶孔的内缘呈圆弧设置，所述条形筋的断面是半圆形、三 角 形、梯形或矩形，所述凸台、条行筋与桥壳本体的内腔 铸造 为一体。本发明主要用于 汽车 用驱动桥壳，具有结构简单、加工精度高、承载能 力 强和外形美观的优点，在提高可靠性的同时降低了生产成本。，下面是驱动桥壳专利的具体信息内容。
驱动桥壳
技术领域
背景技术
发明内容
[0003] 本发明针对现有技术中的不足，提供一种加工工艺简单、精度好、强度高和外形美观的驱动桥壳。本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种驱动桥壳，包括桥壳本体，所述桥壳本体包括琵琶孔，所述琵琶孔上均布设有螺纹孔，所述螺纹孔的里侧设有与所述螺纹孔对应的凸台，其特征在于，所述凸台之间设有条形筋。
一种驱动桥壳，包括桥壳本体，所述桥壳本体包括琵琶孔，所述琵琶孔上均布设有螺纹孔，所述螺纹孔的里侧设有与所述螺纹孔对应的凸台，其特征在于，所述凸台之间设有条形筋。
[0004] 所述条形筋沿所述琵琶孔的内缘呈圆弧设置，所述条形筋的断面是半圆形、三角形、梯形或矩形。
[0005] 所述凸台、条行筋与桥壳本体的内腔铸造为一体结构。
[0006] 所述凸台呈圆柱凸起。
[0007] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在壁厚较薄的螺纹孔位置处增加了凸台，且凸台之间通过条形筋连接，与凸台和桥壳本体的内腔铸造为一体结构，不但节省了原材料，而且其结构设计简单，方便加工，强度和精度较高。附图说明
[0008] 图1为本发明的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；
图3为图1的B-B剖视图。
图3为图1的B-B剖视图。
[0009] 在图1～图3中，1、琵琶孔；2、螺纹孔；3、凸台；4、条形筋。
具体实施方式
[0010] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0011] 如图1～3所示，一种驱动桥壳，包括桥壳本体，所述桥壳本体包括琵琶孔1，所述琵琶孔1上均布设有螺纹孔2，所述螺纹孔2的里侧设有与所述螺纹孔2对应的凸台3，其特征在于，所述凸台3之间设有条形筋4。
[0012] 所述条形筋4沿所述琵琶孔1的内缘呈圆弧设置。
[0013] 所述凸台3、条行筋4与桥壳本体的内腔铸造为一体结构。
[0014] 所述凸台3呈圆柱凸起。
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