四轮驱动电动轿车
专利汇可以提供四轮驱动电动轿车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 四轮驱动 电动轿车，该轿车由四台永磁直流无刷单边轴 轮毂 电动机 (19)，外周配装轮胎，组成四个 车轮 ，按装在轿车的四个独立悬架上，承托着用 钢 材 焊接 的 框架 ，用轻质 铝 合金 制成的 车身 ，转向盘、仪 表盘 、座椅、 蓄 电池 、 控制器 、充电器构成的电 力 驱动轿车。本实用新型是一种轻便型的交通工具。，下面是四轮驱动电动轿车专利的具体信息内容。
1.一种四轮驱动电动轿车，由四台永磁直流无刷单边轴轮毂电动机(19)，外周配装轮胎，组成四个轮，按装在轿车的四个独立悬架上，承托着用钢材焊接的框架，用轻质铝合金制成的车身，转向盘、仪表盘、座椅、蓄电池、控制器、充电器构成，其特征在于：四轮驱动电动轿车，由四台永磁直流无刷单边轴轮毂电动机(19)组成的四个车轮，按装在轿车的四个独立悬架上，承托着用钢材焊接的框架，用轻质铝合金制成的车身、转向盘、仪表盘、座椅、蓄电池、控制器、充电器构成的一种用电力驱动的轿车。
2.根据权利要求1所述的四轮驱动电动轿车，其特征在于：所述轿车车身，是用钢材焊接一个轿车底盘框架，底盘的中心，用一根较大的高强度方管为主纵梁(29)，在主纵梁(29)的底部，用多根小方管，横向焊接在主纵梁(29)的底部，为轿车的地板横梁(27)，在小方管为横梁(27)的两端，各焊一根用钢板压制成型的轿车底盘侧纵梁(28)，在侧纵梁(28)上，设有多个螺丝孔(32)，可与车身立柱下端的门槛板(21)连接，在主纵梁(29)的前方，焊接一根立柱E柱(35)，在立柱E柱(35)的上方，设有一个可安装前轮两个独立悬架的孔A孔(36)，在立柱E柱(35)的下端与主纵梁(29)结合处的前后两边，在主纵梁上，分设两个孔B孔(37)，与立柱上方的A孔(36)，组成安装前轮两个独立悬架的三个孔，在主纵梁(29)的前端，横向焊接一根高强度方管，为轿车的前保险杠横梁(26)，在保险杠横梁(26)的前上方，与保险杠横梁(26)平行，设一根防撞击保险杠(25)，用保险杠托架(33)，缓冲器支架(34)，连接到保险杠横梁(26)与主纵梁(29)上，在防撞击保险杠(25)的后上方，按装用钢板压制成型的前车身盖板横梁(2)，在防撞击保险杠(25)与保险杠横梁(26)的前方，安装前保险杠护板(1)，在主纵梁(29)的后方，焊接一根立柱F柱(38)，在立柱F柱(38)的上方，设有一个安装后轮两个独立悬架的孔C孔(39)，在立柱F柱(38)的下端与在主纵梁(29)结合处的前后两边，在主纵梁(29)上分设两个孔D孔(40)，与立柱F柱(38)上方的孔C孔(39)，组成安装轿车后轮两个独立悬架的三个孔，在主纵梁(29)的后端，横向焊接一根高强度方管，为轿车的后保险杠(30)，在后保险杠(30)的后上方，与后保险杠(30)平行，再设一根保险杠，用方管斜撑在主纵梁(29)与后保险杠(30)上，为第二后保险杠(31)，在第二后保险杠(31)的前上方，设一根用钢板压制成型的后备箱盖板横梁(16)，用立柱D柱(24)支撑在后保险杠(30)上，在后保险杠与第二后保险杠的后面，安装后保险杠护板(18)，在轿车底盘框架上，铺垫一层胶板，在胶板的上面，铺设轻质铝合金板材，组成轿车的车底盘，在轿车底盘左右两边的侧纵梁(28)上，铺设用钢板压制成型的门槛板(21)，用螺栓紧固在轿车底盘的侧纵梁(28)上，在门槛板(21)的上面，焊接用钢板压制成型的车身前立柱A柱(6)，车身中立柱B柱(10)，后门锁定立 柱C柱(13)，在立柱的上端，焊接用钢板压制成型的轿车车身顶盖侧纵梁(12)，轿车车身顶盖横梁(8)，在轿车车厢顶盖梁的上面，铺垫一层泡沫胶板，在胶板的上面，铺设用轻质铝合金板材压制成型的轿车车身的车厢顶盖面板(11)，在车身前立柱A柱(6)的中上方，前挡风玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢前围板盖板(5)，纵向焊接用钢板压制成型的前车身侧纵梁(3)，前车身侧纵梁(3)的前端，焊接到前车身盖板横梁(2)的两端，组成钢制前车身箱体框架，在钢制前车身箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车前车身箱体，可安装蓄电池，在钢制前车身箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的前车身侧板面板(22)，在轿车车身后门锁定立柱C柱(13)的中上方，后车窗玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢后围板盖板(14)，纵向焊接后备箱边梁(15)，后备箱边梁(15)的另一端，焊接到后备箱盖板横梁(16)的两端，组成钢制后备箱箱体框架，在钢制箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车储物用的备用箱，因为在轿车车身的后部被称为轿车的后备箱，在钢制后备箱箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的轿车后车身侧板面板(17)。
3.根据权利要求2所述的四轮驱动电动轿车，其特征在于：所述轿车车门，是用钢板压制成型车门周边四条边框(9)，将边框(9)的四个角焊接，组成钢制口字型车门周边框架，在口字型车门框架的中上方，里外各焊一根用钢板压制成型的车门玻璃导板(7)，组成钢制日字形车门框架，在钢制日字形车门框架下方的口字型内，用小方管焊接一个日子型车门内框架，用轻质铝合金板材压制成型的车门护板面板(20)，按装到日字形车门内框架上，再共同固定到钢制日字形车门框架下方的口字型内，组成轿车车门。
4.根据权利要求2所述的四轮驱动电动轿车，其特征在于：所述的轿车前车身盖板，是用钢板压制成型前车身盖板周边四条边框，将边框的四个角焊接，组成钢制口字型前车身盖板框架，在钢制口字型前车身盖板框架内，用小方管焊接一个日字型前车身盖板内框架，用轻质铝合金板材压制成型的前车身盖板面板(4)，按装到日子型前车身盖板内框架的上面，再共同与钢制口字型前车身盖板框架固定在一起，组成轿车前车身盖板。
四轮驱动电动轿车
技术领域
背景技术
具体实施方式
16，用立柱D柱24支撑在后保险杠30上，在后保险杠与第二后保险杠的后面，安装后保险杠护板18，在轿车底盘框架上，铺垫一层胶板，在胶板的上面，铺设轻质铝合金板材，组成轿车的车底盘，在轿车底盘左右两边的侧纵梁28上，铺设用钢板压制成型的门槛板21，用罗栓紧固在轿车底盘的侧纵梁28上，在门槛板21的上面，焊接用钢板压制成型的车身前立柱A柱6，车身中立柱B柱10，后门锁定立柱C柱13，在立柱的上端，焊接用钢板压制成型的轿车车身顶盖侧纵梁12，轿车车身顶盖横梁(8)，在轿车顶盖梁的上面，铺垫一层泡沫胶板，在胶板的上面，铺设用轻质铝合金板材压制成型的轿车车身的车厢顶盖面板11。在车身前立柱A柱6的中上方，前挡风玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢前围板盖板5，纵向焊接用钢板压制成型的前车身侧纵梁3，前车身侧纵梁3的前端，焊接到前车身盖板横梁2的两端，组成钢制前车身箱体框架，在钢制前车身箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车前车身箱体，可安装蓄电池，在钢制前车身箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的前车身侧板面板22，在轿车车身后门锁定立柱C柱
13的中上方，后车窗玻璃的下方，横向焊接用钢板压制成型的车厢后围板盖板14，纵向焊接后备箱边梁15，后备箱边梁15的另一端，焊接到后备箱盖板横梁16的两端，组成钢制后备箱箱体框架，在钢制箱体框架的内四周与底部，用轻质铝合金板材装饰，组成轿车储物用的备用箱，因为在轿车车身的后部被称为轿车的后备箱，在钢制后备箱箱体框架左右两边的外部，安装用轻质铝合金板材压制成型的轿车后车身侧板面板17。
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