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一种载荷大的 轮毂 轴承

阅读：651发布：2023-01-05

专利汇可以提供一种载荷大的轮毂轴承专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及轴承技术领域，特别是公开了一种载荷大的轮毂轴承，包括外圈、内圈、滚动件和保持架，滚动件包括第一滚动件和第二滚动件，第一滚动件和第二滚动件分别位于外圈和内圈的两端，所述第一滚动件包括第一滚柱和第二滚柱，第一滚柱和第二滚柱交错分布在保持架上，相邻的第一滚柱和第二滚柱呈垂直设置，所述保持架包括若干个连接块，连接块的对应两侧设置有分别与第一滚柱和第二滚柱适配的第一凹腔和第二凹腔，连接块分别位于第一滚柱或第二滚柱的对应两侧，所述外圈和内圈之间对应在外侧端口位置处设有密封圈，密封圈包括有骨架，以及附着在骨架上的橡胶密封件，橡胶密封件具有与内圈密封配合的密封唇。，下面是一种载荷大的轮毂轴承专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种载荷大的轮毂轴承，包括外圈、内圈、滚动件和保持架，滚动件包括第一滚动件和第二滚动件，第一滚动件和第二滚动件分别位于外圈和内圈的两端，其特征在于：所述第一滚动件包括第一滚柱和第二滚柱，第一滚柱和第二滚柱交错分布在保持架上，相邻的第一滚柱和第二滚柱呈垂直设置，所述保持架包括若干个连接块，连接块的对应两侧设置有分别与第一滚柱和第二滚柱适配的第一凹腔和第二凹腔，连接块分别位于第一滚柱或第二滚柱的对应两侧，相邻两连接块的第一凹腔或第二凹腔相对设置，且相对的第一凹腔之间的空隙形成第一滚柱夹持腔，相对的第二凹腔之间的空隙形成第二滚柱夹持腔，第一滚柱、连接块和第二滚柱依次排列连接且围绕成环，所述外圈和内圈之间对应在外侧端口位置处设有密封圈，密封圈包括有骨架，以及附着在骨架上的橡胶密封件，橡胶密封件具有与内圈密封配合的密封唇，在所述的内圈对应外侧端口处凹面上套装有密封配合圈，密封配合圈具有轴向延伸的套筒部以及沿着径向延伸的轴向密封环，套筒部套装在内圈上凹面的外圆周面上，轴向密封环的外端与内圈上凹面的轴向端面紧贴密封，轴向密封环的外径端沿轴向翻折有径向遮挡外侧端口的挡圈，所述的骨架包括轴向延伸的压装筒圈，压装筒圈轴向内端沿着内径侧翻折延伸有内板，压装筒圈轴向外端沿外径侧翻折延伸有防尘挡板，防尘挡板与内圈对应在外侧端口的轴向端面接触密封配合，挡圈上与轴向密封环连接一端的相对一端沿内径侧延伸有挡边，挡圈、挡边和轴向密封环围成环形密封槽，所述防尘挡板的外径端具有伸入环形密封槽内密封配合的密封裙边。
2.根据权利要求1所述的一种载荷大的轮毂轴承，其特征在于：所述密封裙边与环形密封槽内壁间隙配合，所述密封裙边为橡胶圈，所述橡胶密封件具有贴设于防尘挡板上构成防尘挡板与内圈轴向端面接触密封配合的挡板橡胶密封部，所述套筒部和轴向密封环的连接处为过渡连接的圆弧形板体，圆弧形板体和套筒部外侧端口处凹面之间具有间隔，间隔内填充有密封胶。
3.根据权利要求1或2所述的一种载荷大的轮毂轴承，其特征在于：所述密封唇包括由内向外依次分别的第一唇圈、第二唇圈和第三唇圈，第一唇圈、第二唇圈和第三唇圈均与密封配合圈接触密封配合。
4.根据权利要求3所述的一种载荷大的轮毂轴承，其特征在于：所述外圈的内壁上与第一滚动件对应的位置处设置有环形凸台，内圈的外壁上与第一滚动件对应的位置处设置有环形凸缘，环形凸台和环形凸缘分别位于第一滚动件的两端，外圈、环形凸台、内圈和环形凸缘围绕成封闭的环形安装腔，第一滚动件安装在环形安装腔内。
5.根据权利要求1或4所述的一种载荷大的轮毂轴承，其特征在于：所述第一滚柱和第二滚柱均为圆柱形，且第一滚柱和第二滚柱的高度和直径均一致，第一滚柱和第二滚柱的直径均大于高度，连接块的上下高度和内外厚度均小于第一滚柱和第二滚柱的直径。
6.根据权利要求5所述的一种载荷大的轮毂轴承，其特征在于：所述第一凹腔或第二凹腔的内壁上设置有沿其径向延伸的导向槽，导向槽内设置有弹簧和钢珠，导向槽的开口直径小于钢珠的直径，钢珠在弹簧的作用下抵接在导向槽的开口处，且有一部分裸露在导向槽外，第一滚柱和第二滚柱上均设置有沿其周向分布的环形槽，第一滚柱置于第一滚柱夹持腔内后，其环形槽与钢珠构成轴向卡接配合和周向转动配合，第二滚柱置于第二滚柱夹持腔内后，其环形槽与钢珠构成轴向卡接配合和周向转动配合。

说明书全文

一种载荷大的 轮毂 轴承

技术领域

[0001] 本实用新型涉及轴承技术领域，特别是一种一种载荷大的轮毂轴承。

背景技术

[0002] 目前，随着机械行业的迅速发展，轴承作为一种起着转动与支撑作用的连接零件，需求日益增加。轴承种类很多，其中轮毂轴承安装在卡车的轮轴上，主要起着承重和为轮毂的转动提供精确引导的作用，是车轴上一个非常重要的零部件。传统的轮毂轴承一般包括内圈、外圈和滚动体，滚动体一般由滚柱或钢珠构成，其中由于滚柱只能承载径向的载荷力，所以轮毂轴承一般采用滚珠，但是滚柱能够在相同的有效空间内承受更高的载荷力，特别是应用在汽车等载荷较大的场合，工作中轴承的可靠性直接影响传动精度以及使用寿命，因此对于轴承的质量要求非常严格，现急需一种承载能力强的轮毂轴承。

[0003] 轴承的密封也是影响轴承性能的关键结构，轴承密封失效直接导致轴承失效，而轴承失效通常会导致车辆无法正常运行，因此轴承的密封对整个轴承起着至关重要的作用。发明内容

[0004] 为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种提供了一种既能承载轴向载荷力又能承载径向载荷力的一种载荷大的轮毂轴承。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种载荷大的轮毂轴承，包括外圈、内圈、滚动件和保持架，滚动件包括第一滚动件和第二滚动件，第一滚动件和第二滚动件分别位于外圈和内圈的两端，所述第一滚动件包括第一滚柱和第二滚柱，第一滚柱和第二滚柱交错分布在保持架上，相邻的第一滚柱和第二滚柱呈垂直设置，所述保持架包括若干个连接块，连接块的对应两侧设置有分别与第一滚柱和第二滚柱适配的第一凹腔和第二凹腔，连接块分别位于第一滚柱或第二滚柱的对应两侧，相邻两连接块的第一凹腔或第二凹腔相对设置，且相对的第一凹腔之间的空隙形成第一滚柱夹持腔，相对的第二凹腔之间的空隙形成第二滚柱夹持腔，第一滚柱、连接块和第二滚柱依次排列连接且围绕成环，所述外圈和内圈之间对应在外侧端口位置处设有密封圈，密封圈包括有骨架，以及附着在骨架上的橡胶密封件，橡胶密封件具有与内圈密封配合的密封唇，在所述的内圈对应外侧端口处凹面上套装有密封配合圈，密封配合圈具有轴向延伸的套筒部以及沿着径向延伸的轴向密封环，套筒部套装在内圈上凹面的外圆周面上，轴向密封环的外端与内圈上凹面的轴向端面紧贴密封，轴向密封环的外径端沿轴向翻折有径向遮挡外侧端口的挡圈，所述的骨架包括轴向延伸的压装筒圈，压装筒圈轴向内端沿着内径侧翻折延伸有内板，压装筒圈轴向外端沿外径侧翻折延伸有防尘挡板，防尘挡板与内圈对应在外侧端口的轴向端面接触密封配合，挡圈上与轴向密封环连接一端的相对一端沿内径侧延伸有挡边，挡圈、挡边和轴向密封环围成环形密封槽，所述防尘挡板的外径端具有伸入环形密封槽内密封配合的密封裙边。

[0006] 上述技术方案中，第二滚动件为滚珠，第一滚柱与第二滚柱交错排布，第一滚柱负责承载径向的载荷力，第二滚柱负责承载轴向的载荷力，且滚柱的载荷能力比滚珠的载荷能力好很多，所以应用范围广，且只需一层滚动件即可实现两个方向的载荷，结构更简单，成本低，安装方便，连接块用于将各个第一滚柱和第二滚柱连接起来，密封裙边为橡胶圈，橡胶圈具有弹性形变能力，便于压装，密封裙边和与环形密封槽内壁间隙配合，间隙配合下，实现迷宫式密封腔，同时降低旋转力矩，密封圈的骨架向外径侧延伸，密封圈安装在内圈上牢固以及密封配合可靠，另外，密封圈的防尘挡板实现阻挡密封，且防尘挡板和环形密封槽配合实现可靠的密封。

[0007] 作为本实用新型的进一步设置，所述密封裙边与环形密封槽内壁间隙配合，所述密封裙边为橡胶圈，所述橡胶密封件具有贴设于防尘挡板上构成防尘挡板与内圈轴向端面接触密封配合的挡板橡胶密封部，所述套筒部和轴向密封环的连接处为过渡连接的圆弧形板体，圆弧形板体和套筒部外侧端口处凹面之间具有间隔，间隔内填充有密封胶。

[0008] 上述技术方案中，该结构设计下，降低旋转力矩，便于装配。密封配合圈可靠性好，且密封配合圈和内圈的密封配合可靠。

[0009] 作为本实用新型的进一步设置，所述密封唇包括由内向外依次分别的第一唇圈、第二唇圈和第三唇圈，第一唇圈、第二唇圈和第三唇圈均与密封配合圈接触密封配合。

[0010] 上述技术方案中，采用三个橡胶唇进行接触密封，具有密封效果好的优点。

[0011] 作为本实用新型的进一步设置，所述外圈的内壁上与第一滚动件对应的位置处设置有环形凸台，内圈的外壁上与第一滚动件对应的位置处设置有环形凸缘，环形凸台和环形凸缘分别位于第一滚动件的两端，外圈、环形凸台、内圈和环形凸缘围绕成封闭的环形安装腔，第一滚动件安装在环形安装腔内。

[0012] 上述技术方案中，环形安装腔的形状结构与第一滚动件适配，第一滚动件置于环形安装腔内，环形凸台和环形凸缘起到密封的效果，避免灰尘进入环形腔体，影响轴承的使用，且跟密封圈配合形成双重密封，密封效果更好。

[0013] 作为本实用新型的进一步设置，所述第一滚柱和第二滚柱均为圆柱形，且第一滚柱和第二滚柱的高度和直径均一致，第一滚柱和第二滚柱的直径均大于高度，连接块的上下高度和内外厚度均小于第一滚柱和第二滚柱的直径。

[0014] 上述技术方案中，相邻两个连接块上的第一凹腔与第一凹腔相对设置，第二凹腔与第二凹腔相对设置，此处连接块的上下高度即为轴承轴向上的高度，内外厚度即为轴承从内到外方向上的厚度，第一凹腔与第二凹腔均为弧形内凹，第一滚柱或第二滚柱被夹持后，其对应两侧均有部分柱体是裸露在第一滚柱夹持腔或第二滚柱夹持腔外的，方便外圈和内圈抵接，减小接触面积，减少摩擦。

[0015] 作为本实用新型的进一步设置，所述第一凹腔或第二凹腔的内壁上设置有沿其径向延伸的导向槽，导向槽内设置有弹簧和钢珠，导向槽的开口直径小于钢珠的直径，钢珠在弹簧的作用下抵接在导向槽的开口处，且有一部分裸露在导向槽外，第一滚柱和第二滚柱上均设置有沿其周向分布的环形槽，第一滚柱置于第一滚柱夹持腔内后，其环形槽与钢珠构成轴向卡接配合和周向转动配合，第二滚柱置于第二滚柱夹持腔内后，其环形槽与钢珠构成轴向卡接配合和周向转动配合。

[0016] 上述技术方案中，第一滚柱夹持腔和第二滚柱夹持腔对第一滚柱和第二滚柱的夹持起到径向上的限位，而滚柱与环形槽的配合是起到轴向上的限位，使第一滚柱和第二滚柱与连接块的连接更牢固，此处导向槽的开口直径略小于钢珠的直径，这样避免钢珠掉出，且钢珠的直径略小于导向槽的直径，这样方便钢珠滑动，且当装配到最后一个滚柱时，将第一滚柱或第二滚柱沿第一滚柱夹持腔或第二滚柱夹持腔的轴向推入，当第一滚柱或第二滚柱滑过钢珠时，钢珠可被挤压退至导向槽内，这样第一滚柱或第二滚柱即可顺利装至第一滚柱夹持腔或第二滚柱夹持腔内，当移动至环形槽与钢珠对齐的位置时，钢珠在弹簧的作用下被推出卡入环形槽，使第一滚柱或第二滚柱在轴向上限位，安装方便，结构简单。

[0017] 下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

[0018] 附图1为本实用新型具体实施例整体结构剖视图；

[0019] 附图2为本实用新型具体实施例滚柱和保持架的结构分解图；

[0020] 附图3为本实用新型具体实施例连接块的结构分解图；

[0021] 附图4为本实用新型具体实施例保持架的结构分解图；

[0022] 附图5为附图1的局部放大图；

[0023] 附图6为附图2的A-A剖视图；

[0024] 附图7为本实用新型具体实施例连接块的结构剖视图。

具体实施方式

[0025] 本实用新型的具体实施例如图1-7所示，一种载荷大的轮毂轴承，包括外圈1、内圈2、滚动件和保持架3，滚动件包括第一滚动件4和第二滚动件5，第一滚动件4和第二滚动件5分别位于外圈1和内圈2的两端，所述第一滚动件4包括第一滚柱41和第二滚柱42，第一滚柱
41和第二滚柱42交错分布在保持架3上，相邻的第一滚柱41和第二滚柱42呈垂直设置，所述保持架3包括若干个连接块31，连接块31的对应两侧设置有分别与第一滚柱41和第二滚柱
42适配的第一凹腔311和第二凹腔312，连接块31分别位于第一滚柱41或第二滚柱42的对应两侧，相邻两连接块31的第一凹腔311或第二凹腔312相对设置，且相对的第一凹腔311之间的空隙形成第一滚柱夹持腔32，相对的第二凹腔312之间的空隙形成第二滚柱夹持腔33，第一滚柱41、连接块31和第二滚柱42依次排列连接且围绕成环，所述外圈1和内圈2之间对应在外侧端口位置处设有密封圈6，密封圈6包括有骨架61，以及附着在骨架61上的橡胶密封件62，橡胶密封件62具有与内圈2密封配合的密封唇，在所述的内圈2对应外侧端口处凹面
21上套装有密封配合圈7，密封配合圈7具有轴向延伸的套筒部71以及沿着径向延伸的轴向密封环72，套筒部71套装在内圈2上凹面21的外圆周面211上，轴向密封环72的外端与内圈2上凹面21的轴向端面212紧贴密封，轴向密封环72的外径端沿轴向翻折有径向遮挡外侧端口的挡圈73，所述的骨架61包括轴向延伸的压装筒圈611，压装筒圈611轴向内端沿着内径侧翻折延伸有内板612，压装筒圈611轴向外端沿外径侧翻折延伸有防尘挡板613，防尘挡板
613与内圈2对应在外侧端口的轴向端面212接触密封配合，挡圈73上与轴向密封环72连接一端的相对一端沿内径侧延伸有挡边74，挡圈73、挡边74和轴向密封环72围成环形密封槽
8，所述防尘挡板613的外径端具有伸入环形密封槽8内密封配合的密封裙边621。第二滚动件为滚珠，第一滚柱41与第二滚柱42交错排布，第一滚柱41负责承载径向的载荷力，第二滚柱42负责承载轴向的载荷力，且滚柱的载荷能力比滚珠的载荷能力好很多，所以应用范围广，且只需一层滚动件即可实现两个方向的载荷，结构更简单，成本低，安装方便，连接块31用于将各个第一滚柱41和第二滚柱42连接起来，密封裙边621为橡胶圈，橡胶圈具有弹性形变能力，便于压装，密封裙边621和与环形密封槽8内壁间隙配合，间隙配合下，实现迷宫式密封腔，同时降低旋转力矩，密封圈6的骨架61向外径侧延伸，密封圈6安装在内圈2上牢固以及密封配合可靠，另外，密封圈6的防尘挡板613实现阻挡密封，且防尘挡板613和环形密封槽8配合实现可靠的密封。

[0026] 上述密封裙边621与环形密封槽8内壁间隙配合，所述密封裙边621为橡胶圈，所述橡胶密封件62具有贴设于防尘挡板613上构成防尘挡板613与内圈2轴向端面212接触密封配合的挡板橡胶密封部622，所述套筒部71和轴向密封环72的连接处为过渡连接的圆弧形板体75，圆弧形板体75和套筒部71外侧端口处凹面21之间具有间隔9，间隔9内填充有密封胶91。该结构设计下，降低旋转力矩，便于装配。密封配合圈7可靠性好，且密封配合圈7和内圈2的密封配合可靠。

[0027] 上述密封唇包括由内向外依次分别的第一唇圈623、第二唇圈624和第三唇圈625，第一唇圈623、第二唇圈624和第三唇圈625均与密封配合圈7接触密封配合。采用三个橡胶唇进行接触密封，具有密封效果好的优点。

[0028] 上述外圈1的内壁上与第一滚动件4对应的位置处设置有环形凸台，内圈2的外壁上与第一滚动件4对应的位置处设置有环形凸缘，环形凸台和环形凸缘分别位于第一滚动件4的两端，外圈1、环形凸台、内圈2和环形凸缘围绕成封闭的环形安装腔，第一滚动件4安装在环形安装腔内。

[0029] 上述技术方案中，环形安装腔的形状结构与第一滚动件4适配，第一滚动件4置于环形安装腔内，环形凸台和环形凸缘起到密封的效果，避免灰尘进入环形腔体，影响轴承的使用，且跟密封圈6配合形成双重密封，密封效果更好。

[0030] 上述第一滚柱41和第二滚柱42均为圆柱形，且第一滚柱41和第二滚柱42的高度和直径均一致，第一滚柱41和第二滚柱42的直径均大于高度，连接块31的上下高度和内外厚度均小于第一滚柱41和第二滚柱42的直径。相邻两个连接块31上的第一凹腔311与第一凹腔311相对设置，第二凹腔312与第二凹腔312相对设置，此处连接块31的上下高度即为轴承轴向上的高度，内外厚度即为轴承从内到外方向上的厚度，第一凹腔311与第二凹腔312均为弧形内凹，第一滚柱41或第二滚柱42被夹持后，其对应两侧均有部分柱体是裸露在第一滚柱夹持腔32或第二滚柱夹持腔33外的，方便外圈1和内圈2抵接，减小接触面积，减少摩擦。

[0031] 上述第一凹腔311或第二凹腔312的内壁上设置有沿其径向延伸的导向槽3111、3121，导向槽3111、3121内设置有弹簧3112、3122和钢珠3113、3123，导向槽3111、3121的开口3111a、3121a直径小于钢珠3113、3123的直径，钢珠3113、3123在弹簧3112、3122的作用下抵接在导向槽3111、3121的开口3111a、3121a处，且有一部分裸露在导向槽3111、3121外，第一滚柱41和第二滚柱42上均设置有沿其周向分布的环形槽411、421，第一滚柱41置于第一滚柱夹持腔32内后，其环形槽411、421与钢珠3113、3123构成轴向卡接配合和周向转动配合，第二滚柱42置于第二滚柱夹持腔33内后，其环形槽411、421与钢珠3113、3123构成轴向卡接配合和周向转动配合。第一滚柱夹持腔32和第二滚柱夹持腔33对第一滚柱41和第二滚柱42的夹持起到径向上的限位，而滚柱与环形槽411、421的配合是起到轴向上的限位，使第一滚柱41和第二滚柱42与连接块31的连接更牢固，此处导向槽3111、3121的开口3111a、
3121a直径略小于钢珠3113、3123的直径，这样避免钢珠3113、3123掉出，且钢珠3113、3123的直径略小于导向槽3111、3121的直径，这样方便钢珠3113、3123滑动，且当装配到最后一个滚柱时，将第一滚柱41或第二滚柱42沿第一滚柱夹持腔32或第二滚柱夹持腔33的轴向推入，当第一滚柱41或第二滚柱42滑过钢珠3113、3123时，钢珠3113、3123可被挤压退至导向槽3111、3121内，这样第一滚柱41或第二滚柱42即可顺利装至第一滚柱夹持腔32或第二滚柱夹持腔33内，当移动至环形槽411、421与钢珠3113、3123对齐的位置时，钢珠3113、3123在弹簧3112、3122的作用下被推出卡入环形槽411、421，使第一滚柱41或第二滚柱42在轴向上限位，安装方便，结构简单。

[0032] 本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。

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一种载荷大的轮毂轴承

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