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轮毂浇铸边模

阅读:325发布:2020-05-11

专利汇可以提供轮毂浇铸边模专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种 轮毂 浇铸边模,包括环形排列的主体,所述主体的两端具有相配合的斜面,主体的后侧具有 支撑 架,相邻的支撑架之间呈垂直设置,主体上设置有 定位 销孔。由多个模具组成整体边模,方便拆卸,易于保存。由于相邻支撑架垂直设置,方便定位,减少 缩孔 缩松的情况产生,提高 铸造 轮毂的 质量 ,且方便清洗,提高工作效率。,下面是轮毂浇铸边模专利的具体信息内容。

1.一种轮毂浇铸边模,其特征在于:包括环形排列的主体(1),所述主体(1)的两端具有相配合的斜面(2),主体(1)的后侧具有支撑架(3),相邻的支撑架(3)之间呈垂直设置,主体(1)上设置有定位销孔(4)。
2.如权利要求1所述的轮毂浇铸边模,其特征在于:组成边模整体的所述主体(1)的数量为四个,每个主体(1)上斜面(2)的倾斜度为45°。
3.如权利要求1或2所述的轮毂浇铸边模,其特征在于:所述定位销孔(4)的数量至少为两个,且分别设置在主体(1)端面的上部和下部。

说明书全文

轮毂浇铸边模

技术领域

[0001] 本发明涉及一种轮毂边模,尤其涉及一种方便拆卸,易于保存,且结构稳定的轮毂浇铸边模。

背景技术

[0002] 汽车轮毂的成形方法非常多样,铸造法、焊接法、锻造法均可用于汽车轮毂的制造。在目前全世界生产的轮毂中,铸造占80%以上。金属型重铸造法 由于金属液在金属铸型中冷却速度较快,铸件比砂型铸造的组织致密。该法工序简单,设备投资少,生产成本较低,适用于中小规模生产。通常的轮毂边模使用的是整体模具铸造,此方法生产的铝轮毂加工余量大,内部质量较差,缩孔缩松严重,浇注过程中化膜和熔渣等夹杂物易卷入铸件,有时也会卷入气体而形成气孔缺陷,且不便清理及存放。因此,解决整体轮毂模具铸造轮毂质量不高的问题就显得尤为重要了。

发明内容

[0003] 本发明提供一种方便拆卸,易于保存,且结构稳定的轮毂浇铸边模,通过多模具组合而成,铸造时模具结构稳定,内部质量较高,解决了整体轮毂模具铸造轮毂质量不高的问题。
[0004] 为了解决上述问题,本发明提供了一种轮毂浇铸边模,包括环形排列的主体,所述主体的两端具有相配合的斜面,主体的后侧具有支撑架,相邻的支撑架之间呈垂直设置,主体上设置有定位销孔。
[0005] 进一步改进在于:组成边模整体的所述主体的数量为四个,每个主体上斜面的倾斜度为45°。
[0006] 进一步改进在于:所述定位销孔的数量至少为两个,且分别设置在主体端面的上部和下部。
[0007] 本发明的有益效果为:由多个模具组成整体边模,方便拆卸,易于保存。由于相邻支撑架垂直设置,方便定位,减少缩孔缩松的情况产生,提高铸造轮毂的质量,且方便清洗,提高工作效率。附图说明
[0008] 图1为本发明的主视图。
[0009] 图2为本发明的主体主视图。
[0010] 图3为本发明的主体左视图。
[0011] 其中1-主体,2-斜面,3-支撑架,4-定位销孔。具体实施例
[0012] 为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013] 如图1所示,本实施例提供一种轮毂浇铸边模,包括环形排列的主体1,所述主体1的两端具有相配合的斜面2,主体1的后侧具有支撑架3,相邻的支撑架3之间呈垂直设置,主体1上设置有定位销孔4。
[0014] 组成边模整体的所述主体1的数量为四个,每个主体1上斜面2的倾斜角度为45°。由多个模具组成整体边模,方便拆卸,易于保存。由于相邻支撑架3垂直设置,方便定位,减少缩孔缩松的情况产生,提高铸造轮毂的质量,且方便清洗,提高工作效率。
[0015] 所述定位销孔4的数量为两个,且分别设置在主体1端面的上部和下部。定位准确,方便操作。
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