首页 / 专利库 / 变速箱和齿轮 / 传动系统 / 差速器 / 限滑差速器 / 自适应不同规格的变速箱工况检测装置

自适应不同规格的变速箱工况检测装置

阅读:1012发布:2021-04-01

专利汇可以提供自适应不同规格的变速箱工况检测装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型揭示了一种自适应不同规格的变速箱工况检测装置,包括 机架 以及固定在所述机架上的 挡板 ,机架上固设有一输入 电机 ,所述输入电机驱动 变速器 的 输出轴 转动,变速器的输出轴驱动 差速器 的短半轴和长半轴转动,短半轴的另一端与固设在所述机架上的第一输出电机连接,长半轴的另一端通过设置半轴 轴承 组件与 传动轴 连接,以使所述传动轴与所述长半轴同步转动,传动轴的另一端与固设在所述机架上的第二输出电机连接;所述机架上还设有X轴驱动装置以及Z轴驱动装置。本实用新型主要体现在:结构简单巧妙,通过该设计可精准地对差速器的性能进行检测,极大地降低 风 险,测量便捷,效率较高,同时,该装置可自适应不同规则的差速器,适用范围广。,下面是自适应不同规格的变速箱工况检测装置专利的具体信息内容。

1.自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:包括机架(1)以及固定在所述机架(1)上的挡板(2),所述机架(1)上固设有一输入电机(3),所述输入电机(3)可驱动固设在所述挡板(2)上的变速器(4)的输出轴转动,所述变速器(4)的输出轴可驱动设置在所述机架(1)上的差速器的短半轴(51)和长半轴(55)转动,所述短半轴(51)的另一端与固设在所述机架(1)上的第一输出电机(52)连接,所述长半轴(55)的另一端贯穿所述挡板(2)通过设置在所述机架(1)上的半轴轴承组件(6)与传动轴(7)连接,以使所述传动轴(7)与所述长半轴(55)同步转动,所述传动轴(7)的另一端与固设在所述机架(1)上的第二输出电机(71)连接;所述机架(1)上还设有用以驱动所述半轴轴承组件(6)沿X轴移动以适应不同长度所述长半轴(55)的X轴驱动装置(8)以及用以驱动所述半轴轴承组件(6)沿Z轴移动以使所述短半轴(51)、长半轴(55)以及传动轴(7)同轴的Z轴驱动装置(9)。
2.根据权利要求1所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述X轴驱动装置(8)至少包括设置在所述机架(1)上的凹槽(11)内的支撑板(81),所述支撑板(81)上设有凸型槽(82);所述支撑板(81)的上方设有所述半轴轴承组件(6),所述半轴轴承组件(6)的半轴轴承座(61)的底部设有与所述凸型槽(82)相匹配的凸条,所述半轴轴承座(61)可在所述支撑板(81)上滑动。
3.根据权利要求2所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述X轴驱动装置(8)还包括设置在所述半轴轴承座(61)上的第一螺栓(83),用以将所述半轴轴承座(61)锁止在所述支撑板(81)上。
4.根据权利要求3所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述支撑板(81)上还设有用以监测所述半轴轴承座(61)沿X轴方向移动距离的第一位移传感器(84)。
5.根据权利要求4所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述Z轴驱动装置(9)至少包括固设在所述机架(1)上的固定(91),所述固定块(91)位于所述支撑板(81)的下方,所述固定块(91)上设有一可自转的驱动丝杆(92),所述驱动丝杆(92)上设有一与其相匹配的螺母块(93),两者相互配合完成丝杆传动;所述螺母块(93)贯穿所述机架(1)与所述支撑板(81)固接,且所述螺母块(93)可在所述机架(1)上的滑槽内滑动,所述滑槽位于所述支撑板(81)的正下方,与所述驱动丝杆(92)共轴。
6.根据权利要求5所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述Z轴驱动装置(9)还包括设置在所述支撑板(81)上的通槽(96),所述通槽(96)的中轴线与Z轴平行,所述通槽(96)上还设有第二锁紧螺栓(97),用以将所述支撑板(81)锁止在所述机架(1)上。
7.根据权利要求6所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述驱动丝杆(92)至少部分延伸置于所述机架(1)的外部,且延伸置于所述机架(1)外部的所述驱动丝杆(92)上固设有一驱动手柄(94)。
8.根据权利要求7所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述驱动丝杆(92)上还设有用以监测所述支撑板(81)沿Z轴方向移动距离的第二位移传感器(98)。
9.根据权利要求8所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述凹槽(11)内还设有限位条(95),所述限位条(95)位于所述支撑板(81)的两端,所述限位条(95)之间的距离等于所述支撑板(81)的长度,用以防止所述支撑板(81)X轴移动。
10.根据权利要求9所述的自适应不同规格的变速箱工况检测装置,其特征在于:所述半轴轴承组件(6)还包括设置在所述半轴轴承座(61)一侧的半轴连接法兰(62),所述半轴连接法兰(62)与所述长半轴(55)固接,所述半轴轴承座(61)另一侧设置有一联轴器(63),所述联轴器(63)与所述传动轴(7)固接。

说明书全文

自适应不同规格的变速箱工况检测装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及检测技术领域,具体而言,尤其涉及一种自适应不同规格的变速箱工况检测装置。

背景技术

[0002] 汽车作为广泛的交通工具,已经是人们日常使用的交通工具之一,而汽车的安全性能也慢慢受到越来越多的关注。汽车的差速器作为汽车安全性能的一项重要性能,时常占据各大厂商研发的头等项目,差速器性能的好坏也是人们购买汽车的一项重要的参考数据。
[0003] 目前,行业内在差速器加工完成后,通常是通过检测装置直接对差速器的性能进行检测,但是差速器安装在车辆后与轮毂之间经常存在误差,与实际测量的数值不一致,导致存在极大地险。而且不同的车型的差速器型号尺寸均不一致,导致测量较为繁琐,效率低,而且人员因素影响大,针对上述情况,有必要研发一种能够自适应不同规格的变速箱工况检测装置。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种自适应不同规格的变速箱工况检测装置。
[0005] 本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
[0006] 一种自适应不同规格的变速箱工况检测装置,包括机架以及固定在所述机架上的挡板,所述机架上固设有一输入电机,所述输入电机可驱动固设在所述挡板上的变速器输出轴转动,所述变速器的输出轴可驱动设置在所述机架上的差速器的短半轴和长半轴转动,所述短半轴的另一端与固设在所述机架上的第一输出电机连接,所述长半轴的另一端贯穿所述挡板通过设置在所述机架上的半轴轴承组件与传动轴连接,以使所述传动轴与所述长半轴同步转动,所述传动轴的另一端与固设在所述机架上的第二输出电机连接;所述机架上还设有用以驱动所述半轴轴承组件沿X轴移动以适应不同长度所述长半轴的X轴驱动装置以及用以驱动所述半轴轴承组件沿Z轴移动以使所述短半轴、长半轴以及传动轴同轴的Z轴驱动装置。
[0007] 优选的,所述X轴驱动装置至少包括设置在所述机架上的凹槽内的支撑板,所述支撑板上设有凸型槽;所述支撑板的上方设有所述半轴轴承组件,所述半轴轴承组件的半轴轴承座的底部设有与所述凸型槽相匹配的凸条,所述半轴轴承座可在所述支撑板上滑动。
[0008] 优选的,所述X轴驱动装置还包括设置在所述半轴轴承座上的第一螺栓,用以将所述半轴轴承座锁止在所述支撑板上。
[0009] 优选的,所述支撑板上还设有用以监测所述半轴轴承座沿X轴方向移动距离的第一位移传感器
[0010] 优选的,所述Z轴驱动装置至少包括固设在所述机架上的固定,所述固定块位于所述支撑板的下方,所述固定块上设有一可自转的驱动丝杆,所述驱动丝杆上设有一与其相匹配的螺母块,两者相互配合完成丝杆传动;所述螺母块贯穿所述机架与所述支撑板固接,且所述螺母块可在所述机架上的滑槽内滑动,所述滑槽位于所述支撑板的正下方,与所述驱动丝杆共轴。
[0011] 优选的,所述Z轴驱动装置还包括设置在所述支撑板上的通槽,所述通槽的中轴线与Z轴平行,所述通槽上还设有第二锁紧螺栓,用以将所述支撑板锁止在所述机架上。
[0012] 优选的,所述驱动丝杆至少部分延伸置于所述机架的外部,且延伸置于所述机架外部的所述驱动丝杆上固设有一驱动手柄
[0013] 优选的,所述驱动丝杆上还设有用以监测所述支撑板沿Z轴方向移动距离的第二位移传感器。
[0014] 优选的,所述凹槽内还设有限位条,所述限位条位于所述支撑板的两端,所述限位条之间的距离等于所述支撑板的长度,用以防止所述支撑板X轴移动。
[0015] 优选的,所述半轴轴承组件还包括设置在所述半轴轴承座一侧的半轴连接法兰,所述半轴连接法兰与所述长半轴固接,所述半轴轴承座另一侧设置有一联轴器,所述联轴器与所述传动轴固接。
[0016] 本实用新型的有益效果主要体现在:结构简单巧妙,通过该设计可精准地对差速器的性能进行检测,极大地降低风险,测量便捷,效率较高,同时,该装置可自适应不同规则的差速器,适用范围广。附图说明
[0017] 下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0018] 图1:本实用新型的俯视图;
[0019] 图2:本实用新型第一方向立体示意图,此时,去除第一输出电机、第二输出电机以及传动轴;
[0020] 图3:图2中A部分的放大图;
[0021] 图4:本实用新型第二向立体示意图,此时,去除第一输出电机、第二输出电机以及传动轴。
[0022] 图5:图4中B部分的放大图。

具体实施方式

[0023] 以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
[0024] 如图1至图5所示,本实用新型揭示了一种自适应不同规格的变速箱工况检测装置,包括机架1以及固定在所述机架1上的挡板2,所述机架1上固设有一输入电机3,所述输入电机3可驱动固设在所述挡板2上的变速器4的输出轴转动,所述变速器4的输出轴可驱动设置在所述机架1上的差速器图中未示出的短半轴51和长半轴55转动,所述短半轴51的另一端与固设在所述机架1上的第一输出电机52连接,所述长半轴55的另一端贯穿所述挡板2通过设置在所述机架1上的半轴轴承组件6与传动轴7连接,以使所述传动轴7与所述长半轴55同步转动,所述传动轴7的另一端与固设在所述机架1上的第二输出电机71连接。本实用新型中所述输入电机3转动通过变速器4带动所述差速器转动,此时,所述差速器的短半轴
51与第一输出电机52连接,所述差速器的长半轴55依次通过所述半轴轴承组件6和传动轴7与所述第二输出电机71连接,以仿实际汽车的长宽,从而测出实际所述变速器4工作的状况。
[0025] 所述机架1上还设有用以驱动所述半轴轴承组件6沿X轴移动以适应不同长度所述长半轴55的X轴驱动装置8。所述X轴驱动装置8至少包括设置在所述机架1上的凹槽11内的支撑板81,所述支撑板81上设有凸型槽82;所述支撑板81的上方设有所述半轴轴承组件6,所述半轴轴承组件6的半轴轴承座61的底部设有与所述凸型槽82相匹配的凸条,所述半轴轴承座61可在所述支撑板81上滑动,本实用新型中通过所述半轴轴承座61与所述支撑板81相互配合,完成半轴轴承组件6在X轴上位置的调节,以适应不同规则的所述差速器。
[0026] 进一步的,所述X轴驱动装置8还包括设置在所述半轴轴承座61上的第一锁紧螺栓83,用以将所述半轴轴承座61锁止在所述支撑板81上,以防止其移动,影响测试最终数值。
所述支撑板81上还设有用以监测所述半轴轴承座61沿X轴方向移动距离的第一位移传感器
84,以便于更精准的测量出其移动的位置。
[0027] 所述机架1上还设有用以驱动所述半轴轴承组件6沿Z轴移动以使所述短半轴51、长半轴55以及传动轴7同轴的Z轴驱动装置9。具体的,所述Z轴驱动装置9至少包括固设在所述机架1上的固定块91,所述固定块91位于所述支撑板81的下方,所述固定块91上设有一可自转的驱动丝杆92,所述驱动丝杆92上设有一与其相匹配的螺母块93,两者相互配合完成丝杆传动;所述螺母块93贯穿所述机架1与所述支撑板81固接,且所述螺母块93可在所述机架1上的滑槽内滑动,所述滑槽位于所述支撑板81的正下方,与所述驱动丝杆92共轴。所述Z轴驱动装置9还包括设置在所述支撑板81上的通槽96,所述通槽96的中轴线与Z轴平行,所述通槽96上还设有第二锁紧螺栓97,用以将所述支撑板81锁止在所述机架1上。
[0028] 进一步的,所述驱动丝杆92上还设有用以监测所述支撑板81沿Z轴方向移动距离的第二位移传感器98,以便于更精准的测量出其移动的位置。
[0029] 所述驱动丝杆92至少部分延伸置于所述机架1的外部,且延伸置于所述机架1外部的所述驱动丝杆92上固设有一驱动手柄94,当然,可以通过电机等装置驱动所述驱动丝杆92转动,本实用新型中就不做过多赘述,均处于本实用新型的保护范畴。
[0030] 所述凹槽11内还设有限位条95,所述限位条95位于所述支撑板81的两端,所述限位条95之间的距离等于所述支撑板81的长度,用以防止所述支撑板81X轴移动。所述半轴轴承组件6还包括设置在所述半轴轴承座61一侧的半轴连接法兰62,所述半轴连接法兰62与所述长半轴55固接,所述半轴轴承座61另一侧设置有一联轴器63,所述联轴器63与所述传动轴7固接。
[0031] 本实用新型的有益效果主要体现在:结构简单巧妙,通过该设计可精准地对差速器的性能进行检测,极大地降低风险,测量便捷,效率较高,同时,该装置可自适应不同规则的差速器,适用范围广。
[0032] 应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施方式中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0033] 上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本实用新型的保护范围,凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
相关专利内容
标题 发布/更新时间 阅读量
螺旋式限制滑动差速器 2020-05-13 646
差速器限滑装置 2020-05-12 506
新型限滑差速器实验台 2020-05-14 789
限滑差速器及车桥 2020-05-16 541
新型限滑差速器实验台 2020-05-16 412
限滑差速器的电子控制 2020-05-17 441
一种液压限滑差速器 2020-05-17 342
限滑差速器 2020-05-11 354
变传动比限滑差速器 2020-05-14 810
预载式限滑差速器 2020-05-16 430
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈