一种限滑差速器总成
专利汇可以提供一种限滑差速器总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种限滑 差速器 总成，包括双面 齿轮 和关于双面齿轮两侧对称设置的两组半差速器装置，所述半差速器装置包括中心卡圈、中心齿、卡圈、 齿面 器、 弹簧 、弹片圈、 摩擦片 、 垫圈 、半轴齿轮和翼 垫片 ，两个所述卡圈通过中心卡圈和中心齿卡接连接，且两个所述卡圈嵌入到齿面器的内槽中，此 限滑差速器 总成结构简单，通过在双面齿轮的两边对称设有两组半差速器装置，两边均设有弹簧，在两个弹簧作用下，通过齿面器和中心齿的咬合和分离，实现 汽车 转弯时 驱动轮 两侧扭 力 的合理分配，一般情况下，可以把95％的扭力传送到外侧轮，就是 附着力 更好的轮子，从而改善了差速器的性能，使得汽车在转弯时候具有更好的安全 稳定性 能。，下面是一种限滑差速器总成专利的具体信息内容。
1.一种限滑差速器总成，包括双面齿轮(1)和关于双面齿轮(1)两侧对称设置的两组半差速器装置，其特征在于：所述半差速器装置包括中心卡圈(2)、中心齿(3)、卡圈(4)、齿面器(5)、弹簧(6)、弹片圈(7)、摩擦片(8)、垫圈(9)、半轴齿轮(10)和翼垫片(11)，两个所述卡圈(4)通过中心卡圈(2)和中心齿(3)卡接连接，且两个所述卡圈(4)嵌入到齿面器(5)的内槽中，所述双面齿轮(1)通过端面的齿牙和齿面器(5)有外围齿牙的一面匹配卡接，且齿面器(5)无齿牙的一面通过弹簧(6)连接弹片圈(7)，弹片圈(7)的中部卡接有摩擦片(8)，所述摩擦片(8)通过垫圈(9)连接半轴齿轮(10)，且半轴齿轮(10)远离摩擦片(8)的一端上套接有翼垫片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种限滑差速器总成，其特征在于：所述齿面器(5)无齿牙的端面为锥形结构，且弹簧(6)的一端套在锥形结构上。
3.根据权利要求1所述的一种限滑差速器总成，其特征在于：所述弹簧(6)的螺旋直径从远离齿面器(5)到弹片圈(7)的反向逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的一种限滑差速器总成，其特征在于：所述弹片圈(7)的端面开设有安置弹簧(6)的环形卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种限滑差速器总成，其特征在于：两个所述卡圈(4)之间通过中心卡圈(2)连接。
6.根据权利要求1所述的一种限滑差速器总成，其特征在于：所述中心齿(3)的侧面开设有条形凹槽，且卡圈(4)的侧壁设有与条形凹槽匹配卡入的凸起。
一种限滑差速器总成
技术领域
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附图说明
具体实施方式
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