有压机卷曲保持器板的液力变矩器的定子组件及制造方法
专利汇可以提供有压机卷曲保持器板的液力变矩器的定子组件及制造方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 申请 公开了一种 液 力 变矩器 的 定子 组件，其包括：定子，该定子可绕轴线旋转，具有与轴线同轴的 轮毂 孔，该定子有卷曲部分；单向 离合器 ，该 单向离合器 与轴线同轴地安装在定子上并在轮毂孔中；以及保持器板，该保持器板通过卷曲部分而牢固固定在定子上并在轮毂孔中。本申请还公开了一种用于制造液力变矩器的定子组件的方法，其包括：提供定子，该定子有轴线和与该轴线同轴的轮毂孔，该轮毂孔容纳单向离合器和环形保持器板；以及使得定子的一部分卷曲，以便将单向离合器和环形保持器板牢固固定在轮毂孔中。，下面是有压机卷曲保持器板的液力变矩器的定子组件及制造方法专利的具体信息内容。
1.一种液力变矩器的定子组件，包括：
定子，所述定子可绕轴线旋转，具有与轴线同轴的轮毂孔，所述定子具有卷曲部分；
单向离合器，所述单向离合器与轴线同轴地安装在定子上并在轮毂孔中；以及保持器板，所述保持器板通过卷曲部分而牢固固定在定子上并在轮毂孔中。
2.根据权利要求1所述的定子组件，还包括：第一推力轴承和第二推力轴承，所述第一推力轴承和第二推力轴承在单向离合器的相对侧安装在定子的轴向相对的端部部分上，其中，第一推力轴承通过卷曲部分而牢固固定在定子上并在轮毂孔中。
3.根据权利要求1所述的定子组件，其中：定子包括与轴线同轴的定子轮毂以及从所述定子轮毂径向向外延伸的多个叶片，且轮毂孔被限定于定子轮毂中。
4.根据权利要求3所述的定子组件，其中：定子轮毂包括圆柱形的基部壁和横向壁，所述横向壁从基部壁径向向内延伸，以便限定出所述轮毂孔。
5.根据权利要求4所述的定子组件，其中：定子轮毂的基部壁具有主要部分、第一轴向远端部分和第二远端部分，所述第一轴向远端部分和第二远端部分被限定于定子轮毂的轴向相对远端处，横向壁布置在基部壁的第二轴向远端部分附近，且第一远端部分和第二远端部分中的至少一个包括所述卷曲部分。
6.根据权利要求5所述的定子组件，其中：在定子轮毂内的轴向环形轮毂孔包括：基本圆柱形的轴承中心孔部分，所述轴承中心孔部分由基部壁的主要部分的主内表面和壁的内部横向表面来界定；以及环形的端部孔部分，所述端部孔部分布置在定子轮毂的第一轴向远端部分中，并由第一轴向远端部分的内部支承表面来界定。
7.根据权利要求1所述的定子组件，还包括：防旋转机构，所述防旋转机构防止保持器板相对于定子旋转，其中，所述防旋转机构包括在保持器板和定子中的一个中的凹部以及在所述保持器板和定子中的另一个中的凸起，所述凸起由所述凹部接收。
8.一种液力变矩器的定子组件，包括：
定子，所述定子可绕轴线旋转，具有与轴线同轴的轮毂孔，所述定子具有卷曲部分；
单向离合器，所述单向离合器与轴线同轴地安装在定子上并在轮毂孔中；以及推力轴承，所述推力轴承通过卷曲部分而牢固固定在定子上并在轮毂孔中。
9.根据权利要求8所述的定子组件，还包括：保持器板，所述保持器板通过卷曲部分而牢固固定在定子上并在轮毂孔中。
10.根据权利要求9所述的定子组件，其中：推力轴承包括第一推力轴承，定子组件还包括第二推力轴承，所述第二推力轴承相对于第一推力轴承安装在单向离合器的相对侧。
11.根据权利要求10所述的定子组件，其中：所述卷曲部分是第一卷曲部分，定子还包括第二卷曲部分，所述第二卷曲部分将第二推力轴承牢固固定在定子上。
12.根据权利要求11所述的定子组件，其中：第一卷曲部分和第二卷曲部分分别包括定子的第一轴向远端部分和第二轴向远端部分。
13.一种用于制造液力变矩器的定子组件的方法，所述方法包括：
提供定子，所述定子具有轴线和与所述轴线同轴的轮毂孔，所述轮毂孔容纳单向离合器和环形保持器板；以及
卷曲定子的一部分，以便将单向离合器和环形保持器板牢固固定在轮毂孔中。
14.根据权利要求13所述的方法，其中：轮毂孔还包括推力轴承，所述卷曲定子的一部分使得推力轴承牢固固定在轮毂孔中。
15.根据权利要求14所述的方法，其中：推力轴承和卷曲部分包括第一推力轴承和第一卷曲部分，且所述方法还包括施加卷曲操作，以便形成第二卷曲部分，所述第二卷曲部分将第二推力轴承牢固固定在定子上。
16.根据权利要求15所述的方法，其中：第一推力轴承和第二推力轴承安装在定子的轴向相对的端部部分上。
17.根据权利要求15所述的方法，其中：第一卷曲部分和第二卷曲部分分别包括定子的第一轴向远端部分和第二轴向远端部分。
18.根据权利要求13所述的方法，其中：定子还包括与轴线同轴的定子轮毂以及从所述定子轮毂径向向外延伸的多个叶片，轮毂孔被限定于定子轮毂中。
19.根据权利要求18所述的方法，其中：定子轮毂包括圆柱形的基部壁和横向壁，所述横向壁从基部壁径向向内延伸，以便限定出所述轮毂孔。
20.根据权利要求19所述的方法，其中：定子轮毂的基部壁具有主要部分、第一轴向远端部分和第二轴向远端部分，所述第一轴向远端部分和第二轴向远端部分在定子轮毂的相对远端处，第一轴向远端部分和第二轴向远端部分被卷曲。
有压机卷曲保持器板的液力变矩器的定子组件及制造方法
技术领域
背景技术
涡轮与轮毂成一体或操作连接，该轮毂与从动轴旋转连接，该从动轴自身与车辆的传动装
置的输入轴连接。涡轮与叶轮一起工作，该叶轮与外壳旋转连接，该外壳与由内燃机驱动的
驱动轴旋转连接。定子轴向置于涡轮和叶轮之间，并安装成在从动轴上旋转，其中插入单向
离合器。
发明内容
离合器与轴线同轴地安装在定子上并在轮毂孔中；以及保持器板。定子进行卷曲，以便牢固
固定保持器板和将该单向离合器保持在轮毂孔中。
板。定子的一部分进行卷曲，以便将单向离合器和环形保持器板牢固固定在轮毂孔中。
入定子的轮毂孔内，以使得单向离合器定位在轮毂孔中并在定子和保持器板之间；以及随
后通过卷曲操作而使得定子朝向保持器板径向向内变形，从而将环形保持器板牢固固定在
定子上，以便将单向离合器夹在定子和环形保持器板之间。
(当根据附图来看时)将清楚本发明的目的和优点，附图中，类似元件给出相同或类似的参
考标号，且附图中：
具体实施方式
合示例实施例和方法所示和所述的特定细节、代表性装置和方法以及示例实例。
方位。关于附接、连接等的术语(例如“连接”和“互连”)是指这样的关系，其中，结构直接
地或者通过插入结构而间接地相互固定或附接以及可运动或刚性附接或关系，除非另外明
确说明。术语“操作连接”是这样的附接、耦合或连接，它允许相关结构通过该关系而如预
定来操作。另外，在权利要求中使用的措辞“一个”的意思是“至少一个”，在权利要求中使
用的措辞“两个”的意思是“至少两个”。
间。
承16a，该涡轮推力轴承16a安装在定子12和涡轮(未示出)之间并设置于涡轮的径向内
部部分处；以及泵(或第二)推力轴承16b，该泵推力轴承16b安装在定子12和叶轮(或
泵)(未示出)之间，并设置于叶轮的径向内部部分处。单向离合器14只允许定子12沿一
个方向旋转。涡轮推力轴承16a和泵推力轴承16b提供为允许定子12相对于涡轮和叶轮
进行相对旋转。涡轮推力轴承16a和泵推力轴承16b可以是任意合适设计，例如滚针轴承。
第一推力轴承16a操作安装在定子轮毂18和涡轮之间，而第二推力轴承16b操作安装在定
子轮毂18和叶轮之间。最好在图1和3中所示，第一推力轴承16a和第二推力轴承16b安
装在定子轮毂18的轴向相对侧。
向环形轮毂孔34。在定子轮毂18内的轴向环形轮毂孔34由基部壁30的圆柱形内周表面
31和横向壁32的环形内部横向表面33i来界定。基部壁30的圆柱形内周表面31与轴线
X基本同轴地延伸，而横向壁32的内部横向表面33i和环形外部横向表面33o基本垂直于
轴线X延伸。
向壁32布置在基部壁30的第二轴向远端部分30b附近但与其间隔开。横向壁32更靠近
第二轴向远端部分30b(与基部壁30的第一轴向远端部分30a相比)。也可选择，横向壁
32可以布置成更靠近基部壁30的第一轴向远端部分30a，或者在第一和第二远端部分30a、
30b之间的中途处。横向壁32包括一个或多个支承凸片38，该支承凸片38从横向壁32径
向向内延伸。
形(例如基本圆柱形)的端部内表面36s，该端部内表面36s与轴线X同轴。主内表面36m
和端部内表面36s通过在内部支承表面36s和主内表面36m之间延伸的环形接触表面36c
来连接。环形接触表面36c定向成相对于轴线X基本垂直。主内表面36m、端部内表面36s
和接触表面36c共同确定轮毂孔34的内周表面31。
界定；以及基本环形的端部孔部分35b，该端部孔部分35b布置在基部壁30的第一轴向远
端部分30a处，并由内部支承表面36s和环形接触表面36c来界定。中心孔部分35a的圆
柱形主内表面36m的直径小于定子轮毂18的基部壁30的第一轴向远端部分30b的端部孔
部分35b的环形内部支承表面36s的直径。中心孔部分35a和端部孔部分35b彼此相邻，
以便共同形成轮毂孔34。
外部环24不可旋转地紧固(例如固定)在定子轮毂18上并与轴线X同轴；内部环26，该
内部环26与轴线X同轴；以及多个挡圈或圆柱形辊28，这些挡圈或圆柱形辊28周向布置
在确定于外部环24和内部环26之间的环形空间中。内部环26的内周表面有花键27，用于
与定子轴的外周可旋转地连接。外部环24与轴线X同轴地安装在轮毂孔34内，以便与基
部壁30的轴承孔部分35a的主内表面36m不可旋转地接合。外部环24能够在外部有齿，
并压配合在轴承孔部分35a的主内表面36m内，以便使得单向离合器14的外部环24不可
旋转地固定在定子12的定子轮毂18上。外部环24抵靠横向壁32的内部横向表面33i，以
便将外部环24轴向地定位在定子轮毂18的轴向圆柱形轴承孔部分中。
合器14保持在定子轮毂18的圆柱形轮毂孔34中，并防止单向离合器14的部件相对于定
子轮毂18沿轴线X的方向轴向运动。最好如在图1-3中所示，保持器板40包括基本环形
的平面形保持器环42以及从板环42径向向内延伸的一个或多个保持器凸片44。保持器板
40的外径大于轴承孔部分35a的圆柱形主内表面36m的直径，但是与端部孔部分35b的环
形内部支承表面36s的直径近似相等或略小。
柱形轴承孔34内。定子保持器板40的轴向外端面与第一推力轴承16a接合。保持器板40
通过压机卷曲作用而固定在定子轮毂18的基部壁30的第一轴向远端部分30a处，以便将
保持器板40固定地(即不可运动地)附接在定子12上。最好如图3中所示，远端部分38a
的卷曲部分由参考标号56a表示。而且，保持器板40安装在定子轮毂18的基部壁30的第
一轴向远端部分30a上，以便布置在由内部支承表面36s和环形接触表面36c界定的、定子
轮毂18的端部孔部分35b内，但是在中心轴承孔部分35a外部。
发明的示例实施例中，横向壁32的环形外部横向表面33o定向成相对于轴线X基本垂直。
座圈45、46之间。第一和第二推力轴承16a和16b分别安装在轴承环50a和50b上，并不
可运动地紧固(即固定)在定子轮毂18上。第一推力轴承16a和第一轴承环50a可以在
结构上和几何形状上与第二推力轴承16b和第二轴承环50b基本类似，如图所示。也可选
择，第一和第二推力轴承16a、16b和它的轴承环50a、50b可以在结构上和/或几何形状上
彼此不同。
轮毂18的基部壁30的第一轴向远端部分30a处。最好如图3中所示，轴承环50a的外径大
于轮毂孔34的轴承孔部分35a的直径，但是稍微小于轮毂孔34的端部孔部分35b的直径，
即第一轴向远端部分30a的环形内部支承表面36s的直径。轴承环50a安装在定子轮毂18
的基部壁30的第一轴向远端部分30a上，以便布置在由内部支承表面36s和环形接触表面
36c界定的轮毂孔34的端部孔部分35b内，但是在轮毂孔34的中心轴承孔部分35a外部。
在定子组件10的装配状态中，保持器板40布置在单向离合器14和轴承环50a之间。卷曲
部分56a将轴承环50a保持就位。
支承表面38b径向接合。因此，定子12的定子轮毂18确定了推力轴承接收凹入部分35c，
该推力轴承接收凹入部分35c由内部支承表面37s、横向壁32的外部横向表面33o和轴承
支承表面38b来界定，用于接收第二推力轴承16b。定子轮毂18的基部壁30的第二轴向远
端部分30b径向向内朝着轴承环50b变形，从而将第二推力轴承16b的轴承环50b固定在
定子12上。压机卷曲操作可以用于使得第二轴向远端部分30b变形。变形的卷曲部分在
图3中由参考标号56b表示。因此，定子轮毂18的基部壁30的第二轴向远端部分30b的
内部支承表面37s固定地(即不可运动地)接合第二推力轴承16b的轴承环50b的圆柱形
外周表面。
环42的周边边缘处形成的一个或多个凹部(或槽)43。保持器板40的凹部43的数目和周
向位置与轴承环50a的凹部52相同。如图所示，保持器板40和轴承环50a各自包括六个
(6)凹部43和52。保持器板4的凹部43和轴承环50a的凹部52沿与轴线X垂直的方向
基本几何形状相同。
施例中，定子轮毂18的凸起54的数目等于保持器板40和轴承环50a的凹部43和52的数
目。根据本发明的示例实施例，定子轮毂18包括六个(6)凸起54。
机构可以采取可选形式。例如，凸起可以设置于保持器板40和轴承环50上，而凹部可以设
置于定子轮毂18的基部壁30的第一轴向远端部分30a中，其中，凹部和凸起彼此互补。
合器14可以安装如下。单向离合器14的外部环24轴向插入轴承孔部分35a中，直到外部
环24与横向壁32的内部横向表面33i轴向接合为止。压配合操作可以用于将外部环24
插入基部壁30的圆柱形主内表面36m内，以便使得单向离合器14的外部环24不可旋转地
固定在定子12的定子轮毂18上。单向离合器14的内部环26轴向插入定子轮毂18中，直
到内部环26与横向壁32的支承凸片38的离合器支承表面38b轴向接合为止。挡圈或圆
柱形辊28周向布置在确定于外部环24和内部环26之间的环形空间中。元件24、26和28
可以以任意顺序或同时地插入轮毂孔34中。
板40与单向离合器14的外部环24、单向离合器14的内部环26和/或定子轮毂18的基部
壁30的第一轴向远端部分30a的接触表面36c中的至少一个轴向接合为止。环形保持器
板40因此布置在端部孔部分35b内，但是在轴承孔部分35a外部，同时单向离合器14定位
在轮毂孔34内并在定子轮毂18的横向壁32和环形保持器板40之间。在保持器板40插
入定子轮毂18中的端部孔部分35b内时或者恰好在此之后，保持器板40定向成使得在保
持器板40中的凹部43与在定子轮毂18的基部壁30的第一轴向远端部分30a上的凸起54
接合。
布置在轮毂孔34的端部孔部分35b内，但是在轴承孔部分35a外部。在轴承环50a插入定
子轮毂18中的端部孔部分35b内时或者恰好在此之后，轴承环50a定向成使得轴承环50a
中的凹部52与定子轮毂18的基部壁30的第一轴向远端部分30a上的凸起54接合。
12的定子轮毂18上。
因此不可旋转和不可轴向运动地固定在定子12上，且单向离合器14夹在定子12的横向壁
32和环形保持器板40之间。压机卷曲操作可以使用圆形卷曲压机60(图5中表示)来同
时进行。卷曲压机60包括下部圆形卷曲工具62和上部圆形卷曲工具64，且卷曲工具62和
64可相对彼此运动。在卷曲操作过程中，首先，定子12(以及安装于其上的单向离合器14、
保持器板40以及第一和第二推力轴承16a和16b)布置和定心在下部卷曲工具62上。定
子12同轴地布置在下部卷曲工具62上。然后，卷曲压机60驱动，且上部卷曲工具64朝着
下部卷曲工具62和定子12运动。换句话说，上部卷曲工具64沿与轴线X基本平行的方向
朝着定子12轴向运动。通过与定子12接合，上部卷曲工具64接触定子轮毂18的基部壁
30的第一轴向远端部分30a的外周表面或部分，如图6中所示。通过使得上部卷曲工具64
相对于定子12进一步向内运动，卷曲力Fc由上部卷曲工具64施加给定子轮毂18的基部
壁30的第一轴向远端部分30a，如图6中所示。因此，定子轮毂18的基部壁30的第一轴向
远端部分30a的环形端部内表面36s径向向内朝着保持器板40和轴承环50a变形，以便与
保持器板40的圆柱形外周表面和第一推力轴承16a的轴承环50a的圆柱形外周表面固定
地(即不可运动地)接合。
30b(该远端部分30b的外周表面接触下部卷曲工具62)也径向向内朝着轴承环50b变形，
因此，通过压机卷曲作用以便形成卷曲部分56b，从而使得第二推力轴承16b的轴承环50b
不可旋转和轴向不可运动地紧固(即固定)在定子12上。因此，定子轮毂18的基部壁30
的第二轴向远端部分30b的内部支承表面37s与第二推力轴承16b的轴承环50b的圆柱形
外周表面固定地(即不可运动地)接合。
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