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一种 风洞电力发电系统

阅读：1031发布：2020-10-24

专利汇可以提供一种风洞电力发电系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明实施例公开了一种风洞电力发电系统，它包括：风洞变速箱,其风洞内部上端设置有导流风口，共布局四方孔，风洞变速箱内装有：风叶一、风叶二、风叶三、风叶四，其风叶称第一套传动链简称；还包括第一套传动链简称：风叶轮多级分化传动机构；第二套传动链简称：齿轮四级分化传动机构；第三套传动链简称：旋销分合盘传动机构；第四套传动链简称：助力传动机构的原理，本发明提供了一种设计新颖，构思妙，结构紧凑，无须燃油，无须外设充电站，设计采用了风洞风速风流导风的原理，进行风洞风力发电的新能源风洞电力发电系统。，下面是一种风洞电力发电系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种风洞电力发电系统,其特征在于,包括风洞变速箱及设置在所述风洞变速箱入风口处的四个风叶，分别为风叶一、风叶二、风叶三以及风叶四；所述风洞变速箱内还设置有第一套传动链:风叶轮多级分化传动机构、第二套传动链：齿轮四级分化传动机构、第三套传动链：旋销分合盘传动机构以及第四套传动链：助力传动机构；
所述风叶轮多级分化传动机构，包括分别与四个风叶连接的两组传动主轴以及空心轴；
所述四级分化传动机构包括太阳斜齿轮以及设置在所述太阳斜齿轮圆周的四星斜齿轮；所述风叶一及风叶二分别通过第一传动主轴及第一空心轴连接太阳斜齿轮后与发电机连接；所述风叶三及风叶四与第二传动主轴及第二空心轴连接，所述第二传动主轴依次设置有链轮主轴及调解轴，所述链轮主轴上设置有链轮运动盘，所述第二传动主轴通过设置在链轮运动盘上的链条与第一传动主轴连接；
所述旋销分合盘传动机构包括传动盘及设置在所述传动盘内端面设置有两小孔径，所述小孔径内设置有弹簧与传动销，通过弹簧和传动销上下运动使得旋销分合盘传动机构配合弹簧与传动销分合进与出的运动配合，使其风叶轮多极分化传动机构和齿轮四级分化传动机构与助力传动机构组成了一种完整的体系传动机构链；
所述助力传动机构，包括助力小电机及连接在所述助上小电机上的助力电机齿轮，所述助力电机齿轮通过连接装置与链轮运动盘连接。
2.如权利要求1所述的风洞电力发电系统,其特征在于,所述风洞变速箱内部设置四个方型导风口，其下方均布有三个长方形孔位，上方布置一个方型导风孔。
3.如权利要求1所述的风洞电力发电系统,其特征在于,所述风叶一与所述第一传动主轴连接，所述风叶三与所述第二传动主轴连接，所述第一传动主轴及第二传动主轴前端设置有螺纹并设置有1：10圆锥轴，所述风叶一、风叶三中心位置处设置有1:10圆锥孔径，所述风叶一及风叶三分别设置在所述第一传动主轴及第二传动主轴圆锥轴轴承位置处。
4.如权利要求1所述的风洞电力发电系统,其特征在于,所述风叶二与所述第一空心轴连接，所述风叶四与所述第二空心轴连接，所述第一空心轴、第二空心轴前端设置有螺纹并设置有1：10圆锥轴，所述风叶二及风叶四中心位置处设置有1:10圆锥孔径，所述风叶二及风叶四分别设置在所述第一空心轴及第二空心轴圆锥轴轴承位置处。
5.如权利要求1所述的风洞电力发电系统,其特征在于, 所述风洞变速箱前端进风口处设有斜角导风口，角度为6°。
6.如权利要求1所述的风洞电力发电系统,其特征在于,所述风叶设置有6片叶片，所述叶片的导风角度为6°±0.5°和R180。

说明书全文

一种风洞电力发电系统

技术领域

[0001] 本发明涉及发电装置领域，尤其涉及一种风洞电力发电系统。

背景技术

[0002] 国内外新能源行业开发是人类历史上永恒的课题，新能源风洞电力发电系统是电动汽车领域的新动力源，传统的汽车动力一般为燃油动力，燃油为不可再生资源，而且燃油对大自然污染大，太阳能需要阳光有阴晴不能随时都有阳光，而且需要面积之大，无法实现，而纯电瓶汽车，需安装大量的外设充电站，充电耗时也不方便，冲电一次储电能量，在行驶里程当中，也受电量限制。

[0003] 因此，提供一种无须燃油，无须外设充电站的新能源发电系统已经是一个函需解决的问题，它就是新能源风洞电力发电系统。

发明内容

[0004] 本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种无须燃油，无须外设充电站，设计采用了风洞风速风流导风的原理，进行风洞风力发电的新能源风洞电力发电系统。

[0005] 所述风洞电力发电系统,其特征在于,包括风洞变速箱及设置在所述风洞变速箱入风口处的四个风叶，分别为风叶一、风叶二、风叶三以及风叶四；所述风洞变速箱内还设置有第一套传动链:风叶轮多级分化传动机构、第二套传动链：齿轮四级分化传动机构、第三套传动链：旋销分合盘传动机构以及第四套传动链：助力传动机构；所述风叶轮多级分化传动机构，包括分别与四个风叶连接的两组传动主轴以及空心轴；
所述四级分化传动机构包括太阳斜齿轮以及设置在所述太阳斜齿轮圆周的四星斜齿轮；所述风叶一及风叶二分别通过第一传动主轴及第一空心轴连接太阳斜齿轮后与发电机连接；所述风叶三及风叶四与第二传动主轴及第二空心轴连接，所述第二传动主轴依次设置有链轮主轴及调解轴，所述链轮主轴上设置有链轮运动盘，所述第二传动主轴通过设置在链轮运动盘上的链条与第一传动主轴连接；
所述旋销分合盘传动机构包括传动盘及设置在所述传动盘内端面设置有两小孔径，所述小孔径内设置有弹簧与传动销，通过弹簧和传动销上下运动使得旋销分合盘传动机构配合弹簧与传动销分合进与出的运动配合，使其风叶轮多极分化传动机构和齿轮四级分化传动机构与助力传动机构组成了一种完整的体系传动机构链；
所述助力传动机构，包括助力小电机及连接在所述助上小电机上的助力电机齿轮，所述助力电机齿轮通过连接装置与链轮运动盘连接。

[0006] 做为本技术方案的进一步改进，所述风洞变速箱内部设置四个方型导风口，其下方均布有三个长方形孔位，上方布置一个方型导风孔。

[0007] 所述风叶一与所述第一传动主轴连接，所述风叶三与所述第二传动主轴连接，所述第一传动主轴及第二传动主轴前端设置有螺纹并设置有1：10圆锥轴，所述风叶一、风叶三中心位置处设置有1:10圆锥孔径，所述风叶一及风叶三分别设置在所述第一传动主轴及第二传动主轴圆锥轴轴承位置处。

[0008] 所述风叶二与所述第一空心轴连接，所述风叶四与所述第二空心轴连接，所述第一空心轴、第二空心轴前端设置有螺纹并设置有1：10圆锥轴，所述风叶二及风叶四中心位置处设置有1:10圆锥孔径，所述风叶二及风叶四分别设置在所述第一空心轴及第二空心轴圆锥轴轴承位置处。

[0009] 所述风洞变速箱前端进风口处设有斜角导风口，角度为6°。

[0010] 所述风叶设置有6片叶片，所述叶片的导风角度为6°±0.5°和R180。

[0011] 实施本发明实施例，具有如下有益效果：本发明实施例本发明新能源风洞电力发电系统需进行一次性给电瓶充满电量，作为基础动力源，使得汽车动力电力转动行驶，当汽车行驶自然风洞风速为：4米每秒，使其风叶轮多级分化传动机构经传动主轴和空心轴等连接其齿轮四级分化传动机构，使得斜齿轮各部件相互接应的传动结构，旋销分和盘传动机构和助力传动机构<四两拨千斤>其主要功能帮助风叶轮多极分化传动机构与齿轮四级分化传动机构完成发电机发电工作，其风洞风速低于4米每秒时，此时助力传动机构经显示终端系统启动转速。这时旋销分和盘传动机构配装的弹簧和传动销上下运动直到分合传动系统使得旋销分合盘传动机构配合弹簧与传动销分合进与出的运动配合，使其风叶轮多极分化传动机构和齿轮四级分化传动机构与助力传动机构组成了一种完整的体系传动机构链，其关键在于相互借力，相互利用的传动体系，相互配合和相互配备力距传动，其主要功能在于除力距，各自分化传动机构，消除之发电机发电时带来的扭距力，促使发电机灵活轻松发出电量，使得四套机构强劲有力，使其发电时极佳的效果功能。所述：发电机所产的电量可以作为动力源，同事可以充电，储备电能量，相当于装在电动汽车里面的一个发电站，形成了发电、用电、充电的良性循环的一个整体发电体系。
附图说明

[0012] 图1位本发明的结构示意图图2齿轮四级分化传动机构
图3位旋销分合盘传动机构示意图
图4为风叶轮示意图
图5为可编程自动控制方框示意图。

具体实施方式

[0013] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。

[0014] 本发明实施例风洞电力发电系统,包括风洞变速箱1及设置在所述风洞变速箱入风口处的四个风叶，分别为风叶一2、风叶二3、风叶三4以及风叶四5；风洞变速箱1前端进风口处设有斜角导风口，角度为6°，其功能便及进入足够量的风速，符合其风力动力等原理构造，风洞变速箱的中段处设置有长方孔，上方一个长方透孔、下方三个长方透孔，主要功能是风速分流导风的极佳作用；风叶一2、风叶二3、风叶三4风叶四5，其每片风叶设置叶片均分6片，中心位置设有风轮，风轮的中心位置处，设有1:10的圆锥孔径，便以和风轮轴相配合，根据风力洞力等的原理，经多次理论和实践的论证，6叶片的极佳导风角度为56°±0.5°和R180毫米时，风洞风速使得风叶片滑动轻松使得风叶转动，及消除发电和转动时带来的极佳扭距力，其使电动汽车高速行驶之中，风叶的角度56°±0.5°mm和R180毫米享有极佳的角度R消除及风阻，使及顺利通过风洞风速分流导风，使及风叶片圆滑流过风力风速，消除电动汽车行驶之中带来的风阻力，使及有着极佳的设计原理构造。注：风洞电力发电系统的风叶发明特征为多级风叶结构，是一种风叶轮分化传动机构力距强劲有力。

[0015] 风洞变速箱1内还设置有第一套传动链:风叶轮多级分化传动机构、第二套传动链：齿轮四级分化传动机构、第三套传动链：旋销分合盘传动机构以及第四套传动链：助力传动机构；所述风叶轮多级分化传动机构，包括分别与四个风叶连接的两组传动主轴以及空心轴；分别为第一传动主轴6、第二传动主轴38、第一空心轴7及第二空心轴37；所述四级分化传动机构包括第一太阳斜齿轮13及第二太阳斜齿轮16以及分别设置在所述第一、第二太阳斜齿轮圆周的四星斜齿轮；第一传动主轴6、第一空心轴7前端设置有固定螺母8及风叶锁母9配轴承。

[0016] 所述风叶一2及风叶二2分别通过第一传动主轴6及第一空心轴7连接第一太阳斜齿轮13、第二太阳斜齿轮16后与发电机31连接，所述第一太阳斜齿轮两侧第一传动主轴上分别连接设置有第一道链轮12、第二道链轮15；所述风叶三4及风叶四5与第二传动主轴38及第二空心轴37连接，所述第二传动主轴38依次设置有链轮主轴39及调解轴49，所述链轮主轴39上设置有第三道链轮39，所述调解轴49上设置有第四道链轮51，所述第二传动主轴38通过设置在链轮的链条与第一传动主轴传动连接；所述旋销分合盘传动机构包括三组，均包括传动盘及设置在所述传动盘内端面设置有两小孔径，所述小孔径内设置有弹簧与传动销，通过弹簧和传动销上下运动使得旋销分合盘传动机构配合弹簧与传动销分合进与出的运动配合，使其风叶轮多极分化传动机构和齿轮四级分化传动机构与助力传动机构组成了一种完整的体系传动机构链；
第一组设置在第一传动主轴与发电机连接处，包括与第二太阳斜齿轮16连接的传动盘联轴器27及设置在其上的齿轮联轴器运动盘28，传动盘连轴器27配装有传动销弹簧
34和传动销35，传动销弹簧34配装在传动盘连轴器27端面中心位置处，圆周直径40正负0.02毫米，另设有小孔直径15正负0.02毫米2孔径，深度20正负0.01毫米，再将两件传动销弹簧34装进小孔内，传动销35与齿轮连轴器运动盘28连接装配，齿轮连轴器运动盘28端面中心位置直径40毫米圆周处设置月弯型R槽，槽宽7毫米深为4毫米的R斜坡槽，分布2个R槽，每当风叶一2与风叶三4通过风洞风速转动带动R斜坡槽转动时，脱离开传动盘连轴器27使得传动销35经过传动盘连轴器27和齿轮连轴器运动盘28相互之间运动，此时传动销35经过传动销弹簧34顶和缩的运动，使得传动销35在传动销连轴器27直径440毫米和5毫米2孔径内，可以正常的顶和缩的运动功能，使得风叶二3风叶四5经过风速转动时，所述四星斜齿轮与太阳斜齿轮节带动传动盘连轴器27传动销35缩回齿轮连轴器运动盘28相互之间独立运动，同时又能加力于传动中的发电机，通过风洞风速的作用，风叶一2风叶三4转动时也起到了杠杆加杠杆的原理作用，达到灵活轻松转速转动，极好的消除了发电机发电时带来的扭矩力，使得发电机轻松运转发电量；
所述助力传动机构，包括助力小电机62以及与助力小电机相连接的显示终端50，助力小电机上连接设置有且力电机座60以及用于定位的配有两件轴承的定位轴承室，助力小电机60上还设置有助力连轴器61，助力连轴器61通过电机齿轮58与助力传动盘53连接，助力传动盘53与第四道链轮51连接，助力齿轮传动盘53配装有传动销弹簧47盒传动销
48连合传动，传动销弹簧47配装在助力齿轮传动盘53端面位置中心位置，圆周位处设置有直径为45+0.02mm的孔径，共2孔，深度为20+0.1毫米，首先将2件传动销弹簧47，装进
45+0.02毫米2孔径内，深度为20+0.1毫米，后续装进传动销48，在传动销弹簧47弹缩性能作用下，促使传动销48顶出和缩回的来回运动功能，后再装配上第四道链轮51与齿轮传动机构经显示终端系统带动助力齿轮传动盘53转动，以借助传动销弹簧47利用弹簧的顶出传动销48同时带动链轮运动盘51正常转动，所述以上风叶轮多分化传动机构，经过风洞风速转速时，超出助力传动机构转速时，经过显示终端系统，使及助力传动机构自动停止转动，随后齿轮传动盘53同时停止转动，传动销48经助力齿轮传动盘53端面有2条R型的月弯型圆周坡度道，传动销48自动来回顺着圆周坡度道，顶出和缩回的来回运动，互不影响各自停止转动，轻巧传动:注：简称：旋销分合盘传动机构。

[0017] 每当电力汽车起步行驶时，车速低于4米每秒时，风叶一2风叶二3风叶三4风叶四5，四风叶进风速缓慢时，转动风速未达到额定转速时，使得发电机味道额定发电转速为每分钟500转时，这时有助力传动机构经显示终端<50>瞬间启动转速，使得助力传动机构协助风叶轮多极分化传动机构转动，使及四风叶及时达到了发电机所需的定额转速，所述：助力传动机构与四两拨千斤的原理协助风叶一2和齿轮四级分化传动机构助力传动，使得风叶轮多分化传动机构，其中的风叶二3风叶三4风叶四5通过风洞风速和微风速的转动，快速度转动，极时也在协助助力传动机构消除阻力轻松转动，在转动中四风叶也起到了三角陵锺的作用，不停地来回协助助力传动机构转动，此时风叶轮多级分化传动机构力传动机构和齿轮四级分化传动机构之间相互协调，互借互力的极佳转动，使其保证发电机正常转动发电。

[0018] 所述：第四道链轮51和助力齿轮传动盘53经过旋销分合盘传动机构挂合与缩回转动，及时带动风叶二3和齿轮四级分化传动机构轻松地正常运转。同时当电动汽车行驶之超过4千米每秒时，机构变化，风叶轮多级分化传动机构，通过旋销分合盘传动机构，有传动销缩回脱离助力传动机构。此时助力小电机经显示终端系统，暂停助力传动机构转动，起到了良性循环助力转动作用，有利于风叶轮多级分化传动机构风洞风速转动时齿轮四级分化传动机构，促使发电机按定额转动发电，以便于补充电力电瓶和电加电机24付电瓶的电量，随时有显示系统所控制助力传动机构转动。

[0019] 传动盘上45配装有传动销弹簧54和传动销55传动销弹簧54是配装在传动盘上45端面位置中心位处，圆周位置处设有直径为45+0.02毫米的孔径，共2孔，深度为20+0.1毫米，首先将2件传动销弹簧54，装进45+0.02毫米、深度为20+0.1毫米孔径内部处，后续将装进2件传动销55，在传动销弹簧54弹缩性功能作用下，使得传动销55顶出和缩回的运动功能，然后再以配装上运动盘46和传动盘45配合转动。所述，每当传动盘上45经过风叶轮多极分化传动机构，超出其运动盘下时，传动销45通过传动销弹簧5>的威力弹性顶力，及时把传动销45顶出，以运动盘下46连合转动，每当传动盘<45经风洞风速转速，超出其运动盘下46，传动盘上45端面有2条R月牙形圆周坡度道，自动顶出和缩回45+0.02毫米的孔径中，每当运动盘下46转速慢时，及时有传动盘借力，如果助力传动机构转动时，传动盘上53脱离有风叶三4独立转动，风叶三4风速加快时传动盘上53和运动盘下46与风叶一2连合转动，这样有规律的来回后复运转之中，互不影响旋销分合盘传动机相互借力的转动理念中，使其轻巧灵活传动机构；随着风洞风速按着定额转动，转动盘上45与运动盘下46通过传动销的缩回挂合运动活动，以助力传动机构盒旋销分合传动机构脱离开，风叶轮多极分化传动机构盒齿轮四级分化传动机构：经过风洞风速正常的加力转动，起到了各自转动、各自借力和灵活轻松转动动力在风洞风速当中，风叶一2风叶三4各自自由传动转速，相互借的构造原理，已达到轻松、灵巧转速运动的理念基础，风叶二3和风叶四5形成了风洞风速组合传动转速，通过极佳风洞风速的影响下，风叶轮多级分化传动机构，起到了各自运转、各负其责的工作原理，相互借力灵活轻松转动，达到了极佳的动力技术基础根基。

[0020] 每当汽车起步时和阻车和等及红绿灯时，此时的风叶轮多级分化传动机构经风洞风速转速未能达到转速时，应有助力传动机构和显示终端细通风速起动转动，协助风叶轮多极分化传动机构和齿轮四级分化传动机构，形成一种助力传动发电之功能，以满足机动电瓶和电机电瓶的补充电量需求，使其：风叶轮多级分化传动机构和齿轮四级分化传动机构与助力传动机构，使其各部机构互借互换，相互解除发电机带来的热跳力，使其灵巧、轻松各部机构发挥其转动力矩，换取极佳发电量，使得整体机构完成发电机正常运转发电。

[0021] 以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

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