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传动齿条自动加油装置

阅读:147发布:2020-05-13

专利汇可以提供传动齿条自动加油装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属于浓缩机领域,具体涉及一种传动 齿条 自动加油装置,包括储油箱,储油箱固定在传动箱内且位于传动齿条上方,储油箱底部的出油口正对传动齿条,储油箱的进油口连接供油管,进油管以及出油口处均安装控制 阀 ,储油箱内部设置高 水 位 传感器 和低水位传感器, 控制阀 、高水位传感器和低水位传感器均连接控制系统。本发明结构简单、设计合理,通过本装置能够定期对传动齿条进行自动加油,当储油箱内的 润滑油 量不足时能够自动加满,操作简便快捷,减少了人 力 物力,而且安全可靠,加油过程中无须停止设备,确保了浓缩机的正常运行。,下面是传动齿条自动加油装置专利的具体信息内容。

1.一种传动齿条自动加油装置,其特征在于:包括储油箱(5),储油箱(5)固定在传动箱(1)内且位于传动齿条(8)上方,储油箱(5)底部的出油口(7)正对传动齿条(8),储油箱(5)的进油口连接供油管(2),进油管(2)以及出油口(7)处均安装控制(3),控制阀(3)连接控制系统。
2.根据权利要求1所述的传动齿条自动加油装置,其特征在于:储油箱(5)内部设置高传感器(4)和低水位传感器(6),高水位传感器(4)和低水位传感器(6)均连接控制系统。

说明书全文

传动齿条自动加油装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种传动齿条自动加油装置,属于浓缩机领域。

背景技术

[0002] 传统浓缩机传动箱中的传动齿条需要定期的加入润滑油,以确保传动机构的正常运行,但目前传动齿条的润滑油通常是人工加入的,操作起来也非常繁琐,需要先停止浓缩机的运行,然后人工打开浓缩机的传动箱,加油后再由操作人员进行组装,整个操作费事费,设备维护成本高,在拆卸、组装设备时还有可能出现事故,存在安全隐患。

发明内容

[0003] 根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种用于浓缩机中传动齿条的无须停止设备即可加入润滑油、操作简便快捷、减少了人力物力且安全可靠的自动加油装置。
[0004] 本发明所述的传动齿条自动加油装置,包括储油箱,储油箱固定在传动箱内且位于传动齿条上方,储油箱底部的出油口正对传动齿条,储油箱的进油口连接供油管,进油管以及出油口处均安装控制,储油箱内部设置高传感器和低水位传感器,控制阀、高水位传感器和低水位传感器均连接控制系统。
[0005] 需要向浓缩机传动箱中的传动齿条加入润滑油时,通过控制系统直接打开储油箱出油口的控制阀,即可自动向传动齿条加油。当储油箱中的润滑油液面低于低水位传感器时,低水位传感器会将水位信息以信号的形式传给控制系统,并由控制系统打开供油管上的控制阀,通过供油管向储油箱中自动供油,当润滑油液面到达高水位传感器时,高水位传感器会将水位信息传给控制系统,由控制系统自动关闭供油管上的控制阀,储油箱加油过程结束。
[0006] 本发明与现有技术相比所具有的有益效果是:
[0007] 本发明结构简单、设计合理,通过本装置能够定期对传动齿条进行自动加油,当储油箱内的润滑油量不足时能够自动加满,操作简便快捷,减少了人力物力,而且安全可靠,加油过程中无须停止设备,确保了浓缩机的正常运行。附图说明
[0008] 图1是本发明的结构示意图。
[0009] 图中:1、传动箱;2、供油管;3、控制阀;4、高水位传感器;5、储油箱;6、低水位传感器;7、出油口;8、传动齿条。

具体实施方式

[0010] 下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述:
[0011] 如图1所示,传动齿条自动加油装置包括储油箱5,储油箱5固定在传动箱1内且位于传动齿条8上方,储油箱5底部的出油口7正对传动齿条8,储油箱5的进油口连接供油管2,进油管以及出油口7处均安装控制阀3,储油箱5内部设置高水位传感器4和低水位传感器6,控制阀3、高水位传感器4和低水位传感器6均连接控制系统。
[0012] 需要向浓缩机传动箱1中的传动齿条8加入润滑油时,通过控制系统直接打开储油箱5出油口7的控制阀3,即可自动向传动齿条8加油。当储油箱5中的润滑油液面低于低水位传感器6时,低水位传感器6会将水位信息以信号的形式传给控制系统,并由控制系统打开供油管2上的控制阀3,通过供油管2向储油箱5中自动供油,当润滑油液面到达高水位传感器4时,高水位传感器4会将水位信息传给控制系统,由控制系统自动关闭供油管2上的控制阀3,储油箱5加油过程结束。
[0013] 综上,通过本装置能够定期对传动齿条8进行自动加油,当储油箱5内的润滑油量不足时能够自动加满,操作简便快捷,减少了人力物力,而且安全可靠,加油过程中无须停止设备,确保了浓缩机的正常运行。
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