一种液力传动油
阅读：364发布：2020-05-11
专利汇可以提供一种液力传动油专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种液 力 传动油 ，包括以下 质量 分数的组分：合成酯：50～90％；添加剂：3.5～11％；余量为聚烷撑二醇。本发明提供的液力传动油以合成酯和聚烷撑二醇以一定的比例配制作为 基础 油，辅助以添加剂，所得到的液力传动油在低温能保持较低的 粘度 ，以保证设备在低温下顺利启动，具有非常理想的低温性能， 倾点 可低至-60℃，在高温下能保持较高的粘度，维持一定的油膜厚度，以保证设备的润滑，完全满足车辆在各种苛刻环境下的运行。除此之外，本发明提供的液力传动油还具有理想的热 氧 化安定性，延长了使用寿命。，下面是一种液力传动油专利的具体信息内容。
1.一种液力传动油，包括以下质量分数的组分：
合成酯：50～90％；添加剂：3.5～11％；余量为聚烷撑二醇。
2.根据权利要求1所述的液力传动油，其特征在于，所述合成酯包括双酯、多元醇酯和复合酯中的一种或几种。
3.根据权利要求1或2所述的液力传动油，其特征在于，所述合成酯的质量分数为
55～85％。
4.根据权利要求1所述的液力传动油，其特征在于，所述液力传动油还包括合成烃，所述合成烃包括聚-α-烯烃和/或天然气制合成烃。
5.根据权利要求4所述的液力传动油，其特征在于，所述合成烃的质量分数为5～
20％。
6.根据权利要求1所述的液力传动油，其特征在于，所述添加剂包括以下质量分数的组分：
抗氧剂：0.1～3.0％；金属钝化剂：0.01～2.0％；腐蚀抑制剂：0.01～1.0％；极压抗磨剂：0.5～5.0％；抗泡剂：3～500ppm。
7.根据权利要求6所述的液力传动油，其特征在于，所述抗氧剂为有机酚类、胺类化合物、硫氮型复合物和有机硒化物中的一种或几种。
8.根据权利要求6所述的液力传动油，其特征在于，所述金属钝化剂为苯三唑衍生物类、噻二唑衍生物、有机胺类中的一种或几种。
9.根据权利要求1或6所述的液力传动油，其特征在于，所述添加剂的质量分数为4～
10％。
10.根据权利要求1所述的液力传动油，其特征在于，所述聚烷撑二醇包括聚乙二醇、聚丙二醇、聚丁二醇、环氧乙烷环氧丙烷共聚物、环氧乙烷环氧丙烷环氧丁烷共聚物、环氧乙烷环氧丁烷共聚物和环氧丙烷环氧丁烷共聚物中的一种或几种。
一种液力传动油
技术领域
[0001] 本发明属于液力传动技术领域，尤其涉及一种液力传动油。
背景技术
[0003] 叶轮是将动力机(内燃机、电动机、涡轮机等)输入的转速、力矩加以转换，经输出轴带动机器的工作部分。液力传动油与装在输入轴、输出轴、壳体上的各叶轮相互作用，产生动量矩的变化，从而达到传递能量的目的。液力传动与靠液体压力能来传递能量的液压传动在原理、结构和性能上都有很大差别。液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系，构件间不直接接触，是一种非刚性传动。液力传动的优点是：能吸收冲击和振动，过载保护性好，甚至在输出轴卡住时动力机仍能运转而不受损伤，带载荷起动容易，能实现自动变速和无级调速等。因此液力传动能提高整个传动装置的动力性能。
[0004] 液力传动油作为工作介质不仅传递动力，而且还能用来润滑轴承和齿轮，同时又是滑差热的载体，带走热量。液力传动油的性能直接关系到液力元件的可靠性、传动效率和使用寿命。但由于我国南北极端气温差异很大，如漠河地区就曾监测到-54℃的极端低温。普通液力传动油虽能满足大部分液力传动系统的要求，但并不能满足极端气候条件下的使用。普通液力传动油在低温下由于运动粘度太大而不易启动，这会导致车辆在某些低温区域的使用受到限制，勉强使用则容易出现齿轮胶合现象。
[0005] 王福川等在文献《通用型可降解重负荷液力传动液的研制》提到一种传动液，以加氢II类基础油、合成酯、PAO和蓖麻油为主要成分，但是，这种传动液的倾点最低只有-42℃，在极低温下仍然不能使用。
发明内容
[0006] 本发明提供了一种液力传动油，本发明提供的液力传动油的倾点能够达到-60℃，具有优异的低温性能。
[0007] 本发明提供一种液力传动油，包括以下质量分数的组分：
[0008] 合成酯：50～90％；添加剂：3.5～11％；余量为聚烷撑二醇。
[0009] 优选的，所述合成酯包括双酯、多元醇酯和复合酯中的一种或几种。
[0010] 优选的，所述合成酯的质量分数为55～85％。
[0012] 优选的，所述合成烃的质量分数为5～20％。
[0013] 优选的，所述添加剂包括以下质量分数的组分：
[0015] 优选的，所述添加剂的质量分数为4～10％。
[0017] 本发明提供了一种液力传动油，包括以下质量分数的组分：合成酯：50～90％；添加剂：3.5～11％；余量为聚烷撑二醇。本发明提供的液力传动油以合成酯和聚烷撑二醇以一定的比例配制作为基础油，辅助以添加剂，所得到的液力传动油在低温能保持较低的粘度，以保证设备在低温下顺利启动，具有非常理想的低温性能，倾点可低至-60℃，在高温下能保持较高的粘度，维持一定的油膜厚度，以保证设备的润滑，完全满足车辆在各种苛刻环境下的运行。
[0018] 另外，本发明提供的液力传动油具有非常理想的动静摩擦系数；其粘度指数可达190以上，在-40℃低温布氏粘度≤15000mPa·s，除此之外，本发明提供的液力传动油还具有理想的热氧化安定性，延长了使用寿命。
具体实施方式
[0019] 本发明提供了一种液力传动油包括以下质量分数的组分：
[0020] 合成酯：50～90％；添加剂：3.5～11％；余量为聚烷撑二醇。
[0021] 本发明提供的液力传动油的倾点可低至-60℃，在低温能保持较低的粘度，具有非常理想的低温性能。
[0022] 本发明提供的液力传动油包括合成酯，所述合成酯优选包括双酯、多元醇酯和复合酯中的一种或几种，更优选包括双酯和/或多元醇酯。在本发明中，所述合成酯的质量分数为50～90％，优选为55～85％，更优选为60～80％；所述合成酯40℃的运动粘度优选2 2 2
为5～110mm/s，更优选为10～100mm/s，最优选为15～95mm/s。本发明对所述合成酯的来源没有特殊的限制，可采用所述合成酯的市售商品，也可按照本领域技术人员熟知的所述合成酯的制备方法自行制备。具体的，在本发明的实施例中，可以采用季戊四醇酯、三羟甲基丙烷酯、新戊二醇酯、已二酸双酯和癸二酸双酯中的一种或几种。
为5～110mm/s，更优选为10～100mm/s，最优选为15～95mm/s。本发明对所述合成酯的来源没有特殊的限制，可采用所述合成酯的市售商品，也可按照本领域技术人员熟知的所述合成酯的制备方法自行制备。具体的，在本发明的实施例中，可以采用季戊四醇酯、三羟甲基丙烷酯、新戊二醇酯、已二酸双酯和癸二酸双酯中的一种或几种。
[0023] 本发明提供的液力传动油包括添加剂，所述添加剂的质量分数为3.5～11％，优选为4～10％，更优选为5～9％。
[0024] 为了提高所述液力传动油的抗氧化能力，在本发明中，所述添加剂优选包括抗氧剂，所述抗氧剂优选包括有机酚类、胺类化合物、硫氮型复合物和有机硒化物中的一种或几种，更优选包括有机酚类、胺类化合物和硫氮型复合物中的一种或几种，最优选包括有机酚类和/或胺类化合物，具体的，可以采用2,6二叔丁基对甲酚、辛基二苯胺或胺酚复合剂中的一种或几种；所述抗氧剂在所述液力传动油中的质量分数优选为0.1～3.0％，更优选为0.2～2.5％，最优选为0.5～2％。本发明对所述抗氧剂的来源没有特殊的限制，采用所述抗氧剂的市售商品即可。
[0025] 在本发明中，所述添加剂优选包括金属钝化剂，用来抑制金属对所述液力传动油的各种影响。在本发明中，所述金属钝化剂优选包括自苯三唑衍生物类、噻二唑衍生物、有机胺类中的一种或几种，更优选包括苯三唑类衍生物和/或有机胺类，最优选包括烷基苯三唑或三氮茚(T706)；所述金属钝化剂在所述液力传动油中的质量分数优选为0.01～2.0％，更优选为0.05～1.8％，最优选为0.1～1.7％。本发明对所述金属钝化剂的来源没有特殊的限制，可采用所述金属钝化剂的市售商品，也可按照本领域技术人员熟知的制备所述金属钝化剂的技术方案自行制备。
[0026] 为了减缓金属的腐蚀作用，在本发明中，所述添加剂优选还包括腐蚀抑制剂，所述腐蚀抑制剂优选包括磺酸盐、脂肪酸及其衍生化合物和复合磷酸酯类化合物中的一种或几种，更优选为磺酸盐和/或脂肪酸及其衍生化合物，最优选包括石油磺酸钡、合成磺酸钡、石油磺酸钠和合成磺酸钠中的一种或几种；所述腐蚀抑制剂在所述液力传动油中的质量分数优选为0～1.0％，更优选为0.2～0.9％，最优选为0.3～0.8％。本发明对所述腐蚀抑制剂的来源没有特殊的限制，可采用所述腐蚀抑制剂的市售商品，也可按照本领域技术人员熟知的制备所述腐蚀抑制剂的技术方案自行制备。
[0027] 在本发明中，所述添加剂优选还包括极压抗磨剂，所述极压抗磨剂能够与金属表面其化学反应生成化学反应膜，起润滑作用，防止金属表面磨损。在本发明中，所述极压抗磨剂优选包括磷酸酯类化合物、亚磷酸酯类化合物、有机硫化物、磷氮复合型化合物、硫磷氮复合型化合物和有机氯化物中的一种或几种，更优选为磷酸酯类化合物、有机硫化物和有机氯化物中的一种或几种，最优选为磷酸酯类化合物；所述极压抗磨剂在所述液力传动油中的质量分数优选为0.5～5.0％，更优选为0.8～4.5％，更优选为1～4％。本发明对所述极压抗磨剂的来源没有特殊的限制，可采用所述极压抗磨剂的市售商品，也可按照本领域技术人员熟知的制备所述极压抗磨剂的技术方案自行制备。具体的，在本发明的实施例中，可采用二烷基二硫代磷酸锌或磷酸三甲酚酯。
[0028] 在本发明中，所述添加剂优选包括抗泡剂，以消除在液力传动设备运转过程中所述液力传动油产生的泡沫。在本发明中，所述抗泡剂优选包括甲基硅油或聚甲基丙烯酸酯，所述抗泡剂在所述液力传动油中的质量分数优选为3～500ppm，更优选为5～480ppm，最优选为10～450ppm。本发明对所述抗泡剂的来源没有特殊的限制，可采用所述抗泡剂的市售商品，也可按照本领域技术人员熟知的制备所述抗泡剂的技术方案自行制备。
[0029] 在本发明中，所述液力传动油包括聚烷撑二醇，在本发明中，所述聚烷撑二醇优选包括聚乙二醇、聚丙二醇、聚丁二醇、环氧乙烷环氧丙烷共聚物、环氧乙烷环氧丙烷环氧丁烷共聚物、环氧乙烷环氧丁烷共聚物和环氧丙烷环氧丁烷共聚物中的一种或几种，更优选包括聚乙二醇、聚丙二醇、环氧乙烷环氧丙烷共聚物和环氧乙烷环氧丙烷环氧丁烷共聚物，最优选包括聚乙二醇和/或环氧乙烷环氧丙烷共聚物。在本发明中，所述聚烷撑二醇在2 2 2
40℃的运动粘度优选为32～1000mm/s，更优选为50～950mm/s，最优选为100～900mm/s；所述聚烷撑二醇的数均分子量优选为300～5000，更优选为400～4900，最优选为500～
4500。在本发明中，所述聚烷撑二醇的质量分数与所述液力传动油中的其他组分的质量分数之和优选为100％。
40℃的运动粘度优选为32～1000mm/s，更优选为50～950mm/s，最优选为100～900mm/s；所述聚烷撑二醇的数均分子量优选为300～5000，更优选为400～4900，最优选为500～
4500。在本发明中，所述聚烷撑二醇的质量分数与所述液力传动油中的其他组分的质量分数之和优选为100％。
[0030] 本发明提供的液力传动油优选还包括合成烃，所述合成烃优选包括聚-α-烯烃和/或天然气制合成烃。在本发明中，所述合成烃的质量分数为0～25％，优选为5～20％，2
更优选为8～18％；所述合成烃40℃的运动粘度优选为5～1000mm/s，更优选为10～
2 2
950mm/s，最优选为50～900mm/s。本发明对所述合成烃的来源没有特殊的限制，可采用所述合成烃的市售商品，也可按照本领域技术人员熟知的所述合成烃的制备方法自行制备。
具体的，在本发明的实施例中，可采用聚-α-烯烃(PAO)。
更优选为8～18％；所述合成烃40℃的运动粘度优选为5～1000mm/s，更优选为10～
2 2
950mm/s，最优选为50～900mm/s。本发明对所述合成烃的来源没有特殊的限制，可采用所述合成烃的市售商品，也可按照本领域技术人员熟知的所述合成烃的制备方法自行制备。
具体的，在本发明的实施例中，可采用聚-α-烯烃(PAO)。
[0031] 以质量分数计，本发明将50～90％的合成酯、3.5～11％的添加剂和余量的聚烷撑二醇混合，得到液力传动油。
[0032] 在本发明中，所述合成酯、添加剂和聚烷撑二醇的来源、种类和用量与上述技术方案中合成酯、添加剂和聚烷撑二醇的来源、种类和用量一致，在此不再赘述。所述混合为本领域技术人员熟知的技术手段，本发明没有特殊限制。
[0033] 得到液力传动油后，本发明按照GB/T265-88中石油产品运动粘度测定法分别在40℃和100℃时测试了本发明提供的液力传动油的运动粘度，结果表明，在40℃时，本发明
2
提供的液力传动油的运动粘度在30～55mm/s之间，在100℃时，本发明提供的液力传动油
2
的运动粘度在8～9mm/s之间，说明本发明提供的液力传动油的运动粘度较小，有利于液力传动的进行。
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提供的液力传动油的运动粘度在30～55mm/s之间，在100℃时，本发明提供的液力传动油
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的运动粘度在8～9mm/s之间，说明本发明提供的液力传动油的运动粘度较小，有利于液力传动的进行。
[0034] 本发明按照GB/T3536-2008中石油产品闪点和燃点的测定方法测定了本发明提供的液力传动油的闪点，结果表明，本发明提供的液力传动油的闪点最高为251℃，说明本发明提供的液力传动油闪点较高，不易燃。
[0035] 本发明按照GB/T3535-2006中石油产品倾点测定法测定了本发明提供的液力传动油的倾点，结果表明，本发明提供的液力传动油的倾点可低至-60℃，说明本发明提供的液力传动油的在-60℃的极端严寒的条件下，也能够正常工作。
[0036] 本发明按照GB/T5096中石油产品铜片腐蚀试验法测定了本发明提供的液力传动油的耐腐蚀程度，结果表明，采用本发明提供的液力传动油对T2铜片在121℃下进行3小时的耐腐蚀试验，铜片的腐蚀程度为1b，说明本发明提供的液力传动油具有较好的抗腐蚀能力。
[0037] 本发明采用FZG齿轮试验机对本发明提供的液力传动油的磨损性能进行了测试，结果表明，磨损等级为12级，大于标准的7级。
[0038] 本发明按照GB/T11143-2008加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法中的A法对本发明提供的液力传动油的液相锈蚀性能进行了测试，结果表明，本发明提供的液力传动油的液相锈蚀能力符合标准。
[0039] 本发明按照GB/T12579-1990润滑油泡沫特性测定法分别测定了本发明提供的液力传动油在24℃、93.5℃和最后的24℃泡沫的倾向性和稳定性的比值，结果表明，本发明提供的液力传动油的泡沫特性符合标准。
[0040] 本发明按照GB/T 1995-1998中石油产品粘度指数计算法测定了本发明提供的液力传动油的粘度指数，结果表明，本发明提供的液力传动油的粘度指数在200左右，说明本发明提供的液力传动油具有良好的粘性。
[0041] 本发明提供了一种液力传动油，包括以下质量分数的组分：合成酯：50～90％；添加剂：3.5～11％；余量为聚烷撑二醇。本发明提供的液力传动油以合成酯和聚烷撑二醇以一定的比例配制作为基础油，辅助以添加剂，所得到的液力传动油在低温能保持较低的粘度，以保证设备在低温下顺利启动，具有非常理想的低温性能，倾点可低至-60℃，在高温下能保持较高的粘度，维持一定的油膜厚度，以保证设备的润滑，完全满足车辆在各种苛刻环境下的运行。另外，本发明提供的液力传动油具有非常理想的动静摩擦系数；其粘度指数可达190以上，在-40℃低温布氏粘度≤15000mPa·s，除此之外，本发明提供的液力传动油还具有理想的热氧化安定性，延长了使用寿命。
[0042] 为了进一步说明本发明，以下结合实施例对本发明提供的一种液力传动油进行详细描述，但不能将其理解为对本发明保护范围的限定。
[0043] 在以下实施例中，甲基硅油抗泡剂(T901)和1000号甲基硅油抗泡剂均为常见的市售商品，对生产厂家没有限制。
[0044] 实施例1
[0045] 以质量分数计，将20％埃克森美孚(EXXIONMOBIL)公司生产的商品名为SpectraSyn 40的聚-α-烯烃、将0.8％的陶氏化学所产的商品名为LB-1715的聚丙二醇、77.045％埃克森美孚(EXXIONMOBIL)公司生产的商品名为Esterex NP451的新戊基多元醇酯、0.5％的2,6-二叔丁基对甲酚(T501)、0.1％的碱性二壬基萘磺酸钡(T705)、1％的磷酸三甲酚酯(T306)、0.4％的汽巴精化公司销售的极压抗磨剂L353、0.15％的苯骈三氮唑(T706)和50ppm 1000号甲基硅油抗泡剂混合，得到液力传动油。
[0046] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的运动粘度，结果如表1所示，表1为本发明实施例1～5得到的液力传动油的性能数据。
[0047] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的粘度指数，结果如表1所示。
[0048] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的闪点，结果如表1所示。
[0049] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的倾点，结果如表1所示。
[0050] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的抗腐蚀性，结果如表1所示。
[0051] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的磨损性能，结果如表1所示。
[0052] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的液相锈蚀性能，结果如表1所示。
[0053] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的泡沫特性，结果如表1所示。
[0054] 实施例2
[0055] 以质量分数计，将20％的埃克森美孚(EXXIONMOBIL)生产的商品名为SpectraSyn40的聚-α-烯烃、将0.2％的陶氏化学所产的商品名为LB-1715的聚丙二醇、77.347％的埃克森美孚(EXXIONMOBIL)生产的商品名为Esterex DB121的癸二酸双酯，0.6％的硫氮杂蒽、0.05％的碱性二壬基萘磺酸钡(T705)、1.0％的汽巴精化公司销售的型号为TDDP极压抗磨剂，0.8％的噻二唑衍生物(T561)和30ppm的甲基硅油抗泡剂(T901)混合，得到液力传动油。
[0056] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的运动粘度，结果如表1所示，表1为本发明实施例1～5得到的液力传动油的性能数据。
[0057] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的粘度指数，结果如表1所示。
[0058] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的闪点，结果如表1所示。
[0059] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的倾点，结果如表1所示。
[0060] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的抗腐蚀性，结果如表1所示。
[0061] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的磨损性能，结果如表1所示。
[0062] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的液相锈蚀性能，结果如表1所示。
[0063] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的泡沫特性，结果如表1所示。
[0064] 实施例3
[0065] 以质量分数计，将30％的陶氏化学所产的商品名为LB-1715的聚丙二醇、35％埃克森美孚(EXXIONMOBIL)生产市售商品名为DB121的癸二酸酯、31.7965％的埃克森美孚(EXXIONMOBIL)生产市售商品名为NP471的新戊基多元醇酯、0.4％的汽巴精化公司生产的商品名为L06的胺类抗氧剂、2.0％的抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌、0.5％的二苄基二硫化物(T322)、0.3％汽巴精化公司生产的商品名为L39的苯三唑类金属钝化剂和35ppm甲基硅油抗泡剂(T901)混合，得到液力传动油。
[0066] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的运动粘度，结果如表1所示，表1为本发明实施例1～5得到的液力传动油的性能数据。
[0067] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的粘度指数，结果如表1所示。
[0068] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的闪点，结果如表1所示。
[0069] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的倾点，结果如表1所示。
[0070] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的抗腐蚀性，结果如表1所示。
[0071] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的磨损性能，结果如表1所示。
[0072] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的液相锈蚀性能，结果如表1所示。
[0073] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的泡沫特性，结果如表1所示。
[0074] 实施例4
[0075] 以质量分数计，将25％的南京威尔化工所产商品名为JM-307A的聚丙二醇、72.89％的浙江皇马化工生产的商品名为HM3050的癸二酸酯、0.5％的汽巴精化公司生产的商品名为L01的胺类抗氧剂、0.1％的碱性二壬基萘磺酸钡(T705)、1.5％的汽巴精化公司生产的商品名为IRGALUBE42的苯骈三氮唑钝化剂和100ppm迈图有机硅材料有限公司生产的商品名为coatosil 77的有机硅抗泡剂混合，得到液力传动油。
[0076] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的运动粘度，结果如表1所示，表1为本发明实施例1～5得到的液力传动油的性能数据。
[0077] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的粘度指数，结果如表1所示。
[0078] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的闪点，结果如表1所示。
[0079] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的倾点，结果如表1所示。
[0080] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的抗腐蚀性，结果如表1所示。
[0081] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的磨损性能，结果如表1所示。
[0082] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的液相锈蚀性能，结果如表1所示。
[0083] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的泡沫特性，结果如表1所示。
[0084] 实施例5
[0085] 以质量分数计，将15％的南京威尔化工所产商品名为JM-307B的聚丙二醇、83.197％的埃克森美孚(EXXIONMOBIL)生产的商品名为Esterex A41的邻苯二甲酸酯、
0.6％的汽巴精化公司所产的商品名为L101烷基酚、0.2％的碱性二壬基萘磺酸钡(T705)、
0.5％的汽巴精化公司生产的商品名为IRGALUBE 232的无灰丁基三苯基硫代磷酸酯、
0.5％的噻二唑衍生物(T561)和30ppm甲基硅油抗泡剂(T901)混合，得到液力传动油。
0.6％的汽巴精化公司所产的商品名为L101烷基酚、0.2％的碱性二壬基萘磺酸钡(T705)、
0.5％的汽巴精化公司生产的商品名为IRGALUBE 232的无灰丁基三苯基硫代磷酸酯、
0.5％的噻二唑衍生物(T561)和30ppm甲基硅油抗泡剂(T901)混合，得到液力传动油。
[0086] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的运动粘度，结果如表1所示，表1为本发明实施例1～5得到的液力传动油的性能数据。
[0087] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的粘度指数，结果如表1所示。
[0088] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的闪点，结果如表1所示。
[0089] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的倾点，结果如表1所示。
[0090] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的抗腐蚀性，结果如表1所示。
[0091] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的磨损性能，结果如表1所示。
[0092] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的液相锈蚀性能，结果如表1所示。
[0093] 本发明按照上述技术方案测试了本实施例得到的液力传动油的泡沫特性，结果如表1所示。
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