技术领域
[0001] 本
发明涉及
发动机总装领域，具体是一种
双质量飞轮吊具。
背景技术
[0002] 双质量飞
轮作为
汽车上减振效果最好的装置，其重量较大，结构特殊。因其来料多为平置式，故双质量飞轮在吊装过程中需要旋转90°进行安装，这给其吊装带来了一定困难。目前生产线仍多数依靠人工进行搬运对位的方式进行安装。人工抱装双质量飞轮的方式，极易造成操作者疲劳，存在安全
风险。同时，该方式不方便操作者对双质量飞轮背面进行来料检查，容易导致不合格品误装，造成发动机漏油，影响产品质量。此外，当双质量飞轮与
曲轴大端飞轮
定位销对位后，操作者无法单独完成飞轮
螺栓的预装，故还需增加辅助人员，增大人工成本。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种双质量飞轮吊具，以实现对双质量飞轮吊取和对位。
[0004] 本发明的技术方案为：
[0005] 本发明提供了一种双质量飞轮吊具，包括：用于对双质量飞轮进行钩挂的定位机构和用于使钩挂在所述定位机构上的双质量飞轮进行旋转的
旋转机构，所述定位机构与所述旋转机构连接；
[0006] 所述双质量飞轮在被钩挂在所述定位机构上后，旋转所述旋转机构以带动被钩挂的双质量飞轮被旋转至与曲轴大端上的飞轮安装区域相对的状态。
[0007] 优选地，所述定位机构包括：
[0008] 与所述旋转机构固定连接的定位轴；
[0009] 连接在所述定位轴上远离所述旋转机构的一端的
锁止
块，所述定位轴和所述锁止块之间具有弹性件，所述锁止块远离所述定位轴的端面上突出有限位件；
[0010] 在所述锁止块随所述定位轴从所述双质量飞轮的一侧端面插入至所述双质量飞轮的中心孔中时，所述限位件在所述中心孔的孔壁
挤压力下发生正向移动，使所述弹性件被压缩；在所述锁止块随所述定位轴部分穿过所述中心孔后，所述限位件在被压缩的所述弹性件的反弹力下发生反向移动，并与所述双质量飞轮的另一侧端面之间形成抵接，以对所述双质量飞轮进行钩挂。
[0011] 优选地，所述定位轴通过形状为“L”型的直
角支座固定在所述旋转机构上，所述直角支座包括与所述定位轴固定的第一板件和与所述旋转机构固定的第二板件，所述第一板件和所述第二板件相连，所述第一板件上设有圆柱销孔和围设在所述圆柱销孔外围的第一
螺纹孔；
[0012] 所述定位轴的轴向方向向
外延伸出有用于插入至所述圆柱销孔中的销头，所述定位轴的径向方向向外延伸出有环形安装件，所述环形安装件上设有与所述第一
螺纹孔相对的第二螺纹孔，通过穿过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔的螺栓连接所述定位轴和所述直角支座。
[0013] 优选地，所述定位轴远离所述旋转机构的一端沿所述定位轴的径向方向上设有安装槽，所述安装槽的槽底上开设有第一限位槽；所述锁止块部分插入至所述安装槽中，所述锁止块上与所述第一限位槽相对的
位置处设有第二限位槽，所述弹性件一部分限位于所述第一限位槽中，另一部分限位于所述第二限位槽中。
[0014] 优选地，所述定位轴上沿径向方向上设有第一通孔，所述锁止块上与所述第一通孔相对的位置处设有第二通孔，沉头螺栓依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔和轴套上的第三通孔后与双
螺母进行固定。
[0015] 优选地，所述旋转机构包括：
[0016] 与所述直角支座固定连接的弧形
导向管；
[0017] 吊
耳构件，其套设在所述弧形导向管上，且所述弧形导向管可相对于所述吊耳构件滑动；
[0018] 挂钩
支架构件，其固定在所述弧形导向管上，所述直角支座设置于所述吊耳构件和所述挂钩支架构件之间；
[0019] 挂钩，其可转动地固定在所述挂钩支架构件上，通过转动所述挂钩，使被所述挂钩将所述吊耳构件钩挂住或使所述吊耳构件脱离所述挂钩；
[0020] 在所述挂钩将所述吊耳构件钩挂住时，所述吊耳构件固定在所述弧形导向管的一端；在所述吊耳构件脱离所述挂钩后，所述弧形导向管可相对于所述吊耳构件滑动，至使所述吊耳构件套设在所述弧形导向管的另一端上，以使钩挂在所述定位机构上的双质量飞轮由横向放置状态旋转至与曲轴大端上的飞轮安装区域相对的竖直放置状态。
[0021] 优选地，所述旋转机构还包括：
[0022] 用于限定所述弧形导向管的滑动范围的阻挡块构件，所述弧形导向管的两端分别固定有一个所述阻挡块构件。
[0023] 优选地，所述挂钩支架构件包括：
[0024] 相对设置的挂钩支架和辅助夹紧块，所述挂钩支架和所述辅助夹紧块之间形成供所述弧形导向管通过的空间；所述挂钩支架上固定有
转轴，所述挂钩可转动地安装在所述转轴上。
[0025] 优选地，所述吊耳构件包括：
[0026] U型板；所述U型板内固定有与所述转轴平行设置的销轴和中
心轴，所述销轴位于所述中心轴的上端，且所述销轴和所述中心轴之间形成供所述弧形导向管穿过的空间；
[0027] 所述挂钩上设有用于对所述销轴进行钩挂的钩槽，所述中心轴上固定有用于使所述弧形导向管沿其表面滚动的滚轮；
[0028] 通过转动所述挂钩，使所述销轴从所述钩槽中脱离出或使所述销轴钩挂在所述钩槽中。
[0029] 优选地，所述吊耳构件还包括：
[0030] 固定在所述U型板上的吊轴螺杆，所述吊轴螺杆上设置有供吊装工具进行吊取的吊孔。
[0031] 优选地，所述旋转机构还包括：
[0032] U型把手，其用于与所述弧形导向管外露在所述挂钩支架构件的部分进行固定连接；
[0033] 在所述吊耳构件与所述挂钩分离后，下压所述U型把手，所述弧形导向管以滚轮为
支点发生旋转，使所述弧形导向管沿所述滚轮进行滑动。
[0034] 优选地，所述挂钩包括：
[0035] 钩板，其可转动地安装在所述转轴上，所述钩槽形成于所述钩板上；
[0036]
手柄，其连接在所述钩板上远离吊耳构件的一端。
[0037] 本发明的有益效果为：
[0038] 本发明以双质量飞轮的中心孔为对位孔，通过吊具上的限位件来吊取双质量飞轮，并未依靠其次级质量，保证了
工件初级质量和次级质量的相对位置。同时，该吊具通过弧形导向管在滚轮上的滚动，自动实现双质量飞轮的90°的旋转，无需人工调整对位角度，便于操作者对来料进行检查及后续安装。本发明结构简单实用，人工操作强度小，性能可靠，具有很强的经济性和推广性。
附图说明
[0039] 图1是本发明的轴测图；
[0040] 图2为图1的I处放大示意图；
[0041] 图3是本发明的弧形导向管及直角支座的轴测图；
[0042] 图4是本发明的挂钩支架构件的爆炸图；
[0043] 图5是本发明的转轴及第一卡箍的爆炸图；
[0044] 图6是本发明的挂钩的轴测图；
[0045] 图7是本发明的吊耳构件的轴测图；
[0046] 图8是本发明的销轴及第二卡箍的爆炸图；
[0047] 图9是本发明的滚轮、中心轴及第三卡箍的爆炸图；
[0048] 图10是本发明的定位轴的轴测图；
[0049] 图11是本发明的定位轴的剖视图；
[0050] 图12是本发明的阻挡块构件的爆炸图；
[0051] 图13是本发明的轴套的轴测图；
[0052] 图14是本发明的锁止块轴测图；
[0053] 图15是本发明的U型把手的轴测图；
[0054] 图16是本发明与双质量飞轮对接过程示意图；
[0055] 图17是本发明与双质量飞轮对接示意图；
[0056] 图18是曲轴大端孔的示意图；
[0057] 图19是将双质量飞轮安装至缸体示意图；
[0058] 附图标记说明：1-弧形导向管；101-
盲孔；102-螺纹；2-挂钩支架构件；210-挂钩支架；220-辅助夹紧块；230-第一轴孔；3-转轴；31-第一环形卡槽；4-第一卡箍；5-挂钩；51-手柄；52-第二轴孔；53-钩板；54-钩槽；6-吊耳构件；61-吊轴螺杆；611-吊孔；62-锁紧螺母；63-U型板；64-销轴孔；65-滚轮轴孔；7-销轴；71-第二环形卡槽；8-第二卡箍；9-中心轴；91-第三环形卡槽；10-第三卡箍；11-滚轮；12-直角支座；121-圆柱销孔；122-第一螺纹孔；13-定位轴；131-销头；132-第二螺纹孔；133-安装槽；134-第一通孔；135-工件吊取区域；136-曲轴大端孔对接区域；137-第一限位槽；14-沉头螺栓；15-阻挡块构件；151-上阻挡块；152-下阻挡块；16-双螺母；17-轴套；171-第三通孔；18-锁止块；181-第二限位槽；182-第二通孔；183-限位件；19-弹性件；20-U型把手；201-同心轴；202-螺母；21-双质量飞轮；211-中心孔；22-曲轴大端孔。
具体实施方式
[0059] 参照图1至图19，本发明提供了一种双质量飞轮吊具，包括：用于对双质量飞轮21进行钩挂的定位机构和用于使钩挂在所述定位机构上的双质量飞轮21进行旋转的旋转机构，所述定位机构与所述旋转机构连接；
[0060] 所述双质量飞轮21在被钩挂在所述定位机构上后，旋转所述旋转机构以带动被钩挂的双质量飞轮21被旋转至便于与曲轴大端上的飞轮安装区域相对的状态。
[0061] 其中，参照图2、图10、图11、图13和图14，所述定位机构包括：与所述旋转机构固定连接的定位轴13；连接在所述定位轴13上远离所述旋转机构的一端的锁止块18，所述定位轴13和所述锁止块18之间具有弹性件19，所述锁止块18远离所述定位轴13的端面上突出有限位件183；在所述锁止块18随所述定位轴13从所述双质量飞轮21的一侧端面插入至所述双质量飞轮21的中心孔211中时，所述限位件183在所述中心孔211的孔壁挤压力下发生正向移动，使所述弹性件19被压缩；在所述锁止块18随所述定位轴13部分穿过所述中心孔211后，所述限位件183在被压缩的所述弹性件19的反弹力下发生反向移动，并与所述双质量飞轮21的另一侧端面之间形成抵接，以对所述双质量飞轮21进行钩挂。
[0062] 具体来说，参照图2，图16和图17，该弹性件19为
弹簧，限位件183为突出设置在该锁止块18的外表面上的凸起，由于该凸起突出在该限位件183的外表面上，在锁止块18和定位轴13一体插入至双质量飞轮21的中心孔211的过程中，凸起会受到中心孔211的孔壁的挤压，进而沿着定位轴13的径向方向向内移动，限位件183的移动会带动锁止块18一体径向向内移动，最终形成对该弹性件19的压缩，弹性件19被压缩后，限位件183顺利的插入至中心孔211中并可以顺畅穿过该中心孔211，在限位件183穿过中心孔211后，限位件183不再受到孔壁挤压，此时，被压缩的弹性件19发生反弹，其产生的反弹力推动该锁止块18和限位件183径向向外移动，这样，限位件183被推动至和双质量飞轮吊具的另一侧端面抵接的状态，双质量飞轮21即被钩挂在该限位件183和定位轴13上。
[0063] 其中，参照图1，所述定位轴13通过形状为“L”型的直角支座12固定在所述旋转机构上，所述直角支座12包括与所述定位轴13固定的第一板件和与所述旋转机构固定的第二板件，所述第一板件和所述第二板件相连，所述第一板件上设有圆柱销孔121和围设在所述圆柱销孔121外围的第一螺纹孔122；所述定位轴13的轴向方向向外延伸出有用于插入至所述圆柱销孔121中的销头131，所述定位轴13的径向方向向外延伸出有环形安装件，所述环形安装件上设有与所述第一螺纹孔122相对的第二螺纹孔132，通过穿过所述第一螺纹孔122和所述第二螺纹孔132的螺栓连接所述定位轴13和所述直角支座12。从图1和图3中可以看出，第一板件和定位轴13之间连接，第二板件则和旋转机构中的弧形导向管1之间连接，具体来说，该旋转机构的弧形导向管1通过
过盈配合的方式穿过该第二板件，实现和直角支座12之间的稳固连接。
[0064] 其中，所述定位轴13远离所述旋转机构的一端沿所述定位轴13的径向方向上设有安装槽133，所述安装槽133的槽底上开设有第一限位槽137；所述锁止块18部分插入至所述安装槽133中，所述锁止块18上与所述第一限位槽137相对的位置处设有第二限位槽181，所述弹性件19一部分限位于所述第一限位槽137中，另一部分限位于所述第二限位槽181中。
[0065] 结合图10、图11，在定位轴13上开设的安装槽133为2个，在其中一个安装槽133中设有两个第一限位槽137，在另外一个安装槽133中设有一个第一限位槽137。结合图10，图11和图14来看，该锁止块18上设有和该安装槽133配合的台阶结构，锁止块18的台阶结构以径向方向切入到定位轴13中的安装槽133中。第一限位槽137和第二限位槽181的配合使用，可以实现对弹性件19的移动限位，使弹性件19在压缩和反弹过程中只会朝向一个方向移动。
[0066] 其中，所述定位轴13上沿径向方向上设有第一通孔134，所述锁止块18上与所述第一通孔134相对的位置处设有第二通孔182，结合图10、图11、图13和图14，沉头螺栓14依次穿过所述第一通孔134、所述第二通孔182和轴套17上的第三通孔171后与双螺母16进行固定，实现定位轴13和锁止块18的锁紧。
[0067] 其中，参照图1，图3至图9，所述旋转机构包括：与所述直角支座12固定连接的弧形导向管1；吊耳构件6，其套设在所述弧形导向管1上，且所述弧形导向管1可相对于所述吊耳构件6滑动；挂钩支架构件2，其固定在所述弧形导向管1上，所述直角支座12设置于所述吊耳构件6和所述挂钩支架构件2之间；挂钩5，其可转动地固定在所述挂钩支架构件2上，通过转动所述挂钩5，使被所述挂钩5将所述吊耳构件6钩挂住或使所述吊耳构件6脱离所述挂钩5；在所述挂钩5将所述吊耳构件6钩挂住时，所述吊耳构件6固定在所述弧形导向管1的一端；在所述吊耳构件6脱离所述挂钩5后，所述弧形导向管1可相对于所述吊耳构件6向下滑动，并滑动至所述吊耳构件6套设在所述弧形导向管1的另一端上的位置，使得所述吊耳构件6处于所述弧形
导管1的另一端，从而使钩挂在所述定位机构上的双质量飞轮21由横向放置状态旋转至便于与曲轴大端上的飞轮安装区域相对的竖直放置状态。
[0068] 如图17和图19所示，在双质量飞轮21钩挂在定位机构上时，弧形导向管1悬空于空间中，该吊耳构件6在挂钩5的钩挂作用下，沿竖直方向设置在该弧形导向管1的端部，并且，位于定位轴13的上端，在完成对双质量飞轮21的钩挂后，通过轻便吊将钩挂有双质量飞轮21的吊具吊取一定高度，此时，整个吊具处于悬空状态；然后，在解除挂钩5对吊耳构件6的钩挂后，下压U型把手20，使弧形导向管1发生旋转，弧形导向管的1/4圆弧会沿吊耳构件6向下进行滑动，在弧形导向管1滑动的过程中，会使得整个吊具发生翻转，最终使得双质量飞轮21被翻转到竖直状态。
[0069] 其中，参照图16，图17和图19，所述旋转机构还包括：用于限定所述弧形导向管1的滑动范围的阻挡块构件15，所述弧形导向管1的两端分别固定有一个所述阻挡块构件15。
[0070] 具体来说，如图12，该阻挡块构件15包括相对设置的上阻挡块151和下阻挡块152，上阻挡块151和下阻挡块152之间通过螺栓连接，上阻挡块151和下阻挡块152共同形成的阻挡块构件15夹持在弧形导向管1上，两个阻挡块构件15共同形成对弧形导向管1的滑动位置的限位，具体来说，两个阻挡块构件15设置在该弧形导向管1的两个端部。
[0071] 其中，参照图4，所述挂钩支架构件2包括：相对设置的挂钩支架210和辅助夹紧块220，所述挂钩支架210和所述辅助夹紧块220之间形成供所述弧形导向管1通过的空间；所述挂钩支架210上固定有转轴3，所述挂钩5可转动地安装在所述转轴3上。
[0072] 如图4和图5，挂钩支架210和辅助夹紧块220通过螺栓连接一起，挂钩支架210和辅助夹紧块220形成的挂钩支架构件2夹持在该弧形导向管1上，并紧靠该把手设置。如图5所示，转轴3的两端分别设置有一个第一环形卡槽31，在转轴3插入到挂钩支架210上后，将两个第一卡箍4分别卡入至第一环形卡槽31中，这样，可以防止转轴3在挂钩支架210上发生窜动。具体来说，两个第一环形卡槽31分别位于该转轴3外露在挂钩支架210外的部分上，第一卡箍4紧贴该挂钩支架210的外表面设置。如图4所示，在该挂钩支架210远离该辅助夹紧块220的一端开设有U型开槽，在该U型开槽的相对两个板件的相对位置处分别进行开设用于安装转轴3的第一轴孔230，同时，如图6所示，在挂钩5上开设有供转轴3穿过的第二轴孔52。
在安装时，首先将该挂钩5部分置于U型开槽内，使挂钩5上的第二轴孔52和挂钩支架210上开设的两个第一轴孔230相对，然后，将转轴3的一端穿过板件上开设的第一轴孔230和挂钩
5上的第二轴孔52，最后，将第一卡箍4卡设在转轴3上设置的第一环形卡槽31中，完成对转轴3和挂钩5的安装。
[0073] 其中，参照图7，所述吊耳构件6包括：U型板63；所述U型板63内固定有与所述转轴3平行设置的销轴7和中心轴9，所述销轴7位于所述中心轴9的上端，且所述销轴7和所述中心轴9之间形成供所述弧形导向管1穿过的空间；所述挂钩5上设有用于对所述销轴7进行钩挂的钩槽54，所述中心轴9上固定有用于使所述弧形导向管1沿其表面滚动的滚轮11；通过转动所述挂钩5，使销轴7从所述钩槽54中脱离出或使所述销轴7钩挂在所述钩槽54中。
[0074] 对于本身的挂钩5来说，如图5所示，其包括：钩板53，其可转动地安装在所述转轴3上，所述第二轴孔52和所述钩槽54形成于所述钩板53上；手柄51，其连接在所述钩板53上远离吊耳构件6的一端。在转动挂钩5时，通过按压该手柄51，利用杠杆原理，使钩板53能够轻松的抬起，进而与转轴3分离。如图7，图8和图9所示，在U型板63的相对设置的两个板件上的相对位置处设置有销轴7孔64和滚轮11轴孔65，销轴7上设置有第二环形卡槽71，中心轴9上设置有第三环形卡槽91，在将销轴7插入到销轴7孔64中后，通过第二卡箍8卡入到第二环形卡槽71中，实现销轴7的固定；而对于中心轴9的安装，则需要先将滚轮11放置在该U型板63内，再将中心轴9进行插入，并通过第三卡箍10卡入至第三环形卡槽91中实现部件的锁紧与固定。
[0075] 其中，参照图7，所述吊耳构件6还包括：固定在所述U型板63上的吊轴螺杆61，所述吊轴螺杆61上设置有供轻便吊进行吊取的吊孔611。
[0076] 如图6所示，通过将吊轴螺杆61穿过该U型板63后，再利用锁紧螺母62进行锁紧固定。
[0077] 在完成对双质量飞轮21的钩挂后，通过调整轻便吊的高度，对整个吊具进行吊取，使得该双质量飞轮21被吊取到目标高度。
[0078] 其中，参照图1，图15和图16，所述旋转机构还包括：U型把手20，其用于与所述弧形导向管1外露在所述挂钩支架构件2的部分进行固定连接；在所述吊耳构件6与所述挂钩5分离后，下压所述U型把手20，所述弧形导向管1以滚轮11为支点发生旋转，使所述弧形导向管1沿滚轮11向下进行滑动。
[0079] 如图3和图15，在U型把手20朝向该弧形导向管1的一端具有同心轴201，在弧形导向管1朝向U型把手20的一端设有盲孔101，在安装时，将同心轴201插入到盲孔101中后，再利用U型把手20上的螺母202和弧形导向管1上的螺纹102进行螺接。
[0080] 结合图16和图17来看，在挂钩5对吊耳构件6钩挂住时，该定位轴13呈现竖直放置的状态，弧形导向管1部分承载在滚轮11上，此时，在转动挂钩5使吊耳构件6脱离挂钩5的钩挂后，该滚轮11由于受到弧形导向管1的下压力，无法沿着弧形导向管1进行滚动。为了使得滚轮11可发生滚动，通过下压U型把手20，与U型把手20连接的弧形导向管1即会以滚轮11为支点发生旋转。
[0081] 如图10所示，对于本
申请中的定位轴13和锁止块18来说，定位轴13上形成曲轴大端孔对接区域136和工件吊取区域135，工件吊取区域135用于对双质量飞轮21的径向定位，该曲轴大端孔对接区域136为插入至曲轴大端孔22中的区域。
[0082] 下面结合图16至图19对本发明的工作原理进行介绍，本发明针对平置放置的发动机双质量飞轮21进行吊装，利用双质量飞轮21的中心孔211进行对位，通过本发明可实现双质量飞轮21的吊取及旋转。当将本发明插入到双质量飞轮21的中心孔211时，中心孔211会施力于限位件183，使限位件183压缩弹性件19沿着定位轴13的径向方向向内移动。当双质量飞轮21的中心孔211处于定位轴13上的工件吊取区域135时，实施在限位件183上的力消失，被压缩弹性件19反弹时产生的弹力将限位件183复位，此时双质量飞被钩挂在本发明的吊具上，即可实现吊取。当轻便吊带动吊轴螺杆61将本发明的吊具吊取到一定高度时，用手压下挂钩5手柄51，使得挂钩5绕转轴3旋转，此时挂钩5上的钩槽54离开销轴7。人工调整U型把手20倾斜角度(即向下压U型把手20)，使弧形导向管1沿吊耳构件6向下滑动，当弧形导向管1的尾端的阻挡块构件15与滚轮11
接触时，双质量飞轮21自动调整方向成竖直
姿态，便于后续双质量飞轮21的对位及安装。安装双质量飞轮21时，将定位轴13上的曲轴大端孔对接区域136插入在曲轴大端上的飞轮安装区域处的曲轴大端孔22内进行定位，此时锁止块18前端被压缩，带动限位件183沿定位轴13的径向方向向内移动，即可将双质量飞轮21从吊具上脱离，实现预装。
[0083] 本发明以双质量飞轮21的中心孔211为对位孔，通过吊具上的限位件183来吊取双质量飞轮21，并未依靠其次级质量，保证了工件初级质量和次级质量的相对位置。同时，该吊具通过弧形导向管1在滚轮11上的滚动，自动实现双质量飞轮21的90°的旋转，无需人工调整对位角度，便于操作者对来料进行检查及后续安装。本发明结构简单实用，人工操作强度小，性能可靠，具有很强的经济性和推广性。
