双质量飞轮
专利汇可以提供双质量飞轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种双 质量 飞轮 ，包括驱动 轮毂 、惯性环，在 双质量飞轮 处于对应于 铆接 件未发生 变形 的第一状态时，由于 驱动轮 毂的抵挡使得插 块 处于预压缩状态；一旦铆接件发生轻微的变形，此时对应于双质量飞轮处于第二状态，驱动轮毂与惯性环发生轻微的周向转动，使得插块弹出惯性环的 盲孔 ，进入驱动轮毂的盲孔中，此时在双质量飞轮中，不仅有原有的铆接件的铆接连接，还拥有新的插块连接，这样能够避免铆接件的进一步变形或折断，从而避免噪音和变速箱的损坏。，下面是双质量飞轮专利的具体信息内容。
1.一种双质量飞轮，包括驱动轮毂、惯性环，其特征在于，所述驱动轮毂和所述惯性环相对置的表面上均开设有盲孔，所述惯性环的盲孔中设置有插块，所述插块与所述惯性环在盲孔孔底的部位之间设置有能够提供该插块弹性回复力的弹性件，所述双质量飞轮具有第一状态和第二状态，在该双质量飞轮处于第一状态时，所述驱动轮毂的盲孔的中轴线与所述惯性环的盲孔的中轴线相偏离设置，所述插块在所述弹性件的弹性回复力作用下抵靠在所述驱动轮毂在盲孔孔口的边缘部位上；在所述双质量飞轮处于第二状态时，所述驱动轮毂的盲孔的中轴线与所述惯性环的盲孔的中轴线相重合，所述插块同时插在所述驱动轮毂的盲孔和所述惯性环的盲孔中。
2.如权利要求1所述的双质量飞轮，其特征在于，所述驱动轮毂和所述惯性环相铆接。
3.如权利要求1或2所述的双质量飞轮，其特征在于，所述驱动轮毂和所述惯性环相贴触。
4.如权利要求1所述的双质量飞轮，其特征在于，所述驱动轮毂和所述惯性环上均开设有多个所述盲孔，所述多个盲孔沿着周向方向间隔排列。
5.如权利要求1所述的双质量飞轮，其特征在于，所述弹性件采用螺旋弹簧。
双质量飞轮
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
4所示，驱动轮毂11的盲孔13的中轴线与惯性环12的盲孔14的中轴线相偏离设置，这样插块
15在弹性件16的弹性回复力作用下抵靠在驱动轮毂11在盲孔孔口的边缘部位上，即由于驱动轮毂11的抵挡使得插块15处于预压缩状态；一旦铆接件发生轻微的变形，此时对应于双质量飞轮处于第二状态，驱动轮毂11与惯性环12发生轻微的周向转动，使得驱动轮毂11的盲孔13的中轴线与惯性环12的盲孔14的中轴线相重合，这样在弹性件16的弹性回复力作用下插块15弹出惯性环12的盲孔14，进入驱动轮毂11的盲孔13中，即插块15同时插在驱动轮毂11的盲孔13和惯性环12的盲孔14中，这样能够避免铆接件的进一步变形或折断，从而避免噪音和变速箱的损坏，此时，在双质量飞轮中，不仅有原有的铆接件的铆接连接，还拥有新的插块连接，从而保护铆接件免受冲击扭矩的损坏。
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