技术领域
[0001] 本
发明涉及一种
双质量飞轮，更具体地说，涉及用于封闭双质量飞轮的初级质量体内的工艺孔的封闭组件。
背景技术
[0002] 通常，车辆的
发动机后端设置有飞轮，该飞轮传统上例如由铸
钢制成，具有一定的质量，并且用
螺栓固定在发动机的
曲轴的后端面上，在其外周设置有齿，以与起动机
齿轮啮合，带动曲轴旋转起动。飞轮不但在发动机起动时起作用，而且在发动机起动后存储和释放
能量以提高发动机运转的均匀性，同时将发动机动
力传递到
离合器。
[0003] 但是，这种传统飞轮存在一定的局限性，即，不能使发动机到
变速器之间的固有
频率降低到
怠速转速以下，也就不能避免在怠速转速时产生共振的可能性，另外，由于扭转
减振器设置在离合器中，减振器的
弹簧刚度无法降低，减振效果较差，为此，近年来，提出双质量飞轮(DMF)。双质量飞轮通常包括初级质量体和次级质量体，初级质量体保留在原来发动机一侧的
位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动
扭矩，而次级质量体用于提高变速器的
转动惯量，初级质量体和次级质量体之间设置有环形腔，弹簧减振器设置在该环形腔内，将两个质量体连接成一个整体。
[0004] 该弹簧减振器一方面与所述初级质量体相连接，另一方面与
驱动盘相连接，而驱动盘与所述次级质量体固定到一起。该驱动盘和次级质量体通常采用
铆接的方式连接到一起。为了便于铆接，通常在初级质量体上事先设置有工艺孔，以便铆接工具可以穿过该工艺孔而进行铆接。在一些情况下，为了防止灰尘进入双质量飞轮或者为了防止双质量飞轮内的
润滑脂通过该工艺孔排出，需要在双质量飞轮组装完成时封闭该工艺孔。
[0005] 封闭该工艺孔对于刚性的初级质量体而言是比较容易实现的，这是因为刚性的初级质量体通常具有较厚的厚度，大约7mm，因此，可以采用一些常用的封闭方式来实现。
[0006] 但是，近年来，随着双质量飞轮的进一步改进，出现了包括柔性的初级质量体的双质量飞轮。这种柔性的初级质量体不仅具有传统双质量飞轮的优点，而且可以衰减发动机曲轴在轴线方向上的振动，进而进一步提高了发动机运转的均匀性。
[0007] 但是，由于该初级质量体是柔性的并且具有相对薄的厚度，例如，大约2mm，针对刚性初级质量体采用的技术方案无法实现。因此，在
现有技术中，通常在初级质量体的内侧设置另一个转盘或
挡板，该转盘或挡板可以转动，从而打开或闭合该工艺孔。
[0008] 但是，这种封闭方式存在的一些问题，如由于增加了一个转盘或挡板，导致结构复杂并且组装过程也变得复杂，同时，该转盘或挡板并不能有效地实现工艺孔的密封。因此，仍存在对进一步改进密封初级质量体的工艺孔的装置的需求。
发明内容
[0009] 本发明的目的在于改进用于双质量飞轮的初级质量体的封闭组件，并尤其是，改进用于柔性初级质量体的封闭组件。
[0010] 为了实现本发明的目的，根据本发明，提供了一种双质量飞轮，其包括初级质量体和次级质量体，所述初级质量体包括多个工艺孔以及封闭和密封所述工艺孔的多个封闭组件，其中，所述封闭组件包括封闭所述工艺孔的封闭盖部分、将所述封闭盖部分卡持在所述工艺孔上的多个弹性卡持部分以及被压在所述封闭盖部分和所述工艺孔的周围部分之间的密封元件。
[0011] 利用根据本发明的封闭组件，可以可靠地封闭和密封初级质量体内的工艺孔，进而防止灰尘等外来物质进入飞轮且/或防止飞轮内的润滑脂排出。
[0012] 另外，根据本发明的封闭组件结构简单、容易安装、借助于卡持部分的弹性而可靠卡在工艺孔的边缘上，即便该初级质量体是柔性的。
[0013] 另外，根据本发明的封闭组件，通过提供密封元件，可以确保对工艺孔的密封。
[0014] 优选地是，所述封闭盖部分由片状金属形成。所述卡持部分例如通过
冲压与所述封闭盖部分一体形成。
[0015] 优选地是，所述卡持部分在其自由端部处设置有钩状部分，以钩在所述工艺孔的边缘上。
[0016] 所述密封元件为密封片，所述密封片形成为与所述封闭盖部分相同的形状。并且，所述密封元件在分别与每个所述卡持部分相对应的位置处形成有开孔，以允许所述卡持部分穿过。
[0017] 作为替代方案，所述封闭盖部分由塑料形成。所述卡持部分例如通过注模成型等与所述封闭盖部分一体地形成。
[0018] 所述卡持部分在其自由端部处设置有钩状部分，以钩在所述工艺孔的边缘上。
[0019] 优选地是，所述密封元件是O形
密封圈。所述O形密封圈套在所述多个卡持部分的外侧以在安装时被压在所述封闭盖部分和所述工艺孔的周围部分之间。
[0020] 可替代的是，所述多个封闭组件可以组合成一个。即，封闭组件包括环形的封闭盖部分，以在安装时封闭所有的工艺孔，且在所述封闭盖部分上在与每个工艺孔相对应的位置处设置有多个弹性的卡持部分组，每个卡持部分组包括多个卡持部分，以便将所述封闭盖组件安装在初级质量体的侧面上，以一起封闭所述多个工艺孔。另外，密封元件类似地可以为环形的密封元件，以同时密封多个工艺孔，或者密封元件也可以是多个单独的密封垫或密封圈，所述密封垫或密封圈以类似于上面描述的方式与每个卡持部分组配合使用，从而密封多个工艺孔。
附图说明
[0021] 为了更清楚地说明本发明
实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022] 图1是示出根据本发明的双质量飞轮的视图，其中封闭组件设置在该双质量飞轮中；
[0023] 图2是沿着图1中的A-A线截取的图1所示的双质量飞轮的截面图；
[0024] 图3是示出用于图1所示的双质量飞轮中的封闭组件的分解视图；
[0025] 图4是图3所示的封闭组件的透视图；
[0026] 图5是图3所示的封闭组件的俯视图；
[0027] 图6是沿着图5的C-C线截取的截面图；
[0028] 图7是示出封闭组件的另一实施方式的分解透视图；
[0029] 图8是图7所示的封闭组件的透视图；以及
[0030] 图9是图7所示的封闭组件的横截面图。
具体实施方式
[0031] 下面将参照附图详细描述根据本发明的各实施例。为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。在全部附图中，相同的附图标记一直标示相同的元件或零件。
[0032] 因此，以下对结合附图提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的
选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上侧”、“下侧”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。另外，仍要理解的是，在描述本发明中，词汇“连接”不仅包括一个元件、部件或特征与另一个元件、部件或特征的直接连接，也可以包括一个元件、部件或特征通过中间元件、部件或特征与该另一个元件、部件或特征的间接连接。而词汇“直接连接”则不包括该中间元件。
[0034] 参照图1和图2，描述根据本发明的双质量飞轮10，其中，图1是示出根据本发明的双质量飞轮的视图，而图2是沿着图1的线A-A截取的截面图。
[0035] 如图1和2所示，双质量飞轮10连接在发动机(未示出)和变速器(未示出)之间，以使得发动机的转动均匀化。双质量飞轮10通常包括初级质量体11、次级质量体12以及设置在初级质量体11和次级质量体12之间的弹簧元件(未标示)。弹簧元件通过驱动盘13与次级质量体12相连接，例如，如图2所示，通过
铆钉14，驱动盘13与次级质量体12相连接。
[0036] 为了便于进行这种铆钉连接，在初级质量体11的相对应位置处设置有工艺孔15(见图1中的放大图)。如上面所描述的，在双质量飞轮被组装好之后，为了防止灰尘等外来物质通过该工艺孔15侵入到双质量飞轮中且/或为了防止双质量飞轮中的润滑脂被通过该工艺孔15排出，优选地是封闭该工艺孔15。
[0037] 为此，如图1和2所示，根据本发明，提供了封闭组件20。
[0038] 下面参照图3至图6详细描述该封闭组件20的第一实施方式。
[0039] 如图3至6所示，该封闭组件20包括与工艺孔15的形状相适应以
覆盖该工艺孔15的封闭盖部分21、沿着该封闭盖部分21的圆周均匀设置的多个卡持部分23、以及密封元件22。该封闭盖部分21例如由金属制成，并优选地通过片状金属冲压而成。例如，所述多个卡持部分23可以与该封闭盖部分21一体形成，并从该封闭盖部分21冲压出来，使得该卡持部分23具有弹性，以便能够卡在工艺孔15的边缘上。并且，该卡持部分23在其自由端部形成有钩状部分，以钩住工艺孔15的边缘，防止该封闭组件20脱落。
[0040] 密封元件22可以为与封闭盖部分21相同形状的片状密封材料，即密封垫，并且在该密封垫内、在分别与多个卡持部分23相对应的位置处形成有开孔，以允许卡持部分23穿过。
[0041] 在安装时，首先将密封元件22穿过卡持部分23而设置在封闭盖21部分上，然后将整个封闭组件20压扣在工艺孔15上，使得卡持部分23首先向内
变形以穿过工艺孔15，并在穿过工艺孔15之后恢复到原状，从而卡在工艺孔15的边缘上，并且将密封元件22压在封闭盖部分21和初级质量体11在工艺孔15周围的部分之间，由此实现了工艺孔15的封闭和密封，如图1所示。
[0042] 下面，参照图7-9描述封闭组件20’的第二实施方式。
[0043] 如图7-9所示，封闭组件20’包括与工艺孔15的形状相适应以覆盖工艺孔15的封闭盖部分21’、设置在封闭盖部分21’上的多个卡持部分23’以及密封元件22’。
[0044] 封闭盖部分21’例如由塑料形成，并且卡持部分23’例如与该封闭盖部分21’一体形成，并且围绕封闭盖部分21’的周边均匀布置。密封元件22’例如为O形圈并套在卡持部分23’的周围。该卡持部分23’例如在其自由端部形成有钩状部分，由此钩在工艺孔15的边缘上。
[0045] 在安装时，首先将O形圈的密封元件22’套在多个卡持部分23’的外周，然后将组装好的封闭组件20’压扣在工艺孔15上。多个卡持部分23’首先向内弹性变形以允许卡持部分23’穿过工艺孔15，并在穿过工艺孔15之后，该卡持部分23’依靠其自身弹性恢复到其原来形状，从而将封闭组件20’卡在工艺孔15上，并且使得O形圈夹在封闭盖部分21’和初级质量体之间，使得工艺孔15被封闭和密封。
[0046] 尽管在上面描述的实施方式中，包括多个封闭组件，每个封闭组件与每个工艺孔相对应以分别封闭每个工艺孔。但实际上，所述多个封闭组件可以合并成一个整体，即，多个封闭组件的封闭盖部分组合成一个整体，即，一个环形的封闭盖部分，并且在该整体的封闭盖部分上设置有多个所述卡持部分组，每个卡持部分组包括多个卡持部分，每个卡持部分组的所述多个卡持部分与一个工艺孔相对应，以便可以插入到该工艺孔中。可选择地，密封元件也可以形成为环形的密封垫，并在相应位置形成有开孔，供卡持部分穿过，由此，在通过卡持部分安装到位时，该环形的密封垫被夹在所述封闭盖部分和初级质量体的侧面之间。或者，密封元件也可以是如上面描述的实施方式中的多个密封元件，如密封垫或密封圈，每个密封元件设置在每个卡持部分组上，并与每个卡持部分组中的卡持部分相对应。
[0047] 以上参照附图描述了根据本发明的双质量飞轮以及用于封闭该双质量飞轮中的工艺孔的封闭组件，但是本发明并不局限于上述实施方式。要指出的是，本发明并不局限于每个单独描述的实施方式，因此，相对于一个实施方式描述的特征也可以与针对另一个实施方式描述的特征相组合，以实现再一个方式。例如，尽管图中示出了封闭组件具有三个或四个卡持部分，但实际上，可以具有任意多个卡持部分，只要能够将封闭盖部分牢固卡在工艺孔上并使得密封元件被压缩在封闭盖部分和工艺孔的周围部分之间即可。另外，在图中示出了工艺孔为圆形的，但是，也可以采用任何其他形状，例如方形、多边形等，相应地，封闭盖部分的形状与该工艺孔的形状相适应。
[0048] 因此，尽管上面通过参照本发明的实施方式对本发明进行了说明，但是应该理解的是本发明并不局限于上面描述的实施例，而是在所附
权利要求限定的范围内可以做出各种
修改或变型。本发明的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
