一种耐候性汽油箱外置管
阅读：707发布：2023-02-13
专利汇可以提供一种耐候性汽油箱外置管专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种耐候性 汽油 箱外置管，包括管体，所述管体内腔固定设置有 基础 层，所述基础层表面固定连接有 钢 环，所述钢环表面固定连接有保温层，所述保温层表面固定连接有防 水 层。本实用新型通过插拔的方式进行连接，使安装和拆卸都变得非常的方便和省 力 ，基础层一侧固定设置有钢环，通过钢环可对管体起到 支撑 的作用，避免管体在受压后发生 变形 ，阻碍汽油的流动，同时钢环也可对管体起到抗拉和防暴的作用，保温层可对管体起到保温 隔热 的效果，可有效避免发动 机舱 内的 温度 过高，使管体 软化 后抗压性降低，防水层可避免汽油从管体内渗出，通过耐 腐蚀 层可有效避免管体受到外界中的酸 碱 腐蚀，可有效延长管体的使用寿命。，下面是一种耐候性汽油箱外置管专利的具体信息内容。
一种耐候性汽油箱外置管
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种耐候性汽油箱外置管。
背景技术
[0002] 汽车油管是汽车很重要的一个配件，在汽车油路中起着至关重要的作用。
[0003] 目前所有的汽车油管耐候性较差，从而导致油管经常发生破裂，不仅会造成燃油损失，还会导致车辆抛锚，为此，我们提出一种耐候性汽油箱外置管。实用新型内容
[0004] 本实用新型的主要目的在于提供一种耐候性汽油箱外置管，通过插拔的方式进行连接，使安装和拆卸都变得非常的方便和省力，基础层一侧固定设置有钢环，通过钢环可对管体起到支撑的作用，避免管体在受压后发生变形，阻碍汽油的流动，同时钢环也可对管体起到抗拉和防暴的作用，保温层可对管体起到保温隔热的效果，可有效避免发动机舱内的温度过高，使管体软化后抗压性降低，防水层可避免汽油从管体内渗出，通过耐腐蚀层可有效避免管体受到外界中的酸碱腐蚀，可有效延长管体的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0006] 一种耐候性汽油箱外置管，包括管体，所述管体内腔固定设置有基础层，所述基础层表面固定连接有钢环，所述钢环表面固定连接有保温层，所述保温层表面固定连接有防水层，所述防水层表面固定连接有耐腐蚀层。
[0007] 进一步地，所述管体表面两端均固定开设有卡槽。
[0008] 进一步地，所述管体表面固定设置有耐光层。
[0009] 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0010] 1.可直接将管体的两端插在油箱和汽车其他供油部件上，通过插拔的方式进行连接，使安装和拆卸都变得非常的方便和省力，且管体两端表面设置有卡槽，并通过卡箍套在卡槽内对管体两端进行固定，避免管体内腔受压力后，发生管体脱落，使用更加的安全.[0011] 2.通过卡槽可对卡箍进行定位，避免卡箍发生位移，影响连接的牢固程度，管体内腔固定设置有基础层，汽油在基础层内流动，基础层一侧固定设置有钢环，通过钢环可对管体起到支撑的作用，避免管体在受压后发生变形，从而阻碍汽油的流动，同时钢环也可对管体起到抗拉和防暴的作用，使用更加的安全。
[0014] 图1为本实用新型一种耐候性汽油箱外置管的整体结构示意图。
[0015] 图2为本实用新型一种耐候性汽油箱外置管的剖面结构示意图。
[0016] 图中：1、管体；2、基础层；3、钢环；4、保温层；5、防水层；6、耐腐蚀层；7、卡槽；8、耐光层。
具体实施方式
[0017] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0018] 如图1-2所示，一种耐候性汽油箱外置管，包括管体1，所述管体1内腔固定设置有基础层2，所述基础层2表面固定连接有钢环3，所述钢环3表面固定连接有保温层4，所述保温层4表面固定连接有防水层5，所述防水层5表面固定连接有耐腐蚀层6。
[0019] 本实施例中如图1和2所示，通过插拔的方式进行连接，使安装和拆卸都变得非常的方便和省力，且管体2两端表面设置有卡槽7，并通过卡箍套在卡槽7内对管体1两端进行固定，避免管体11内腔受压力后，发生管体1脱落，使用更加的安全，同时通过卡槽7可对卡箍进行定位，避免卡箍发生位移，影响连接的牢固程度，管体1内腔固定设置有基础层2，汽油在基础层2内流动，基础层2一侧固定设置有钢环3，通过钢环3可对管体1起到支撑的作用，避免管体1在受压后发生变形，从而阻碍汽油的流动，同时钢环3也可对管体1起到抗拉和防暴的作用，使用更加的安全，保温层4可对管体1起到保温隔热的效果，可有效避免发动机舱内的温度过高，使管体1软化后抗压性降低，同时防水层5可避免汽油从管体1内渗出，同时也避免管体1在被雨水淋洗后液体伸进管体1内，影响汽油的纯度，通过耐腐蚀层6可有效避免管体1受到外界中的酸碱腐蚀，从而可有效延长管体1的使用寿命。
[0020] 其中，所述管体1表面两端均固定开设有卡槽7。
[0021] 本实施例中如图1所示，通过卡箍套在卡槽7内对管体1两端进行固定，避免管体11内腔受压力后，发生管体1脱落，使用更加的安全，同时通过卡槽7可对卡箍进行定位，避免卡箍发生位移，影响连接的牢固程度。
[0022] 其中，所述管体1表面固定设置有耐光层8。
[0023] 本实施例中如图2所示，通过耐光层8可有效避免管体1表面在光照环境下发生龟裂，从而导致管体1发生渗油，使用更加的安全可靠。
[0024] 需要说明的是，本实用新型为一种耐候性汽油箱外置管，工作时，本实用新型的管体1，基础层2，钢环3，保温层4，防水层5，耐腐蚀层6，卡槽7，耐光层8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型可直接将管体1的两端插在油箱和汽车其他供油部件上，通过插拔的方式进行连接，使安装和拆卸都变得非常的方便和省力，且管体2两端表面设置有卡槽7，并通过卡箍套在卡槽7内对管体1两端进行固定，避免管体11内腔受压力后，发生管体1脱落，使用更加的安全，同时通过卡槽7可对卡箍进行定位，避免卡箍发生位移，影响连接的牢固程度，管体1内腔固定设置有基础层2，汽油在基础层2内流动，基础层2一侧固定设置有钢环3，通过钢环3可对管体1起到支撑的作用，避免管体1在受压后发生变形，从而阻碍汽油的流动，同时钢环3也可对管体1起到抗拉和防暴的作用，使用更加的安全，保温层4可对管体1起到保温隔热的效果，可有效避免发动机舱内的温度过高，使管体1软化后抗压性降低，同时防水层5可避免汽油从管体1内渗出，同时也避免管体1在被雨水淋洗后液体伸进管体1内，影响汽油的纯度，通过耐腐蚀层6可有效避免管体1受到外界中的酸碱腐蚀，从而可有效延长管体1的使用寿命，同时通过耐光层8可有效避免管体1表面在光照环境下发生龟裂，从而导致管体1发生渗油，使用更加的安全可靠。
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