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一种持久耐用的汽油滤清器装置

阅读:161发布:2023-03-13

专利汇可以提供一种持久耐用的汽油滤清器装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽油 滤清器技术领域,且公开了一种持久耐用的汽油滤清器装置,包括主体管,所述主体管左侧面的中部固定连通有进油管,所述进油管的左端固定连接有油 泵 ,所述主体管内腔的左壁固定安装有位于进油管两侧的第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的数量为两个,两个所述第一伸缩杆的另两端固定连接有缓冲板。该持久耐用的汽油滤清器装置,通过油泵增加汽油的流动速度,配合第一伸缩杆、缓冲板和缓冲 弹簧 ,使得汽油中掺杂的 水 不会随着快速流动的汽油进入 发动机 ,避免了水进入发动机而影响发动机正常工作的问题,保护了发动机的性能,延长了发动机的使用寿命,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性。,下面是一种持久耐用的汽油滤清器装置专利的具体信息内容。

1.一种持久耐用的汽油滤清器装置,包括主体管(1),其特征在于:所述主体管(1)左侧面的中部固定连通有进油管(2),所述进油管(2)的左端固定连接有油(3),所述主体管(1)内腔的左壁固定安装有位于进油管(2)两侧的第一伸缩杆(4),所述第一伸缩杆(4)的数量为两个,两个所述第一伸缩杆(4)的另两端固定连接有缓冲板(5),所述第一伸缩杆(4)的外部活动套接有缓冲弹簧(6),所述缓冲弹簧(6)的两端分别与主体管(1)内腔的左壁和缓冲板(5)的右侧面固定连接,所述主体管(1)的内壁固定安装有位于缓冲板(5)右侧的固定板(7),所述固定板(7)的左侧面固定安装有金属复合滤芯(8),所述金属复合滤芯(8)内腔右壁的中部固定套接有连接杆(9),所述连接杆(9)的左端活动套接有扇叶(10),所述扇叶(10)的数量为两个,所述扇叶(10)的另一端固定安装有刮刀(11),所述连接杆(9)的右端延伸至金属复合滤芯(8)的外部并活动套接有驱动扇叶(12),所述连接杆(9)的外部活动套接有复位弹簧(13),所述复位弹簧(13)的两端分别与右侧扇叶(10)的右侧面和金属复合滤芯(8)内腔的右壁固定连接,所述主体管(1)的内壁固定安装有位于固定板(7)右侧的第二伸缩杆(14),所述第二伸缩杆(14)的另一端固定安装有定位板(15),所述第二伸缩杆(14)的外部活动套接有减震弹簧(16),所述减震弹簧(16)的两端分别与主体管(1)的内壁和定位板(15)靠近主体管(1)内壁的一面固定连接,所述定位板(15)的另一面与金属复合滤芯(8)的外壁活动连接,所述金属复合滤芯(8)的底面固定连通有位于两个扇叶(10)之间的连通管(17),所述连通管(17)的另一端延伸至主体管(1)的外部并活动套接有集尘罐(18),所述主体管(1)底面的右端固定连通有集罐(19),所述主体管(1)右侧面的中部固定连通有出油管(20)。
2.根据权利要求1所述的一种持久耐用的汽油滤清器装置,其特征在于:所述缓冲板(5)的两端固定安装有凹型槽,且主体管(1)内壁的左端开设有与凹型槽相适配的卡接轨道。
3.根据权利要求1所述的一种持久耐用的汽油滤清器装置,其特征在于:所述主体管(1)是由两个外壳组成,且两个外壳通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种持久耐用的汽油滤清器装置,其特征在于:所述连接杆(9)的外部活动套接有转动,且刮刀(11)距离金属复合滤芯(8)内壁的距离为0.1厘米。
5.根据权利要求1所述的一种持久耐用的汽油滤清器装置,其特征在于:所述主体管(1)的底面固定安装有位于连通管(17)两侧的挂钩,且集尘罐(18)的两侧固定安装有与挂钩相适配的扣。
6.根据权利要求1所述的一种持久耐用的汽油滤清器装置,其特征在于:所述集水罐(19)的底端固定连通有出水管,且出水管的正面固定安装有控制水

说明书全文

一种持久耐用的汽油滤清器装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽油滤清器技术领域,具体为一种持久耐用的汽油滤清器装置。

背景技术

[0002] 汽油滤清器的作用是将汽油中的分和杂质滤除,如果汽油滤清器过脏或堵塞,会导致加时,动起来较慢,或起不来,汽车启动困难,有时候要打火二至五次次才能打着。
[0003] 目前汽车发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,每过一段时间都要重新购买新的一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,不仅增加了车辆维护的成本,而且造成了资源浪费,污染环境,同时更换汽油滤清器比较麻烦,浪费了车主大量时间,因此需要设计一种使用寿命长,维护保养成本低,环保的汽油滤清器。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种持久耐用的汽油滤清器装置,具备使用寿命长,维护保养成本低,环保等优点,解决了目前汽车发动机每过一段时间都要重新购买新的一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,不仅增加了车辆维护的成本,而且造成了资源浪费,污染环境,同时更换汽油滤清器比较麻烦,浪费了车主大量时间的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述使用寿命长,维护保养成本低,环保的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种持久耐用的汽油滤清器装置,包括主体管,所述主体管左侧面的中部固定连通有进油管,所述进油管的左端固定连接有油,所述主体管内腔的左壁固定安装有位于进油管两侧的第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的数量为两个,两个所述第一伸缩杆的另两端固定连接有缓冲板,所述第一伸缩杆的外部活动套接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的两端分别与主体管内腔的左壁和缓冲板的右侧面固定连接,所述主体管的内壁固定安装有位于缓冲板右侧的固定板,所述固定板的左侧面固定安装有金属复合滤芯,所述金属复合滤芯内腔右壁的中部固定套接有连接杆,所述连接杆的左端活动套接有扇叶,所述扇叶的数量为两个,所述扇叶的另一端固定安装有刮刀,所述连接杆的右端延伸至金属复合滤芯的外部并活动套接有驱动扇叶,所述连接杆的外部活动套接有复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别与右侧扇叶的右侧面和金属复合滤芯内腔的右壁固定连接,所述主体管的内壁固定安装有位于固定板右侧的第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的另一端固定安装有定位板,所述第二伸缩杆的外部活动套接有减震弹簧,所述减震弹簧的两端分别与主体管的内壁和定位板靠近主体管内壁的一面固定连接,所述定位板的另一面与金属复合滤芯的外壁活动连接,所述金属复合滤芯的底面固定连通有位于两个扇叶之间的连通管,所述连通管的另一端延伸至主体管的外部并活动套接有集尘罐,所述主体管底面的右端固定连通有集水罐,所述主体管右侧面的中部固定连通有出油管。
[0008] 优选的,所述缓冲板的两端固定安装有凹型槽,且主体管内壁的左端开设有与凹型槽相适配的卡接轨道。
[0009] 优选的,所述主体管是由两个外壳组成,且两个外壳通过螺栓固定连接。
[0010] 优选的,所述连接杆的外部活动套接有转动,且刮刀距离金属复合滤芯内壁的距离为0.1厘米。
[0011] 优选的,所述主体管的底面固定安装有位于连通管两侧的挂钩,且集尘罐的两侧固定安装有与挂钩相适配的扣。
[0012] 优选的,所述集水罐的底端固定连通有出水管,且出水管的正面固定安装有控制水
[0013] (三)有益效果
[0014] 与现有技术相比,本实用新型提供了一种持久耐用的汽油滤清器装置,具备以下有益效果:
[0015] 1、该持久耐用的汽油滤清器装置,通过油泵增加汽油的流动速度,配合第一伸缩杆、缓冲板和缓冲弹簧,使得汽油中掺杂的水不会随着快速流动的汽油进入发动机,避免了水进入发动机而影响发动机正常工作的问题,保护了发动机的性能,延长了发动机的使用寿命,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性。
[0016] 2、该持久耐用的汽油滤清器装置,通过快速流动的汽油推动扇叶旋转,从而带动刮刀旋转并刮去金属复合滤芯内壁附着的杂质,配合驱动扇叶和连接杆,为扇叶提供了强劲的动力,避免了金属复合滤芯内表面的过滤孔被堵塞的问题,同时避免了因为扇叶的动力不足而被卡住的问题,延长了该持久耐用的汽油滤清器装置的使用寿命,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性。附图说明
[0017] 图1为本实用新型结构示意图;
[0018] 图2为本实用新型图1局部剖面结构示意图。
[0019] 图中:1主体管、2进油管、3油泵、4第一伸缩杆、5缓冲板、6缓冲弹簧、7固定板、8金属复合滤芯、9连接杆、10扇叶、11刮刀、12驱动扇叶、13复位弹簧、14第二伸缩杆、15定位板、16减震弹簧、17连通管、18集尘罐、19集水罐、20出油管。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021] 请参阅图1-2,一种持久耐用的汽油滤清器装置,包括主体管1,主体管1是由两个外壳组成,且两个外壳通过螺栓固定连接,利用两个外壳和螺栓的配合,方便了维修人员打开该持久耐用的汽油滤清器装置并更换金属复合滤芯8,使得该持久耐用的汽油滤清器装置能够重复利用,节约了维修该持久耐用的汽油滤清器装置的时间,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性,主体管1左侧面的中部固定连通有进油管2,进油管2的左端固定连接有油泵3,主体管1内腔的左壁固定安装有位于进油管2两侧的第一伸缩杆4,第一伸缩杆4的数量为两个,两个第一伸缩杆4的另两端固定连接有缓冲板5,缓冲板5的两端固定安装有凹型槽,且主体管1内壁的左端开设有与凹型槽相适配的卡接轨道,利用凹型槽和卡接轨道的配合,使得缓冲板5只能沿着卡接轨道左右往复运动,避免了缓冲板5无规律运动而与主体管1内壁发生碰撞的问题,保护了缓冲板5的完整性,减少了缓冲板5的消耗量,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性,第一伸缩杆4的外部活动套接有缓冲弹簧6,缓冲弹簧6的两端分别与主体管1内腔的左壁和缓冲板5的右侧面固定连接,主体管1的内壁固定安装有位于缓冲板5右侧的固定板7,固定板7的左侧面固定安装有金属复合滤芯8,金属复合滤芯8内腔右壁的中部固定套接有连接杆9,连接杆9的左端活动套接有扇叶10,扇叶10的数量为两个,扇叶10的另一端固定安装有刮刀11,连接杆9的外部活动套接有转动块,且刮刀11距离金属复合滤芯8内壁的距离为0.1厘米,利用刮刀11对金属复合滤芯8内壁的持续清理,避免了金属复合滤芯8内壁附着固体杂质太多而堵塞金属复合滤芯8内表面过滤孔的问题,延长了该持久耐用的汽油滤清器装置的使用寿命,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性,连接杆9的右端延伸至金属复合滤芯8的外部并活动套接有驱动扇叶12,连接杆9的外部活动套接有复位弹簧13,复位弹簧13的两端分别与右侧扇叶10的右侧面和金属复合滤芯8内腔的右壁固定连接,主体管1的内壁固定安装有位于固定板7右侧的第二伸缩杆14,第二伸缩杆14的另一端固定安装有定位板15,第二伸缩杆14的外部活动套接有减震弹簧16,减震弹簧16的两端分别与主体管1的内壁和定位板15靠近主体管1内壁的一面固定连接,定位板15的另一面与金属复合滤芯8的外壁活动连接,金属复合滤芯8的底面固定连通有位于两个扇叶10之间的连通管17,连通管17的另一端延伸至主体管1的外部并活动套接有集尘罐18,主体管1的底面固定安装有位于连通管17两侧的挂钩,且集尘罐18的两侧固定安装有与挂钩相适配的锁扣,利用挂钩和锁扣的配合,使得维修人员能够不用任何工具拆卸下集尘罐18,方便了维修人员清理集尘罐18内部的固体杂质,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性,主体管1底面的右端固定连通有集水罐19,集水罐19的底端固定连通有出水管,且出水管的正面固定安装有控制水阀,利用出水管和控制水阀的配合,使得维修人员能够不使用任何工具放出集水罐19内部积蓄的水,减少了维修人员的工作量,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性,主体管1右侧面的中部固定连通有出油管20。
[0022] 工作时,首先汽油经过油泵3的加速并通过进油管2进入主体管1的内部,然后快速流动的汽油在第一伸缩杆4、缓冲板5和缓冲弹簧6的配合作用下,使得汽油中的水沉降在主体管1内腔的底面,并随着流动的汽油进入集水罐19,接着快速流动的汽油经过金属复合滤芯8的过滤,使得汽油中的固体杂质附着在金属复合滤芯8的内腔表面,然后快速流动的汽油推动扇叶10和驱动扇叶12旋转,带动刮刀11刮去金属复合滤芯8内腔表面附着的固体杂质,之后被刮去的固体杂质通过连通管17沉降到集尘罐18内部,接着过滤后的汽油通过出油管20进入汽车发动机,当该持久耐用的汽油滤清器装置使用一段时间之后,关闭汽油阀,打开控制水阀放出滤出的水,之后关闭控制水阀,然后拆下集尘罐18,倒出集尘罐18内部的固体杂质,之后重新安装上集尘罐18,最后打开汽油阀,即可。
[0023] 综上所述,该持久耐用的汽油滤清器装置,通过油泵3增加汽油的流动速度,配合第一伸缩杆4、缓冲板5和缓冲弹簧6,使得汽油中掺杂的水不会随着快速流动的汽油进入发动机,避免了水进入发动机而影响发动机正常工作的问题,保护了发动机的性能,延长了发动机的使用寿命,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性;通过快速流动的汽油推动扇叶10旋转,从而带动刮刀11旋转并刮去金属复合滤芯8内壁附着的杂质,配合驱动扇叶12和连接杆9,为扇叶10提供了强劲的动力,避免了金属复合滤芯8内表面的过滤孔被堵塞的问题,同时避免了因为扇叶10的动力不足而被卡住的问题,延长了该持久耐用的汽油滤清器装置的使用寿命,提高了该持久耐用的汽油滤清器装置的实用性;解决了目前汽车发动机每过一段时间都要重新购买新的一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,不仅增加了车辆维护的成本,而且造成了资源浪费,污染环境,同时更换汽油滤清器比较麻烦,浪费了车主大量时间的问题。
[0024] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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