涡流管
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1、一种涡流管，其特征在于，它包含有：
一本体，其内部中空且形成有一容室，所述本体上设有一入口，一冷气出口，以 及一长管，所述长管的一端与所述容室连通，而另一端设置有一热气出口；
一控制阀，其设置在所述热气出口处；
一马达，其设置在所述本体的容室内，所述马达具有一心轴，所述心轴中空且具 有一轴孔，所述轴孔与所述冷气出口连通；
一涡轮，其设置在所述心轴上且位于所述本体的容室内。
2、根据权利要求1所述的涡流管，其特征在于：有一隔热管套设在所述本体的 长管外。
3、根据权利要求1所述的涡流管，其特征在于：所述涡轮为位于所述入口的中 心轴延伸方向上。
4、根据权利要求1所述的涡流管，其特征在于：所述长管与所述心轴同轴。
5、根据权利要求1所述的涡流管，其特征在于：所述长管的内径大于所述心轴 的内径。
6、根据权利要求1所述的涡流管，其特征在于：所述涡轮具有一中心孔，所述 中心孔与所述心轴的轴孔连通。
技术领域
本发明涉及温控装置，特别是关于一种可独立操作，结构新颖且使用方便的涡流 管。
背景技术
传统的涡流管1均需要通过一压缩机(图未示)将高压气体由入口4灌入容室3中， 在容室3中产生涡流后沿长管6向右呈螺旋状前进，到达热气出口7时，一部份气体 受控制阀8阻挡而向左回流，其余气体经由控制阀8向外界排出，向右流动的气体位 于外层，向左回流的气体则为位于内层，二者间的能量交换会使向右流动的气体增温， 同时使向左回流的气体降温，是故由热气出口7排出的气体温度较高，由冷气出口5 排出的气体温度则较低。
由于涡流管1无须冷煤即可达成控制温度的效果，其应用日渐广泛，但传统的涡 流管无法独立操作，必须外接一空气压缩机以将高压空气灌入容室3中，使用时便利 性欠佳，且一般压缩机体积庞大，如何在空间有限的情况下将涡流管与压缩机组装在 一起，成为令人头疼的问题。
发明创造内容
本发明的目的是提供一种可独立操作的涡流管，其结构简洁轻巧，使用时极为便 利。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种涡流管，其特征在于，它包含 有：一本体，一控制阀，一马达，以及一涡轮，其中所述本体内部中空且形成一容室， 所述本体上设有一入口，一冷气出口，以及一长管，所述长管的一端与所述容室连通， 而另一端设置有一热气出口，所述控制阀设置在所述热气出口处，所述马达设置在所 述本体的容室内，其具有一心轴，所述心轴中空且具有一轴孔，所述轴孔与所述冷气 出口连通，所述涡轮设置在所述心轴上且位于所述本体的容室内，所述涡轮具还设置 有一与所述轴孔连通的中心孔。
附图说明
图1为传统涡流管的结构示意图。
图2为本发明一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，为本发明一较佳实施例所提供的涡流管10，其包含有一本体20， 一控制阀30，一马达40，一涡轮50以及一隔热管58。
本体20概呈圆柱状，其内部中空且形成一阶梯状的环形容室22，可分成一大径 部221与一小径部222，本体20上设有一入口24，一冷气出口25，以及一长管26， 长管26的左端27与容室22连通，右端则形成一热气出口28，长管26外还套设有一 隔热管58，隔热管58与长管26间隔一预定距离，其可以降低长管26与外界的热交 换。
控制阀30设置在热气出口28处，调整热气出口28的大小，一方面可以控制热 气的排出量，另一方面具有降低排气时噪音的功效。
马达40固设在容室22的小径部222内，其具有一由容室22小径部222朝大径 部221延伸而出的心轴42，心轴42为中空而且具有一轴孔43，其内径小于长管26 的内径，而且心轴42与长管26排列在同一轴心上，另外，轴孔43的左端与冷气出 口25连通。
涡轮50设置在心轴42上，且位于本体20的容室22内，精确而言，涡轮50位 于入口24的中心轴241的延伸方向，涡轮50具有一与轴孔43连通的中心孔52，中 心孔52呈渐开锥状，但中心孔52的最大孔径小于长管26的内径。
操作时，启动马达40使得心轴42驱动涡轮50旋转，将使空气经由入口24以一 预定压力进入容室22的大径部221内，同时空气受到涡轮50的扰动，将形成高速旋 转的涡流，沿长管26向右流动，由于长管26的内径比涡轮50的中心孔52及心轴42 的轴孔43大，因此，涡流不会由涡轮50的中心孔52进入心轴42的轴孔43中，当 涡流在长管26内流动时，由于离心力作用将使涡流贴着管壁前进，形成一热气涡流 60，热气涡流60中央则留下未受扰动的通道；当热气涡流60到达热气出口28时， 由于受到控制阀30的限流，将仅有一部份热气涡流60向外排出，其余涡流则经由中 央通道回流，其旋转方向与热气涡流60相同，形成一冷气涡流62，冷气涡流62与热 气涡流60交会过程中的能量(热)交换将使热气涡流60增温，同时使冷气涡流62降 温，冷气涡流62继续向左流动时，将经由涡轮50的中心孔52进入心轴42的轴孔43， 最后由冷气出口25排出。
藉此，涡流管10可利用自身马达40与涡轮50将外界空气吸入，使用时无须搭 配另一空气压缩机，不仅具有可独立操作的优点，而且整体体积更可有效缩减，便于 组装，特别是在空间有限的情况下，更能突显本发明的效果，有效改善传统涡流管结 构的缺点，从而达成本发明的目的。
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