1.一种发动机，包括转轮套壳、旋缸转子、弧形气缸套、弧形增压气缸套、燃料点火系统、冷却润滑系统，其特征在于：发动机(1)内部有一旋缸转子(2)，旋缸转子(2)由旋转缸轮(3)、气缸活塞件(4)、增压活塞套件(5)和传动轴(6)组成；旋缸转轮(3)为圆柱体状，在旋缸转轮(3)相互平行的上平滑面(9)或下平滑面(10)的中心分别固定有中空的一根或两根传动轴(6)，传动轴(6)与旋缸转子(3)同圆心旋转，传动轴(6)的中空部(31)与旋缸转轮(3)的内部(32)相通；气缸活塞件(4)由气缸套(7)、活塞(8)和活塞(8-1)组成，气缸套(7)在旋缸转轮(3)的内部，气缸套(7)的两个缸套口(11)与缸套口(11-1)分别在旋缸转轮(3)的旋转滑动面(12)的相对两侧，气缸套(7)的内上壁(14)与旋缸转轮(3)的上平滑面(9)平行，下内壁(15)与旋缸转轮(3)的下平滑面(10)平行，气缸套(7)左侧内壁(16)到旋缸转轮(3)旋转滑动面(12)与右侧内壁(17)到旋转滑动面(12)的垂直距离相等，活塞(8)与活塞(8-1)的下部(20)对列固定连接或通过弹簧连接器(21)活动连接；弹簧连接器(21)由滑动室(51)、滑动连杆(52)、压簧(53)和挡圈(54)组成，压簧(53)在滑动室(51)底部，滑动连杆(52)下部在滑动室(51)内滑动，上部通过固定在滑动室(51)上的挡圈(54)并自由滑动，滑动连杆(52)下部不能通过挡圈(54)滑出滑动室(51)，滑动室(51)在活塞(8)下部(20)，滑动连杆(52)上部与活塞(8-1)下部(20-1)固定连接，滑动室(51)在活塞(8-1)下部(20-1)，滑动连杆(52)上部与活塞(8)下部(20)固定连接；活塞(8)与活塞(8-1)的活塞上侧面(18)、活塞下侧面(19)活塞左侧面(22)、活塞右侧面(23)分别在同一水平面上，活塞上侧面(18)与气缸套(7)的上内壁(14)滑动接触，活塞下侧面(19)与气缸套(7)下内壁(15)滑动接触，活塞右侧面(23)与气缸套(7)右侧内壁(17)滑动接触，活塞左侧面(22)与气缸套(7)左侧内壁(16)滑动接触；活塞(8-1)从缸套口(11-1)滑出，活塞(8)缩入气缸套(7)内；活塞(8)的顶部(24)与气缸套(7)上内壁(14)、下内壁(15)、左侧内壁(16)、右侧内壁(17)形成上气缸室(25)；活塞(8)从缸套口(11)滑出，活塞(8-1)缩入主气缸套(7)内，活塞(8-1)顶部(24-1)与气缸套(7)上内壁(14)、下内壁(15)、左侧内壁(16)、右侧内壁(17)形成下气缸室(26)；活塞(8)与活塞(8-1)在气缸套(7)内往复运动；活塞(8)与活塞(8-1)的总长度大于活塞套(7)的长度；上气缸室(25)与下气缸室(26)体积随着活塞(8)与活塞(8-1)往复运动改变，活塞(8)上行，活塞(8-1)上行缩入气缸套(7)内，上气缸室(25)体积逐渐减小并消失，下气缸室(26)恢复体积体积逐渐增大；活塞(8)下行缩进气缸套(7)，上气缸室体积(25)恢复逐渐增大，下气缸室(26)体积逐步减小并消失；活塞(8)顶部(24)有一斜坡状中部凹进的燃烧存气室(87)，该燃烧存气室(87)内壁(88)与活塞(8)右侧面(23)交接处活塞(8)高度大于到左侧面(22)的高度，活塞(8-1)燃烧存气室(87-1)形状与活塞(8)燃烧存气室(87)相同，增压气缸活塞件(21)分别由活塞套(27)、活塞套(27-1)、增压活塞(28)、增压活塞(28-1)和弹簧(29)和弹簧(29-1)组成，活塞套(27)与活塞套(27-1)形状为一端开口套状；增压活塞(28)在活塞套(27)中滑动，弹簧(29)在活塞套(27)中与增压活塞(28)的后部(30)接触，增压活塞(28-1)在活塞套(27-1)中滑动，弹簧(29-1)在活塞套(27-1)中与增压活塞(28-1)的后部(30-1)接触；活塞套(27)在旋缸转轮(3)内部(32)靠近气缸套(7)左侧内壁(16)，活塞套(27)的套口(35)靠近气缸套(7)的套口(11)；活塞套(27-1)在旋缸转轮(3)内部(32)靠近气缸套(7)右侧内壁(17)，活塞套(27-1)的套口(35-1)靠近气缸套(7)的套口(11-1)；转轮套壳(33)的内部(55)为中空轮状，内侧上部(36)与旋缸转轮(3)的上平滑面(9)密封滑动接触，内侧下部(37)与旋缸转轮(3)的下平滑面(10)密封滑动接触，内侧上部(36)与内侧下部(37)套通过滑动件(116)与传动轴(6)轴外侧(105)滑动接触，轮转套壳(33)的内旋面(38)为环形，旋缸转轮(3)的旋转滑动面(12)与转轮套壳(3)内旋面(38)接触滑动密封；转轮套壳(33)的外部(56)固定连接有弧形缸套(39)，弧形缸套(39)的内开口(41)与转轮套壳(33)内部(55)相通，弧形缸套(33)的上弧形内壁(42)与下弧形内壁(43)平行，上弧形内壁(42)与气缸套(7)的上内壁(14)水平，下弧形内壁(43)与气缸套(7)的内下壁(15)水平；弧形气缸套(39)的上弧形内壁(42)、下弧形内壁(43)、侧弧形内壁(46)与旋缸转轮(3)的旋转滑动面(12)组合成一个滑动密封的弧形气缸室(40)，该弧形气缸室(40)内前端(72)附近有燃料点火器(73)从外部伸进，尾部(74)附近有排气口(71)与外部排气管(75)相通；活塞(8)的顶部(24)与活塞(8-1)的顶部(24-1)附近有滑动件(58)和滑动件(58-1)，滑动件(58)由滑动卡套(59)上活动卡件(60)、下活动卡件(61)、顶压弹簧(62)、侧拉弹簧件(63)组成，滑动卡套(59)在活塞(8)内的活动槽(64)中沿活塞(8)运动方向小距离移动，上活动卡件(60)与下活动卡件(61)在滑动卡套(59)内伸缩滑动，顶压弹簧(62)在滑动卡套(59)内部，上活动卡件(60)与下活动卡件(61)之间，侧拉弹簧件(63)一端固定在活动卡套(59)中部上，一端与活塞(8)内部连接；滑动件(58-1)由滑动卡套(59-1)上活动卡件(60-1)、下活动卡件(61-1)、顶压弹簧(62)、侧拉弹簧件(63)组成，结构与滑动件(58)相同；在弧形气缸室(40)上弧形内壁(42)与下弧形内壁(43)上有上滑动轨槽(48)和下滑动道槽(48-1)，上滑动轨槽(48)与下滑动轨槽(48-1)沿着侧弧形内壁(46)弧线均距离分布，上滑动轨槽(48)上槽进口(64)与下滑动轨槽(48-1)的下槽进口(64-1)形状由平变浅变深和由宽变窄，上槽出口(65)与下槽出口(65-1)由深变浅和由窄变宽，活塞(8)上的上活动卡件(60)从滑动卡套(59)伸出，由上槽进口(64)进入上滑动轨槽(48)内滑动，下活动卡件(61)由下槽进口(64-1)进入下滑动轨槽(48-1)，侧拉弹簧件(63)拉动滑动卡套(59)，上活动卡件(60)与下活动卡件(61)紧贴上滑动轨槽(48)与下滑动轨槽(48-1)，活塞(8)顶部(24)前端与侧弧形内壁(46)接触滑动；上活动卡件(60)与下活动卡件(61)分别同时从上槽出口(65)和下槽出口(65-1)滑出，上活动卡件(60)与下活动卡件(61)与由深变浅变平下槽出口(65-1)和上槽出口(65)滑动接触，全部缩进滑动卡套(59)中并进入气缸套(7)中；活塞(8-1)从气缸套(7)滑出，上活动卡件(60-1)与下活动卡件(61-1)以与活塞(8)上活动卡件(60-1)下活动卡件(61-1)同样的运动方式工作，活塞(8)的上活塞卡件(60)与下活塞卡件(61)与活塞(8-1)的上活塞卡件(60-1)与下活塞卡件(61-1)同时或单独在上滑动轨槽(48)与下滑动轨槽(48-1)中滑动，不同时离开上滑动轨槽(48)与下滑动轨槽(48-1)；活塞(8)从气缸套(7)滑出从弧形气缸室(40)前端(72)滑进弧形气缸室(40)内，将弧形气缸室(40)分成上弧形气缸室(85)和下弧形气缸室(86)，上弧形气缸室(85)与活塞(8)上气缸室(7)相通，活塞(8)滑行，弧形气缸室(40)体积逐渐增大，活塞(8)滑出弧形气缸室(40)，上弧形气缸(85)体积与弧形气缸室(40)体积相等；下弧形气缸室(86)体积从活塞(8)进入前的体积与弧形汽缸室(40)体积相等，随着活塞(8)滑动体积逐步减小，活塞(8)从弧形气缸室(40)内滑出，下弧形气缸室(86)体积为零，活塞(8-1)在弧形气缸室(40)运动方式与活塞(8-1)相同；转轮套壳(33)的外部(56)固定有弧形增压缸套(76)，该弧形增压套(76)内上滑面(77)与内下滑面(78)平行垂直，该弧形增压缸套(76)的内上滑面(77)、内下滑面(78)、弧形内壁(79)与旋缸转轮(3)的旋转滑动面(12)形成增压气缸室(80)，该增压气缸室(80)与增压活塞(28)套口(35)及增压活塞(28-1)套口(35-1)高度相等，增压活塞(28)与增压活塞(28-1)分别从增压气缸室(80)前端(81)滑入，从增压气缸室(80)尾端(82)滑出，增压活塞(28)的顶端滑动部(83)与增压活塞(28-1)的顶端滑动部(83-1)分别与弧形内壁(79)接触密封滑出与旋转套壳(33)内旋面(38)接触滑动，增压气缸室(80)的弧形内壁(79)高度大于弧形气缸室(40)侧弧形内壁(46)的高度，增压活塞(28)与增压活塞(28-1)不进入弧形气缸室(40)；
增压气缸室(80)内前端(81)附近有进气口(70)与外部的进气过滤器(84)相通。
发动机(1)外部有冷风机(103)，该冷风机(103)机壳(104)与传动轴(6)活动连接，空气通过传动轴(6)中空部(31)进入旋缸转子(2)的旋缸转轮(3)内部(32)，能从另一侧传动轴(6)中空部(31)流出；传动轴(6)轴外侧(105)固定有冷却风扇(106)。
传动轴(6)中空部(31)有一旋转供油器(107)，该旋转供油器(107)与导油杆(108)旋转连接，该导油杆(108)通过并与冷风机(103)机壳(104)固定，该导油管(108)内部有进油管(109)和出油管(110)，进油管(109)一端连有油泵(111)，出油管(110)一端在油槽(112)内；旋转供油器(107)与旋缸转子(2)各润滑部(113)循环连接；旋缸套壳(33)上的外润滑部(114)通过油管(115)与油泵(111)连接，回油管(116)与出油管(110)相通。通过这样的结构对发动机(1)进行内外润滑。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于：上滑动轨槽(48)在转轮套壳(33)内部内侧上部(36)上，下滑动轨槽(48-1)在转轮套壳(33)内侧下部(37)上；气缸套(7)的上内壁(14)与下内壁(14)上有四条滑槽(89)，滑槽(89)靠近气缸套(7)左侧内壁(16)与右侧内壁(17)上下平行直线分布，滑槽(89)在旋缸转轮(3)上平滑面(9)和下平滑面(10)上与上滑动轨槽(48)下滑动轨槽(48-1)接触相通，活塞(8)的上活动卡件(60)、下活动卡件(61)与活塞(8-1)的上活动卡件(60-1)、下活动卡件(61-1)分别通过四条该滑槽(89)进入或离开上滑动轨槽(48)和下活动轨槽(48-1)，该滑槽(89)后部有斜坡面(90)，活塞(8)的上活动卡件(60)、下活动卡件(61)与活塞(8-1)上活动卡件(60-1)、下活动卡件(61-1)下后部上有滑角(91)，该滑角(91)与斜坡面(90)接触离开或进入上活动轨槽(48)下活动轨槽(48-1)，活塞(8)与活塞(8-1)滑出或滑入气缸套(7)。
3.根据权利要求1.2所述的发动机，其特征在于：在弧形气缸套(39)外部固定有废气存储器(92)，该废气存储器(92)包围在弧形气缸套(39)外部，该废气存储器(92)的废气进口(93)通过进气控制阀(94)与排气管(75)连接，废气出口(93-1)通过控制阀(95)与弧形气缸套(39)内部弧形气缸室(40)相通，废气存储器(92)上有通入内部的导气喷水器(96)，该导气喷水器(96)的喷口(97)在废气存储器(92)内部，该导气喷水器(96)的导水管(117)与水箱(98)相通，该水箱(98)进管(99)与冷凝器(100)进管(101)连接，该冷凝器(100)进管(101)与进气控制阀(94)连接，冷凝器(100)一侧有冷却风机(102)。
4.根据权利要求1.2.3.所述的发动机，其特征在于：转轮套壳(33)外部有一压力控制输出阀(118)，该压力控制输出阀(118)进口(120)在转轮套壳(33)内旋面(38)，弧形气缸室(40)与增压气缸室(80)之间；该压力控制阀(118)通过气管(119)与导气喷水器(96)连接。
5.根据权利要求1.2.3.4所述的发动机，其特征在于：转轮套壳(33)外部有压力控制输出阀(118)与排气口(71)上的排气止回阀(124)分别通过管道(121)与储气罐(122)连接，弧形气缸室(40)前端(72)附近开有进气口(123)，该进气口(123)外部连接有空气过滤器(84)。
6.根据权利要求1.2.3.4.5.6所述的发动机，其特征在于：压力控制输出阀(118)连接有多根的输出管(125)，该输出管(125)另一端分别与多个加热器(126)连接，该加热器(126)在燃烧炉(127)内部(128)，该加热器(126)另一端通过输入管(125-1)与弧形气缸室(40)进气口(72)上的压力输入控制阀(129)连接；排气管(75)与燃烧炉(127)的进风口(130)连接相通。
7.根据权利要求1.2.3.4.5.6.所述的发动机，其特征在于：加热器(126)在太阳能集热器(131)内部(132)或与热源接触。
8.根据权利要求1.2.3.4.5.6.7所述的发动机，其特征在于：发动机(1)内部有一个及一个以上的弧形增压缸套(76)和增压活塞组件(5)，该弧形增压缸套(76)外部有一压力控制输出阀(118)，该压力控制输出阀(118)进口(120)在转轮套壳(33)内旋面(38)或在弧形气缸室(40)与增压气缸室(80)之间或增压气缸室(80)尾端(82)排气口(133)相通。
9.根据权利要求1.2.3.4.5.6.7.8所述的发动机，其特征在于：传动轴(6)轴外侧(105)有风扇(134)，机体(138)外部(139)有内涵道(135)，后部(140)有燃烧室(136)，该燃烧室(136)有进气管(141)与压力控制输出阀(118)连接相通该燃烧室(136)内有燃料供应点火器(73)，旋转散热管(137)与后侧传动轴(6)中空部(31)连接相通。