高压油柱塞

阅读:997发布:2020-08-03

专利汇可以提供高压油柱塞专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种节能高压油 泵 柱塞 ,它是在原有的柱塞顶端设有凸起作用的 支点 ,经过动 力 实验,在 机车 怠速 时,高压油泵 凸轮 在间歇时间内旋转45°时,由调速器带动 齿条 自动控制柱塞,在由柱塞顶端支点单点顶起出油 阀 ,产生回流,停止供油。在怠速时,虽然减少工作缸转数降低3-50转时,机油压力正常,该柱塞用于柴油机车,如 空调 柴油机车、公交柴油机车, 拖拉机 、运输柴油机等。,下面是高压油柱塞专利的具体信息内容。

1.一种高压油柱塞发明,包括柱塞、出油、出油阀付。其操作在于,由柱塞顶端支点怠速时支起出油阀产生回流,停止供油。
2.根据权利要求1所述柱塞特证,经过动实验,在每分钟降低3-50转(以六缸发动机计算)机油压力正常。当机车在怠速时2、4、6缸高压油泵凸轮在间歇时内旋转45°时由调速器带动齿条自动控制柱塞,在由柱塞控制出油阀,产生回流造成停止供油。
3.根据权利要求1和2所述的柱塞与出油阀其特征在于机车怠速时,柱塞顶端支点支起出油阀,产生不了高压停止供油。例如针式喷油器正常在每平方厘米180公斤压力下供油。但由于柱塞顶端支点将出油阀支起后产生不了每平方厘米180公斤的压力时,此油供不上去产生回流。
4.根据权利要求1或2或3所述柱塞的特征:
(1)柱塞顶端凸起高度1.5毫米,并偏柱塞轴向中心为2毫米。
(2)出油阀四条花键在相邻三条花键的厚度照原型缩去2毫米,其花键宽度不变,留有一条花键增厚1.5毫米作为支点在出油阀副内槽中上下滑动。
(3)出油阀副内孔中的滑槽深度为1.5+0.3毫米供出油阀保留的一条花键在槽内上下滑动,此目的是限制出油阀在出油阀副内转动。

说明书全文

高压油柱塞

一、技术领域

[0001] 本发明一种柱塞,尤其是一种两缸以上的柴油机组使用的高压油泵柱塞。 [0002] 目前,通常使用的油泵在发动机怠速(包括下坡行驶)时,其所有的缸仍然全部喷油燃烧,这样一来造成燃油的浪费和产生更多的废气对环境的污染。另外,也使得缸筒柱塞等部件磨损加快,在现有技术中,为节油,司机常在机车下坡时熄火,这样造成行车危险。如果机车在下坡时以怠速过程中,可使各缸分别停止供油,减少工作缸,转数降低3-50转,机油压正常,使一半缸工作就可以减少一半缸的供油量,也减少一半缸的排废气量,还可保证正常行驶。二、发明内容
[0003] 本发明在于改进现有技术不足,提供一种节能效果好,减少废气排放,保护环境的柱塞供油原理。本发明柱塞在其顶端凸起1.5毫米,偏轴向中心2毫米的位置上设一凸起。当机车在怠速时,由调速器带动齿条自动控制柱塞,使柱塞支点单点顶起出油,使出油阀产生回流,停止供油。
[0004] 在发动机工作时,可通过高压油泵调速器带动齿条拉动柱塞使其恢复原位,该机车正常供油,达到全部缸正常工作。三、具体实施方式
[0005] 如图中柱塞(1)和出油阀(2)、出油阀副(3)等形式 下,柱塞顶端设有偏柱塞轴心2毫米的支点在怠速时,高压油泵凸轮间歇时间内旋转45°时,由调速器带动齿条自动控制柱塞,柱塞顶端支点将出油阀支起,而出油阀在出油阀副内沿着出油阀副内滑动槽内滑动而使出油阀支起,产生供油回流,使其发动机工作缸停止供油。
[0006] 三、实用范围:
[0007] 空调柴油机车、公交柴油机车、拖拉机、运输柴油机车等。四、附图说明
图1是零件图
图2是装配图
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