低排量单缸水冷直喷式柴油机
专利汇可以提供低排量单缸水冷直喷式柴油机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且低 排量 单缸 水 冷直喷式柴油机， 曲轴 的偏心距为32.5毫米， 连杆 中心距100毫米， 喷油器 为P型喷油器， 气缸 盖进气口中心与气 门 座圈面的距离为31毫米；螺旋室的高度为22毫米；进气口中心与进气门和排气门中心连线的距离为26毫米；螺旋进气道的截面形状为等腰梯形，在其中设有导气屏；在 活塞 顶部设有缩口ω型 燃烧室 ，其上口孔的直径为34毫米，锥面孔的锥 角 为80°，中心凸锥体的锥角为114°，缩口ω型燃烧室的深度为10.5毫米。与同类 涡流 室 式176柴油机相比，大大改善了低温起动性能，最低起动 温度 达-5℃；燃油消耗率达到270克/千瓦·小时以下，比 涡流室 式同类机型降低15～20％。，下面是低排量单缸水冷直喷式柴油机专利的具体信息内容。
1、低排量单缸水冷直喷式柴油机，包括机体(1)、曲轴(2)、连杆(3)、气缸套(4)、活塞(5)、气缸盖(6)、喷油器(7)和喷油泵(8)，曲轴(2)通过轴承座安装在机体(1)上，气缸盖(6)安装在机体(1)上，连杆(3)的大头孔通过轴瓦安装在曲轴(2)的连杆颈上，连杆(3)的小头孔通过活塞销与活塞(5)铰连接，活塞(5)套装在气缸套(4)内，喷油器(7)安装在气缸盖(6)上的喷油器安装孔(63)中，喷油泵(8)固定在机体(1)上，喷油泵(8)的进油口通过油箱开关与油箱(9)相通，出油口与喷油器(7)相通，其特征在于：曲轴(2)的偏心距为32.5毫米，连杆(3)的大头孔与小头孔之间的中心距100毫米，所述喷油器(7)为P型喷油器，所述喷油泵(8)为减容型0#喷油泵；所述气缸盖(6)包括螺旋进气道(61)、排气道(62)、喷油器安装孔(63)，螺旋进气道(61)的进气口(611)中心与气门座圈面(612)的距离H为30毫米～32毫米；螺旋室(613)的高度h为21毫米～23毫米；进气口(611)中心与进气门(614)和排气门(615)中心连线的距离a为24毫米～28毫米；螺旋进气道(61)的截面形状与进气口(611)的形状相同，为四边形或圆形；在螺旋进气道(61)中设有导气屏(616)；喷油器安装孔(63)与气缸盖的水平中心线(618)之间的夹角β为15°～20°；喷油器安装孔(63)在气门座圈面(612)上的中心与气缸盖的水平中心线(618)之间的距离c为5毫米～7毫米；喷油器安装孔(63)在气门座圈面(612)上的中心与气缸盖的垂直中心线(619)之间的距离b为1毫米～3毫米；在活塞(5)顶部设有缩口ω型燃烧室，它由上口孔(51)、内锥面(52)、底孔面(53)、中心凸锥体(54)组成，上口孔(51)的直径为33～35毫米，内锥面(52)的锥角为75°～90°，底孔面(53)与活塞顶面(55)的距离为9～11毫米，缩口ω型燃烧室的最大孔径为41.93毫米，中心凸锥体(54)的锥角为110°～120°，中心凸锥体(54)的锥顶与活塞顶面之间距离为3～5毫米，内锥面(52)与底孔面(53)之间通过圆弧(56)相连，中心凸锥体(54)与底孔面(53)之间通过圆弧(57)相连接，缩口ω型燃烧室的中心相对于X方向中心线的距离e为1毫米～3毫米，缩口ω型燃烧室的中心相对于Y方向中心线的距离f为4～6毫米。
2、根据权利要求1所述低排量单缸水冷直喷式柴油机，其特征是：螺旋 进气道（61)的进气口 （611)中心与气门座圈面（612)的距离H为31毫米； 螺旋室（613)的高度h为22毫米；螺旋进气道（61)的进气口 （611)中心与 进气门（614)和排气门（615)中心连线的偏心距a为26毫米；螺旋进气道（61) 的截面形状与进气口 （611)的形状为等腰梯形；喷油器安装孔（63)与气缸盖 的水平中心线（618)之间的夹角P为17°;喷油器安装孔（63)在气门座圈面 (612)上的中心与气缸盖的水平中心线（618)之间的距离c为6.5毫米；喷油 器安装孔（63)在气门座圈面（612)上的中心与气缸盖的垂直中心线（619) 之间的距离b为1.5毫米；活塞（5)顶部的縮口co型燃烧室的上口孔（51)的 直径为34毫米，内锥面（52)的锥角为80。，中心凸锥体（54)的锥角为114°， 縮口 co型燃烧室的中心相对于X方向中心线的距离e为1.5毫米，縮口 （D型燃 烧室的中心相对于Y方向中心线的距离f为5毫米。
低排量单缸水冷直喷式柴油机
技术领域
目前，排量小于0.3升的单缸水冷柴油机，如176、 170、 165等单缸水冷 柴油机的燃烧系统均为涡流室式，这类机型主要配套微型耕整机、水泵、小型 发电机组等，年需求量约100万台，在农业生产中占有重要的位置。这类柴油 机不仅低温时起动困难，而且燃油消耗高。本发明对现有涡流室式176单缸柴 油机提供了一种直喷化改造方案，能使柴油机的冷起动温度更低，燃油消耗降 低15~20%，在环保节能方面具有极强的优势，是我国单缸小缸径柴油机的发展 方向。 发明内容
为解决现有涡流室式176单缸柴油机存在的低温起动性能差，燃油消耗高 的问题，本发明提供一种低排量单缸水冷直喷式柴油机，其缸径为76毫米，行 程为65毫米，排量为0.295升，功率为3.82千瓦，转速为3000转/分，最低起 动温度达到-5'C，燃油消耗率达到270克/千瓦•小时以下。
本发明所述低排量单缸水冷直喷式柴油机，包括机体l、曲轴2、连杆3、 气缸套4、活塞5、气缸盖6、喷油器7和喷油泵8，曲轴2通过轴承座安装在 机体1上，气缸盖6安装在机体1上，连杆3的大头孔通过轴瓦安装在曲轴2 的连杆颈上，连杆3的小头孔通过活塞销与活塞5铰连接，活塞5套装在气缸 套4内，喷油器7安装在气缸盖6上的喷油器安装孔63中，喷油泵8固定在机 体1上，喷油泵8的进油口通过油箱开关与油箱9相通，出油口与喷油器7相 通，其特征在于：曲轴2的偏心距为32.5毫米，连杆3的大头孔与小头孔之间的中心距100毫米，所述喷油器7为P型喷油器，所述喷油泵8为减容型0#喷 油泵；所述气缸盖6包括螺旋进气道61、排气道62、喷油器安装孔63，螺旋进 气道61的进气口 611中心与气门座圈面612的距离H为30毫米~32毫米，优 选31毫米；螺旋室613的高度h为21毫米〜23毫米，优选22毫米；进气口 611 中心与进气门614和排气门615中心连线的距离a为24毫米〜28毫米，优选26 毫米；螺旋进气道61的截面形状与进气口 611的形状相同，为四边形或圆形， 优选等腰梯形；在螺旋进气道61中设有导气屏616;喷油器安装孔63与气缸盖 的水平中心线618之间的夹角P为15°~20° (喷油器的安装角为15°~20。），优选 17°;喷油器安装孔63在气门座圈面612上的中心与气缸盖的水平中心线618 之间的距离c为5毫米〜7毫米，优选6.5毫米；喷油器安装孔63在气门座圈面 612上的中心与气缸盖的垂直中心线619之间的距离b为1毫米~3毫米，优选 1.5毫米；在活塞5顶部设有缩口o)型燃烧室，它由上口孔5K内锥面52、底 孔面53、中心凸锥体54组成，上口孔51的直径为33〜35毫米，优选34毫米， 内锥面52的锥角为75°~90°，优选80°，底孔面53与活塞顶面55的距离（即縮 口 co型燃烧室的深度）为9〜11毫米，优选10.5毫米，縮口 co型燃烧室的最大 孔径为41.93毫米，中心凸锥体54的锥角为110°〜120°，优选114°，中心凸锥体 54的锥顶与活塞顶面之间距离为3~5毫米，优选4毫米，内锥面52与底孔面 53之间通过圆弧56相连，中心凸锥体54与底孔面53之间通过圆弧57相连接， 缩口 ft)型燃烧室的中心相对于X方向中心线的距离e为1毫米~3毫米，优选1.5 毫米，縮口to型燃烧室的中心相对于Y方向中心线的距离f为4〜6毫米，优选
经实际测试，这种直喷式176型单缸水冷柴油机的排量为0.295升，功率 3.82千瓦，转速为3000转/分，燃油消耗率在270克/千瓦，小时以下，最低起 动温度达-5'C，与同类涡流室式176柴油机相比，改善了低温起动性能，燃油消 耗率比涡流室式同类机型降低15~20%，其低温起动性能、燃油消耗率和排放指 标均达到国家第二代环保节能型柴油机的标准要求。 附图说明
图1、图2是本发明的结构示意图，其中图1为横剖面图，图2为纵剖面图。图3-1至图3-5是气缸盖的结构图，其中图3-1是气缸盖的气门室面的主视 图，图3-2是图3-1中B-B剖视图；图3-3是图3-2中K-K剖视图；图3-4是图 3-l中D-D剖视图；图3-5是图3-2中的P向视图；
图4-l、图4-2、图4-3是活塞的结构示意图，其中， 图4-l是活塞的轴向剖面图，剖面与活塞销轴线垂直； 图4-2是活塞的顶面视图；图4-3是縮口 co型燃烧室的剖面放大图； 图中：l-机体；2-曲轴；3-连杆；4-气缸套；5-活塞；6-气缸盖；7-喷油器； 8-喷油泵*， 9-油箱；51-上口孔；52-内锥面；53-底孔面；54-中心凸锥体； 55-活塞顶面；56、 57为圆弧；61-螺旋进气道；62-排气道；63-喷油器安装孔； 611-进气口； 612-气门座圈面；613-螺旋室；614-进气门；615-排气门； 616-导气屏；618-气缸盖的水平中心线；619-气缸盖的垂直中心线； 具体实施方式
下面结合附图说明本发明的具体实施方式：
本发明所述的低排量单缸水冷直喷式柴油机缸径/行程为76/65毫米，功率 /转速为3.82千瓦/3000转/分，排量为0.295升的直喷式柴油机，行业俗称RZ176 型单缸水冷直喷式柴油机，它包括机体l、曲轴2、连杆3、气缸套4、活塞5、 气缸盖6、喷油器7和喷油泵8，曲轴2通过轴承座安装在机体1上，气缸盖6 安装机体1上，连杆3的大头孔通过轴瓦安装在曲轴2的连杆颈上，连杆3的 小头孔通过活塞销与活塞5铰连接，活塞5套装在气缸套4内，喷油器7安装 在气缸盖6上的喷油器安装孔63中，喷油泵8固定在机体1上，喷油泵8的进 油口通过油箱开关与油箱9相通，出油口与喷油器7相通，曲轴2的偏心距为 32.5毫米，连杆3的大头孔与小头孔之间的中心距100毫米，所述喷油器7为P 型喷油器，所述喷油泵8为减容型0#喷油泵；所述气缸盖6包括螺旋进气道61、 排气道62、喷油器安装孔63，螺旋进气道61的进气口 611中心与气门座圈面 612的距离H为31毫米；螺旋室613的高度h为22毫米；进气口 611中心与 进气门614和排气门615中心连线的距离a为26毫米；螺旋进气道61的截面 形状与进气口611的形状相同，为等腰梯形，上底为30毫米，下底为33毫米， 高为30毫米；在螺旋进气道61中设有导气屏616;喷油器安装孔63与气缸盖的水平中心线618之间的夹角e为17° (喷油器的安装角）；喷油器安装孔63在 气门座圈面612上的中心与气缸盖的水平中心线618之间的距离c为6.5毫米； 喷油器安装孔63在气门座圈面612上的中心与气缸盖的垂直中心线619之间的 距离b为1.5毫米；在活塞5顶部设有縮口0)型燃烧室，它由上口孔51、内锥 面52、底孔面53、中心凸锥体54组成，上口孔51的直径为34毫米，内锥面 52的锥角为80°，底孔面53与活塞顶面55的距离（即縮口 o)型燃烧室的深度） 为10.5毫米，縮口 co型燃烧室的最大孔径为41.93毫米，中心凸锥体54的锥角 为114°,中心凸锥体54的锥顶与活塞顶面之间距离为4毫米，内锥面52与底 孔面53之间通过圆弧56相连，其半径为3.5毫米，中心凸锥体54与底孔面53 之间通过圆弧57相连接，其半径为8毫米，縮口co型燃烧室的中心相对于X方 向中心线的距离e为1.5毫米，縮口 co型燃烧室的中心相对于Y方向中心线的 距离f为5毫米，燃烧室縮口比为0.81，径深比为3.23。
本发明的实施方式不局限于上例，气缸盖6上螺旋进气道61相关尺寸在 预定范围内的变动，都属于本发明的保护范围。
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