一种教练车防油门误踩装置
阅读：998发布：2020-07-12
专利汇可以提供一种教练车防油门误踩装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种教练车防 油 门 误踩装置，包括与油门 踏板 轴相连的速度 传感器 ，位于 方向盘 上的 压 力 传感器 ， 电子 控制单元 、 喷油器 和报警器，其中 压力传感器 和速度传感器分别与电子控制单元输入端相连，喷油器和报警器分别与电子控制单元输出端相连。当学员在紧急情况中需要急踩 刹车 却踩成油门时，该装置能停止 发动机 供油，使得教练员踩下刹车时能使 汽车 停驶，防止不安全事故的发生。，下面是一种教练车防油门误踩装置专利的具体信息内容。
一种教练车防油门误踩装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车安全技术，特别是一种教练车防油门误踩装置。 背景技术
[0002] 驾驶汽车，油门和刹车都是由右脚控制，学员在练习驾驶汽车技术时，由于不熟悉加之情绪紧张，往往会误踩油门，而目前的教练车，油门只由学员控制，如遇学员误踩油门（油门当刹车）或遇紧急情况需要立即停车，慌乱中学员如仍踩住油门不放，继续对发动机加油，驱动车辆行驶，而教练只能控制刹车，无法对油门进行控制，因此车辆不能及时停下而发生事故，因而很有必要研究一种当学员误踩油门时能控制切断对发动机供油的装置。目前，随着汽车技术的发展，绝大多数教练车都是电喷车，而对于电喷车的油门误踩控制还没有较为完善的技术。
发明内容
发明内容
[0003] 针对学员在驾驶汽车中存在误踩油门（油门当刹车）的安全隐患，本实用新型目的在于，提供一种教练车防油门误踩装置，当学员在紧急情况中需要急踩刹车却踩成油门时，该装置能停止发动机供油，使得教练员踩下刹车时能使汽车停驶，防止不安全事故的发生。 [0004] 为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
[0005] 一种教练车防油门误踩装置，包括与油门踏板轴相连的速度传感器，位于方向盘上的压力传感器，电子控制单元、喷油器和报警器，其中压力传感器和速度传感器分别与电子控制单元输入端相连，喷油 器和报警器分别与电子控制单元输出端相连。 [0006] 还包括与油门踏板同轴的转速传感器，将正常情况踩油门加速时的速度值设定为一门限值，当遇紧急情况误将油门当刹车猛踩油门时，此时油门踏板的速度高于门限值，预示此时误踩油门。当两个传感器的信号都高于门限值时，即表示紧急情况下将油门误踩，两传感器信号传输到车辆ECU，ECU判断两条件都满足，对喷油器输出停止喷油信号，同时输出信号控制报警器报警。
[0007] 本实用新型的压力传感器为一种由液压油填充的方向盘套子，套在方向盘上，然后用引压管把液压油压力引到安装于方向盘轴上的压力传感器，由压力传感器感受人手的握力和压力，将此压力与设定好的正常门限值比较，当此压力低于设定好的门限值，表示此时驾驶员情绪正常，汽车处于安全的行驶状态；当此压力大于门限值时，预示驾驶员情绪紧张，遇见紧急情况。
[0008] 本实用新型的速度传感器安装在油门旋转轴上，当踩油门时，速度传感器将测出油门的旋转速度，将正常行驶情况下车辆加速时的油门速度设定为门限值，将汽车行驶时的油门踏板速度与门限值比较，当油门速度低于门限值时，表示此时车辆处于正常的加速状态；当油门速度高于门限值时，表示车辆此时处于紧急状态，驾驶员将油门误踩。 [0009] 将两传感器的输出信号送入汽车电子控制单元（ECU），当两个传感器两信号都高于门限值时，电子控制单元(ECU)判断汽车处于油门误踩状态，电子控制单元(ECU)对执行机构喷油器发出断油信号，喷油器停止喷油，此时驾驶员踩下油门，位于副驾驶座上的教练员踩 下刹车踏板，汽车将停驶，防止了不安全事故的发生，同时电子控制单元(ECU)产生报警信号，输送至报警器，提示驾驶员油门误踩。附图说明
[0010] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0011] 以下结合附图和具体实施方式对本实用新型具体内容作进一步的详细说明。 具体实施方式
[0012] 参考图1，本实用新型的教练车防油门误踩装置包括与油门踏板轴相连的速度传感器，位于方向盘上的压力传感器，电子控制单元、喷油器和报警器，其中压力传感器和速度传感器分别与电子控制单元输入端相连，喷油器和报警器分别与电子控制单元输出端相连。
[0013] 本实施例中压力传感器采用压电式力传感器，其可以测量10-3N到104KN范围内的力，压电材料为锆钛酸铅（PZT）。正常驾驶时，驾驶员作用在方向盘上的压力较小，当遇到紧急情况，驾驶员施加在方向盘上的力增大，压电材料受力后产生压电效应，传感器产生微弱的电信号，将此信号通过放大滤波后送入ECU与门限值比较，当此信号大于门限值，车辆处于紧急驾驶状态。
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