专利汇可以提供点燃式滚旋发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种点燃式滚旋 发动机 ,将 转子 连同 主轴 及两只 活塞 ,配置于椭圆形 气缸 中,双流式旋转 阀 设于气缸两侧。具有内外燃功能,可用液体或气体多种 燃料 。转子每转完成四冲程工作循环作功一次,并能自行 增压 、中冷,其膨胀过程直接变为旋转运动,无往复运动 质量 及变 角 速运动的限制。采取燃油间隔喷射,分层稀燃,内外工作室结构使膨胀比大增,并将废气余热 回收利用 ,获得很高热效率。滚动活塞阻 力 小,工作面积大,受热均匀,机械效率高。便于启动,运转平稳、振动轻微,工作可靠且耐久,呈现非常好的节能减排效果。,下面是点燃式滚旋发动机专利的具体信息内容。
1.一种点燃式滚旋发动机,基本构件包括椭圆形缸体、前气缸盖、后气缸盖、带主轴转子、活塞、进气道、排气道、双流式旋转阀及密封装置,所述带主轴转子配置于气缸中间,两侧形成两个工作空间,转子两侧对称凹坑各与其活塞啮合,将工作空间构成内、外工作室,前、后气缸盖将气缸两端封闭,进气道设在前、后气缸盖上,排气道及其双流式旋转阀设在气缸两侧,其特征在于:
1)该机具有槽管式热交换器(62),其顶部设置的外燃系统,可将压缩空气通过其内部的对流槽(68)和叠片列管(69)进行加热以后,再输入发动机气缸,以便于启动和应急,发动机启动最初,活塞(5、5′)从上止点开始在气缸中运行,截气门(9、9′)将内、外工作室通道阻断,新鲜空气由主进气道(44)经转子内干空腔分别对内、外工作室进行充气,同时由设在缸体两侧的进气歧道(18、18′)及其截气阀(19、19′)经缸壁进气孔也对外工作室(7、7′)进行供气,当内工作室(6、6′)进气过程接近终了,主轴进气口(15)开启,由中冷器(74)将压缩空气通过冷进气道(13)进行再次充气,同时喷油器(32)将燃料随气流也一同喷射,随后内工作室中的混合气便被压缩,而外工作室的进气仍在继续进行,直至过程终了,转子(3)旋转180°,内工作室(6、6′)完成进气和压缩两个过程,外工作室(7、
7′)完成进气和排气两个过程;
2)当活塞(5、5′)再次达到上止点,截气门(9、9′)被锁定,火花塞(31)已提前点火,主燃烧室(16)中的浓混合气发火燃烧,火焰通过喉道涌入两侧副燃烧室(17、17′),将其中稀混合气引燃,急剧膨胀,爆发气流经过通道向外喷发,猛烈扰动,因气流的冲击惯性使燃烧室气压骤降,双叶逆止阀(24)打开,将热交换器(62)供给的热空气输入气缸与燃气流汇合,这时主轴进气口即将关闭,充量有限,转子又旋转180°膨胀过程终了,双流式旋转阀的排气口(55)打开,经管道将废气导入热交换器(62),对其中的压缩空气进行加热,随后排放,转子(3)旋转360°发动机完成一个热力循环,随后又继续进行下一个循环过程,当活塞(5、5’)再次通过上止点以后,由热交换器(62)供给的高压热空气大量进入气缸,经过燃烧室及工作室炙热壁面,以及残余废气的加热,获得更多能量而作功,转子(3)又旋转了360°完成又一个工作循环,如此,两个循环联合互补连续进行着动力的输出;
3)在进气过程,新鲜充量,同时由转子的气口和进气歧道(18、18’)流入气缸,进入外工作室(7、7’)的空气高速环流,当活塞(5、5、’)抵达上止点后,因其流动惯性,仍有空气从进气歧道被引进气缸,使充量增大,在膨胀过程活塞(5、5’)驱动转子的同时,又将外工作室(7、7’)中的新鲜空气压缩,经双流式旋转阀的输气道(56)将其中的小部分引进中冷器(74)加以冷却,以保持对冷进气道(13)的连续供气,其余大部分将被输进热交换器(62)经过加热以后,再次输入气缸作功。
2.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机,其特征在于:转子连同主轴分作两件,转子前档(10)、外壳(21)与主轴前段(4)构成一件,转子后档(10’)、内干(22)与主轴后段(4’)构成另一件,将外壳(21)与内干(22)套接用螺钉加以紧固,并在外壳下缘与转子后档外沿的接缝中装入销钉,从而做成一个整体,主轴前段(4)兼作进气阀,主燃烧室(16)设置其中,轴侧开有进气口(15)可与进气道接通,火花塞(31)装在主轴前端主燃烧室的上口,副燃烧室(17、17’)设于凹坑底部,通过喉道与主燃烧室连通,在转子前档顶面设油槽(33)环绕一周,并以盖片(30)封闭润滑油从主轴中心油道(27)穿过转子油孔(28)经两侧定位销上端钻孔流进油槽,随后输往两侧活塞(5、5’)、截气门(9、9’)及凹坑前侧壁(12、12,’)进行润滑并冷却,转子后档(10’)两侧设对称进气口与内干空腔相通,在转子前、后档与活塞两端的接触面上,加装减摩垫片(34),扭簧绊扣(41)与L形扁条末端焊牢,并在其塞孔两旁加钻油孔,将润滑油从这里注入活塞内腔,随后从活塞另一端流出。
3.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机,其特征在于:转子两侧凹坑前侧壁(12、
12’)制成单件,其平面相互平行而对称,以定位销(29、29’)将其与转子前、后档连接固定,在定位销中心设油道并等距钻出油孔,通过油孔向壁面分布润滑油,在各油孔中置入圆珠,以防供油过多及油气返流。
4.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机,其特征在于:截气门(9、9’)设于凹坑后侧,以其门轴与前、后转子档联结,通过门轴中心孔道,以润滑油进行冷却和润滑,在其上、下边缘设阻气片及弹簧,截气门大叶与小叶同体,大叶控制内、外工作室通道气流,小叶封堵外工作室的供气口,其边缘呈弧形,在边缘的细槽中嵌入金属线条,以防漏气,逆止阀片(23、23’)设置在大叶背后,当内工作室进行压缩时,将进气口封闭,以免返流。
5.根据权利要求1所述点燃式滚旋发动机,其特征在于:进气歧道(18、18’)及其截气阀(19、19’)设在缸体两侧,截气阀的阀体呈圆柱形,沿轴线等距开孔一列,置入钢珠,精密配合,对应各个阀孔在气缸壁钻出大小气孔各一列,新鲜空气从这里进入气缸,截气阀在气缸膨胀过程自动关闭,以防泄漏。
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