技术领域
[0001] 本
发明涉及
汽车减震器活塞包胶压片装置技术领域，具体为一种活塞包胶压片热成型装置。
背景技术
[0002]
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶的平顺性和舒适性，悬架中与弹性元件并联安装有减震器。当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动。由于活塞与减震器缸体频繁的相对运动，需要在活塞的表面包覆耐磨且摩擦阻
力小的材料，如聚四氟乙烯，以延长使用寿命。现有的活塞包胶的工艺主要包括预包胶和包胶两个阶段，在预包胶阶段，通常采用A字模，将胶片置于A字模上，通过下压头将胶片沿着A字模下压直至包覆到位于A字模下方的活塞上，完成预包胶的活塞紧接着进行
热压成型，从而将胶片牢靠地设置在活塞的侧面上，传统的热压成型都是人工进行操作不仅生产效率低，而且由于不同操作人员的熟练程度不同而导致生产出来的成品
质量不一，合格率差等问题。
发明内容
[0003] (一)要解决的技术问题
[0004] 本发明针对
现有技术中的不足，提供了一种活塞包胶压片热成型装置，其不仅生产的产品质量高，而且能够有效保证产品质量的统一性，大大提高了生产效率。
[0005] (二)技术方案
[0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种活塞包胶压片热成型装置，包括设置在
基板上用来传输预包胶活塞的送料模
块，以及将预包胶活塞送至压料模块的夹持输送模块；所述压料模块包括设置在基板上的压机
支架，所述压机支架上设有成型模组件，以及将预包胶活塞压入所述成型模组件的压紧装置；所述成型模组件包括设置在所述压机支架上的冷却模壳，所述冷却模壳的上端设有中空的加热段，所述冷却模壳内设有与所述加热段同轴的且中空的冷却段；所述冷却模壳的外侧密封套接有设有进
水口和出水口的模壳套，所述冷却模壳和所述模壳套之间形成冷却腔室，所述冷却模壳的侧面上设有多个伸向所述冷却腔室的翅片。
[0007] 通过上述技术方案，该活塞包胶压片热成型装置工作时，送料模块将预包胶活塞送至压料模块处，然后夹持输送模块将预包胶活塞夹持送至加热段的入口处，紧接着压紧装置将预包胶活塞压入中空的加热段内部进行加热，由于加热段和冷却段内都充满了预包胶活塞，因此在加热段上部入口处压入一个预包胶活塞时，就会从冷却段的底部出来一个热成型完成的包胶活塞；如此循环往复便实现预包胶活塞在加热段和冷却段均保持一定的时间，从而完成预包胶活塞的热成型。
[0008] 进一步的技术方案中，所述压紧装置包括设置在所述压机支架上的压紧支架，所述压紧支架上设有用于将预包胶活塞压入所述加热段的
增压气缸，所述增压气缸的伸缩端通过上
法兰安装有压机中板，所述压机中板上设有多个导柱，所述压紧支架上设有与所述导柱配合的直线
轴承；所述压机中板上设有下法兰，所述下法兰上通过下压头套安装有下压头座，所述下压头座上安装有下压头。
[0009] 通过上述技术方案，该压紧装置工作时，增压气缸工作通过上法兰推动压机中板向下运动，进而通过下法兰带动下压头将预包胶活塞压入中空的加热段内；设置导柱和与导柱配合的直
线轴承能够有效保证增压气缸稳定地带动下压头向下运动。
[0010] 进一步的技术方案中，所述加热段的外部设有用于加热的电热丝或者电磁加热圈，且所述加热段的加热
温度为200-300℃，所述冷却段的冷却温度为25-35℃。
[0011] 进一步的技术方案中，所述冷却段通过
螺纹连接在冷却模壳下端的下料套安装在所述冷却模壳内；所述冷却模壳通过模壳压座安装在所述压机支架上，所述冷却模壳的侧面上在所述冷却腔室的上下两端均设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有密封
橡胶圈；设置密封橡胶圈能够有效保证冷却腔室的密封。
[0012] 进一步的技术方案中，所述送料模块包括设置在所述
基座上且靠近所述压机支架的传送带支架，所述传送带支架上转动连接有传送带，以及驱动所述传送带转动的
电机；所述传动带支架上在其靠近所述压机支架的一端安装用于挡柱预包胶活塞的燕尾形
挡板；通过上述技术方案，将预包胶活塞放置到传送带上,传送带将预包胶活塞送至燕尾形挡板处等待夹持输送模块夹持。
[0013] 进一步的技术方案中，所述夹持输送模块包括安装在所述压机支架上的
支撑架，所述支撑架上安装有升降气缸，所述升降气缸的伸缩端安装有用于从所述传送带上夹取预包胶活塞的
手指气缸夹持装置；所述压机支架上设有水平移动气缸，所述水平移动气缸的伸缩端设有预包胶活塞的夹持座装置；所述支撑架上设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块上安装有用于从所述夹持座装置夹取预包胶活塞并且送至加热段的手指气缸夹持装置；所述支撑架上设有用于驱动滑块移动的推动气缸。
[0014] 通过上述技术方案，该夹持输送模块工作时，升降气缸伸出使得手指气缸夹持装置将预包胶活塞夹住，紧接着升降气缸收缩将预包胶活塞升起，然后水平移动气缸伸出进而带动夹持座装置移动到升降气缸的下方将预包胶活塞夹持柱，接着水平移动气缸收缩将预包胶活塞送至位于滑块上的手指气缸夹持装置的下方，然后手指气缸夹持装置将预包胶活塞夹起，推动气缸伸出进而沿着滑轨将预包胶活塞装置送至加热段的入口处，便于压紧装置将其压入。
[0015] 进一步的技术方案中，所述手指气缸夹持装置包括手指气缸座，所述手指气缸座上滑动连接有两个相互配合的手指气缸滑块，所述手指气缸滑块上安装有两个相互配合的内胀夹头；通过上述技术方案，该手指气缸夹持装置工作时，将内胀夹头伸入预包胶活塞的孔中，然后滑块移动从而将预包胶活塞夹起，采用内胀夹头能够防止夹头对包覆在活塞侧面上的包胶压片产生夹痕，影响生产质量。
[0016] 进一步的技术方案中，所述内胀夹头包括夹头本体，以及设置在所述夹头本体上的内胀凸起。
[0017] 进一步的技术方案中，所述夹持座装置包括夹持气缸座，所述夹持气缸座上滑动连接有两个相互配合的燕尾形的夹爪。
[0018] (三)有益效果
[0019] 与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：该活塞包胶压片热成型装置工作时，送料模块将预包胶活塞送至压料模块处，然后夹持输送模块将预包胶活塞夹持送至加热段的入口处，紧接着压紧装置将预包胶活塞压入中空的加热段内部进行加热，在预包胶活塞自身的重力作用下，其外侧的包胶压片依次经过加热紧接着进行冷却，从而完成预包胶活塞的热成型；其不仅生产的产品质量高，而且能够有效保证产品质量的统一性，大大提高了生产效率。
附图说明
[0020] 图1为本
实施例中一种活塞包胶压片热成型装置的装配结构示意图；
[0021] 图2为本实施例中压料模块的断面结构示意图；
[0022] 图3为图2中A处的放大结构示意图；
[0023] 图4为图2中B处的放大结构示意图；
[0024] 图5为本实施例中送料模块的装配结构示意图；
[0025] 图6为本实施例中夹持输送模块的装配结构示意图；
[0026] 图7为本实施例中手指气缸夹持装置的爆炸结构示意图；
[0027] 图8为本实施例中夹持座装置的装配结构示意图。
[0028] 附图标记对应的部件名称是：1.基板；2.压机支架；3.冷却模壳；4.加热段；5.冷却段；6.模壳套；7.冷却腔室；8.下料套；9.模壳压座；10.密封橡胶圈；11.压紧支架；12.增压气缸；13.上法兰；14.压机中板；15.导柱；16.直线轴承；17.下法兰；18.下压头套；19.下压头座；20.下压头；21.传送带支架；22.传送带；23.电机；24.燕尾形挡板；25.支撑架；26.升降气缸；27.水平移动气缸；28.滑轨；29.滑块；30.推动气缸；31.手指气缸座；32.手指气缸滑块；33.内胀夹头；34.夹持气缸座；35.夹爪；301.翅片；302.环形凹槽；601.进水口；602.出水孔；3301.夹头本体；3302.内胀凸起。
具体实施方式
[0029] 请参阅图1-8，本发明提供一种活塞包胶压片热成型装置，包括设置在基板1上用来传输预包胶活塞的送料模块，以及将预包胶活塞送至压料模块的夹持输送模块；所述压料模块包括设置在基板1上的压机支架2，所述压机支架2上设有成型模组件，以及将预包胶活塞压入所述成型模组件的压紧装置；所述成型模组件包括设置在所述压机支架2上的冷却模壳3，所述冷却模壳3的上端
螺纹连接有中空的加热段4，所述冷却模壳3内设有与所述加热段4同轴的且中空的冷却段5；所述冷却模壳3的外侧密封套接有设有进水口601和出水口602的模壳套6，所述冷却模壳3和所述模壳套6之间形成冷却腔室7，所述冷却模壳3的侧面上设有多个伸向所述冷却腔室7的翅片301；所述加热段4的外部设有用于加热的电热丝或者电磁加热圈，且所述加热段4的加热温度为200-300℃，优选250℃，所述冷却段5的冷却温度为25-35℃，优选28℃。
[0030] 所述冷却段5通过螺纹连接在冷却模壳3下端的下料套8安装在所述冷却模壳3内；所述冷却模壳3通过模壳压座9安装在所述压机支架2上，所述冷却模壳3的侧面上在所述冷却腔室7的上下两端均设有环形凹槽302，所述环形凹槽302内设有密封橡胶圈10；设置密封橡胶圈10能够有效保证冷却腔室7的密封。
[0031] 所述压紧装置包括设置在所述压机支架2上的压紧支架11，所述压紧支架11上设有用于将预包胶活塞压入所述加热段4的增压气缸12，所述增压气缸12的伸缩端通过上法兰13安装有压机中板14，所述压机中板14上设有两个导柱15，所述压紧支架11上设有与所述导柱15配合的直线轴承16，这里设置导柱15和与导柱15配合的直线轴承16能够有效保证增压气缸12稳定地向下运动；所述压机中板14上设有下法兰17，所述下法兰17上通过下压头套18安装有下压头座19，所述下压头座19上安装有下压头20，所述下压头座19上设有
定位凸柱，所述下压头20上设有与所述定位凸柱配合的定位凹槽。
[0032] 所述送料模块包括设置在所述基座1上且靠近所述压机支架2的传送带支架21，所述传送带支架21上转动连接有传送带22，以及驱动所述传送带22转动的电机23；所述传动带支架21上在其靠近所述压机支架的一端通过
螺栓安装用于挡柱预包胶活塞的燕尾形挡板24。
[0033] 所述夹持输送模块包括安装在所述压机支架2上的支撑架25，所述支撑架25上安装有升降气缸26，所述升降气缸26的伸缩端安装有用于从所述传送带22上夹取预包胶活塞的手指气缸夹持装置；所述压机支架2上设有水平移动气缸27，所述水平移动气缸27的伸缩端设有用于夹持预包胶活塞的夹持座装置；所述支撑架25上设有滑轨28，所述滑轨28上滑动连接有滑块29，所述滑块29上安装有用于从所述夹持座装置夹取预包胶活塞并且送至加热段4的手指气缸夹持装置；所述支撑架25上设有用于驱动滑块29移动的推动气缸30；其中所述手指气缸夹持装置包括手指气缸座31，所述手指气缸座31上滑动连接有两个相互配合的手指气缸滑块32，所述手指气缸滑块32上安装有两个相互配合的内胀夹头33；所述内胀夹头33包括夹头本体3301，以及设置在所述夹头本体3301上的内胀凸起3302。
[0034] 所述夹持座装置包括夹持气缸座34，所述夹持气缸座34上滑动连接有两个相互配合的燕尾形的夹爪35。
[0035] 该活塞包胶压片热成型装置工作时，将预包胶活塞放置到传送带22上,传送带22将预包胶活塞送至燕尾形挡板24处，升降气缸26伸出带动手指气缸夹持装置向下运动，使得内胀夹头33伸入预包胶活塞的孔中，然后手指气缸滑块32移动从而将位于尾形挡板24处的预包胶活塞夹起，采用内胀夹头33能够防止夹头对包覆在活塞侧面上的包胶压片产生夹痕，影响生产质量，紧接着升降气缸26收缩将预包胶活塞升起，然后水平移动气缸27伸出带动夹持座装置移动到升降气缸26的下方，升降气缸26再次伸出将预包胶活塞送至夹持气缸座34上，通过夹爪35将预包胶活塞夹住，接着水平移动气缸27收缩将预包胶活塞送至位于滑块29上的手指气缸夹持装置的下方，然后手指气缸夹持装置将预包胶活塞夹起，推动气缸30伸出进而沿着滑轨28将预包胶活塞装置送至加热段4的入口处，接着增压气缸12工作通过上法兰13推动压机中板14向下运动，进而通过下法兰17带动下压头20将预包胶活塞压入中空的加热段4内；紧接着压紧装置将预包胶活塞压入中空的加热段4内部进行加热，由于加热段4和冷却段5内都充满了预包胶活塞，因此在加热段4上部入口处压入一个预包胶活塞时，就会从冷却段5的底部出来一个热成型的包胶活塞；如此循环往复便实现预包胶活塞在加热段和冷却段均保持一定的时间，具体时间为：预包胶活塞从加热段上部入口进入到从冷却段的底部出口出来总共经历了160-200秒，从而完成预包胶活塞的热成型。
[0036] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
