一种耐腐蚀型汽车发动机活塞
专利汇可以提供一种耐腐蚀型汽车发动机活塞专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种耐 腐蚀 型 汽车 发动机 活塞 ，包括限位机构与润滑机构，所述限位机构包括活塞，所述活塞表面开设有一体式结构的气环槽，所述气环槽之间固定有连接环，所述连接环顶部表面开设有限位环槽，所述限位环槽内部连接有限位环，所述限位环底部相对于连接环内部连接有 弹簧 a；通过在连接环顶部固定有限位环与压 块 ，便于使用者在安装气环的过程中，将气环的安装 位置 固定，避免活塞因气环安装的位置不对，影响活塞的工作情况，不仅降低了安装气环所需要的时间，而且延长了活塞的使用寿命，通过在连接衬套内部连接有弹簧b与 橡胶 圈，便于连接衬套与 活塞销 相对运动时， 润滑油 进入连接衬套与活塞销之间。，下面是一种耐腐蚀型汽车发动机活塞专利的具体信息内容。
1.一种耐腐蚀型汽车发动机活塞，包括限位机构与润滑机构，其特征在于：所述限位机构包括活塞（1），所述活塞（1）表面开设有一体式结构的气环槽（2），所述气环槽（2）之间固定有连接环（3），所述连接环（3）顶部表面开设有限位环槽（13），所述限位环槽（13）内部连接有限位环（15），所述限位环（15）底部相对于连接环（3）内部连接有弹簧a（14），所述限位环（15）之间相对于连接环（3）顶部连接有压块（12）。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀型汽车发动机活塞，其特征在于：所述润滑机构包括连接衬套（7），所述连接衬套（7）内部通过卡合连接有活塞销（5），所述活塞销（5）一端相对于活塞（1）表面固定有销挡圈（6），所述连接衬套（7）内侧连接有橡胶圈（17），所述橡胶圈（17）一侧相对于连接衬套（7）内部连接有弹簧b（16）。
3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀型汽车发动机活塞，其特征在于：所述气环槽（2）底部相对于活塞（1）表面开设有油环槽（4），所述连接衬套（7）底部连接有连杆（8），所述连杆（8）背离连接衬套（7）的一端连接有连接轴瓦（9），所述连接轴瓦（9）两侧固定有连接块（11），所述连接块（11）之间固定有连接螺母（10）。
4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀型汽车发动机活塞，其特征在于：所述弹簧a（14）等距离排列在限位环（15）底部，且所述限位环（15）与压块（12）底部相接。
5.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀型汽车发动机活塞，其特征在于：所述弹簧b（16）等距离排列在连接衬套（7）内部，且所述橡胶圈（17）与活塞销（5）处于间隙配合。
一种耐腐蚀型汽车发动机活塞
技术领域
背景技术
180度，且避免将开口置于活塞销方向，而现有的气环槽没有便于使用者对气环进行限位安装的装置，对气环的安装造成一定程度的不便；
2.现有的耐腐蚀型汽车发动机活塞在使用的过程中，由于活塞销与连接衬套之间通过飞溅的雾状机油集中落入连杆油孔进行润滑，而现有的连接衬套与活塞销在使用的过程中不便于机油落入并进行润滑，使得连接衬套与活塞销之间相互摩擦较为剧烈，影响活塞的使用。
实用新型内容
2.通过在连接衬套内部连接有弹簧b与橡胶圈，便于连接衬套与活塞销相对运动时，润滑油进入连接衬套与活塞销之间，避免连接衬套与活塞销之间因摩擦而减少使用寿命。
附图说明
图3为本发明限位环槽的剖视图；
图4为本发明连接衬套的平面图；
图中：1、活塞；2、气环槽；3、连接环；4、油环槽；5、活塞销；6、销挡圈；7、连接衬套；8、连杆；9、连接轴瓦；10、连接螺母；11、连接块；12、压块；13、限位环槽；14、弹簧a；15、限位环；
16、弹簧b；17、橡胶圈。
具体实施方式
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