1.一种圆柱体变速箱，其构造有盖盘、H字盘、固定盘、旋转盘、外壳，盖盘一侧连接电机端盖，盖盘另一侧连接H字盘，H字盘另一侧连接固定盘及外壳外边口，在H字盘内平面与盖盘底面间，拨挡套轮套在输入轴外缘的套轮内心管上，挡位压板固定在拨挡套轮上，挡位压板有坡面，外侧拨挡轮、中间拨挡轮、拨挡套轮依次啮合，外侧拨挡轮固定在外侧拨挡轴上，挡位拉板固定在外侧拨挡轴外端，其特征是：在固定盘与H字盘外边口间有定位销，各盘边口连接处有子口，有密封垫；盖盘上方有盖盘凸缘，H字盘上方有H字盘凸圆，固定盘外周壁上有数个固定盘侧开口，旋转盘上有旋转盘内齿，旋转盘内有旋转盘内轴皮，旋转盘内轴皮与输出轴间有轴承、超越离合器，外壳上侧有加油阀，底侧有油底壳、油底壳上有放油阀，放油阀上有吸铁石；外壳外侧有外壳圆弧面；
该变速箱在电动三轮车的结构是：输入轴一端有内空心套头，内空心套头穿过盖盘中心的轴承、油封，套入电机轴头外缘，内空心套头与电机轴间有弧形键，或者有分离钢珠，输入轴另一端穿过H字盘中心，端头穿入固定盘中心的轴承内；输出轴里端依次穿过旋转盘中心的超越离合器、轴承，穿过压缩弹簧、滑套，穿入固定盘中心的另一个轴承，输出轴外端穿过外壳中心的轴承、油封；主动齿轮固定在H字盘与固定盘间的输入轴上，主动齿轮周边有数个升降变速齿轮；H字盘内平面上有数个凸形圆台、有拉筋，数个凸形圆台内有耐磨金属套，与其两相对应的固定盘内平面下面有数个凸形圆台、有拉筋，凸形圆台内有耐磨金属套桶，耐磨金属套桶内有压缩弹簧，这两相对应的耐磨金属套、耐磨金属套桶内插入着数颗变速齿轮轴、一颗倒挡中间齿轮轴、一颗倒挡齿轮轴，这些齿轮轴上分别固定着升降变速齿轮、倒挡中间齿轮、倒挡升降齿轮；升降变速齿轮包括，同一变速齿轮轴上固定着：升降变速齿轮上轮、升降变速齿轮底轮；同一变速齿轮轴上固定着升降变速单齿轮；升降变速齿轮上轮与升降变速齿轮底轮的齿数不等；倒挡中间齿轮包括：倒挡中间齿轮上轮，倒挡中间齿轮底轮；倒挡升降齿轮包括：倒挡升降齿轮上轮，倒挡升降齿轮底轮；主动齿轮分别与升降变速齿轮上轮、与升降变速单齿轮上侧啮合；主动齿轮与倒挡中间齿轮与倒挡升降齿轮上轮依次啮合；升降变速齿轮底轮、升降变速单齿轮底侧、倒挡升降齿轮底轮升降与旋转盘内齿分合；其倒挡结构是：固定盘上方的压板一端套入倒挡升降齿轮底轮下面的倒挡齿轮轴外缘，由外卡簧限位，其内侧向下依次有穿过H字盘内平面的压杆、压杆底端固定有压叉、压叉叉头插入滑套外缘，滑套有内花键槽套在输出轴的外花键槽外缘，滑套下方的输出轴外缘有压缩弹簧，滑套底侧外缘有接合凹槽，旋转盘内轴皮上侧有接合凸缘，挡位压板压动倒挡齿轮轴后，压动压叉、压动滑套，滑套上的接合凹槽与旋转盘内轴皮上侧的接合凸缘结合，倒挡升降齿轮底轮带动旋转盘内齿、带动输出轴倒转，挡位压板转开后，压缩弹簧使滑套与旋转盘内轴皮分离；电动三轮车的倒挡结构或者设置在倒挡齿轮轴底部，倒挡齿轮轴下部外缘向下依次穿过分离轴承、套圈、压缩弹簧、套圈，倒挡齿轮轴向下穿过固定盘内平面所设置的耐磨金属套，穿入压叉一端由外卡簧限位，压叉上有防扭柱，压叉的叉头插入滑套外缘；
该变速箱在电动三轮车的结构或者应用一挡的升降变速齿轮及倒正开关产生倒挡，在外壳外面的输出轴外端设置超越离合器，超越离合器外侧内周与输出轴间有耐磨金属套，吸拉盒固定在外壳中心外缘；
该变速箱在电动汽车的结构是：旋转盘有旋转盘内齿，旋转盘内轴皮内有轴承、有超越离合器；输入轴一端有内花键套，内花键套内有内花键槽，内花键套穿过盖盘中心的轴承、油封，套入电机轴轴头的外花键槽；输入轴另一端穿过H字盘中心，输入轴端头穿入固定盘中心的轴承内；输出轴里端穿过旋转盘内轴皮内的超越离合器、轴承、穿过压缩弹簧、穿过滑套，输出轴里端端头穿入固定盘中心的另一个轴承，输出轴外端穿过输出齿轮、穿入外壳中心的轴承内；H字盘内平面上有数个凸形圆台、有拉筋，固定盘内平面下面有数个凸形圆台、有拉筋，两个盘的凸形圆台内有数个两相对应的轴承窝，轴承窝内有轴承，在两相对应的轴承中心，插入着数颗变速齿轮轴、一颗倒挡齿轮轴；这些齿轮轴上分别有变速齿轮、倒挡齿轮；变速齿轮包括：变速齿轮上轮，变速齿轮底轮、变速齿轮分别有：变速齿轮轴上的变速齿轮上轮与变速齿轮底轮齿数不等，或者某一个变速齿轮轴上的变速齿轮上轮与变速齿轮底轮齿数相等；倒挡齿轮包括：倒挡齿轮上轮、倒挡齿轮底轮；数个主动齿轮固定在H字盘与固定盘间的输入轴上，数个主动齿轮分别与周边数颗变速齿轮轴上的每个变速齿轮上轮啮合，一个变速齿轮上轮中心有键固定在一颗变速齿轮轴上，变速齿轮上轮下面有横担，向下的变速齿轮轴外缘依次有同步器、同步器由同步器接合套、压缩弹簧、花键毂、同步齿环组成，花键毂内有内花键槽套在变速齿轮轴的外花键槽外缘，同步器下面有一个变速齿轮底轮，变速齿轮底轮顶上有一体的待啮合齿，变速齿轮底轮与变速齿轮轴间有滚针轴承，变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合旋转；变速齿轮轴的齿轮轴内空心有短升降柱、短升降柱上有升降柱头，有分离钢珠，变速齿轮轴上有横担移动孔，横担在同步器上方横向插入横担移动孔，短升降柱下端穿入变速齿轮轴的齿轮轴内空心，插接在横担上；其倒挡结构是，倒挡齿轮上轮固定在倒挡齿轮轴上，与一挡的变速齿轮轴上固定着的介轮啮合，倒挡齿轮上轮向下依次有横担、倒挡齿轮轴外缘有同步器、倒挡齿轮底轮；倒挡齿轮底轮上方有一体的耐啮合齿，倒挡齿轮底轮与倒挡齿轮轴间有滚针轴承，倒挡齿轮底轮与旋转盘内齿啮合，倒挡齿轮轴的齿轮轴内空心有长升降柱，长升降柱顶端有升降柱头、有分离钢珠，横担横向插入倒挡齿轮轴上的横担移动孔，穿过长升降柱的横担孔，位置在同步器上方，长升降柱底端穿出倒挡齿轮轴内空心，压叉一端套在长升降柱底端，由外卡簧限位，压叉上有防扭柱，压叉叉头插入滑套外缘，滑套上有接合凹槽，旋转盘内轴皮上有接合凸缘，滑套与旋转盘内轴皮间有压缩弹簧；该变速箱在电动汽车的结构或者开启倒正开关的倒挡，使一挡的变速齿轮倒转及吸拉盒内的负极接触片与正极接触片吸合，使滑套与旋转盘内轴皮结合后，输出轴实现倒转；
该变速箱在电动二轮车轮毂电机的结构是：输入轴有轴内空心，电机转子中心固定在输入轴一侧外缘，有固定轮毂盘、旋转轮毂盘，电动车后轴从固定轮毂盘、从输入轴的轴内空心穿过，固定轮毂盘中心固定在后轴一侧，旋转盘内轴皮外缘穿过外壳内缘所设置的轴承、油封，穿入旋转轮毂盘里侧内缘所设置的超越离合器内缘；
该变速箱在自行车的结构是：输入轴从盖盘、H字盘、固定盘、旋转盘中心穿过，旋转盘内轴皮从外壳中心穿过，旋转盘内轴皮外缘与外壳间有轴承、油封，一颗中间齿轮轴的齿轮轴内空心有长升降柱，长升降柱底端有压叉，固定盘与旋转盘间的输入轴外缘有滑套、压缩弹簧，压叉的叉头插入滑套外缘；主动齿轮与中间齿轮与升降变速齿轮依次啮合；外侧拨挡轮与拨挡套轮啮合，外侧拨挡轴穿出盖盘，油丝槽轮固定在外侧拨挡轴外端；
该变速箱结构分别有：刹车拉动吸拉盒内的负极接触片与正极接触片接触，隔磁盒内的吸力板与电磁铁吸合，带动压叉下降后使滑套与旋转盘内轴皮分合；
该变速箱的结构分别有：一个变速齿轮底轮中心固定在变速齿轮轴下部，变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合，数个变速齿轮上轮与变速齿轮轴间有滚针轴承，数个变速齿轮上轮与主动齿轮分别啮合，变速齿轮上轮上方的变速齿轮轴外缘有同步器；变速齿轮轴内有短升降柱，相邻两侧的H字盘内平面上有滚轴架，滚轴架上有滚轴，挡位压板转动后压动滚轴、压动拨挡叉或者压动短升降柱、压动横担，使同步器接合套与变速齿轮上轮上的待啮合齿分合；
该变速箱的结构分别有：同一变速箱内设置有手动、自动一体挡；自动挡的结构是：盖盘平面上有隔磁盒，隔磁盒内有电磁铁、有吸力板与非磁升降柱，电磁铁电线连接电子中央控制器，电子中央控制器电线连接电子转数感应器，使用自动挡时，开启电子中央控制器电源，非磁升降柱分别压动短升降柱或者压动滚轴架使同步器接合套与变速齿轮上的待啮合齿分合；使用手动挡时，关闭自动挡电源，应用上述手动挡结构，挡位拉板带动挡位压板转动，压动短升降柱升降、或者压动滚轴、滚轴架使同步器接合套与变速齿轮上的待啮合齿分合；
该变速箱的结构分别有：主动齿轮与变速齿轮上轮分别啮合；主动齿轮与一个中间齿轮与另一个中间齿轮与变速齿轮上轮依次啮合，中间齿轮轴上固定着中间齿轮，中间齿轮包括：中间齿轮上轮、中间齿轮底轮，变速齿轮底轮与变速齿轮上轮间的变速齿轮轴外缘有同步器，变速齿轮底轮与旋转盘内齿分别啮合；
该变速箱结构分别有：同一圆柱体变速箱内有一颗变速齿轮轴上的变速齿轮底轮中心与变速齿轮轴间设置滚针轴承，变速齿轮轴上部有一个变速齿轮上轮；另一颗变速齿轮底轮中心与变速齿轮轴间设置键，变速齿轮轴上部有数个变速齿轮上轮。
2.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：该变速箱在电动二轮车后轮毂电机上的结构是：该变速箱有盖盘、H字盘、固定盘、旋转盘、外壳，盖盘上方有盖盘凸圆、H字盘上方有H字盘凸圆，H字盘与固定盘外边口有子口、有定位销，固定盘周圈壁上有数个固定盘侧开口，旋转盘有旋转盘内齿，外壳上侧有加油阀，底侧油底壳上有放油阀；输入轴有轴内空心，电机转子中心固定在输入轴一侧外缘；输入轴外端头穿入固定轮毂盘中心的轴承，输入轴里端穿过盖盘中心的油封，穿过H字盘中心的轴承，主动齿轮固定在H字盘内平面与固定盘内平面间的输入轴一端；主动齿轮分别与数个升降变速齿轮上轮啮合，升降变速齿轮底轮下方的变速齿轮轴外缘依次有分离轴承、套圈、压缩弹簧、套圈，压缩弹簧套在套圈外缘，H字盘内平面内，固定盘内平面内镶有数个两相对应的耐磨金属套，这两相对应的耐磨金属套内插入着数颗变速齿轮轴，升降变速齿轮与变速齿轮轴一体，升降变速齿轮底轮升降与旋转盘内齿分合；拨挡套轮套在盖盘底面上的套轮内心管外缘；电动二轮车后轴依次穿过固定轮毂盘中心，穿过输入轴内空心中心，穿过固定盘中心的轴承，穿过旋转盘内轴皮中心的轴承、油封，穿过旋转轮毂盘外侧中心的轴承，电动二轮车两侧车叉嘴分别固定在后轴两端，由螺母定位；固定轮毂盘中心固定在后轴一端，输入轴两端的后轴上有外卡簧，输入轴里侧端头有O型油封，旋转盘内轴皮外缘穿过外壳内缘所设置的轴承、油封，穿入旋转轮毂盘中心里侧所设置的超越离合器内缘；链轮设置在旋转轮毂盘内轴皮外缘，二者间有超越离合器；外侧拨挡轴向外穿过盖盘凸圆、穿过固定轮毂盘，油丝槽轮固定在端头，两颗软线油丝的油丝柱头一端驳接在油丝槽轮外缘，另一端穿过挡位定位圈驳接在转动拨挡圈里侧外缘，车把上有挡位定位圈，挡位定位圈上有挡位凹槽，车把上有转动拨挡圈，转动拨挡圈上挡位凸缘、搬把，在车把、拨挡圈与电量转把间有压缩弹簧。
3.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：该变速箱在自行车的结构是：输入轴从盖盘、H字盘、固定盘、滑套、压缩弹簧、旋转盘内轴皮中心穿过，旋转盘内轴皮从外壳中心穿过，旋转盘内轴皮外缘与外壳间有轴承、油封，固定盘有数个固定盘侧开口、旋转盘有旋转盘内齿；盖盘中心有轴承、油封，固定盘中心有轴承，旋转盘内轴皮中心与输入轴间有两个滚针轴承、一个油封；H字盘内圈壁上有固定盘连接台、定位销，固定盘连接台连接固定盘外边口；主动齿轮固定在H字盘、固定盘间的输入轴上，H字盘内平面与固定盘内平面间有数个两相对应的耐磨金属套，两相对应的耐磨金属套内插入着数颗中间齿轮轴、数颗变速齿轮轴，主动齿轮与中间齿轮与升降变速齿轮依次啮合；中间齿轮轴上固定着中间齿轮上轮、中间齿轮底轮；升降变速齿轮轴上固定着：升降变速齿轮上轮、升降变速齿轮底轮；升降变速齿轮底轮的变速齿轮轴外缘依次有：套圈、压缩弹簧、套圈，升降变速齿轮底轮升降与旋转盘内齿分合旋转；一颗中间齿轮轴的内空心有长升降柱，长升降柱底端有压叉，压叉的叉头插入固定盘与旋转盘间的输入轴外缘所设置的滑套上侧、滑套与旋转盘内轴皮间有压缩弹簧，滑套上有接合凹槽，旋转盘内轴皮里端有接合凸缘，链轮固定在外壳外端的旋转盘内轴皮外缘；挡位压板固定在拨挡套轮上，拨挡套轮套在输入轴外缘，外侧拨挡轮与拨挡套轮啮合，外侧拨挡轴向外穿过盖盘，油丝槽轮固定在外侧拨挡轴外端，脚蹬腿固定在输入轴两端。
4.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：在外壳外端的输出轴上设置有超越离合器，超越离合器外侧内周与输出轴间有耐磨金属套，链轮中心有内方圆套在超越离合器外侧的外削扁外缘，超越离合器里侧有接合凸缘，里侧的输出轴外缘依次有压缩弹簧、滑套、压叉，滑套外周有接合凹槽，滑套内缘有键槽，滑套内缘的输出轴上有双键，滑套可顺双键滑动；倒挡位置有倒挡接触器，挡把掛入倒挡后，挡把压动倒挡接触器，倒挡接触器有电线连接倒正开关，使电机倒转，使一挡的升降变速齿轮倒转；倒正开关有电线连接吸拉盒，吸拉盒固定在外壳中心外缘，吸拉盒内有正极接触片、负极接触片、有塑杆、压缩弹簧，压叉一端固定在塑杆端头，压叉推动滑套，使滑套上的接合凹槽与超越离合器上的接合凸缘结合；或者开启倒正开关的倒转使电机倒转，使滑套上的接合凹槽与旋转盘内轴皮上的接合凸缘结合，由压缩弹簧回位。
5.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：一个变速齿轮底轮中心有键固定在变速齿轮轴下部，变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合，变速齿轮轴上部有数个变速齿轮上轮，变速齿轮上轮与变速齿轮轴间有滚针轴承，变速齿轮上轮上面有与之一体的待啮合齿，数个变速齿轮上轮与主动齿轮分别啮合，各变速齿轮上轮上面的变速齿轮轴外缘均设置有同步器，同步器内有压缩弹簧，拨挡叉叉头插入同步器接合套上端外缘，拨挡叉另一端固定在拨挡叉杆底端，拨挡叉杆顶端固定有滚轴架，滚轴架上有滚轴，变速齿轮轴内心有短升降柱；挡位压板转动后压动滚轴、压动拨挡叉或者压动短升降柱、压动横担，一个挡位工作，使同步器接合套与变速齿轮上轮上的待啮合齿分合。
6.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：同一圆柱体变速箱设置有手动、自动一体挡结构；其自动挡结构是，盖盘平面上有隔磁盒，隔磁盒内盖盘面上有电磁铁，电磁铁正负极电线穿出盖盘连接电子中央控制器，隔磁盒内与电磁铁有间距的吸力板一端固定在非磁升降柱上端，非磁升降柱底端穿入盖盘，与底面相平，升降柱头顶端的分离钢珠或滚轴架上的滚轴分别抵在非磁升降柱底面，电子中央控制器有电线连接电子转速感应器；
自动挡工作时，根据电子转速感应器所测定的转速需换挡时，电子中央控制器电源连接一个隔磁盒内的电磁铁正负极，吸力板与电磁铁吸合，吸力板带动非磁升降柱下降，非磁升降柱压动一个升降柱头，或者另一个非磁升降柱压动一个滚轴架下降，一个挡位工作，电磁铁断电后，进入空挡状态；手动挡工作时，关闭自动挡电源控制，由上述手动挡控制结构，挡位拉板带动外侧挡轮、带动中间拨挡轮、带动拨挡套轮、带动挡位压板分别压动升降柱头或滚轴架，使之转动拨挡。
7.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：盖盘中心设置有油封，H字盘中心设置有轴承，输入轴一端的内空心套头穿过盖盘中心的油封套入电机轴端头外缘，输入轴另一端穿过H字盘中心的轴承，输入轴端头穿入固定盘中心的轴承内。
8.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：输出轴里端穿过滑套、穿过压缩弹簧、穿过旋转盘内轴皮内的超越离合器、轴承，穿入固定盘中心的另一个轴承，输出轴外端穿过输出齿轮，穿过外壳中心的轴承，外壳中心外面有封盖；输出轴外端有轴内空心，吸拉盒固定在封盖上，吸拉盒内有正极接触片、负极接触片，正极接触片固定在封盖外面，负极接触片固定在塑杆端头，塑杆从外端穿过压缩弹簧、穿过正极接触片中心、穿过封盖、穿入输出轴的轴内空心，向里依次有分离钢珠、顶杆、横担，横担横向穿过输出轴上所设置的横担移动孔，卧在滑套顶端，滑套内缘有内花键槽，输出轴外缘有外花键槽，倒正开关启动倒挡后，负极接触片与正极接触片吸合，顶杆顶动横担，滑套下面的接合凹槽与旋转盘内轴皮外端的接合凸缘结合，输出轴倒转，断电后，压缩弹簧使各部件回位。
9.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：该变速箱结构分别有：倒正开关有电线连接电机，有电线连接盖盘上面所设置的电磁铁，盖盘上的隔磁盒内有与电磁铁有间距的吸力板，吸力板固定在压杆顶端，压叉固定在压杆底端，压叉的叉头插入滑套上端外缘；开启倒正开关的倒挡时，电机倒转，挡位压板控制一挡的变速齿轮倒转；电磁铁的正负极通电后，吸力板与电磁铁吸合，使压叉控制滑套下降，使滑套上的接合凹槽与旋转盘内轴皮上的接合凸缘结合，输出轴实现倒转。
10.根据权利要求1所述的圆柱体变速箱，其特征在于：同一圆柱体变速箱内数个主动齿轮固定在输入轴上；有一颗变速齿轮轴上一个变速齿轮底轮设置在变速齿轮轴下部，变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合，变速齿轮底轮与变速齿轮轴间有滚针轴承，变速齿轮底轮上方有一体的待啮合齿，向上的变速齿轮轴上依次有同步器、横担、一个变速齿轮上轮，变速齿轮上轮与变速齿轮轴间有键固位，变速齿轮上轮与主动齿轮啮合，变速齿轮轴内心有短升降柱；另一颗变速齿轮轴上，一个变速齿轮底轮中心有键固定在变速齿轮轴下部，变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合，向上的变速齿轮轴外缘有数个变速齿轮上轮，变速齿轮上轮与变速齿轮轴间有滚针轴承，变速齿轮上轮上方有一体的待啮合齿，待啮合齿上方有同步器，数个拨挡叉分别插在同步器上方外缘，数个变速齿轮上轮分别与数个主动齿轮啮合。