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油底壳密封面

阅读:326发布:2020-05-14

专利汇可以提供油底壳密封面专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 油底壳 密封面,包括:油底壳本体、密封面和X型网纹,所述油底壳本体采用 铝 制材料 铸造 成贮油盆体,所述密封面位于所述油底壳本体的顶部大端面上,所述X型网纹位于所述密封面的 法兰 面上,所述X型网纹是由多个X型凹痕均匀分布组成的网状花纹,所述X型凹痕的尺寸 精度 小于等于15丝。通过上述方式,本发明可以实现通过X型网纹避免金属硬质表面光滑不容易固定 密封胶 的缺点,增大密封面表面粗糙度和密封效果,通过X型凹痕的细小缝隙产生一定的空气层,既可以通过这些X型凹痕产生的缝隙拦截溢出油,又可以通过产生的空气层阻止油的扩散,多个X型凹痕组成的网状花纹进行多层防护,更好地防止密封胶脱离和 发动机 内机油的溢出。,下面是油底壳密封面专利的具体信息内容。

1.一种油底壳密封面,其特征在于,包括:油底壳本体、密封面和X型网纹,所述油底壳本体采用制材料铸造成贮油盆体,所述密封面位于所述油底壳本体的顶部大端面上,所述X型网纹位于所述密封面的法兰面上,所述X型网纹是由多个X型凹痕均匀分布组成的网状花纹,所述X型凹痕的尺寸精度小于等于15丝。

说明书全文

油底壳密封面

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零件领域,特别是涉及一种油底壳密封面。

背景技术

[0002] 目前,很多汽车采用制油底壳,但是铸铝材料硬度大,表面光洁,在大端面密封面处与密封胶材料接触时很容易造成密封胶材料偏移和滑落,偏移过程中产生的缝隙也容易造成漏油。

发明内容

[0003] 本发明主要解决的技术问题是提供一种油底壳密封面,可以实现通过X型网纹避免金属硬质表面光滑不容易固定密封胶的缺点,增大密封面表面粗糙度和密封效果,通过X型凹痕的细小缝隙产生一定的空气层,既可以通过这些X型凹痕产生的缝隙拦截溢出油,又可以通过产生的空气层阻止油的扩散。
[0004] 为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种油底壳密封面,包括:油底壳本体、密封面和X型网纹,所述油底壳本体采用铝制材料铸造成贮油盆体,所述密封面位于所述油底壳本体的顶部大端面上,所述X型网纹位于所述密封面的法兰面上,所述X型网纹是由多个X型凹痕均匀分布组成的网状花纹,所述X型凹痕的尺寸精度小于等于15丝。
[0005] 本发明的有益效果是:通过X型网纹避免金属硬质表面光滑不容易固定密封胶的缺点,增大密封面表面粗糙度和密封效果,通过X型凹痕的细小缝隙产生一定的空气层,既可以通过这些X型凹痕产生的缝隙拦截溢出油,又可以通过产生的空气层阻止油的扩散,多个X型凹痕组成的网状花纹进行多层防护,更好地防止密封胶脱离和发动机内机油的溢出。附图说明
[0006] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:图1是本发明的油底壳密封面的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、油底壳本体,2、密封面,3、X型网纹。

具体实施方式

[0007] 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
[0008] 请参阅图1,本发明实施例包括:一种油底壳密封面,包括:油底壳本体1、密封面2和X型网纹3。
[0009] 所述油底壳本体1采用铝制材料铸造成贮油盆体,所述密封面2位于所述油底壳本体1的顶部大端面上,所述X型网纹3位于所述密封面2的法兰面上,所述X型网纹3是由多个X型凹痕均匀分布组成的网状花纹,所述X型凹痕的尺寸精度小于等于15丝。
[0010] 本发明油底壳密封面的有益效果是:一、通过X型网纹避免金属硬质表面光滑不容易固定密封胶的缺点,增大密封面表面粗糙度和密封效果;
二、通过X型凹痕的细小缝隙产生一定的空气层,既可以通过这些X型凹痕产生的缝隙拦截溢出油,又可以通过产生的空气层阻止油的扩散;
三、多个X型凹痕组成的网状花纹进行多层防护,更好地防止密封胶脱离和发动机内机油的溢出。
[0011] 以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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