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内燃机消音器固定结构

阅读:449发布:2023-01-13

专利汇可以提供内燃机消音器固定结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 内燃机 消音器固定结构,包括内燃 机体 和内燃机吊 耳 ,该内燃机吊耳通过吊耳 螺栓 固定连接于内燃机体上,所述内燃机体上通过吊耳螺栓固定连接有消音器固定支座,该消音器固定支座包括有用于支承消音器的消音器弧形托板和支座 腹板 ,支座腹板固定连接于消音器弧形托板的下侧。所述消音器弧形托板上设有弧形槽,支座腹板包括两平行设置的翼板,两翼板通过后壁板相连,后壁板上设有螺栓孔,两翼板间还固定连接有撑杆。该固定结构简单合理、固定牢靠,能人诳降低内燃机排气阻 力 和排气背压。,下面是内燃机消音器固定结构专利的具体信息内容。

1.一种内燃机消音器固定结构,包括内燃机体(6)和内燃机吊(4),该内燃机吊耳(4)通过吊耳螺栓(5)固定连接于内燃机体(6)上,其特征在于:所述内燃机体(6)上通过吊耳螺栓(5)固定连接有消音器固定支座(1),该消音器固定支座(1)包括有用于支承消音器(2)的消音器弧形托板(11)和支座腹板(14),支座腹板(14)固定连接于消音器弧形托板(11)的下侧。
2.根据权利要求1所述的内燃机消音器固定结构,其特征在于:所述消音器弧形托板(11)上设有弧形槽 ,支座腹板(14)包括两平行设置的翼板,两翼板通过后壁板(15)相连,后壁板(15)上设有螺栓孔(13),两翼板间还固定连接有撑杆(12)。
3.根据权利要求1所述的内燃机消音器固定结构,其特征在于:所述支座腹板(14)包括单片翼板和后壁板,翼板和后壁板固定连接成‘“T”字型,后壁板上设有螺栓孔(13)。

说明书全文

内燃机消音器固定结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种用于建筑基础作业的内燃机式旋挖钻机,尤其涉及旋挖钻机内燃机消烟器固定装置的改进。

背景技术

[0002] 旋挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、施工效率高及环保等显著特点,而成为建筑基础工程中成孔作业最为理想的施工机械;内燃机则是一种热效率高、功率范围宽、结构紧凑的动机械,是旋挖钻机中应用最为广泛的动力源。
[0003] 内燃机消音器是一种既能消除或减少排气噪声,又能让气流通过的控制气流噪声的有效装置。一个好的消音器应有较好的消声效果和较小的阻力损失,且结构合理、坚固耐用。现有旋挖钻机消音器大多是固定安装在发动机飞轮壳上,由于安装距离远,只能通过改变排气管的走向和长度来解决,形成长而弯的排气管,这种不合理的排气管结构,很容易在排气管路中形成气流湍流现象,导致内燃机排气阻力变大,排气背压值上升,不仅使消音器的消声效果下降,整机噪声增大,而且会影响发动机燃料燃烧效果,继而导致发动机功率的损失和排气污染的增加。同时现有消音器固定方法,存在连接强度和刚度不足、安装操作困难的不足,给使用维护带来不便。实用新型内容
[0004] 针对现有技术所存在的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、排气阻力小的内燃机消音器固定结构。
[0005] 为了解决上述技术问题,本实用新型的内燃机消音器固定结构,包括内燃机体和内燃机吊,该内燃机吊耳通过吊耳螺栓固定连接于内燃机体上,所述内燃机体上通过吊耳螺栓固定连接有消音器固定支座,该消音器固定支座包括有用于支承消音器的消音器弧形托板和支座腹板,支座腹板固定连接于消音器弧形托板的下侧。
[0006] 采用上述结构后,由于消音器固定支座通过吊耳螺栓固定连接于内燃机体上的,这就使得内燃机消音器和其吊耳均位于内燃机体的顶部位置,消音器安装距离变短,从而优化了排气系统的结构,内燃机排气顺畅、阻力下降,不仅使排气背压值降低,发动机燃烧效率提高,减少了废气排放,而且整机噪声降低,该结构的改进对内燃机动力性、经济性和排放都具有明显的好处。又由于消音器采用相互固接的消音器弧形托板和支座腹板结构,消音器的安装更牢固可靠,结构稳定、安装方便、更便于维修使用。
[0007] 本实用新型一种优选实施方式,所述消音器弧形托板上设有弧形槽 ,支座腹板包括两平行设置的翼板,两翼板通过后壁板相连,后壁板上设有螺栓孔,两翼板间还固定连接有撑杆。该消音器固定支座结构具有更高的连接强度和刚度,更适于旋挖钻机上。
[0008] 本实用新型的又一种优选实施方式 ,所述支座腹板包括单片翼板和后壁板,翼板和后壁板固定连接成‘“T”字型,后壁板上设有螺栓孔。该消音器固定支座结构简单合理,便于制作和安装,更适用于中小功率的内燃机使用。附图说明
[0009] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内燃机消音器固定结构作进一步详细说明。
[0010] 图1是实用新型内燃机消音器固定结构的安装结构示意图;
[0011] 图2是本实用新型内燃机消音器固定结构的一种具体实施方式的立体结构示意图;
[0012] 图3是本实用新型内燃机消音器固定结构的另一种具体实施方式的立体结构示意图。
[0013] 图中,1—消音器固定支座、2—消音器、3—消音器固定带、4—内燃机吊耳、5—吊耳螺栓、6—内燃机体、11—消音器弧形托板、12—撑杆、13—螺栓孔、14—支座腹板、15—后壁板。

具体实施方式

[0014] 如图1所示,在内燃机体6上通过吊耳螺栓5将内燃机吊耳4和消音器器固定支座1一并固定安装于内燃机体6上,消音器2置于消音器固定支座1的弧形凹槽中,并用消音器固定钢带3固定扎于该消音器固定支座1。该固定结构使消音器2固定安装于内燃机顶部位置,内燃机为柴油发动机
[0015] 图2示出了本实用新型的一种消音器固定支座具体实施结构,该消音器固定支座1包括用于支承消音器的消音器弧形托板11,以及固定连接于消音器弧形托板11下侧的支座腹板14。消音器弧形托板11上设置弧形槽,该弧形槽的曲率半径与消音器2的外柱面曲率半径相同;在消音器弧形托板11中间位置开有方孔,以减轻支座重量,又使消音器2的固定更稳定可靠。支座腹板14采用框形结构,它包括两平行设置的翼板,两翼板通过后壁板
15相连,后壁板15上设有两个螺栓孔13,该螺栓孔13用于吊耳螺栓5的固定连接。翼板上也开有方形孔,在两翼板间的外侧端固定连接有撑杆12,该撑杆12由钢管制成,以增强固定支座的强度和稳定性
[0016] 图3示出了本实用新型的另一种消音器固定支座具体实施结构,除支座腹板14的结构与上述实施例不同外,其他结构相同。本实施例的支座腹板14采用单片翼板结构,该单片翼板与后壁板15固定连接成‘“T”字型,螺栓孔13设置于后壁板15上。
[0017] 上面举出了本实用新型的一些优选实施方式,但本实用新型并不局限于此,只要将消音器与内燃机吊耳一并固接于内燃机体,均视为落入本实用新型的保护范围内。
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