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气缸组件

阅读:258发布:2020-05-12

专利汇可以提供气缸组件专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型属于机械设备技术领域,尤其涉及一种 气缸 组件。它解决了 现有技术 存在的安全系数低,结构强度差等技术问题。本 气缸组 件包括上部敞口的缸体,所述的缸体敞口处设有缸盖,缸体和缸盖之间设置气缸 阀 座,所述的气缸 阀座 上设有能限制缸体内压 力 的限压结构,所述的限压结构包括设置在气缸阀座的一对贯穿气缸阀座的排气孔,所述的排气孔上部设有排气阀片,所述的排气阀片通过排气 螺栓 螺接在气缸阀座上,所述的缸盖内横向设有隔板,所述的隔板将缸盖内部分隔成进气腔和排气腔,所述的排气阀片设置于所述的排气腔内,所述的缸体的外部具有将缸体安装固定在空压机上的气缸 螺纹 。与现有的技术相比,本实用新型优点在于:安全系数高,结构强度大。,下面是气缸组件专利的具体信息内容。

1.一种气缸组件,包括上部敞口的缸体(1),所述的缸体(1)敞口处设有缸盖(2),缸体(1)和缸盖(2)之间设置气缸座(3),其特征在于,所述的气缸阀座(3)上设有能限制缸体(1)内压的限压结构(4),所述的限压结构(4)包括设置在气缸阀座(3)的一对贯穿气缸阀座(3)的排气孔(5),所述的排气孔(5)上部设有排气阀片(6),所述的排气阀片(6)通过排气螺钉(7)螺接在气缸阀座(3)上,所述的缸盖(2)内横向设有隔板(8),所述的隔板(8)将缸盖(2)内部分隔成进气腔(9)和排气腔(10),所述的排气阀片(6)设置于所述的排气腔(10)内,所述的缸盖(2)位于进气腔(9)的一侧设有进气口(11),所述的缸体(1)的外部具有将缸体(1)安装固定在空压机上的气缸螺纹(12)。
2.根据权利要求1所述的气缸组件,其特征在于,所述的缸盖(2)上设有贯穿隔板(8)内部的中心螺孔(13),所述的气缸阀座(3)的相对位置上设有与中心螺孔(13)相对应的中心定位孔(14),所述的缸盖(2)上设有能同时螺接于中心螺孔(13)和中心定位孔(14)中的中心螺钉(15)。
3.根据权利要求1或2所述的气缸组件,其特征在于,所述的缸盖(2)远离进气口(11)的一端设有侧螺孔(16),所述的气缸阀座(3)的相对位置上设有与侧螺孔(16)相对应的侧定位孔(17),所述的气缸螺纹(12)的上端部相对位置上设有与侧定位孔(17)相对应的气缸定位孔(18),所述的缸盖(2)上设有能同时螺接于侧螺孔(16)、侧定位孔(17)、气缸定位孔(18)的侧螺钉(19),所述的侧螺钉(19)的设有可拆卸的螺帽(20)。
4.根据权利要求3所述的气缸组件,其特征在于,所述的缸体(1)的一侧下沿平向外延伸形成定位体(21),所述的定位耳体(21)上设有能穿设螺接固定的耳体定位孔(22)。
5.根据权利要求4所述的气缸组件,其特征在于,所述的缸盖(2)上设有散热片(23)。

说明书全文

气缸组件

技术领域

[0001] 本实用新型属于机械设备技术领域,尤其涉及一种气缸组件。

背景技术

[0002] 空气压缩机是工业现代化的基础产品,常说的电气与自动化里就有全气动的含义;而空气压缩机就是提供气源动,是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,它是将原动的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。由于空压机需要强大的动力来压缩空气,因此如果设备的安全系数不高,机械强度不高,结构稳定性差,在强大的动力下极其可能发生损坏。
[0003] 为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种气缸盖座拆卸装置,[申请号:201220191982.3],包括主体,所述主体内设有螺纹孔,所述螺纹孔安装有螺杆,所述主体上铰接有至少两个相对设置的把紧,所述的每一个把紧块均包括顶靠部和把紧部,所述的顶靠部均与所述螺杆的自由端相顶靠,所述把紧部的外表面设有与所述气缸盖阀座的内牙相对应的外牙;所述气缸盖阀座拆卸装置还包括用于带动所述主体直线移动的轴向施力机构。
[0004] 上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题,但是,该方案还至少存在以下缺陷:安全系数较低,机械强度不高,结构不稳定,容易损坏。发明内容
[0005] 本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种安全系数高的气缸组件。
[0006] 为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本气缸组件包括上部敞口的缸体,所述的缸体敞口处设有缸盖,缸体和缸盖之间设置气缸阀座,所述的气缸阀座上设有能限制缸体内压力的限压结构,所述的限压结构包括设置在气缸阀座的一对贯穿气缸阀座的排气孔,所述的排气孔上部设有排气阀片,所述的排气阀片通过排气螺栓螺接在气缸阀座上,所述的缸盖内横向设有隔板,所述的隔板将缸盖内部分隔成进气腔和排气腔,所述的排气阀片设置于所述的排气腔内,所述的缸盖位于进气腔的一侧设有进气口,所述的缸体的外部具有将缸体安装固定在空压机上的气缸螺纹。
[0007] 在上述的气缸组件中,所述的缸盖上设有贯穿隔板内部的中心螺孔,所述的气缸阀座的相对位置上设有与中心螺孔相对应的中心定位孔,所述的缸盖上设有能同时螺接于中心螺孔和中心定位孔中的中心螺钉。
[0008] 在上述的气缸组件中,所述的缸盖远离进气口的一端设有侧边螺孔,所述的气缸阀座的相对位置上设有与侧边螺孔相对应的侧边定位孔,所述的气缸螺纹的上端部相对位置上设有与侧边定位孔相对应的气缸定位孔,所述的缸盖上设有能同时螺接于侧边螺孔、侧边定位孔、气缸定位孔的侧边螺钉,所述的侧边螺钉的设有可拆卸的螺帽。
[0009] 在上述的气缸组件中,所述的缸体的一侧下沿平向外延伸形成定位体,所述的定位耳体上设有能穿设螺接固定的耳体定位孔。
[0010] 在上述的气缸组件中,所述的缸盖上设有散热片。
[0011] 与现有的技术相比,本气缸组件的优点在于:设计更合理,在气缸阀座上设有当气压过大时能适当减小缸体内气压的限压结构,可以提高设备的安全系数,同时,在缸体外部的气缸螺纹可以使设备更为稳定的固定,也进一步提高机械强度,延长使用寿命。附图说明
[0012] 图1是本实用新型提供的剖视图。
[0013] 图中,缸体1、缸盖2、气缸阀座3、限压结构4、排气孔5、排气阀片6、排气螺钉7、隔板8、进气腔9、排气腔10、进气口11、气缸螺纹12、中心螺孔13、中心定位孔14、中心螺钉15、侧螺孔16、侧定位孔17、气缸定位孔18、侧螺钉19、螺帽20、定位耳体21、耳体定位孔22、散热片
23。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
[0015] 如图1所示,本气缸组件包括上部敞口的缸体1,所述的缸体1敞口处设有缸盖2,缸体1和缸盖2之间设置气缸阀座3,所述的气缸阀座3上设有能限制缸体1内压力的限压结构4,所述的限压结构4包括设置在气缸阀座3的一对贯穿气缸阀座3的排气孔5,所述的排气孔
5上部设有排气阀片6,所述的排气阀片6通过排气螺钉7螺接在气缸阀座3上,所述的缸盖2内横向设有隔板8,所述的隔板8将缸盖2内部分隔成进气腔9和排气腔10,所述的排气阀片6设置于所述的排气腔10内,所述的缸盖2位于进气腔9的一侧设有进气口11,所述的缸体1的外部具有将缸体1安装固定在空压机上的气缸螺纹12。在气缸阀座上设有当气压过大时能适当减小缸体内气压的限压结构,可以提高设备的安全系数,同时,在缸体外部的气缸螺纹可以使设备更为稳定的固定,也进一步提高机械强度,延长使用寿命。而气缸螺纹12可以利用螺接的方式将整个缸体1固定在空压机主体上。
[0016] 在本实施例中,缸盖2上设有贯穿隔板8内部的中心螺孔13,所述的气缸阀座3的相对位置上设有与中心螺孔13相对应的中心定位孔14,所述的缸盖2上设有能同时螺接于中心螺孔13和中心定位孔14中的中心螺钉15。进一步地,缸盖2远离进气口11的一端设有侧螺孔16,所述的气缸阀座3的相对位置上设有与侧螺孔16相对应的侧定位孔17,所述的气缸螺纹12的上端部相对位置上设有与侧定位孔17相对应的气缸定位孔18,所述的缸盖2上设有能同时螺接于侧螺孔16、侧定位孔17、气缸定位孔18的侧螺钉19,所述的侧螺钉19的设有可拆卸的螺帽20。在该结构中,当侧螺钉19拔出,而中心螺钉15松开时,所述的缸盖2可以轴向转动,从而改变其排气方向,而同时将侧螺钉19和中心螺钉15拧紧时,缸盖2能够固定在缸体1上。
[0017] 作为优选地,缸体1的一侧下沿水平向外延伸形成定位耳体21,所述的定位耳体21上设有能穿设螺接固定的耳体定位孔22。缸盖2上设有散热片23。散热片23能够有效的增大缸盖2与空气的接触面积,从而提高撒热效率。
[0018] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0019] 尽管本文较多地使用了缸体1、缸盖2、气缸阀座3、限压结构4、排气孔5、排气阀片6、排气螺钉7、隔板8、进气腔9、排气腔10、进气口11、气缸螺纹12、中心螺孔13、中心定位孔
14、中心螺钉15、侧螺孔16、侧定位孔17、气缸定位孔18、侧螺钉19、螺帽20、定位耳体21、耳体定位孔22、散热片23等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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