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防漏油 气缸套组件

阅读：81发布：2020-05-12

专利汇可以提供防漏油气缸套组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了防漏油气缸套组件。包括相互配合的第一套管和第二套管，所述第一套管上开设有若干连接孔，所述第二套管上开设有若干滑槽，每个所述滑槽上均设置有与所述连接孔配合卡接的连接珠，所述滑槽设置在所述第二套管靠近所述第一套管一端的端部处，在所述第二套管上位于所述滑槽远离所述第一套管的一侧处设置有若干密封圈，当所述第一套管带动所述连接珠移动至所述滑槽靠近所述密封圈一端的端部处时，所述密封圈密封所述第一套管与所述第二套管之间的间隙。本发明通过改变密封圈设置的位置，使其避免在套管位移过程中受到磨损，从而持续有效的起到密封防漏油的作用，具有更长的寿命。，下面是防漏油气缸套组件专利的具体信息内容。

权利要求

1.防漏油气缸套组件，包括相互配合的第一套管和第二套管，所述第一套管上开设有若干连接孔，所述第二套管上开设有若干滑槽，每个所述滑槽上均设置有与所述连接孔配合卡接的连接珠，其特征在于：所述滑槽设置在所述第二套管靠近所述第一套管一端的端部处，在所述第二套管上位于所述滑槽远离所述第一套管的一侧处设置有若干密封圈，当所述第一套管带动所述连接珠移动至所述滑槽靠近所述密封圈一端的端部处时，所述密封圈密封所述第一套管与所述第二套管之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的防漏油气缸套组件，其特征在于：所述第二套管上开设有若干卡槽，每个所述密封圈均设置在对应的卡槽内。
3.根据权利要求2所述的防漏油气缸套组件，其特征在于：所述卡槽设置有两个。
4.根据权利要求1所述的防漏油气缸套组件，其特征在于：所述滑槽设置的数量及位置均与所述连接孔相对应。
5.根据权利要求4所述的防漏油气缸套组件，其特征在于：所述连接孔周向均匀的开设在所述第一套管上，所述滑槽周向均匀的设置在所述第二套管上。
6.根据权利要求1或4或5所述的防漏油气缸套组件，其特征在于：所述连接珠为钢珠。
7.根据权利要求1所述的防漏油气缸套组件，其特征在于：所述第一套管包括螺纹连接的左半部和右半部，所述连接孔开设在所述右半部靠近所述左半部一端的端部处。
8.根据权利要求7所述的防漏油气缸套组件，其特征在于：所述左半部靠近所述右半部一端的端部处设置有凸缘，所述凸缘上设置有外螺纹，所述右半部靠近所述左半部一端的端部处设置有与所述外螺纹螺纹配合的内螺纹。

说明书全文

防漏油气缸套组件

技术领域

[0001] 本发明涉及电动工具配件技术领域，尤其是防漏油气缸套组件。

背景技术

[0002] 常见的具有行程的气缸套通常由两根套管构成，两根套管之间通过钢珠配合卡接并轴向限位，其中一根套管上具有供钢珠水平移动的槽体，同时，在两根套管之间需要设置密封圈来防止漏油。

[0003] 目前，上述密封圈通常设置在具有槽体的套管的外端部，该外端部在安装好后位于另一套管内部，从而使得密封圈能够密封两根套管之间的间隙，防止漏油。

[0004] 但上述设置方式的密封圈会随着套管的移动而移动，不断的摩擦易造成密封圈的损坏，导致无法继续起到有效的防漏油作用。

发明内容

[0005] 本发明针对现有技术中的不足，提供了防漏油气缸套组件。

[0006] 为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：防漏油气缸套组件，包括相互配合的第一套管和第二套管，所述第一套管上开设有若干连接孔，所述第二套管上开设有若干滑槽，每个所述滑槽上均设置有与所述连接孔配合卡接的连接珠，所述滑槽设置在所述第二套管靠近所述第一套管一端的端部处，在所述第二套管上位于所述滑槽远离所述第一套管的一侧处设置有若干密封圈，当所述第一套管带动所述连接珠移动至所述滑槽靠近所述密封圈一端的端部处时，所述密封圈密封所述第一套管与所述第二套管之间的间隙。

[0007] 上述方案中，优选的，所述第二套管上开设有若干卡槽，每个所述密封圈均设置在对应的卡槽内，优选的，所述卡槽设置有两个。限定密封圈的水平位置，防止因密封圈移动后造成密封圈磨损或无法有效起到密封作用。

[0008] 上述方案中，优选的，所述滑槽设置的数量及位置均与所述连接孔相对应，所述连接孔周向均匀的开设在所述第一套管上，所述滑槽周向均匀的设置在所述第二套管上。提升整体移动的稳定性。

[0009] 上述方案中，优选的，所述连接珠为钢珠。

[0010] 上述方案中，优选的，所述第一套管包括螺纹连接的左半部和右半部，所述连接孔开设在所述右半部靠近所述左半部一端的端部处，所述左半部靠近所述右半部一端的端部处设置有凸缘，所述凸缘上设置有外螺纹，所述右半部靠近所述左半部一端的端部处设置有与所述外螺纹螺纹配合的内螺纹。通过将第一套管分为螺纹连接的两部分，在不降低整体强度的前提下，减少连接珠安装过程中需要移动的行程，降低安装难度，减少连接珠及两个套管内壁处不必要的磨损，延长使用寿命。

[0011] 本发明的有益效果是：本发明通过改变密封圈设置的位置，使其避免在套管位移过程中受到磨损，从而持续有效的起到密封防漏油的作用，具有更长的寿命；通过将第一套管分为螺纹连接的两部分，在不降低整体强度的前提下，减少连接珠安装过程中需要移动的行程，降低安装难度，减少连接珠及两个套管内壁处不必要的磨损，延长使用寿命。附图说明

[0012] 图1为本发明示意图。

[0013] 图2为本发明第一套管与第二套管的分解示意图。

[0014] 图3为本发明密封圈示意图。

具体实施方式

[0015] 下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1-图3，防漏油气缸套组件，包括相互配合的第一套管1和第二套管2，所述第一套管1上开设有若干连接孔11，所述第二套管2上开设有若干滑槽21，每个所述滑槽21上均设置有与所述连接孔11配合卡接的连接珠22。

[0016] 所述滑槽21设置的数量及位置均与所述连接孔11相对应，所述连接孔11周向均匀的开设在所述第一套管1上，所述滑槽21周向均匀的设置在所述第二套管2上，优选的，滑槽21和连接孔11的数量均设置为三个，优选的，所述连接珠22为钢珠。

[0017] 所述滑槽21设置在所述第二套管2靠近所述第一套管1一端的端部处，在所述第二套管2上位于所述滑槽远离所述第一套管1的一侧处设置有若干密封圈3，密封圈3呈横向依次分布设置，当所述第一套管1带动所述连接珠22移动至所述滑槽21靠近所述密封圈3一端的端部处时，所述密封圈3密封所述第一套管1与所述第二套管2之间的间隙，即在气缸套内缩至最大行程时，密封圈3正好密封住第一套管1的开口处，封住第一套管1与第二套管2之间的间隙。

[0018] 优选的，所述第二套管2上开设有若干卡槽23，卡槽23环状开设，每个所述密封圈3均设置在对应的卡槽23内，密封圈3也为环状，优选的，所述卡槽23设置有两个。

[0019] 所述第一套管1包括螺纹连接的左半部12和右半部13，所述连接孔11开设在所述右半部13靠近所述左半部12一端的端部处，所述左半部12靠近所述右半部13一端的端部处设置有凸缘，所述凸缘上设置有外螺纹，所述右半部13靠近所述左半部12一端的端部处设置有与所述外螺纹螺纹配合的内螺纹。

[0020] 即左半部12与右半部13通过凸缘上的外螺纹与右半部13端部内壁处的内螺纹螺纹连接的方式而装配成一体。

[0021] 通过将第一套管1分为螺纹连接的两部分，在不降低整体强度的前提下，减少连接珠安装过程中需要移动的行程，降低安装难度，减少连接珠及两个套管内壁处不必要的磨损，延长使用寿命。

[0022] 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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