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一种组合气缸

阅读:623发布:2020-05-11

专利汇可以提供一种组合气缸专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种组合 气缸 ,包括:气缸、前缸盖、挡 块 、后缸盖,所述气缸前端设置有前缸盖,气缸中部设置有挡块,气缸后端设置有后缸盖;所述挡块将气缸分成第一气缸,第二气缸;所述第一气缸内设置有第一 活塞 ,所述第一活塞前端设置有第一 活塞杆 ,所述第一活塞杆前端伸出前缸盖;所述第二气缸内设置有 第二活塞 ,所述第二活塞前端设置有第二活塞杆,所述第二活塞杆依次穿过挡块、第一活塞,从第一活塞杆中伸出前缸盖;所述前缸盖设置有与第一气缸相连通的气孔,所述挡块顶部设置有与第二气缸相连通的气孔,挡块底部设置有与第一气缸相连通的气孔,所述后缸盖设置有与第二气缸相连通的气孔。本设计结构简易,成本低,维护简单。,下面是一种组合气缸专利的具体信息内容。

1.一种组合气缸,包括:气缸,其特征在于:还包括:前缸盖、挡、后缸盖,所述气缸前端设置有前缸盖,气缸中部设置有挡块,气缸后端设置有后缸盖;所述挡块将气缸分成第一气缸,第二气缸;所述第一气缸内设置有第一活塞,所述第一活塞前端设置有第一活塞杆,所述第一活塞杆前端伸出前缸盖;所述第二气缸内设置有第二活塞,所述第二活塞前端设置有第二活塞杆,所述第二活塞杆依次穿过挡块、第一活塞,从第一活塞杆中伸出前缸盖,所述第二活塞杆与第一活塞、第一活塞杆之间设置有间隙;所述前缸盖设置有与第一气缸相连通的气孔,所述挡块顶部设置有与第二气缸相连通的气孔,挡块底部设置有与第一气缸相连通的气孔,所述后缸盖设置有与第二气缸相连通的气孔。
2.根据权利要求1所述的一种组合气缸,其特征在于:所述前缸盖与第一活塞杆之间设置O型密封圈
3.根据权利要求1所述的一种组合气缸,其特征在于:所述挡块与第二活塞杆之间设置O型密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种组合气缸,其特征在于:所述第一活塞上设置有支撑环。
5.根据权利要求1所述的一种组合气缸,其特征在于:所述第二活塞上设置有支撑环。
6.根据权利要求1所述的一种组合气缸,其特征在于:所述前缸盖、挡块、后缸盖之间通过固定杆相连接。

说明书全文

一种组合气缸

技术领域

[0001] 本发明涉及一种组合气缸,属于气动传动机械技术领域。

背景技术

[0002] 气缸是气压传动中将压缩气体的压能转换为机械能的气动执行元件,随着自动化制造、气动机器人的大量应用,气缸的使用也越来越多。
[0003] 现有技术中,对于气缸的需求也很多样,目前,气动机器人需要在紧凑的结构内实现多次嵌套式动作,从而完成对末端机械手不同阶段的动作。现有技术中常采用多个单独气缸并行驱动,但这种技术结构复杂,成本高,且控制难度大。

发明内容

[0004] 目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种组合气缸。
[0005] 技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种组合气缸,包括:气缸、前缸盖、挡、后缸盖,所述气缸前端设置有前缸盖,气缸中部设置有挡块,气缸后端设置有后缸盖;所述挡块将气缸分成第一气缸,第二气缸;所述第一气缸内设置有第一活塞,所述第一活塞前端设置有第一活塞杆,所述第一活塞杆前端伸出前缸盖;所述第二气缸内设置有第二活塞,所述第二活塞前端设置有第二活塞杆,所述第二活塞杆依次穿过挡块、第一活塞,从第一活塞杆中伸出前缸盖,所述第二活塞杆与第一活塞、第一活塞杆之间设置有间隙;所述前缸盖设置有与第一气缸相连通的气孔,所述挡块顶部设置有与第二气缸相连通的气孔,挡块底部设置有与第一气缸相连通的气孔,所述后缸盖设置有与第二气缸相连通的气孔。
[0006] 作为优选方案,所述前缸盖与第一活塞杆之间设置O型密封圈
[0007] 作为优选方案,所述挡块与第二活塞杆之间设置O型密封圈。
[0008] 作为优选方案,所述第一活塞上设置有支撑环。
[0009] 作为优选方案,所述第二活塞上设置有支撑环。
[0010] 作为优选方案,所述前缸盖、挡块、后缸盖之间通过固定杆相连接。
[0011] 有益效果:本发明提供的一种组合气缸,通过设置在两个气缸中的不同活塞,带动两个相互套接的活塞杆,从而实现不同步的伸缩运动,带来活塞杆末端机械手不同方式的运动。本设计结构简易,成本低,维护简单。附图说明
[0012] 图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

[0013] 下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
[0014] 如图1所示,一种组合气缸,包括:气缸1、前缸盖2、挡块3、后缸盖4,所述气缸1前端设置有前缸盖2,气缸1中部设置有挡块3,气缸1后端设置有后缸盖4;所述挡块3将气缸1分成第一气缸11,第二气缸12;所述第一气缸11内设置有第一活塞5,所述第一活塞5前端设置有第一活塞杆6,所述第一活塞杆6前端伸出前缸盖2;所述第二气缸12内设置有第二活塞7,所述第二活塞7前端设置有第二活塞杆8,所述第二活塞杆8依次穿过挡块3、第一活塞5,从第一活塞杆6中伸出前缸盖2,所述第二活塞杆8与第一活塞5、第一活塞杆6之间设置有间隙;所述前缸盖2设置有与第一气缸11相连通的气孔9,所述挡块3顶部设置有与第二气缸12相连通的气孔9,挡块3底部设置有与第一气缸11相连通的气孔9,所述后缸盖7设置有与第二气缸12相连通的气孔9。
[0015] 所述前缸盖2与第一活塞杆6之间设置O型密封圈10;所述挡块3与第二活塞杆8之间设置O型密封圈10。
[0016] 所述第一活塞5上设置有支撑环13;所述第二活塞7上设置有支撑环13。
[0017] 所述前缸盖2、挡块3、后缸盖4之间通过固定杆14相连接。
[0018] 以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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