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高压腔能量调整系统

阅读:1021发布:2020-05-13

专利汇可以提供高压腔能量调整系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种高压腔 能量 调整系统,包括壳体A、壳体B、 气缸 体A和 气缸体 B,所述气缸体A设置在所述壳体A内,所述气缸体B设置在所述壳体B内,所述壳体A和所述壳体B经隔板体对应设置,所述气缸体A的 流体 出口与所述气缸体B的流体入口连通,在所述气缸体A的流体出口与所述气缸体B的流体入口的连通通道上设置高压腔。本发明所公开的高压腔能量调整系统具有结构简单、 稳定性 好、效率高以及负荷响应性好的优点。,下面是高压腔能量调整系统专利的具体信息内容。

1.一种高压腔能量调整系统,包括壳体A(1)、壳体B(2)、气缸体A(3)和气缸体B(4),其特征在于:所述气缸体A(3)设置在所述壳体A(1)内,所述气缸体B(4)设置在所述壳体B(2)内,所述壳体A(1)和所述壳体B(2)经隔板体(5)对应设置,所述气缸体A(3)的流体出口与所述气缸体B(4)的流体入口连通,在所述气缸体A(3)的流体出口与所述气缸体B(4)的流体入口的连通通道上设置高压腔(6)。
2.如权利要求1所述高压腔能量调整系统,其特征在于:所述气缸体A(3)的流体入口与所述壳体A(1)的内腔连通,所述气缸体B(4)的流体出口与所述壳体B(2)的内腔连通,所述壳体A(1)的内腔和所述壳体B(2)的内腔连通。
3.如权利要求1所述高压腔能量调整系统,其特征在于:所述气缸体A(3)的流体入口与所述壳体B(2)的内腔连通,所述气缸体B(4)的流体出口与所述壳体B(2)的内腔连通。
4.如权利要求1所述高压腔能量调整系统,其特征在于:所述气缸体A(3)的流体入口与所述壳体A(1)的内腔连通,所述气缸体B(4)的流体出口与所述壳体A(1)的内腔连通。
5.如权利要求1至4中任意一项所述高压腔能量调整系统,其特征在于:所述高压腔(6)设置在所述气缸体A(3)的配流盘上、所述高压腔(6)设置在所述气缸体B(4)的配流盘上和/或所述高压腔(6)设置在所述隔板体(5)上。
6.如权利要求1至4中任意一项所述高压腔能量调整系统,其特征在于:所述高压腔(6)设置在所述壳体A(1)外和/或所述高压腔(6)设置在所述壳体B(2)外。
7.如权利要求1至6中任一项所述高压腔能量调整系统,其特征在于:在所述气缸体A(3)的流体出口和所述气缸体B(4)的流体入口之间的连通通道上设排热器。
8.如权利要求7所述高压腔能量调整系统,其特征在于:在所述壳体A(1)和/或所述壳体B(2)上设置隔热层
9.如权利要求1至8中任一项所述高压腔能量调整系统,其特征在于:包括所述气缸体A(3)和所述气缸体B(4)的回路内充有气体或气液两相混合物。
10.如权利要求9所述高压腔能量调整系统,其特征在于:所述回路的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、
1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、
7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。

说明书全文

高压腔能量调整系统

技术领域

[0001] 本发明涉及动与传动领域,尤其涉及高压腔能量调整系统。

背景技术

[0002] 容积和容积达形成的流体传动机构中的高压区如果容积过小会造成系统的不稳定,如果利用壳体作为承压件承受高压区的压力会造成壳体过重。因此,需要发明一种新的流体传动机构。

发明内容

[0003] 为了解决上述问题,本发明提出的技术方案如下:
[0004] 方案1:一种高压腔能量调整系统,包括壳体A、壳体B、气缸体A和气缸体B,所述气缸体A设置在所述壳体A内,所述气缸体B设置在所述壳体B内,所述壳体A和所述壳体B经隔板体对应设置,所述气缸体A的流体出口与所述气缸体B的流体入口连通,在所述气缸体A的流体出口与所述气缸体B的流体入口的连通通道上设置高压腔。
[0005] 方案2:在方案1的基础上,进一步选择性地使所述气缸体A的流体入口与所述壳体A的内腔连通,所述气缸体B的流体出口与所述壳体B的内腔连通,所述壳体A的内腔和所述壳体B的内腔连通。
[0006] 方案3:在方案1的基础上,进一步选择性地使所述气缸体A的流体入口与所述壳体B的内腔连通,所述气缸体B的流体出口与所述壳体B的内腔连通。
[0007] 方案4:在方案1的基础上,进一步选择性地使所述气缸体A的流体入口与所述壳体A的内腔连通,所述气缸体B的流体出口与所述壳体A的内腔连通。
[0008] 方案5:在方案1至4中任一方案的基础上,进一步选择性地使所述高压腔设置在所述气缸体A的配流盘上、所述高压腔设置在所述气缸体B的配流盘上和/或所述高压腔设置在所述隔板体上。
[0009] 方案6:在方案1至4中任一方案的基础上,进一步选择性地使所述高压腔设置在所述壳体A外和/或所述高压腔设置在所述壳体B外。
[0010] 方案7:在方案1至4中任一方案的基础上,进一步选择性地使在所述气缸体A的流体出口和所述气缸体B的流体入口之间的连通通道上设排热器。
[0011] 方案8:在方案5的基础上,进一步在所述气缸体A的流体出口和所述气缸体B的流体入口之间的连通通道上设排热器。
[0012] 方案9:在方案6的基础上,进一步在所述气缸体A的流体出口和所述气缸体B的流体入口之间的连通通道上设排热器。
[0013] 方案10:在方案7的基础上,进一步在所述壳体A和/或所述壳体B上设置隔热层
[0014] 方案11:在方案8或9的基础上,进一步在所述壳体A和/或所述壳体B上设置隔热层。
[0015] 方案12:在方案1至11中任一方案的基础上,进一步使包括所述气缸体A和所述气缸体B的回路内充有气体或气液两相混合物。
[0016] 方案13:在方案12的基础上,进一步选择性地使所述回路的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、
2.0MPa、2.5MPa、3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、
7.5MPa、8.0MPa、8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa。
[0017] 方案14:在方案12或13的基础上,进一步使所述回路内工质的绝热指数小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、1.38、1.36、1.34、1.32、
1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。
[0018] 本发明中,所谓的“高压腔”是指承压能力大于所述壳体A和所述壳体B的腔。
[0019] 本发明中,所谓“底压”是指容积空间内处于静止状态的压力,即容积内不存在压力差状态下的气体压力。
[0020] 本发明中涉及到的压力,例如所述底压,均为表压压强。
[0021] 本发明中,某个数值A以上和某个数值A以下均包括本数A。
[0022] 本发明中,应根据动力和传动领域的公知技术,在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
[0023] 本发明的有益效果如下:本发明所公开的高压腔能量调整系统具有结构简单、稳定性好、效率高以及负荷响应性好的优点。附图说明
[0024] 图1:本发明实施例1的结构示意图;
[0025] 图2:本发明实施例2的结构示意图;
[0026] 图3:本发明实施例3的结构示意图;
[0027] 图4:本发明实施例4的结构示意图;
[0028] 图5:本发明实施例5的结构示意图。

具体实施方式

[0029] 实施例1
[0030] 一种高压腔能量调整系统,如图1所示,包括壳体A 1、壳体B 2、气缸体A 3和气缸体B 4,所述气缸体A 3设置在所述壳体A 1内,所述气缸体B 4设置在所述壳体B 2内,所述壳体A 1和所述壳体B 2经隔板体5对应设置,所述气缸体A 3的流体出口与所述气缸体B 4的流体入口连通,在所述气缸体A 3的流体出口与所述气缸体B 4的流体入口的连通通道上设置高压腔6。
[0031] 实施例2
[0032] 一种高压腔能量调整系统,如图2所示,在实施例1的基础上,进一步使所述气缸体A 3的流体入口与所述壳体A 1的内腔连通,所述气缸体B 4的流体出口与所述壳体B 2的内腔连通,所述壳体A 1的内腔和所述壳体B 2的内腔连通。
[0033] 实施例3
[0034] 一种高压腔能量调整系统,如图3所示,在实施例1的基础上,进一步使所述气缸体A 3的流体入口与所述壳体B 2的内腔连通,所述气缸体B 4的流体出口与所述壳体B 2的内腔连通。
[0035] 实施例4
[0036] 一种高压腔能量调整系统,如图4所示,在实施例1的基础上,进一步使所述气缸体A 3的流体入口与所述壳体A 1的内腔连通,所述气缸体B 4的流体出口与所述壳体A 1的内腔连通。
[0037] 作为可变换的实施方式,本发明实施例1至实施例4均可进一步选择性地选择使所述高压腔6设置在所述气缸体A 3的配流盘上、所述高压腔6设置在所述气缸体B 4的配流盘上和/或所述高压腔6设置在所述隔板体5上。
[0038] 实施例5
[0039] 一种高压腔能量调整系统,如图5所示,包括壳体A 1、壳体B 2、气缸体A 3和气缸体B 4,所述气缸体A 3设置在所述壳体A 1内,所述气缸体B 4设置在所述壳体B 2内,所述壳体A 1和所述壳体B 2经隔板体5对应设置,所述气缸体A 3的流体出口与所述气缸体B 4的流体入口连通,在所述气缸体A 3的流体出口与所述气缸体B 4的流体入口的连通通道上设置高压腔6,所述高压腔6设置在所述壳体A 1外和所述高压腔6设置在所述壳体B 2外。
[0040] 作为可变换的实施方式,本发明实施例1至实施例4及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述高压腔6设置在所述壳体A 1外和/或所述高压腔6设置在所述壳体B 2外。
[0041] 作为可变换的实施方式,本发明实施例1至实施例5及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择在所述气缸体A 3的流体出口和所述气缸体B 4的流体入口之间的连通通道上设排热器。
[0042] 作为可变换的实施方式,本发明实施例1至实施例5及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择在在所述壳体A 1和/或所述壳体B 2上设置隔热层。
[0043] 作为可变换的实施方式,本发明实施例1至实施例5及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使包括所述气缸体A 3和所述气缸体B 4的回路内充有气体或气液两相混合物;并可再进一步选择性地选择使所述回路的底压设为大于等于0.1MPa、0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、1.0MPa、1.5MPa、2.0MPa、2.5MPa、
3.0MPa、3.5MPa、4.0MPa、4.5MPa、5.0MPa、5.5MPa、6.0MPa、6.5MPa、7.0MPa、7.5MPa、8.0MPa、
8.5MPa、9.0MPa、9.5MPa或大于等于10.0MPa;并可更进一步选择性地选择使所述回路内工质的绝热指数小于等于1.60、1.58、1.56、1.54、1.52、1.50、1.48、1.46、1.44、1.42、1.4、
1.38、1.36、1.34、1.32、1.30、1.28、1.26、1.24、1.22、1.20、1.18、1.16、1.14、1.12、1.10、
1.08、1.06、1.04或小于等于1.02。
[0044] 显然,本发明不限于以上实施例,根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案,可以推导出或联想出许多变型方案,所有这些变型方案,也应认为是本发明的保护范围。
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