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一种易启动的 化油器

阅读：45发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种易启动的化油器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种易启动的化油器，旋转阀摇臂靠近旋转阀摇臂手柄的边缘位置处设置有抵接部，抵接部设置有下边沿和下表面；旋转阀摇臂手柄设置有圆柱面和第一斜面，旋转阀摇臂手柄在第一位置时，第一斜面与下边沿抵接，在第二位置时圆柱面与下表面抵接，用于将旋转阀摇臂抬起。通过手动推动旋转阀摇臂手柄，使旋转阀摇臂手柄向旋转阀摇臂方向移动，旋转阀摇臂上的下边沿相对于第一斜面沿着第一斜面向上滑动，当达到第二位置时，下表面位于圆柱面上，旋转阀摇臂抬起，使主油针在针座内上移，使得怠速喷油口的开度加大，出油量增加，实现发动机启动加浓的效果，进而使发动机易于启动。，下面是一种易启动的化油器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种易启动的化油器，所述化油器上部设置有旋转阀摇臂(1)和旋转阀摇臂手柄(2)，所述旋转阀摇臂(1)与用于控制进气量的旋转阀一体连接；所述旋转阀摇臂(1)上还设置有油门拉线支架(3)，所述油门拉线支架(3)通过油门拉线与油门连接；所述化油器内部设置有主油针(4)和针座(5)，所述主油针(4)顶部通过旋转阀连接螺钉(6)与所述旋转阀摇臂(1)固定连接，所述主油针(4)底部插入所述针座(5)内部，且在所述针座(5)内上下移动，以对开设在所述针座(5)侧壁上的怠速喷油口的开度进行调节，其特征在于，所述旋转阀摇臂手柄(2)贯穿且滑动连接在套筒座(7)内，所述套筒座(7)一体连接在所述化油器上；
所述旋转阀摇臂(1)靠近所述旋转阀摇臂手柄(2)的边缘位置处设置有抵接部(11)，所述抵接部(11)设置有下边沿(111)和下表面(112)；
所述旋转阀摇臂手柄(2)设置有圆柱面(201)和第一斜面(202)，所述旋转阀摇臂手柄(2)在第一位置时，所述第一斜面(202)与所述下边沿(111)抵接，在第二位置时所述圆柱面(201)与所述下表面(112)抵接，用于将所述旋转阀摇臂(1)抬起。
2.根据权利要求1所述的一种易启动的华油器，其特征在于，所述旋转阀摇臂手柄(2)包括：按压部(21)和圆柱部(22)，所述圆柱部(22)一端与所述按压部(21)一体连接，所述圆柱部(22)贯穿且滑动连接在所述套筒座(7)内，所述圆柱部(22)外表面为所述圆柱面(201)，所述圆柱部(22)另一端设置有所述第一斜面(202)，所述第一斜面(202)与所述圆柱面(201)衔接。
3.根据权利要求2所述的一种易启动的化油器，其特征在于，所述圆柱部(22)另一端设置有第二斜面(203)，所述第二斜面(203)与所述第一斜面(202)衔接；所述圆柱部(22)靠近所述第二斜面(203)的位置开设有卡接沟槽(204)，所述旋转阀摇臂(1)边缘设置有卡接部(12)，在第一位置时所述卡接部(12)外表面与所述第二斜面(203)抵接，在第二位置时所述卡接部(12)与所述卡接沟槽(204)卡接。
4.根据权利要求2所述的一种易启动的化油器，其特征在于，所述圆柱部(22)外表面沿其长度方向开设有导向槽(205)，所述套筒座(7)上与所述导向槽(205)位置对应处设置有导向销(8)，所述导向销(8)与所述导向槽(205)滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种易启动的化油器，其特征在于，所述按压部(21)与所述套筒座(7)之间设置有复位弹簧(9)。

说明书全文

一种易启动的化油器

技术领域

[0001] 本发明涉及化油器技术领域，更具体的说是涉及一种易启动的化油器。

背景技术

[0002] 目前，出于应对日益加严的排放法规和发动机对燃油混合比例的要求，化油器制造商通常将化油器设定在确定的供油流量，设定正确后，化油器会将燃油与空气混合，供给发动机燃烧，并达到排放法规的要求。但因为考虑客户启动的问题，化油器通常在怠速情况下会调浓油，来保证客户启动方便。这样就增加了废气排放，多余的燃油损耗等一系列问题的出现。为了解决此类问题的出现改进化油器结构，使其具有更好的启动效果，并有效的降低怠速系统的燃油量，从而达到降低油耗并保证发动机的启动性能，更能够符合排放法规。

[0003] 因此，如何提供一种易于启动、节约燃料、降低排放的易启动的化油器，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

[0004] 有鉴于此，本发明提供了一种易于启动、节约燃料、降低排放的易启动的化油器。

[0005] 为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

[0006] 一种易启动的化油器，所述化油器上部设置有旋转阀摇臂和旋转阀摇臂手柄，所述旋转阀摇臂与用于控制进气量的旋转阀一体连接；所述旋转阀摇臂上还设置有油门拉线支架，所述油门拉线支架通过油门拉线与油门连接；所述化油器内部设置有主油针和针座，所述主油针顶部通过旋转阀连接螺钉与所述旋转阀摇臂固定连接，所述主油针底部插入所述针座内部，且在所述针座内上下移动，以对开设在所述针座侧壁上的怠速喷油口的开度进行调节，所述旋转阀摇臂手柄贯穿且滑动连接在套筒座内，所述套筒座一体连接在所述化油器上；

[0007] 所述旋转阀摇臂靠近所述旋转阀摇臂手柄的边缘位置处设置有抵接部，所述抵接部设置有下边沿和下表面；

[0008] 所述旋转阀摇臂手柄设置有圆柱面和第一斜面，所述旋转阀摇臂手柄在第一位置时，所述第一斜面与所述下边沿抵接，在第二位置时所述圆柱面与所述下表面抵接，用于将所述旋转阀摇臂抬起。

[0009] 经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种易于启动的化油器，通过手动推动旋转阀摇臂手柄，使旋转阀摇臂手柄向旋转阀摇臂方向移动，旋转阀摇臂上的下边沿相对于第一斜面沿着第一斜面向上滑动，当达到第二位置时，下表面位于圆柱面上，旋转阀摇臂抬起，使主油针在针座内上移，使得怠速喷油口的开度加大，出油量增加，实现发动机启动加浓的效果，进而使发动机易于启动。

[0010] 进一步的，所述旋转阀摇臂手柄包括：按压部和圆柱部，所述圆柱部一端与所述按压部一体连接，所述圆柱部贯穿且滑动连接在所述套筒座内，所述圆柱部外表面为所述圆柱面，所述圆柱部另一端设置有所述第一斜面，所述第一斜面与所述圆柱面衔接。

[0011] 进一步的，所述圆柱部另一端设置有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面衔接；所述圆柱部靠近所述第二斜面的位置开设有卡接沟槽，所述旋转阀摇臂边缘设置有卡接部，在第一位置时所述卡接部外表面与所述第二斜面抵接，在第二位置时所述卡接部与所述卡接沟槽卡接。

[0012] 采用上述技术方案产生的有益效果是，可有效将旋转阀摇臂与旋转阀摇臂手柄固定在第二位置，防止发动机刚启动旋转阀摇臂手柄出现松动而造成回退现象的发生，保证其正常工作。

[0013] 进一步的，所述圆柱部外表面沿其长度方向开设有导向槽，所述套筒座上与所述导向槽位置对应处设置有导向销，所述导向销与所述导向槽滑动连接。

[0014] 采用上述技术方案产生的有益效果是，便于旋转阀摇臂手柄的直线移动，保证与旋转阀摇臂作用位置的准确性。

[0015] 进一步的，所述按压部与所述套筒座之间设置有复位弹簧。

[0016] 采用上述技术方案产生的有益效果是，在发动机启动后，只要加大油门即通过油门拉线拉动旋转阀摇臂上的油门拉线支架，使得旋转阀摇臂转动，进而使卡接部脱离卡接沟槽，旋转阀摇臂手柄在复位弹簧的作用下，自动回到初始位置，同时，主油针回到初始位置，等待下次操作。附图说明

[0017] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

[0018] 图1附图为本发明提供的一种易于启动的化油器的结构示意图。

[0019] 图2附图为图1的俯视结构示意图。

[0020] 图3-图4附图为旋转阀摇臂的结构示意图。

[0021] 图5附图为旋转阀摇臂手柄的结构示意图。

[0022] 图6-图7附图为旋转阀摇臂与旋转阀摇臂手柄在第一位置时的结构示意图。

[0023] 图8-图9附图为旋转阀摇臂与旋转阀摇臂手柄在第二位置时的结构示意图。

[0024] 其中：1-旋转阀摇臂，11-抵接部，111-下边沿，112-下表面，12-卡接部，2-旋转阀摇臂手柄，21-按压部，22-圆柱部，201-圆柱面，202-第一斜面，203-第二斜面，204-卡接沟槽，205-导向槽，3-油门拉线支架，4-主油针，5-针座，6-连接螺钉，7-套筒座，8-导向销，9-复位弹簧。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 本发明实施例公开了一种易启动的化油器，化油器上部设置有旋转阀摇臂1和旋转阀摇臂手柄2，旋转阀摇臂1与用于控制进气量的旋转阀一体连接；旋转阀摇臂1上还设置有油门拉线支架3，油门拉线支架3通过油门拉线与油门连接；化油器内部设置有主油针4和针座5，主油针4顶部通过旋转阀连接螺钉6与旋转阀摇臂1固定连接，主油针4底部插入针座5内部，且在针座5内上下移动，以对开设在针座5侧壁上的怠速喷油口的开度进行调节，旋转阀摇臂手柄2贯穿且滑动连接在套筒座7内，套筒座7一体连接在化油器上；

[0027] 旋转阀摇臂1靠近旋转阀摇臂手柄2的边缘位置处设置有抵接部11，抵接部11设置有下边沿111和下表面112；

[0028] 旋转阀摇臂手柄2设置有圆柱面201和第一斜面202，旋转阀摇臂手柄2在第一位置时，第一斜面202与下边沿111抵接，在第二位置时圆柱面201与下表面112抵接，用于将旋转阀摇臂1抬起。

[0029] 旋转阀摇臂手柄2包括：按压部21和圆柱部22，圆柱部22一端与按压部21一体连接，圆柱部22贯穿且滑动连接在套筒座7内，圆柱部22外表面为圆柱面201，圆柱部22另一端设置有第一斜面202，第一斜面202与圆柱面201衔接。

[0030] 圆柱部22另一端设置有第二斜面203，第二斜面203与第一斜面202衔接；圆柱部22靠近第二斜面203的位置开设有卡接沟槽204，旋转阀摇臂1边缘设置有卡接部12，在第一位置时卡接部12外表面与第二斜面203抵接，在第二位置时卡接部12与卡接沟槽204卡接。

[0031] 圆柱部22外表面沿其长度方向开设有导向槽205，套筒座7上与导向槽205位置对应处设置有导向销8，导向销8与导向槽205滑动连接。

[0032] 按压部21与套筒座7之间设置有复位弹簧9。

[0033] 本发明提供的一种易于启动的化油器的工作原理如下：

[0034] 手动推动旋转阀摇臂手柄2，使旋转阀摇臂手柄2向旋转阀摇臂1方向移动，此时导向销相对于导向槽滑动，旋转阀摇臂1上的下边沿111相对于第一斜面202沿着第一斜面202向上滑动，复位弹簧9压缩，卡接部12相对于第二斜面203沿着第二斜面203向上滑动，当达到第二位置时，下表面112位于圆柱面201上，卡接部12卡接在卡接沟槽204内，将旋转阀摇臂手柄固定住，防止因复位弹簧9的弹力使其回退，此时旋转阀摇臂1抬起，使主油针4在针座5内上移，使得怠速喷油口的开度加大，出油量增加，实现发动机启动加浓的效果，进而使发动机易于启动。

[0035] 在发动机启动后，只要加大油门即通过油门拉线拉动旋转阀摇臂上的油门拉线支架3，使得旋转阀摇臂1转动，使得与旋转阀摇臂1一体连接的旋转阀开度增大，使得发动机启动时空气量增加，提高了发动机启动转速，同时旋转阀摇臂1转动时，卡接部12脱离卡接沟槽204，旋转阀摇臂手柄2在复位弹簧9的作用下，自动回到初始位置，同时，主油针4回到初始位置，保证化油器在怠速情况下又恢复了正常供油，减少了燃油消耗和降低了排放。

[0036] 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

[0037] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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