一种汽车空调系统控制装置及其控制方法
专利汇可以提供一种汽车空调系统控制装置及其控制方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 空调 系统控制装置及其控制方法，在汽车空调系统控制装置中，设遥控钥匙(1)，通过双向无线 信号 与整车 控制器 (2)连接，该无线信号的正向为使 发动机 (6)启动且车载空调系统(10)启动的信号；反向为发动机(6)及车载空调系统(10)启动运行状况的信号。本发明实现对车辆的预制冷，提高了高温环境下的乘车的舒适性，控制方法合理，操作简便易行，制冷效果明显；其控制装置结构简单、加工制造方便。，下面是一种汽车空调系统控制装置及其控制方法专利的具体信息内容。
1、一种汽车空调系统控制装置，包括整车控制器(2)、发动机电控单元(4)， 所述的发动机电控单元(4)通过控制电路与车载空调系统(10)连接，在汽车 空调系统控制装置中，设遥控钥匙(1)，通过双向无线信号与整车控制器(2) 连接，该无线信号的正向为使发动机(6)启动且车载空调系统(10)启动的信 号；反向为发动机(6)及车载空调系统(10)启动运行状况的信号；所述的汽 车空调系统控制装置设整车启动钥匙(3)并与发动机电控单元(4)电路连接； 在发动机(6)上设发动机转速传感器(7)，在汽车变速器上设档位传感器(11)， 在车辆运行部位设置车速传感器(12)，在驻车制动系统中设驻车传感器(13)， 所述的档位传感器(11)、车速传感器(12)和驻车传感器(13)均与发动机电 控单元(4)进行电路连接；所述的车载空调系统(10)上设空调开关(9)；其 特征在于所述的汽车空调系统控制装置所采用的控制方法，所述的控制方法的 控制过程为：
遥控钥匙(1)将遥控指令无线信号发给整车控制器(2)；
经整车控制器(2)将遥控指令信号处理转换成车辆启动信号后传输给发动 机电控单元(4)；
发动机电控单元(4)再对档位传感器、车速传感器、驻车传感器反馈信息 进行分析判断；
如果符合发动机(6)启动控制条件，则接通启动机(5)的启动电源，控 制发动机(6)启动；同时打开整车闪烁灯开关(8)；根据发动机转速传感器(7) 来判断发动机(6)运转情况，如果符合车载空调系统(10)的启动条件，则启 动车载空调系统(10)，对整车进行预制冷；如果不符合车载空调系统(10)的 启动条件，则继续启动发动机(6)；
如果不符合发动机(6)启动控制条件，则发信号给整车控制器(2)，整车 控制器(2)将不能启动发动机(6)及车载空调系统(10)的信息发送给遥控 钥匙(1)；
车载空调系统(10)开始工作；发动机(6)及车载空调系统(10)运行10 分钟后，该系统将停止工作；或者按遥控钥匙上的关闭按钮，使系统停止工作；
当车辆开始运行时，按常规启动整车启动钥匙(3)启动发动机(6)，打开 空调开关(9)，使车载空调系统(10)按照正常运行模式进行制冷；或者按遥 控钥匙(1)上的关闭按钮，使遥控钥匙(1)停止工作，使车载空调系统(10) 按照正常运行模式进行制冷。
2、按照权利要求1中所述的汽车空调系统控制装置所采用的控制方法，其 特征在于：所述的汽车空调系统控制装置受空调开关(9)的锁止，即当空调开 关(9)未动作时，车载空调系统(10)受遥控钥匙(1)的控制；当整车启动 钥匙(3)开启且空调开关(9)动作时，遥控钥匙(1)对车载空调系统(10) 的控制无效；或者车载空调系统(10)启动后关闭遥控钥匙(1)，车载空调系 统(10)继续运行并自动受空调开关(9)的控制。
技术领域
本发明属于的汽车构造的技术领域，涉及汽车空调系统的控制装置，更具 体地说，本发明涉及一种汽车空调系统控制装置，另外本发明还涉及所述的汽 车空调系统控制装置采用的控制方法。
背景技术
发明内容
因此本发明的发明构思是采用整车预先制冷控制技术，可以使整车内的温 度在乘员尚未进入时就降下来。此控制技术是通过遥控钥匙控制整车发动机预 先启动，然后再启动整车空调系统；待驾乘人员进入车内时，车内的温度已经 降下来。当需要车辆前行时，可以按遥控钥匙上的OFF按钮，此系统停止工作； 然后按照常规操作方式进行发动机启动、车辆前行及空调启动等等程序。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种汽车空调系 统控制装置，包括整车控制器BCM、发动机电控单元ECU，并通过控制电路与 车载空调系统连接，在汽车空调系统控制装置中，设遥控钥匙，通过双向无线 信号与整车控制器连接，该无线信号的正向为使发动机启动且车载空调系统启 动的信号；反向为发动机及车载空调系统启动运行状况的信号。
所述的汽车空调系统控制装置设整车启动钥匙并与发动机电控单元电路连 接。
在发动机上设发动机转速传感器，在汽车变速器上设档位传感器，在车辆 运行部位设置车速传感器，在驻车制动系统中设驻车传感器，所述的档位传感 器、车速传感器和驻车传感器均与发动机电控单元进行电路连接。
所述的车载空调系统上设空调开关。
为了实现与上述技术方案相同的目的，本发明所要解决的另一个相关问题 是，本发明还提供以上述汽车空调系统控制装置所采用的控制方法，其控制过 程的技术方案为：
遥控钥匙将遥控指令无线信号发给整车控制器；
经整车控制器将遥控指令信号处理转换成车辆启动信号后传输给发动机电 控单元；
发动机电控单元再对档位传感器、车速传感器、驻车传感器反馈信息进行 分析判断；
如果符合发动机启动控制条件，则接通启动机的启动电源，控制发动机启 动；同时打开整车闪烁灯开关；根据发动机转速传感器来判断发动机运转情况， 如果符合车载空调系统的启动条件，则启动车载空调系统，对整车进行预制冷； 如果不符合车载空调系统的启动条件，则继续启动发动机；
如果不符合发动机启动控制条件，则发信号给整车控制器，整车控制器将 不能启动发动机及车载空调系统的信息发送给遥控钥匙；
车载空调系统开始工作；发动机及车载空调系统运行10分钟后，该系统将 停止工作；也可以按遥控钥匙上的关闭按钮，使系统停止工作；
当车辆开始运行时，按常规启动整车启动钥匙启动发动机，打开空调开关， 使车载空调系统按照正常运行模式进行制冷；或者按遥控钥匙上的关闭按钮， 使遥控钥匙停止工作，使车载空调系统按照正常运行模式进行制冷。
上述方法中，遥控钥匙与空调开关之间的关系为：
在本发明中，所述的汽车空调系统控制装置受空调开关的锁止，即当空调 开关未动作时，车载空调系统受遥控钥匙的控制；当整车启动钥匙开启且空调 开关动作时，遥控钥匙对车载空调系统的控制无效；或者车载空调系统启动后 关闭遥控钥匙，车载空调系统继续运行并自动受空调开关的控制。
本发明采用上述技术方案，实现对车辆的预制冷，提高了高温环境下的乘 车的舒适性，控制方法合理，操作简便易行，制冷效果明显；其控制装置的结 构简单、加工制造方便。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明所采用的控制方法的过程框图。
图中标记为：1、遥控钥匙，2、整车控制器，3、整车启动钥匙，4、发动 机电控单元，5、起动机，6、发动机，7、发动机转速传感器，8、整车闪烁灯 开关，9、空调开关，10、车载空调系统，11、档位传感器，12、车速传感器， 13、驻车传感器。
具体实施方式
如图1所表达的本发明的结构，本发明为一种汽车空调系统控制装置及控 制方法，包括整车控制器2、发动机电控单元4，并通过控制电路与车载空调系 统10连接。在环境温度不太高的情况下，一般是驾乘人员进入车内后，启动发 动机6，再启动车载空调系统10。
本发明的发明构思是采用整车预先制冷控制技术，可以使整车内的温度在 乘员尚未进入时就降下来。此控制技术是通过遥控钥匙控制整车发动机预先启 动，然后再启动车载空调系统；待驾乘人员进入车内时，车内的温度已经降下 来。当需要车辆前行时，可以按遥控钥匙上的OFF按钮，使预制冷系统停止工 作；然后按照常规操作方式进行发动机启动、车辆前行及空调启动等等程序。
为了实现汽车在乘员进入汽车前对车内进行预制冷、提高高温环境下的驾 乘舒适性的目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种汽车空调系统控制 装置，在汽车空调系统控制装置中，设遥控钥匙1，通过双向无线信号与整车控 制器2连接，该无线信号的正向为使发动机6启动且车载空调系统10启动的信 号；反向为发动机6及车载空调系统10启动运行状况的信号。
本发明的实施方案是通过遥控钥匙1上的起动按钮发出启动信号给整车控 制器2(BCM)，BCM接受到指令后转换成start信号给发动机电近代氏单元4 (ECU)，再进一步进行预制冷控制。
所述的汽车空调系统控制装置设整车启动钥匙3并与发动机电控单元4电 路连接。其作用是在不需要预制冷的条件下，驾乘人员在车内对汽车进行发动 以及启动车载空调系统10。
在发动机6上设发动机转速传感器7，在汽车变速器上设档位传感器11， 在车辆运行部位设置车速传感器12，在驻车制动系统中设驻车传感器13，所述 的档位传感器11、车速传感器12和驻车传感器13均与发动机电控单元4进行 电路连接。上述各传感器的作用分别是将发动机转速、变速器的档位状况、汽 车车速的数值以及驻车制动系统中的手刹状况，向发动机电控单元4(ECU)反 馈，使发动机电控单元4(ECU)能根据上述信息，作出判断并能作出运行决策。
所述的车载空调系统10上设空调开关9。在环境温度不太高的情况下，一 般是驾乘人员进入车内后，启动发动机6，再通过空调开关9启动车载空调系统 10。所以空调开关9与遥控钥匙1的控制不能互相干涉。因此，为了操作方便， 在本发明中，汽车空调系统控制装置受空调开关9的锁止。
如图2所示，为了实现与上述技术方案相同的目的，本发明所要解决的另 一个相关问题是，本发明还提供以上所述的汽车空调系统控制装置所采用的控 制方法，该图即这种控制方法的流程框图，其控制过程的技术方案为：
遥控钥匙1将遥控指令无线信号发给整车控制器2；
经整车控制器2将遥控指令信号处理转换成车辆启动信号后传输给发动机 电控单元4；
发动机电控单元4再对档位传感器、车速传感器、驻车传感器反馈信息进 行分析判断；发动机ECU4根据档位信号、车轮转动信号及手刹车位置信号来 判断车辆的状态，
如果符合发动机6启动控制条件，即各种传感器反馈的信息若符合设定的 条件后，发动机电控单元4(ECU)接通起动机5的启动电源，使起动机5启动， 控制发动机6启动；
若发动机启动正常，此时整车闪烁灯开关8接通电源，打开整车闪烁灯开 关8，闪烁灯工作，向外界发出车辆已启动信号，提示有关人员注意；
根据发动机转速传感器7来判断发动机6运转情况，如果符合车载空调系 统10的启动条件，则启动车载空调系统10，对整车进行预制冷；发动机电控单 元4(ECU)再根据发动机转速传感器7判断发动机6是否启动成功以及运行情 况；
如果不符合车载空调系统10的启动条件，则继续启动发动机6；
如果不符合发动机6启动控制条件，则发信号给整车控制器2，整车控制器 2将不能启动发动机6及车载空调系统10的信息发送给遥控钥匙1；
车载空调系统10开始工作；发动机6及车载空调系统10运行10分钟后， 该系统将停止工作；也可以按遥控钥匙1上的关闭按钮，使系统停止工作；
当车辆开始运行时，按常规启动整车启动钥匙3启动发动机6，打开空调开 关9，使车载空调系统10按照正常运行模式进行制冷；或者按遥控钥匙1上的 关闭按钮，使遥控钥匙1停止工作，使车载空调系统10按照正常运行模式进行 制冷。
上述方法中，遥控钥匙1与空调开关9之间的关系为：
在本发明中，所述的汽车空调系统控制装置受空调开关9的锁止，即当空 调开关9未动作时，车载空调系统10受遥控钥匙1的控制；当整车启动钥匙3 开启且空调开关9动作时，遥控钥匙1对车载空调系统10的控制无效；或者车 载空调系统10启动后关闭遥控钥匙1，车载空调系统10继续运行并自动受空调 开关9的控制。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上 述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性 的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在 本发明的保护范围之内。
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