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一种基于声波测距和车速传感器的车载智能提示装置

阅读:1021发布:2020-05-22

专利汇可以提供一种基于声波测距和车速传感器的车载智能提示装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种基于 超 声波 测距和车速 传感器 的车载智能提示装置,本系统通过采用 超声波 测距和 车速传感器 实时监测车速和 前方车辆 的距离,将实时状况反映给驾驶员,如果与前方距离相对当前的车速太小,将会提示驾驶员 加速 形式。通过将这种装置安装在私家车上,能够减小交通意外发生的可能,减小对人的伤害,有利于人们安全驾车出行,推进城市智能交通领域的建设。,下面是一种基于声波测距和车速传感器的车载智能提示装置专利的具体信息内容。

1.一种基于声波测距和车速传感器的车载智能提示装置,其特征在于,包括由控制模超声波模块、语音播报模块、数据处理模块、电源模块和车速测量模块组成;
所述控制模块采用单片机负责整个装置的调度,与其连接的是超声波模块、车速测量模块、语音模块、数据传输模块以及电源模块;
所述超声波模块模块用于测量车速,具体包块两个超声波传感器,用于测量与前后方车辆的距离,与其连接的是控制器模块;
所述车速测量模块用于测量车辆当前的车速,包含一个光电式车速传感器,与其直接连接的是控制模块;
所述语音模块与控制模块直接连接,用于报告当前的车辆情况,包括车辆当前的车速和车距;
所述数据处理模块直接连接的是控制模块,用于计算车辆当前的前后车距,并且结合车速判断车辆当前情况是否安全,由控制模块决定是否语音播报;
所述电源模块用来给装置供电。

说明书全文

一种基于声波测距和车速传感器的车载智能提示装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及是一种基于超声波测距和车速传感器的车载智能提示装置, 属于智能交通领域.

背景技术

[0002] 工业及交通运输业的不断发展、城市人口的高度集中化给城市交通的能带来了考验。集中的人口必然带来集中的车辆,车辆的不断增多必然带来安全问题,人身安全问题是人类共同关注的问题。所以,一种基于超声波测距和车速传感器的车载智能提示装置,对人身安全,城市交通的进一步发展具有重要意义。
[0003] 城市交通中人身安全问题已经是成为中国全社会面临的一个公共问题,但是交通道路上的人身安全问题,是艰难而长久的,而且难以彻底解决,所以如何在人口密布的城市中,有效减少交通事故的发生,减小交通事故对人身安全的伤害影响成了关键。即使欧美等发达国家工业化、城市化速度较快,在城市智能交通管理方面起步较早,但是在交通道路中的人身安全问题还是能以彻底解决。我国城市交通发展迅速,交通道路上时常遇到车祸,危害到人身安全。在此之前,还没有一种车载的,自动化的提示系统能够在这方面做出贡献。因此,采用现代先进科学技术减小交通事故的发生,具有重要意义。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是提供一种基于超声波测距和车速传感器的车载智能提示装置,能够有效减少交通事故的发生,减小交通事故对人身安全的伤害,尤其适用于高速公路。
[0005] 本实用新型包括由控制模、超声波模块、语音播报模块、数据处理模块、电源模块和车速测量模块组成。
[0006] 所述的控制模块是整个装置的核心,采用单片机负责整个装置的调度,与其连接的是超声波模块、车速测量模块、语音模块、数据传输模块以及电源模块。
[0007] 所述的超声波模块模块用于测量车速,具体包块两个超声波传感器,用于测量与前后方车辆的距离,超声波传感器是实现声、电转换。这种传感器能发射超声波和接收超声波回波,并转换成相应电信号。与其连接的是控制器模块。
[0008] 所述的车速测量模块用于测量车辆当前的车速,包含一个光电式车速传感器,与其直接连接的是控制模块。
[0009] 所述的语音模块与控制模块直接连接,用于报告当前的车辆情况,包括车辆当前的车速和车距等。
[0010] 所述的数据处理模块用于计算车辆当前的前后车距并且结合车速,判断车辆当前情况是否安全,并且提交给控制模块,由控制模块决定是否语音播报,其直接连接的是控制模块。
[0011] 所述的电源模块用来给装置供电。
[0012] 有益效果:本实用新型通过采用车速传感器实时收集车速信息、运用超声波测距实时监控当前车辆的车速以及和前后方车辆的距离,将实时状况反映给驾驶员,能够减小交通事故发生的可能,减小对人的伤害,有利于人们安全驾车出行,推进城市智能交通领域的建设。附图说明
[0013] 图1为本实用新型的结构框图
[0014] 图2为本实用新型的模块数据流向图。

具体实施方式

[0015] 下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
[0016] 如附图1所示,该提示装置由控制模块、超声波模块、语音播报模块、数据处理模块、电源模块和车速测量模块组成,控制模块是以单片机AT89C51为主控模块,负责整个装置的调度,与其连接的是超声波模块、车速测量模块、语音模块、数据传输模块以及电源模块。
[0017] 数据处理模块与车速测量模块以及车速测量模块的接口为一符合RS232工业串行数据接口标准和USB串口数据总线标准的数据接口。控制模块与数据处理模块直接集成在芯片上;电源模块由充电电池和电源管理电路组成,其中,电源管理电路的充电输入接口与车载充电装置连接,电源管理电路的充电输出接口与充电电池连接,电源管理电路的放电控制接口与控制模块的I/O接口连接;充电电池的正负极板通过放电控制接口与控制模块连接,实现整个装置的供电。
[0018] 所述的超声波模块模块主要用于测量车速,具体包块两个超声波传感器,用于测量与前后方车辆的距离超声波传感器是实现声、电转换的装置。这种装置能发射超声波和接收超声波回波,并转换成相应电信号。采用分体式单晶直探头,超声波探头型号为TCT40T/R(直径16 mm),TC一压电陶瓷超声波传感器;T一通用性;T一发射/R一接收。其有效范围比较大,性价比高;其中心频率为40 kHz。
[0019] 所述的车速测量模块采用光电式车速传感器--由带孔的转盘两个光导体纤维,一个发光二极管,一个作为光传感器的光电三极管组成。 一个以光电三极管为基础放大器发动机控制电脑或点火模块提供足够功率的信号,光电三极管和放大器产生数字输出信号(开关脉冲)。发光二极管透过转盘上的孔照到光电二极管上实现光的传递与接收。
[0020] 所述的语音模块采用WTV020-S语音模块。WTV020-S 具有按键控制模式,一线串口控制模式,三线串口控制模式。该本产品稳定性好,音质出色,适合应用在汽车电子,高级玩具,游戏机家用电器,安防系统,喊话器等场合。
[0021] 所述的数据处理模块不再采用硬件,因为处理的数据较为简单,直接采用C语言,编写相关代码。
[0022] 所述的电源模块主要用来给装置供电。采用12V蓄电池作为输入,可以直接采用汽车自带的电源。
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