自行车前叉肩盖

阅读:342发布:2020-05-12

专利汇可以提供自行车前叉肩盖专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种穿入固定 自行车 前叉 用的 自行车前叉 肩盖,包括一上盖10及下盖20,其中该上盖10及下盖20之中央各设有一穿孔101和201,其特征在于该等穿孔各延伸有一道圆形折边104和204,并各提供一圆形折 角 A和B,其中一圆形折边104系从上盖10之穿孔101向下延伸;而另一圆形折边204则从下盖20之穿孔201向上延伸,圆形折边系104和圆形折边系204彼此相对。俾以增加与前叉之 接触 支持面积,也使与前叉的焊固处更加坚实。,下面是自行车前叉肩盖专利的具体信息内容。

1.一种穿入固定自行车前叉用的自行车前叉肩盖,包括一上盖(10) 及下盖(20),其中该上盖及下盖之中央各下设有一穿孔(101)和(201),其 特征在於该等穿孔各延伸有一道圆形折边(104)和(204),并各提供一圆形 折A和B,其中一圆形折边(104)系从上盖(10)之穿孔(101)向下延伸;而 另一圆形折边(204)则从下盖(20)之穿孔(201)向上延伸,圆形折边系(104) 和圆形折边系(204)彼此相对。
2.如权利要求1所述之自行车前叉肩盖,其中所述的下盖(20)之两端 则向上延伸一弧形缘边(205)和(206),并各提供一折角C和折角D。

说明书全文

本实用新型属于一种自行车的零部件,具体涉及一种可防止前叉 而断裂之高强度自行车前叉肩盖

按一般习知之前叉肩盖1的构造大致如图1所示,系包括一上盖10及下 盖20,该上盖10及下盖20中心各设有一圆形穿孔101、201,用以提供前叉 30之中间叉301插入,并沿着穿孔101、201与中间叉管301接触的地方加以 焊接,以固定中间叉管301。另外,下盖构造之左右端202、203则分别与 前叉30之左叉管40及右叉管50焊接,但是吾人均知,前叉30所受的震动力 系整台自行车中最大。不管上下震动或左右扭动,其承受的力量相当大, 因此肩盖1与前叉30之焊接强度深恐不够,在自行车长期的行驶之强度尚 有待加强。

本实用新型的目的在于提供一种成本低、强度高的自行车前叉肩盖, 无论前叉受到上下、左右的振动力,皆不致使前叉断裂,效果佳。

本实用新型的自行车前叉肩盖,包括一上盖及一下盖,其中该上盖之 中央各设有一穿孔,其特征在於该等穿孔各延伸有一道圆形折边,并各提 供一圆形折;其中一圆形折边系从上盖之穿孔向下延伸,而另一圆形折 边则从下盖之穿孔向上延伸,两圆形折边彼此相对俾以增加与前叉之接触 支持面积也使与前叉的焊固处更加坚实。其中,该下盖之两端则向上延伸 一弧形边缘并提供一折角。

本实用新型的自行车前叉肩盖,在上盖与下盖的圆形穿孔处,分别设 计的圆形折边和提供的折角,两圆形折边彼此相对,不仅增加了与前叉之 接触支持面积,也使圆形穿孔与中间叉管扣之间的焊接更加扎实坚固,使 整个肩盖更加结实,使整个前叉与上下盖构成一坚实的结构。显然,本案 其强度必然优於习知的肩盖。

以下结合附图对本实用新型的自行车前叉肩盖作进一步说明:

图1是习知立管的结构示意图。

图2是本实用新型的自行车前叉肩盖的立体分解示意图。

图3是本实用新型的自行车前叉肩盖的剖视图。

参阅图2及图3,本创作包括一上盖10及下盖20,该上盖10与下盖20各 设有一圆形穿孔101、201,其特征系该圆形穿孔101、201各延伸有一道圆 形折边104、204,其中该圆形折边104系从穿孔101向下延伸,而圆形折边 204则从穿孔201向上延伸,亦即,圆形折边104及圆形折边204彼此相对, 因此该圆形折边104、204的提供不但增加与中间叉管301之接触面,而且 在与中间叉管301焊接处更加坚实。因为该圆形折边104、204提供一道圆 形折角A、B,可使该折角A、B一抵顶中间叉管301的壁面,焊接的效果无 形之中增加很多,大大地提高强度;另外,该圆形折边104、204的设置使 中间叉管301受到支持,使穿孔101、201与中间叉管301之焊接处承受力大 大减少而增加强度。再者,该下盖20之左右端202、203则向上延伸一孤形 缘边205、206,也提供一折角C、D。使得下盖20与左右叉管40、50能扎实 地焊接,不但增加焊接的强度,并左右叉管40、50的接触支持面积加大, 大大提高其固定强度。

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