一种碳纤维自行车用改进型前叉
专利汇可以提供一种碳纤维自行车用改进型前叉专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及电动 自行车 技术领域，尤其是指一种 碳 纤维 自行车用改进型 前叉 ，包括竖杆、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪，左叉骨包括左上叉骨和左下叉骨，左上叉骨和左下叉骨胶合固定，右叉骨包括右上叉骨和右下叉骨，右上叉骨和右下叉骨胶合固定，左上叉骨和右上叉骨对称分设于肩盖两侧，竖杆、肩盖、左上叉骨和右上叉骨为 碳纤维 一体加工成型，左下叉骨与设于左下叉骨下端的左勾爪为碳纤维一体成型，右下叉骨与设于右下叉骨下端右勾爪为碳纤维一体成型，下左勾爪和下右勾爪外侧开口处分别固设有第一凸台和第二凸台，减少了 自行车前叉 的工艺流程，降低了生产成本，提高了使用寿命。，下面是一种碳纤维自行车用改进型前叉专利的具体信息内容。
1.一种碳纤维自行车用改进型前叉，包括竖杆（1）、肩盖（2）、左叉骨（3）、右叉骨（4）、下左勾爪（5）和下右勾爪（6），其特征在于：所述左叉骨（3）包括左上叉骨（31）和左下叉骨（32），所述左上叉骨（31）和左下叉骨（32）胶合固定，所述右叉骨（4）包括右上叉骨（41）和右下叉骨（42），所述右上叉骨（41）和右下叉骨（42）胶合固定，所述左上叉骨（31）和所述右上叉骨（41）对称分设于肩盖（2）两侧，所述竖杆（1）、肩盖（2）、左上叉骨（31）和右上叉骨（41）为碳纤维一体加工成型，所述左下叉骨（32）与设于左下叉骨（32）下端的下左勾爪（5）为碳纤维一体成型，所述右下叉骨（42）与设于右下叉骨（42）下端的下右勾爪（6）为碳纤维一体成型，所述下左勾爪（5）和所述下右勾爪（6）外侧开口处分别固设有第一凸台（7）和第二凸台（8）。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车用改进型前叉，其特征在于：所述左下叉骨（32）上端套设于所述左上叉骨（31）下端内，所述左下叉骨（32）上端与左上叉骨（31）下端胶合固定。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车用改进型前叉，其特征在于：所述右下叉骨（42）上端套设于所述右上叉骨（41）下端内，所述右下叉骨（42）上端与右上叉骨（41）下端胶合固定。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车用改进型前叉，其特征在于：所述竖杆（1）表面喷设有反光漆层结构（9）。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车用改进型前叉，其特征在于：所述第一凸台（7）和第二凸台（8）分别与下左勾爪（5）和所述下右勾爪（6）的外轮廓相适应对齐。
一种碳纤维自行车用改进型前叉
技术领域
背景技术
左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪的；也有将竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨碳纤维一体成型，然
后胶合左勾爪和右勾爪的。以上三种方案都需要经过加工、上治具、烘烤等过程，除增加工
艺流程、延长工时、提高成本外，由于胶合部位过多，容易产生裂纹和断裂等影响产品物性
的风险，且无法保证产品尺寸的一致性,由于勾爪构造相对复杂，若将所有零部件都进行碳
纤维一体成型的生产方式造成成本较大，现有的公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪与前轴
连接处由于接触面积太小，容易造成公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪损坏，从而降低公
路自行车前叉的使用寿命，针对以上情况，亟需提供一种生产成本低，使用寿命长的改进型
前叉。
发明内容
骨和左下叉骨，所述左上叉骨和左下叉骨胶合固定，所述右叉骨包括右上叉骨和右下叉骨，
所述右上叉骨和右下叉骨胶合固定，所述左上叉骨和所述右上叉骨对称分设于肩盖两侧，
所述竖杆、肩盖、左上叉骨和右上叉骨为碳纤维一体加工成型，所述左下叉骨与设于左下叉
骨下端的下左勾爪为碳纤维一体成型，所述右下叉骨与设于右下叉骨下端的下右勾爪为碳
纤维一体成型，所述下左勾爪和所述下右勾爪外侧开口处分别固设有第一凸台和第二凸
台。
下左勾爪和下右勾爪外侧开口处分别设置第一凸台和第二凸台可以增加下左勾爪和下右
勾爪与前轴连接处的接触面积，降低公路自行车前叉的下左勾爪和下右勾爪损坏，从而提
高公路自行车前叉的使用寿命。
附图说明
具体实施方式
和左下叉骨32胶合固定，所述右叉骨4包括右上叉骨41和右下叉骨42，所述右上叉骨41和右
下叉骨42胶合固定，所述左上叉骨31和所述右上叉骨41对称分设于肩盖2两侧，所述竖杆1、
肩盖2、左上叉骨31和右上叉骨41为碳纤维一体加工成型，所述左下叉骨32与设于左下叉骨
32下端的下左勾爪5为碳纤维一体成型，所述右下叉骨42与设于右下叉骨42下端的下右勾
爪6为碳纤维一体成型，所述下左勾爪5和所述下右勾爪6外侧开口处分别固设有第一凸台7
和第二凸台8。
42下端的下右勾爪6为碳纤维一体成型，然后将左下叉骨32上端套设于所述左上叉骨31下
端内后进行胶合固定，右下叉骨42上端套设于所述右上叉骨41下端内后进行胶合固定，一
个自行车前叉就生产完成。以上加工流程可以减小工艺难度、降低生产成本，且保证产品尺
寸的一致性和稳固度；在下左勾爪和下右勾爪外侧开口处分别设置第一凸台和第二凸台，
所述第一凸台7和第二凸台8分别与左下勾爪5和所述右下勾爪6的外轮廓相适应对齐，因为
磨损部位主要是轮廓边缘，沿着勾爪开口轮廓加宽下左勾爪和下右勾爪与前轴连接处的接
触面积，可以降低公路自行车前叉的下左勾爪和下右勾爪损坏，从而提高公路自行车前叉
的使用寿命。
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实
用新型的具体保护范围。
一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明
确具体的限定。
械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于
本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含
义。
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