一种碳纤维自行车车架生产工艺
专利汇可以提供一种碳纤维自行车车架生产工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 碳 纤维 自行车 车架生产工艺，包括以下步骤：（1）用 碳纤维 复合材料 搭建出各个碳纤维组件模型，所述碳纤维组件包括 前叉 、车架前三 角 、车架后三角；利用气囊作为 上管 、中管、 下管 的骨架，利用矽胶壳作为五通的骨架；前叉用气囊作为竖管、肩盖、叉骨、勾爪的骨架卷制，在肩盖卷制时将前叉的左右叉骨一起制作，使其肩盖中央无肋；（2）在预设 温度 和压 力 的环境下将碳纤维组件成型出来；（3）通过胶合工艺将各个碳纤维组件连接起来形成车架整体；（4）对车架表面进行粗化修补打磨。利用矽胶壳作为车架五通 位置 的骨架，使车架五通成型更可靠，成型后的五通连接结构强度更高。，下面是一种碳纤维自行车车架生产工艺专利的具体信息内容。
1.一种碳纤维自行车车架生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
（1）用碳纤维复合材料搭建出各个碳纤维组件模型，所述碳纤维组件包括前叉、车架前三角、车架后三角；
（2）在预设温度和压力的环境下将碳纤维组件成型出来；
（3）通过胶合工艺将各个碳纤维组件连接起来形成车架整体；
（4）对车架表面进行粗化修补打磨；
所述步骤1中，车架前三角的制造工艺为：
（a1）利用气囊作为上管、中管、下管的骨架，利用矽胶壳作为五通的骨架；
（a2）在骨架上敷贴若干层碳纤维复合材料形成车架前三角；
所述步骤1中，前叉的制造工艺为：前叉用气囊作为竖管、肩盖、叉骨、勾爪的骨架卷制，在肩盖卷制时将前叉的左右叉骨一起制作，使其肩盖中央无肋。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架生产工艺，其特征在于：所述矽胶壳包括与中管对接的中管对接部、与下管对接的下管对接部、与后下叉对接的后下叉对接部和五通部。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架生产工艺，其特征在于：所示矽胶壳由若干组件拼接而成。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架生产工艺，其特征在于：所述车架前三角的中管与上管的连接处设有与后上叉对接的第一对接部，后上叉的用于连接的一端设有第二对接部，第一对接部和第二对接均为半圆形，二者对接后形成圆形状。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架生产工艺，其特征在于：五通管成型后，其端面设有供五通胶合件端盖安装的内沉孔，使五通胶合件端面与五通管端面平齐。
6.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车车架生产工艺，其特征在于：所述矽胶壳由HA60矽胶制成，矽胶壳硬度为60°，高弹力，抗撕裂。
一种碳纤维自行车车架生产工艺
技术领域
背景技术
发明内容
（2）在预设温度和压力的环境下将碳纤维组件成型出来；
（3）通过胶合工艺将各个碳纤维组件连接起来形成车架整体；
（4）对车架表面进行粗化修补打磨；
所述步骤1中，车架前三角的制造工艺为：
（a1）利用气囊作为上管、中管、下管的骨架，利用矽胶壳作为五通的骨架；
（a2）在骨架上敷贴若干层碳纤维复合材料形成车架前三角；
所述步骤1中，前叉的制造工艺为：前叉用气囊作为竖管、肩盖、叉骨、勾爪的骨架卷制，在肩盖卷制时将前叉的左右叉骨一起制作，使其肩盖中央无肋。
2、由于矽胶壳表面光滑，使得由碳纤维复合材料成型出来的五通内壁光滑，防止五通因内壁出现褶皱而容易发生断裂；
3、由于矽胶壳具有良好的弹性，形变能力较强，当车架成型后，可以通过五通孔将矽胶壳取出；
4、前叉取消了中心的带肋设计，使产品强度刚性提高，结构更加稳定，无肋设计也让前叉叉骨种的气袋更容易抽取。
附图说明
具体实施方式
（2）在预设温度和压力的环境下将碳纤维组件成型出来；
（3）通过胶合工艺将各个碳纤维组件连接起来形成车架整体；
（4）对车架表面进行粗化修补打磨；
（5）在成型的车架五通管内安装五通胶合件。
60°，高弹力，抗撕裂；
（a2）在骨架上敷贴若干层碳纤维复合材料形成车架前三角；
所述步骤1中，前叉的制造工艺为：前叉用气囊作为竖管、肩盖、叉骨、勾爪的骨架卷制，在肩盖卷制时将前叉的左右叉骨一起制作，使其肩盖中央无肋。
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