技术领域:
[0001] 本实用新型涉及一种汽轮机联轴器螺栓拆装器,特别是发电汽轮机的联轴器螺栓拆装器械工具设备。背景技术:
[0002] 目前,汽轮机联轴器特种螺栓的拆装设备,是使用厂家提供的特种
扳手进行拆装。由于汽轮机是高速旋转的机械3000rpm,其汽轮机联轴器螺栓在旋转过程中传递很大的
力矩,因此拆卸时需要的力矩大。另外,由于专用工具设计不合理,使用中经常出现损坏,效率低下;专用工具的制造难度大、购买周期较长且造价高,影响
发电厂的延迟检修工期与担误时间。
发明内容:
[0003] 本实用新型的目的,提供一种汽轮机联轴器螺栓拆装器,它是采用拆装器与六
角棱扳手配合使用,实现对螺栓装配时的力矩要求,保证
螺母拆装六角棱扳手的受力均匀,大大延长扳手的使用寿命,提高工作效率;采用普通
钢材制造,加工工艺简单,制造难度低,购买周期较短,调节间距适应不同长度的螺栓拆装,更换不同直径的导向座和六角棱扳手适用于不同直径的螺栓拆装,达到拆装螺栓快速方便省力的目的。
[0004] 本实用新型汽轮机联轴器螺栓拆装器采取以下技术方案来实现的,它是由六角棱扳手和把手与联轴器螺栓及联轴器螺母构成,调整器内装置导向座与联轴器螺栓连接,螺杆一端连接联轴器螺栓,螺杆另一端连接联轴器螺母,联轴器螺母的四个凹槽与六角棱扳手的四个伸出凸台爪相互配合,六角棱扳手一端外侧设有六角棱,六角棱扳手另一端设置四个伸出凸台爪,六角棱扳手外部设有螺丝,
支架一端螺旋孔与六角棱扳手外部螺丝相互丝扣连接,支架上设置调整器和六角棱扳手与四只把手,调整器一端外侧设有六角棱,调整器另一端外侧设有螺丝和导向座形腔,导向座和联轴器螺栓与联轴器螺母由调整器和六角棱扳手控制调节中心线同心,达到调节间距适应不同长度的螺栓拆装,更换不同直径的导向座和六角棱扳手适用于不同直径的螺栓拆装,实现拆装螺栓快速方便省力的效果。
[0005] 本实用新型汽轮机联轴器螺栓拆装器的效果是结构简单,操作方便,拆装快速灵活,受力均匀,省力省时,使用寿命,工作效率高,广泛用于间距和直径不同的螺栓拆装工具设备。
附图说明:
[0006] 本实用新型汽轮机联轴器螺栓拆装器将结合附图作进一步详细描述。
[0007] 图1是本实用新型汽轮机联轴器螺栓拆装器的结构示意图。
[0008] 图2是本实用新型汽轮机联轴器螺栓拆装器的结构示意图的俯视图。
[0009] 图3是本实用新型汽轮机联轴器螺栓拆装器的使用状态参考图。
[0010] 1——支架2——调整器3——导向座4——扳手5——把手6——联轴器螺栓7——联轴器螺母
具体实施方式:
[0011] 参照图1、2、3,本实用新型汽轮机联轴器螺栓拆装器,它是由六角棱扳手4和把手5与联轴器螺栓6及联轴器螺母7构成,调整器2内装置导向座3与联轴器螺栓6连接,螺杆一端连接联轴器螺栓6,螺杆另一端连接联轴器螺母7,联轴器螺母7的四个凹槽与六角棱扳手4的四个伸出凸台爪相互配合,六角棱扳手4一端外侧设有六角棱,六角棱扳手4另一端设置四个伸出凸台爪,六角棱扳手4外部设有螺丝,支架1一端螺旋孔与六角棱扳手4外部螺丝相互丝扣连接,支架1上设置调整器2和六角棱扳手4与四只把手5,调整器2一端外侧设有六角棱,调整器2另一端外侧设有螺丝和导向座3形腔,导向座3和联轴器螺栓
6与联轴器螺母7由调整器2和六角棱扳手4控制调节中心线同心,达到调节间距适应不同长度的螺栓6拆装,更换不同直径的导向座3和六角棱扳手4适用于不同直径的螺栓6拆装,实现拆装螺栓6快速方便省力的效果。
[0012] 本实用新型汽轮机联轴器螺栓拆装器的
实施例,它是由支架1、把手5、六角棱扳手4、调整器2、导向座3组成,支架1固定调整器2和六角棱扳手的作用,保证两者中心线同心,四只把手5便于进行工具移动和调整,六角棱扳手4一端设置四个伸出凸台爪,卡在螺母7的四个凹槽内;六角棱扳手4另一端外侧设有六角棱,用于配合普通
敲击扳手或力矩扳手应用;六角棱扳手4采用工具钢加工并经调质处理,六角棱扳手4外部设有丝,通过丝扣同支架1装配在一起,四个凸台爪的受力均匀,延长六角棱扳手4使用寿命;调整器2主要用于调整导向座3进出尺寸,以适应不同长度的螺栓6,调整器2外部通过丝扣同支架1装配在一起,通过丝扣进行进退调节导向座3,调整器2一端外侧设有六角棱,调整器2另一端外侧设有螺丝和导向座3形腔,由六角棱扳手4进行进退调节,调整器2内装置导向座3与联轴器螺栓6连接,导向座3主要是在调整器2的调节下进行进出运动,从而适应不同长度的螺栓6,导向座3一端为细杆,细杆套置在调整器2的导向座3形腔内配合;另一端为粗柄直径与螺栓头直径相同,装配到汽轮机联轴器的螺栓6孔内,同六角棱扳手4一同起到
支撑作用,保护调整器2和六角棱扳手4上的丝扣,避免调整中受力过大。