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用于轨道车辆的 空调安装 框架

阅读：636发布：2023-01-12

专利汇可以提供用于轨道车辆的空调安装框架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种用于轨道车辆的空调安装框架，包括空调顶纵梁、空调顶横梁以及空调顶端板；所述空调顶纵梁为两根，所述空调顶横梁为两根，所述空调顶端板为两块，所述空调顶纵梁与所述空调顶横梁两端插接焊接形成中空的矩形框架；位于所述空调顶纵梁左端的所述空调顶横梁焊接有一块所述空调顶端板，位于所述空调顶纵梁右端的所述空调顶横梁焊接有另一块所述空调顶端板；两根所述空调顶纵梁上分别设置有若干个C型槽，用于空调机组的安装。空调机组完全嵌入到车体车顶内部，所安装的空调机组的顶部不高出车体顶板的高度，在车辆运行时，减小空气阻力，外观上，和车顶外轮廓保持一致。，下面是用于轨道车辆的空调安装框架专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于轨道车辆的空调安装框架，包括空调顶纵梁(1)、空调顶横梁(2)以及空调顶端板(3)；所述空调顶纵梁(1)为两根，所述空调顶横梁(2)为两根，所述空调顶端板(3)为两块，其特征在于：所述空调顶纵梁(1)与所述空调顶横梁(2)两端插接焊接形成中空的矩形框架；位于所述空调顶纵梁(1)左端的所述空调顶横梁(2)焊接有一块所述空调顶端板(3)，位于所述空调顶纵梁(1)右端的所述空调顶横梁(2)焊接有另一块所述空调顶端板(3)；两根所述空调顶纵梁(1)上分别设置有若干个C型槽(6)，用于空调机组的安装。
2.如权利要求1所述的一种用于轨道车辆的空调安装框架，其特征在于：所述空调机组设置有排水管(4)，所述排水管(4)贯穿所述空调顶纵梁(1)的横截面，所述排水管(4)的末端位于车顶排水雨檐上方。
3.如权利要求2所述的一种用于轨道车辆的空调安装框架，其特征在于：所述矩形框架的对角上各焊接有一个定位块(5)，所述定位块(5)上设置有定位销，所述空调机组通过所述定位销定位。
4.如权利要求1所述的一种用于轨道车辆的空调安装框架，其特征在于：每个所述空调顶纵梁(1)上设置有5个C型槽(6)，所述空调机组通过T型螺栓可拆卸地连接于所述空调顶纵梁(1)。
5.如权利要求1所述的一种用于轨道车辆的空调安装框架，其特征在于：所述空调顶纵梁(1)的末端设置有插接口，所述插接口外侧设有倒角，并与车顶圆顶固定连接。
6.如权利要求5所述的一种用于轨道车辆的空调安装框架，其特征在于：所述插接口与所述车顶圆顶之间通过焊接固定连接。
7.如权利要求1所述的一种用于轨道车辆的空调安装框架，其特征在于：所述矩形框架和所述空调机组之间设有密封装置。

说明书全文

用于轨道车辆的空调安装 框架

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种轨道车辆，特别是涉及车顶的空调安装框架，属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

[0002] 目前在轨道车辆上，空调设备是必备部件，现阶段铁路车辆的空调安装主要为：在车顶需要安装空调设备的区域安装空调平顶结构，然后将空调设备与空调平顶固定连接。因空调设备坐落在平顶上，致使空调设备远高于车顶，在该区域形成凸起，增大车辆运行时的空气阻力。现应用的空调平顶要求与车顶相配，又要求与空调设备的安装面相配，结构复杂，安装难度大。
发明内容

[0003] 为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轨道车辆的内嵌式空调安装结构，结构简单，便于安装，对车辆运行阻力小。

[0004] 本实用新型解决其技术问题的技术方案如下：

[0005] 一种用于轨道车辆的空调安装框架，包括空调顶纵梁、空调顶横梁以及空调顶端板；所述空调顶纵梁为两根，所述空调顶横梁为两根，所述空调顶端板为两块，所述空调顶纵梁与所述空调顶横梁两端插接焊接形成中空的矩形框架；位于所述空调顶纵梁左端的所述空调顶横梁焊接有一块所述空调顶端板，位于所述空调顶纵梁右端的所述空调顶横梁焊接有另一块所述空调顶端板；两根所述空调顶纵梁上分别设置有若干个C型槽，用于空调机组的安装。

[0006] 本实用新型进一步完善的方案如下：

[0007] 进一步，所述空调机组设置有排水管，所述排水管贯穿所述空调顶纵梁的横截面，所述排水管的末端位于车顶排水雨檐上方。

[0008] 进一步，所述矩形框架的对角上各焊接有一个定位块，所述定位块上设置有定位销，所述空调机组通过所述定位销定位。

[0009] 进一步，每个所述空调顶纵梁上设置有5个C型槽，所述空调机组通过T型螺栓可拆卸地连接于所述空调顶纵梁。

[0010] 进一步，所述空调顶纵梁的末端设置有插接口，所述插接口外侧设有倒角，并与车顶圆顶固定连接。

[0011] 进一步，所述插接口与所述车顶圆顶之间通过焊接固定连接。

[0012] 进一步，所述矩形框架和所述空调机组之间设有密封装置。

[0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0014] (1)本实用新型的整体结构为由横梁和纵梁插接焊接而成的矩形框架式结构，制造操作方便，连接点结实，结构牢固，强度大，大跨度矩形框可承载大型空调设备。

[0015] (2)本实用新型的安装接口采用C型槽结构，空调机组嵌入到车体车顶内部，所安装的空调机组的顶部不高出车体顶板的高度，空调安装框与空调机组之间为可拆卸连接，使用螺栓连接，可在安装件上开长圆孔，实现横向与纵向的双向调节，安装简单易操作，降低装配难度，提高安装效率，保证了车体外观的美观性及减小车辆运行时的空气阻力。

[0016] (3)本实用新型的排水管贯穿纵梁的截面，将空调的冷凝水引至车顶的排水雨檐，直接排出车体。

[0017] (4)本实用新型的定位块焊接在矩形框架的对角，空调设备装置通过定位销进行安装。附图说明

[0018] 图1为空调安装结构示意图。

[0019] 图2为空调安装结构横向截面示意图。

[0020] 图3为空调安装结构纵向截面示意图。

[0021] 图4为空调安装结构排水管横向截面示意图。

[0022] 附图标记说明：1、空调顶纵梁；2、空调顶横梁；3、空调顶端板；4、排水管；5、定位块；6、C型槽。

具体实施方式

[0023] 下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述，但本实用新型不仅限于实施例所给出的技术方案。

[0024] 如图1～图4所示，一种用于轨道车辆的空调安装框架，包括空调顶纵梁1、空调顶横梁2以及空调顶端3板；所述空调顶纵梁1为两根，所述空调顶横梁2为两根，所述空调顶端板3为两块，所述空调顶纵梁1与所述空调顶横梁2两端插接焊接形成中空的矩形框架；位于所述空调顶纵梁1左端的所述空调顶横梁2焊接有一块所述空调顶端板3，位于所述空调顶纵梁1右端的所述空调顶横梁2焊接有另一块所述空调顶端板3；两根所述空调顶纵梁1上分别设置有若干个C型槽6，用于空调机组的安装。

[0025] 所述空调机组设置有排水管4，所述排水管贯穿所述空调顶纵梁1的横截面，所述排水管4的末端位于车顶排水雨檐上方；以便于将空调的冷凝水引至车顶的排水雨檐，排出车外。

[0026] 所述矩形框架的对角上各焊接有一个定位块5，所述定位块5上设置有定位销，所述空调机组通过所述定位销定位。

[0027] 每个所述空调顶纵梁1上设置有5个C型槽6，所述空调机组通过T型螺栓可拆卸地连接于所述空调顶纵梁1，便于空调机组的检修和更换。

[0028] 所述空调顶纵梁1的末端设置有插接口，所述插接口外侧设有倒角，并与车顶圆顶通过焊接的方式固定连接，焊接工艺可操作性强，结构强度高。所述矩形框架和所述空调机组之间设有密封装置。

[0029] 空调机组完全嵌入到车体车顶内部，所安装的空调机组的顶部不高出车体顶板的高度，在车辆运行时，减小空气阻力，外观上，和车顶外轮廓保持一致。

[0030] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本实用新型中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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