技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种
汽车防水车厢，具体地说是一种翼开启厢式车厢顶防水罩。
背景技术
[0002] 在现有的运输市场中，越来越多的人使用翼开启厢式车进行货物运输，这种厢式车，在行驶中或在装卸货物时，方便快捷更是受到用户的欢迎，但翼开启厢式车厢的两侧车厢板分别
铰链安装在车厢顶板上，两侧车厢板与顶板的结合处会留下安装间隙，在下雨天雨水就会从此间隙流入车厢内，对货物造成损坏。目前使用的整体雨布防雨措施，需要雨布在车厢顶部一周固定，对车厢顶部造成损坏，也容易积水，不能很好的起到避雨效果，大大提高了运输
费用，同时雨布遮盖车厢易造成行车安全隐患，为此研究一种能够解决两侧车厢板与顶板结合部的间隙渗水问题是非常必要的。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是针对翼开启厢式车顶易渗水和不防灰尘的问题，提供一种翼开启厢式车顶防水罩，该防雨罩：一是能够保证车辆在停靠、行驶中不会有雨水沿侧板与顶板的连接缝隙进入厢体内，避免雨水对货物造成损坏；二是保证两侧车厢板在翻转的过程中防雨罩不会干涉侧板翻转或造成顶板损坏；三是替代现有雨布罩车顶防雨问题，该防雨罩的结构设计合理，易制造，投资少，防雨效果好，容易运用推广。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种翼开启厢式车顶防水罩，它包括车厢、左『形翻转车厢板、右『形翻转车厢板、液压油缸、第一外防水罩、第二外防水罩、第一内防水罩、第内二防水罩、加强筋板、销轴和铰链座。
[0005] 所述的成翼开启车厢：用方形金属管
焊接成的长方形车厢
框架，长方形车厢框架底端焊接有车厢
底板，前车厢框架上焊接金属板组成前厢板，两扇活动后车厢
门分别铰链安装在后车厢框架的
支撑柱上；车厢框架顶端设有第一车厢顶
纵梁和第二车厢顶纵梁， 第一车厢顶纵梁和第二车厢顶纵梁上焊接有车厢顶板，在车厢顶板左侧铰链安装左『形翻转车厢板，右侧铰链安装右『形翻转车厢板；将结构相同的两个第一
液压缸的两端分别铰链装在左『形翻转车厢板框架和左车厢框架前后支撑柱上的铰链座上；将结构相同的两个第二液压缸的两端分别铰链装在右『形翻转车厢板框架和右车厢框架前后支撑柱，组成翼开启车厢，翼开启车厢安装固定在汽车大梁上。
[0006] 所述的车厢顶板：车厢顶板的左右两侧（纵向）
板面上分别安装固定有2-6个第一铰链座和第二铰链座，第一内防水罩安装固定在第一铰链座右侧车厢顶板上；第二内防水罩安装固定在第二铰链座左侧的车厢顶板上；
[0007] 所述的左右『形翻转厢板：在左『形翻转车厢板的横板和右『形翻转车厢板的横板上分别设有与第一铰链座和第二铰链座相配合的安装孔，在左『形翻转车厢板横板上设有与第一铰链座相配合的第一安装孔和第一外防水罩, 用第一销轴将左『形翻转车厢板横板上的第一安装孔铰链装在车厢顶板上的第一铰链座上；右『形翻转车厢板横板上设有第二铰链座相配合的第二安装孔和第二外防水罩,用第二销轴将右『形翻转车厢板横板上的第二安装孔铰链装在车厢顶板上的第二铰链座上；铰链装在第一铰链座和第二铰链座上的左『形翻转车厢板和右『形翻转车厢板能够向上翻转开启0-120度
角或落下为0度角。
[0008] 左『形翻转车厢板横板面上安装的第一外防水罩的内圆弧面与车厢顶板左侧第一内防水罩外圆弧动配合
接触在一起，右『形翻转车厢板的上横板面上安装的第二外防水罩的内圆弧面与车厢顶板右侧第一内防水罩外圆弧动配合接触在一起，组成车厢顶设有防水罩的翼开启厢式车厢。
[0009] 左『形翻转车厢板安装的第一外防水罩与车厢顶板左侧第一铰链座右侧安装的第一内防水罩为同心转动；右『形翻转车厢板上安装的第二外防水罩与车厢顶板左侧第二铰链座左侧安装的第二内防水罩为同心转动。
[0010] 所述的第一外防水罩和第二外防水罩结构相同，横截面为半圆弧形（或大瓦片形）第一外防水罩和第二外防水罩的内圆弧面下边分别焊接有加强筋板，加强筋板上设有螺孔。
[0011] 第一外防水罩和第二外防水罩可根据车厢的长度制成整体外防水罩，也可制成分体式外外水罩，用
螺栓将分体式外防水罩组合安装在一起制成整体式外防水罩；将第一外防水罩和第二外防水罩分别安装固定在左『形翻转车厢板的横板和右『形翻转车厢板的横板上。
[0012] 所述的第一内防水罩和第二内防水罩结构相同，用金属板制成横截面为半圆弧形（或小瓦片形）的第一内防水罩和第二内防水罩；分别在第一内防水罩和第二内防水罩的两端焊接有防水密封
挡板。
[0013] 第一内防水罩和第二内防水罩可根据车厢的长度，制成整体式或分体式内防水罩，再将分体式内防水罩组合安装固定在一起组成整体式内防水罩。
[0014] 所述的左右『形翻转车厢板框架，用金属方管焊接成竖支撑框架和横向支撑框架，横支撑框架焊接在竖支撑框架上端，组成连为一体『形翻转车厢板框架；在『形翻转车厢板框架上安装金属板，组成『形翻转车厢板；在横支撑框架前后框架下面分别设有第三铰链座和第四铰链座；长方形车厢左右边框架前后两个支撑柱上分别设有第五铰链座和第六铰链座，将第一液压缸的两端分别铰链装在第三铰链座和第五铰链座上；第二液压缸的两端分别铰链安装在第一铰链座和第六铰链座上，组成翼开启厢式车厢，将翼开启厢式车厢安装固定在汽车底盘大梁上。
[0015] 本实用新型的有益效果是，一种翼开启厢式车顶部防水罩，分别用销轴将左右『形翻转车厢板铰链装在车厢顶板的铰链座上，在左右『形翻转车厢板与车厢顶板之间分别安装有防水罩，能使左右侧『形翻转车厢板向上翻转开启0-120度角或落下为0度角；在液压油缸的作用下左右侧『形翻转车厢板为同心上下翻转时，第一防水外罩和第二防水外罩内圆弧面始终
覆盖在第一防水内罩和第二防水内罩的外圆弧面上，同时在第一防水内罩和第二防水内罩两端密封盖板作用下，使灰尘和雨水无法从翼开启厢式车厢顶上的缝隙窜进或渗人车厢内，有效的保护了车厢内货物的安全，该防雨罩的结构设计合理，防雨效果好，成本低，容易制造和推广运用。
附图说明
[0016] 下面结合附图和
实施例对本实用新型作进一步说明。
[0018] 图2是图1的A-A剖视放大示意图；
[0019] 图3是左右『形翻转车厢板展开状态示意图；
[0020] 图4是图1中的B向放大图；
[0021] 图5是外防水罩放大结构示意图；
[0022] 图6是图5的右视图；
[0023] 图7是内防水罩放大结构示意图；
[0024] 图8是图7的右视图；
[0025] 图9是外防水罩和内防水罩放大安装结合示意图；
[0026] 图10是图9的右视图。
[0027] 在图中：1、车厢顶板；2、销轴，3、第一外防水罩，3’、第二外防水罩，4、第一内防水罩，4’第二内防水罩，5、左『形翻转车厢板，5’、右『形翻转车厢板，6、第三铰链座，6’、第四铰链座，7、第一车厢顶纵梁，7’、第二车厢顶纵梁，8、车厢框架，9、第一液压缸，9’、第二液压缸，10、第五铰链座，10’、第六铰链座，11、后车厢门铰链座，12、后车厢门，13、车厢底板，14、汽车底盘大梁，15、金属杆，16、
锁扣装置，b、第一铰链座，b’、第二铰链座。
具体实施方式
[0028] 在本实用新型给出的图1、图2、图3、图4所示实施例中，用横截面为方形金属管焊接成的长方形车厢框架8，长方形车厢框架8下底焊接有车厢底板13，车厢框架8前端焊接固定有前厢板，两扇活动后车厢门12铰链安装在车厢框架8后门支撑柱上；车厢框架8顶端设有第一车厢顶纵梁7和第二车厢顶纵梁7’， 第一车厢顶纵梁和第二车厢顶纵梁上焊接有车厢顶板1，分别在车厢顶板1左右两侧铰链安装左『形翻转车厢板5和右『形翻转车厢板5’， 将第一液压缸9的两端分别铰链装在左『形翻转车厢板5框架和左车厢框架前后支撑柱上，第二液压缸的两端分别铰链安装在右『形翻转车厢板5’框架和右车厢框架前后支撑柱上，组成翼开启车厢，翼开启车厢安装固定在汽车底盘大梁14上。
[0029] 车厢顶板1的左右两侧（纵向）板面上分别安装固定有2-6个第一铰链座b和第二铰链座b’，第一内防水罩4安装固定在第一铰链座b右侧车厢顶板上；第二内防水罩4’安装固定在第二铰链座b’左侧的车厢顶板1上；
[0030] 在左『形翻转车厢板的横板a上设有与第一铰链座相配合的第一安装孔和第一外防水罩3，用第一销轴将左『形翻转车厢板的横板a上的第一安装孔铰链装在车厢顶板上的第一铰链座上；右『形翻转车厢板的横板a’上设有与第一铰链座相配合的第二安装孔和第二外防水罩3’,用第二销轴将右『形翻转车厢板横板a’上的第二安装孔铰链装在车厢顶板1上的第二铰链座上；装在第一铰链座b和第二铰链座b’上的左『形翻转车厢板5和右『形翻转车厢板5’，能够向上翻转开启0-120度角或落下为0度角。
[0031] 将第一外防水罩3安装在左『形翻转车厢板的横板a上，第一内防水罩4安装在固定在车厢左侧顶板1上；第一外防水罩3的内圆弧面与第一内防水罩4外圆弧面动配合接触在一起；第二外防水罩3’安装在右『形翻转车厢板的横板a’上，第一内防水罩4’安装固定在车厢右侧顶板1上，第二外防水罩3’的内圆弧面与第二内防水罩4’外圆弧面动配合接触在一起，并保证第一外防水罩3与第一内防水罩4，第二外防水罩3’与第二内防水罩4’分别绕 销轴同心转动。
[0032] 在给出的图5、图6、图7、图8、图9和图10所示实施例中，第一外防水罩和第二外防水罩结构相同，用金属板制成横截面为半圆弧形（或大瓦片形）第一外防水罩3和第二外防水罩3’，第一外防水罩3和第二外防水罩3’内圆弧面下边分别焊接有加强筋板c，加强筋板c上设有螺孔。
[0033] 第一外防水罩3和第二外防水罩3’可根据车厢的长度制成整体外防水罩，制成分体式外防水罩，用螺栓将分体式外防水罩组合安装在一起制成整体式外防水罩。
[0034] 第一内防水罩4和第二内防水罩4’结构相同，用金属板制成横截面为半圆弧形（或小瓦片形）的第一内防水罩4和第二内防水罩4’，分别在第一内防水罩4和第二内防水罩4’的两端焊接防水密封挡板d。
[0035] 第一内防水罩4和第二内防水罩4’可根据车厢的长度，制成整体式或分体式内防水罩，再将分体式内防水罩组合安装固定在一起组成整体式内防水罩。
[0036] 将第一外防水罩3安装在左『形翻转车厢板横板a上，第一内防水罩4安装在固定在车厢左侧顶板1上；第一外防水罩3的内圆弧面与第一内防水罩4外圆弧面动配合接触在一起； 第二外防水罩3’ 安装在右『形翻转车厢板的上横板a’上，第二内防水罩4’安装固定在车厢右侧顶板1上，第二外防水罩3’的内圆弧面与第二内防水罩4’外圆弧面动配合接触在一起；并保证第一外防水罩3与第一内防水罩4，第二外防水罩3’与第二内防水罩4’分别绕 销轴同心转动。
[0037] 在左Г形框架的前后横支撑框架下面分别设有第三铰链座6和第四铰链座6’，长方形车厢左右框架前后两个支撑柱上分别设有第五铰链座10和第六铰链座10’，将结构相同的两个第一液压缸9的两端分别铰链装在左『形翻转车厢板框架和左车厢框架前后支撑柱上的铰链座上；将结构相同的两个第二液压缸9’的两端分别铰链装在右『形翻转车厢板框架和右车厢框架前后支撑柱，组成翼开启车厢，翼开启车厢安装固定在汽车大梁14上。
[0038] 工作原理
[0039] 在第一液压油缸9和第二液压油缸9’的作用下，左『形翻转车厢板和右形翻转车厢板以销轴为中心转动时，第一外防水罩3与左『形翻转车厢板一起转动时，第一外防水罩3内圆弧面始终覆盖在第一内防水罩4外圆弧面上；第二外防水罩3’与右『形翻转车厢板一起转动时，第二外防水罩3’内圆弧面始终覆盖在第二内防水罩4’外圆弧面上；在第一内防水罩4和第二内防水罩4’两端防水密封挡板作用下，使灰尘和雨水无法从翼开启厢式车厢顶上的连接缝隙窜进或渗人车厢内，有效的保护了车厢内货物的安全，上下货物时快捷方便，同时实现了车厢整体造型美观。
[0040] 本翼开启厢式车顶防水罩工作灵敏可靠，防雨效果好，具有结构简单、成本低、易制造推广的特点。
