带压力传感器的轮胎气门嘴
阅读：311发布：2023-01-28
专利汇可以提供带压力传感器的轮胎气门嘴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了种带压 力 传感器 的轮胎 气 门 嘴 ，包括气门嘴主体，气门嘴主体设有轴向通气孔，其中所述气门嘴主体内端的通气孔侧连接有机械式 压力传感器 ，在位于轮胎外侧的气门嘴主体 侧壁 设有平衡气孔，该平衡气孔通过沿气门嘴主体侧壁延伸的通道与压力传感器的壳体连通，压力传感器的压力 信号 由 导线 经密封孔引出。本实用新型具有结构简单、价格低廉的优点，用于 汽车 轮胎 的压力测量传感。，下面是带压力传感器的轮胎气门嘴专利的具体信息内容。
带压力传感器的轮胎气门嘴
技术领域
背景技术
汽车轮胎压力对汽车的安全运行具有重要意义。目前，汽车轮胎压力的自动测量普遍采用电子式，存在结构复杂、电池消耗快、价格高等不足，难于大量推广应用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、价格低廉的一种带压力传感器的轮胎气门嘴。
本实用新型的目的是这样实现的：一种带压力传感器的轮胎气门嘴，包括气门嘴主体，气门嘴主体设有轴向通气孔，其中所述气门嘴主体内端的通气孔侧连接有机械式压力传感器，在位于轮胎外侧的气门嘴主体侧壁设有平衡气孔，该平衡气孔通过沿气门嘴主体侧壁延伸的通道与压力传感器的壳体连通，压力传感器的压力信号由导线经密封孔31引出。
本实用新型采用上述结构后，通过在气门嘴主体内端设置机械式压力传感器，并通过通道使压力传感器的壳体与外部大气连通，使压力传感器的壳体内压力与大气压力一致，可保证压力传感器的测量误差在5％以内，当轮胎压力低于或高于某一数值，便发射报警信号，使驾驶人员了解轮胎的气压情况，及时减速和检查轮胎等，为汽车的安全行驶提供保障。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型一种具体实施例的结构示意图；图2是本实用新型的分解结构示意图。
图中：1-气门嘴主体、2-通气孔、11-平衡气孔、12-通道、3-压力传感器、31-密封孔。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、价格低廉的一种带压力传感器的轮胎气门嘴。
本实用新型的目的是这样实现的：一种带压力传感器的轮胎气门嘴，包括气门嘴主体，气门嘴主体设有轴向通气孔，其中所述气门嘴主体内端的通气孔侧连接有机械式压力传感器，在位于轮胎外侧的气门嘴主体侧壁设有平衡气孔，该平衡气孔通过沿气门嘴主体侧壁延伸的通道与压力传感器的壳体连通，压力传感器的压力信号由导线经密封孔31引出。
本实用新型采用上述结构后，通过在气门嘴主体内端设置机械式压力传感器，并通过通道使压力传感器的壳体与外部大气连通，使压力传感器的壳体内压力与大气压力一致，可保证压力传感器的测量误差在5％以内，当轮胎压力低于或高于某一数值，便发射报警信号，使驾驶人员了解轮胎的气压情况，及时减速和检查轮胎等，为汽车的安全行驶提供保障。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型一种具体实施例的结构示意图；图2是本实用新型的分解结构示意图。
图中：1-气门嘴主体、2-通气孔、11-平衡气孔、12-通道、3-压力传感器、31-密封孔。
具体实施方式
参阅图1、图2所示，本实用新型的一种带压力传感器的轮胎气门嘴，包括气门嘴主体1，气门嘴主体1设有轴向通气孔2，在气门嘴主体1内端的通气孔2侧连接有机械式压力传感器3，在位于轮胎外侧的气门嘴主体1侧壁设有平衡气孔11，该平衡气孔11通过沿气门嘴主体1侧壁延伸的通道12与压力传感器3的壳体连通，压力传感器3的压力信号由导线经密封孔31引出。本实用新型具体使用时，将气门嘴安装在轮胎上，连接相关的控制线路，就能在驾驶室内随时了解汽车轮胎的压力状况，为安全行车提供保障。
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