一种汽车维修扩胎装置
专利汇可以提供一种汽车维修扩胎装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了 汽车 维修扩胎装置，涉及汽车维修设备技术领域，该汽车维修扩胎装置，包括扩胎装置主体，所述扩胎装置主体顶部开设有滑道，所述滑道的内部活动连接第一固定装置和第二固定装置，所述扩胎装置主体的两侧均设置有液压杆，所述液压杆的底部搭接有扩胎杆，所述扩胎杆主体的内部贯穿有 转轴 ，所述转轴外表面的两侧固定连接 支撑 杆，所述支撑杆的底部固定连接有支撑座，所述第一固定装置和第二固定装置的结构一致，所述第一固定装置的底部和第二固定装置之间卡接有待修轮胎。该汽车维修扩胎装置，通过滑道的设置，滑道的内部滑动有第一固定装置和第二固定装置，第一固定装置和第二固定装置实现对待修轮胎的固定，一方面可以卡接任意型号的轮胎，提高了装置的适用性，另一方面轮胎的放置变得简单许多，提高了装置使用的简便性。，下面是一种汽车维修扩胎装置专利的具体信息内容。
1.一种汽车维修扩胎装置，包括扩胎装置主体(1)，其特征在于：
所述扩胎装置主体(1)顶部开设有滑道(15)，所述滑道(15)的内部活动连接第一固定装置(2)和第二固定装置(3)，所述第一固定装置(2)包括滑块(201)、第一支撑座(202)和半圆弧形卡块(203)，所述滑块(201)与滑道(15)活动连接，所述第二固定装置(3)通过滑块(201)与滑道(15)活动连接，所述滑块(201)的顶部固定连接有第一支撑座(202)，所述第一支撑座(202)的顶部固定连接有半圆弧形卡块(203)；
所述扩胎装置主体(1)的两侧均设置有液压杆(4)，所述液压杆(4)包括液压杆主体(401)和控制杆(402)，所述液压杆主体(401)上设置有控制杆(402)，所述控制杆(402)的底部搭接有扩胎杆(5)，所述扩胎杆(5)包括扩胎杆主体(501)、搭接槽(502)和扩胎头(503)，所述扩胎杆主体(501)顶部的一侧开设有搭接槽(502)，所述搭接槽(502)与控制杆(402)搭接，所述扩胎杆主体(501)远离搭接槽(502)的一侧固定连接有扩胎头(503)，所述扩胎杆主体(501)的内部贯穿有转轴(6)，所述转轴(6)外表面的两侧固定连接支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底部固定连接有支撑座(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，
所述扩胎杆(5)与转轴(6)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，
所述第一固定装置(2)和第二固定装置(3)的结构一致，所述第一固定装置(2)的底部和第二固定装置(3)之间卡接有待修轮胎(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，
所述半圆弧形卡块(203)的两侧均固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的内部贯穿有螺栓(11)，所述螺栓的一侧套接有螺母(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，
所述支撑座(8)与扩胎装置主体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修扩胎装置，其特征在于，
所述扩胎装置主体(1)底部的四角处均固定连接有滚轮(13)，所述滚轮(13)的一侧设置有轮刹(14)。
一种汽车维修扩胎装置
技术领域
背景技术
修补的业务需求相当大，在修补汽车轮胎过程中，需将汽车轮胎的内、外胎分离，有时内、外
胎因长期不分解或高温作用而粘连在一起，比较难剥离，现在一般是靠人力采用撬棍剥离，
费力、费时，对于汽车维修造成了极大的麻烦。
不同规格的轮胎，也方便使用后进行收纳，第二支架可以绕着第一支架进行旋转，进一步提
高了装置的便携性，机械式液压泵也为装置在户外使用时提供了动力保障，使用时可以先
利用可旋转的第一拉钩将外胎撑开，取出内胎，可以减少撬棒等工具的携带，然后利用第一
拉钩和第二拉钩将外胎多角度的撑开，更方便的对外胎进行检修，但是，该汽车维修用扩胎
装置，不方便移动，固定性差。
一支撑座和半圆弧形卡块，所述滑块与滑道活动连接，所述第二固定装置通过滑块与滑道
活动连接，所述滑块的顶部固定连接有第一支撑座，所述第一支撑座的顶部固定连接有半
圆弧形卡块；
胎杆主体、搭接槽和扩胎头，所述扩胎杆主体顶部的一侧开设有搭接槽，所述搭接槽与控制
杆搭接，所述扩胎杆主体远离搭接槽的一侧固定连接有扩胎头，所述扩胎杆主体的内部贯
穿有转轴，所述转轴外表面的两侧固定连接支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有支撑座。
意型号的轮胎，提高了装置的适用性，另一方面轮胎的放置变得简单许多，提高了装置简便
性，第一固定装置和第二固定装置通过两侧的固定块进行螺纹连接，提高了装置的固定效
果。
控制杆滑动，提高了扩胎杆使用的稳定性，液压杆的设置则可以为扩胎杆提供强大的源动
力，提高扩胎效果，扩胎杆内部贯穿转轴，转轴的设置使扩胎杆实现转动效果，转轴为强度
高的合金结构，磨损较小，提高了装置的使用寿命。
附图说明
杆主体，502-搭接槽，503-扩胎头，6-转轴，7- 支撑杆，8-支撑座，9-待修轮胎，10-固定块，
11-螺栓，12-螺母，13-滚轮， 14-轮刹，15-滑道。
具体实施方式
或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或
元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限
制。
械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而
言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
一支撑座202和半圆弧形卡块203，滑块201与滑道15活动连接，第二固定装置3通过滑块201
与滑道1活动连接，滑块201 的顶部固定连接有第一支撑座202，第一支撑座202的顶部固定
连接有半圆弧形卡块203；
制杆402对扩胎杆5实行压力，实现扩胎的作用，扩胎杆5包括扩胎杆主体501、搭接槽502和
扩胎头503，扩胎杆主体501顶部的一侧开设有搭接槽502，搭接槽502与控制杆402搭接，扩
胎杆主体501 远离搭接槽502的一侧固定连接有扩胎头503，扩胎杆主体501的内部贯穿有
转轴6，转轴6外表面的两侧固定连接支撑杆7，支撑杆7的底部固定连接有支撑座8。
定，一方面可以卡接任意型号的轮胎，提高了装置的适用性，另一方面轮胎的放置变得简单
许多，提高了装置简便性，第一固定装置2和第二固定装置3通过两侧的固定块10进行螺纹
连接，提高了装置的固定效果；该汽车维修扩胎装置，通过扩胎杆5的设置，扩胎杆5包含有
扩胎头503和搭接槽502，扩胎头503能方便的卡进轮胎内，能够提高轮胎的扩胎效果，搭接
槽502与液压杆4的控制杆402搭接，放置控制杆402 滑动，提高了扩胎杆5使用的稳定性，液
压杆4的设置则可以为扩胎杆5提供强大的源动力，提高扩胎效果，扩胎杆5内部贯穿转轴6，
转轴6的设置使扩胎杆5实现转动效果，转轴6为强度高的合金结构，磨损较小，提高了装置
的使用寿命。
触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或
斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”
和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于
第二特征。
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。
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