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双轮驱动车

阅读：1028发布：2020-10-12

专利汇可以提供双轮驱动车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及电动车和机械技术领域，公开了一种双轮驱动车，包括机械车和双轮车，所述双轮车由两个电机驱动两个车轮，两个电机轴通过圆轴同轴刚性连接，在所述圆轴上套有一个圆环或轴承，在所述圆环或轴承上安装连接部，在所述连接部上安装传力杆，在所述机械车的前端设置垂直转轴，所述传力杆与所述垂直转轴转动配合。本发明扩展了电动载人车的功能，使人力平板车进行货物搬运时的劳动强度大大降低。，下面是双轮驱动车专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种双轮驱动车，其特征在于：包括机械车和双轮车，所述双轮车由两个电机驱动两个车轮，两个电机轴通过圆轴同轴刚性连接，在所述圆轴上安套一个圆环或轴承，它们可以在圆轴上同轴独立转动，在所述圆环或轴承上安装连接部，在所述连接部上安装传力杆，在所述机械车的前端设置垂直转轴，所述传力杆与所述垂直转轴转动配合。
2.根据权利要求1所述的双轮驱动车，其特征在于：所述双轮车的圆轴上方设置两个脚踏板，所述双轮车还包括陀螺仪电机控制器、锂电池、外壳、电源开关，所述两个脚踏板位于所述外壳上方，所述两个脚踏板位于同一水平面上。
3.根据权利要求1所述的双轮驱动车，其特征在于：在所述传力杆、垂直转轴上连接一斜杆，呈三角架结构，在所述传力杆与垂直转轴连接位置的机械车上设置横梁，所述横梁垂直于所述三角架结构。
4.根据权利要求1所述的双轮驱动车，其特征在于：所述垂直转轴内设置限位凸点，所述限位凸点限定所述垂直转轴的最大转动角度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的双轮驱动车，其特征在于：所述机械车上设有扶手，所述扶手位于所述垂直转轴的上方。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的双轮驱动车，其特征在于：所述垂直转轴位于所述机械车的前端的中间位置。
7.根据权利要求5所述的双轮驱动车，其特征在于：所述机械车为独轮车或多轮车。

说明书全文

双轮驱动车

技术领域

[0001] 本发明涉及电动车和机械技术领域，特别是一种双轮驱动车。

背景技术

[0002] 近年来，物流领域发展迅猛，而一般大型货场和超市运送货物还是大多还是应用人力平板车进行货物搬运，这不仅增加了员工的劳动强度，效率还十分低下。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种双轮驱动车，借助现有的电动载人车实现电力驱动载货车。

[0004] 本发明采取的技术方案是：一种双轮驱动车，其特征是，包括机械车和双轮车，所述双轮车由两个电机驱动两个车轮，两个电机轴通过圆轴同轴刚性连接，在所述圆轴上套有一个圆环或轴承，它们可以与圆环做同轴相互独立转动，在所述圆环或轴承上安装连接部，在所述连接部上安装传力杆，在所述机械车的前端设置垂直转轴，所述传力杆与所述垂直转轴转动配合。

[0005] 进一步，所述双轮车的圆轴上方设置两个脚踏板，所述双轮车还包括陀螺仪电机控制器、锂电池、外壳、电源开关，所述两个脚踏板位于所述外壳上方，所述两个脚踏板位于同一水平面上。

[0006] 进一步，在所述传力杆、垂直转轴上连接一斜杆，呈三角架结构，在所述传力杆与垂直转轴连接位置的机械车上设置横梁，所述横梁垂直于所述三角架结构。

[0007] 进一步，所述垂直转轴内设置限位凸点，所述限位凸点限定所述垂直转轴的最大转动角度。

[0008] 进一步，所述机械车上设有扶手，所述扶手位于所述垂直转轴的上方。

[0009] 进一步，所述垂直转轴位于所述机械车的前端的中间位置。

[0010] 进一步，所述机械车为独轮车或多轮车。

[0011] 本发明的有益效果是：（1）扩展了电动载人车的功能；
（2）使人力平板车进行货物搬运时的劳动强度大大降低。
附图说明

[0012] 附图1为本发明的结构示意图。

[0013] 附图中的标号为：1.机械车；2.双轮车；
3.车轮；4.传力杆；
5.脚踏板；6.扶手；
7.垂直转轴；8.限位凸点；
9.斜杆；10.横梁。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图对本发明双轮驱动车的具体实施方式作详细说明。

[0015] 参见附图1，双轮驱动车包括机械车1和双轮车2，双轮车2由两个电机驱动两个车轮3，两个电机轴通过圆轴同轴刚性连接，在圆轴的中部上套有一个圆环或轴承，在轴承上安装连接部，在连接部上安装传力杆4。双轮车2的圆轴上方设置两个脚踏板5。双轮车2还包括陀螺仪电机控制器、锂电池、外壳、电源开关，两个脚踏板5位于外壳上方，两个脚踏板5位于同一水平面上。两个脚踏板5是通过同一铸件或通过水平限位部件刚性连接的相互不能转动的硬连接，这样可以保证双轮车2产生作用在传力杆4上的力最大。

[0016] 机械车1可为独轮车或多轮车，机械车1上设有扶手6，在机械车1的前端设置垂直转轴7，垂直转轴7位于机械车1的前端的中间位置。扶手6位于垂直转轴7的上方。垂直转轴7内设置限位凸点8，限位凸点8限定垂直转轴7的最大转动角度。

[0017] 双轮车2的传力杆4与机械车1的垂直转轴7转动配合，在传力杆4、垂直转轴7上连接一斜杆9，呈三角架结构，在传力杆4与垂直转轴7连接位置的机械车1上设置横梁10，横梁10垂直于三角架结构。它们连接于独轮车或多轮车车体上，以使推拉力平衡和稳定。

[0018] 使用时，工作人员站立于双轮车2上，双手扶住机械车1的扶手6，通过转动垂直转轴7以控制车的运行方向，双轮车2通过脚踏板5前倾或后倾使陀螺仪控制器驱动平衡车前进或后退，并提供推拉力，推拉力通过传力杆4传递到前面的机械上。垂直转轴7内的限位凸点8限制旋转方向不易过大而影响骑行。

[0019] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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