技术领域
[0001] 本实用新型属于交通运输设备技术领域，涉及货物运输设备的结构，尤其涉及用于装运卷状货物的V型架。
[0002] 背景技术
[0003] 目前
钢卷等卷状货物运输时，基本采用平板车（或平台箱）进行运输，其运输时钢卷等卷状货物外露在外面，雨
水侵蚀容易生锈。钢卷等卷状货物也有用集装箱进行运输的，但为防止钢卷等卷状货物在运输过程中移动，箱内底架基本是V型设计，钢卷等卷状货物放在V型槽内，但该种集装箱不适合运输普通货物。
[0004] 中国
专利“ZL200820212680”，介绍了一种运输钢卷的集装箱，其底架具有V型结构，在运输普通货物时，该V型结构可以用盖板进行
覆盖，使得
底板为平面。但该种结构底架设计比较复杂，同时由于底架高度的限制，该种结构的V型槽深度较浅，钢卷固定不牢固，运输时存在安全隐患。实用新型内容
[0005] 本实用新型要解决的技术问题是：针对上述
现有技术的集装箱和平板车存在的运输卷状货物时的不足，提供一种装运卷状货物的可升降的V型架。
[0006] 本实用新型针对上述问题而提出的技术方案是：卷状货物V型架，安装在运输设备承载货物的底架上，用于限制卷状货物的
位置，所述底架上设置有一对以上可折叠在底架内与底架表面平齐的升降式V型结构的
支架。
[0007] 其中，每对所述V型架包括两件一端与底架连接，另一端可以彼此相对向上翻转的
挡板；所述挡板上还连接有挡板向上翻转后，作用在底架上的
支撑板。 [0008] 其中，所述挡板的一端铰接或可拆的连接在底架上；所述支撑板的一端铰接在挡板向上翻转的另一端。
[0009] 其中，所述挡板和支撑板之间设置有扭转
弹簧，用于挡板向上翻转时，支撑板相对于挡板自动打开。
[0010] 进一步的，所述支撑板铰接在挡板上的一端下方设置有V型架折叠后卡在底架内的限位台阶，防止V型架自动升起。
[0011] 进一步的，所述支撑板作用在底架上的一端设置有V型架打开后卡在底架上的支撑台阶，防止V型架自动折叠。
[0012] 本实用新型提出的另一技术方案是：一种集装箱，该集装箱承载货物的底架上安装有上述的卷状货物V型架。
[0013] 该集装箱内设置有与侧墙或端墙可拆连接的横向或纵向固定杆，用于对卷状货物或箱内其它货物进行限位。
[0014] 本实用新型提出的还有一技术方案是：一种平台箱或平板车，该平台箱或平板车承载货物的底架上安装有上述的卷状货物V型架。
[0015] 与现有技术的V型架相比，采用本实用新型技术方案的优点如下。 [0016] 1.通过底架内的V型架的升降，运输设备既可以装运卷状货物，又可以装运普通货物。
[0017] 2.挡板与支撑板之间通过扭转弹簧连接，抬起挡板后支撑板可以自动与底架形成支撑。
[0018] 3.结构简单，装运卷状货物牢靠，占用空间少，既可以安装在集装箱内，也可以安装在平台箱或平板车上。
附图说明
[0019] 下面对本
说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明。 [0020] 图1为本实用新型卷状货物V型架
实施例一集装箱的俯视图。
[0021] 图2为本实用新型实施例一的V型架升起状态装运卷状货物时的A-A剖视图。 [0022] 图3为本实用新型实施例一的V型架折叠放平状态的A-A剖视图。 [0023] 图4为本实用新型实施例一的单边V型架折叠状态的示意图。
[0024] 图5为本实用新型实施例一的单边V型架提升圆钢时的示意图。 [0025] 图6为本实用新型实施例一的单边V型架抬升挡板时的示意图。 [0026] 图7为本实用新型实施例一的单边V型架升起打开装态的示意图。 [0027] 图8为本实用新型卷状货物V型架实施例二平台箱的俯视图。
[0028] 图9为本实用新型实施例二的V型架升起状态装运卷状货物时的示意图。 [0029] 图10为本实用新型实施例二的V型架折叠收起状态的示意图。
[0030] 图中包括：底架1；V型架2、挡板21、端沿211、支撑板22、限位台阶221、支撑台阶222、圆钢223、扭转弹簧23；侧墙3；端墙4；顶盖5；固定绳环6；固定杆7；卷状货物8。 具体实施方式
[0031] 为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
[0032] 本实用新型卷状货物V型架，集装箱或平板箱或平板车承载货物的底架1上至少设置有一对可升降的V型架2。当该V型架2升起后，底架1上部形成的V型槽用于固定钢卷等卷状货物8；当该V型架2放平后隐藏在底架1内，与底架1的上表面平齐，运输设备可装运普通货物。
[0033] 该种结构的V型架2，可根据卷状货物8的实际直径，设计出与卷状货物8相匹配的V型槽，大大提高了卷状货物8运输过程中的安全性。
[0034] 本实用新型卷状货物V型架的实施例一，安装在集装箱承载货物的底架1上，底架1上设置有六对可折叠在底架1内与箱内底板平齐的升降式V型架2。
[0035] 图1为本实用新型卷状货物V型架实施例一用于卷状货物运输集装箱的俯视图，图中的顶盖5已被剖开一半；图2为本实用新型实施例一的A-A剖视图，图中V型架2呈装运钢卷等卷状货物时的升起状态；图3也为本实用新型实施例一的A-A剖视图，图中V型架2呈装运普通货物时的折叠放平状态。
[0036] 每对升降式V型架2包括两件一端与底架1铰接或可拆的连接，另一端可以彼此相对向上翻转的挡板21；挡板21的下部为与挡板21垂直的筋板，筋板上还铰接有挡板21向上翻转后，作用在底架1上的支撑板22。支撑板22的一端铰接在挡板21向上翻转一端的近处；挡板21和支撑板22之间设置有扭转弹簧23，用于挡板21向上翻转时，支撑板22相对于挡板21自动打开。
[0037] 支撑板22铰接在挡板21上的一端设置有V型架2折叠后卡在底架1内的限位台阶221，其作用是防止V型架2的自动升起。支撑板22作用在底架1上的一端设置有V型架2打开后卡在底架1上的支撑台阶222，其作用是防止V型架2的自动折叠。 [0038] 图4为本实用新型实施例一的V型架单边折叠状态的示意图，图中V型架的上平面与箱内底板平齐；图5为该实施例用特殊吊具提升支撑板22的圆钢223时单边V型架的示意图，图中支撑板22的限位台阶221已脱离底板1内的卡口，V型架2可升起；图6为该实施例利用工具或手抬升挡板21的端沿211时的示意图，图中单边V型架2在升起；图7为该实施例单边V型架完全升起呈打开装态的示意图，图中支撑板22利用扭转弹簧23的扭
力到达极限位置，支撑板22的限位台阶221卡在底架1上的卡
角上，实现V型架2升起后的固定。
[0039] 该集装箱V型架2的附件有固定绳环6、横向或纵向固定杆7。固定绳环6固定在集装箱的侧墙3上，可以用于实现对卷状货物8或箱内其它货物的
捆绑固定。横向或纵向固定杆7与侧墙3或端墙4可拆卸的相连，可以用于对卷状货物8或箱内其它货物进行限位。
箱体前端、顶部或箱体底部可以设有固定杆7的固定机构（可以是储藏盒，也可以是限位机构，图中未显示），可将固定杆7按顺序整齐的固定在此处进行储藏，不影响箱内装运其他货物。
[0040] 该集装箱为开顶箱，可以实现钢卷等卷状货物8从顶部吊运到箱内。根据卷状货物8的宽度、直径及集装箱的尺寸，可以设置多排、多列成对的V型架2。卷状货物8的全部重量可以由卷状货物V型架承担，也可以由底架1承载，卷状货物8可以与底架1不
接触，也可以与底架1直接接触。卷状货物V型架可以防止卷状货物8的滚动。
[0041] 本实用新型一种集装箱的实施例，其底架1上具有可升降的V型架2，该V型架2包括一对挡板21及一对支撑板22。挡板21的一端与底架1铰接连接，另一端与支撑板22铰接连接。当V型架2升起后，支撑板22与挡板21连接的一端支撑住挡板21，另一端支撑住底架1，从而使得一对挡板21之间形成V型槽。
[0042] 实施例的优选方案，挡板21与支撑板22之间设置有扭转弹簧23，在挡板21抬升的过程中，支撑板22可以利用扭转弹簧23的扭力，另一端的支撑台阶222自动与底架1形成限位，支撑起挡板21。
[0043] 放平V型架2的操作步骤，与升起V型架2的步骤相反。
[0044] 该实施例通过底架1内的V型架2的升降，实现集装箱既可以装运卷状货物8，又可以装运普通货物。挡板21与支撑板22之间通过扭转弹簧23连接，支撑板22可以自动与底架1形成支撑。
[0045] 图8为本实用新型卷状货物V型架实施例二，用于卷状货物运输的一种平台箱的俯视图，图中的平台箱承载货物的底架1上布置有三对升降式的卷状货物V型架2；图9为该实施例的卷状货物V型架呈升起状态，平台箱装运卷状货物时的示意图；图10为该实施例的卷状货物V型架折叠收起状态，卷状货物V型架的挡板21与平台箱的上表面平齐，平台箱可以装运普通货物。
[0046] 上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或
修改，故本实用新型的保护范围应以
权利要求书所要求的保护范围为准。
