轨道电动牵引车
专利汇可以提供轨道电动牵引车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种轨道电动 牵引车 ，属于轨道运输设备。本发明采用的技术方案是：包括底盘、 蓄 电池 和 外壳 ，所述底盘的底盘前部及后部的两侧分别设有一对导向 钢 轮及对应轮轴，底盘前部及后部的两侧分别设有一对导向钢轮，底盘对应导向钢轮 位置 在侧面开有轮槽安放导向钢轮，导向钢轮上边缘不超过底盘的上侧面，轮轴与 电机 相连，两对导向钢轮的轮轴分别设置一台电机；底盘的上侧面中间位置设置 蓄电池 ，蓄电池的两侧设置控制箱，底盘的后端设置车钩。本发明底盘采用一体化设置，结构简单，能够将牵引车体积减小至比较小的状态，采用电驱动设置，适合在地 铁 内使用；车钩能够升降，适合多种不同尺寸的带牵引设备牵引。，下面是轨道电动牵引车专利的具体信息内容。
1.一种轨道电动牵引车，其特征是，包括底盘（1）、蓄电池（2）和外壳（3），所述底盘（1）的底盘（1）前部及后部的两侧分别设有一对导向钢轮（4）及对应轮轴（5），底盘（1）对应导向钢轮（4）位置在侧面开有轮槽（6）安放导向钢轮（4），导向钢轮（4）上边缘不超过底盘（1）的上侧面，轮轴（5）与电机（7）相连，两对导向钢轮（4）的轮轴（5）分别设置一台电机（7）；底盘（1）的上侧面中间位置设置蓄电池（2），蓄电池（2）的两侧设置控制箱（8），底盘（1）的后端设置车钩（9），底盘（1）的前段设置有配重（10），外壳（3）的下部固定于底盘（1）的一周。
2.根据权利要求1所述的轨道电动牵引车，其特征是，底盘（1）包括上层板（101）、下层板（102）和连接上层板（101）与下层板（102）之间的型钢（103），每对导向钢轮（4）之间通过轮轴（5）相连，轮轴（5）通过轴承座固定在底盘（1）的下侧面，轮轴（5）的中间位置为与电机（7）相连的驱动桥（104），电机（7）设置的底盘（1）下输出轴与驱动桥（104）输入端相连，底盘（1）的下面在驱动桥（104）和电机（7）位置内凹放置驱动桥（104）和电机（7），底盘（1）的尾部内凹作为车钩安装槽。
3.根据权利要求2所述的轨道电动牵引车，其特征是，底盘的上层板和下层板开钢轮槽孔，钢轮槽孔中间设置有驱动桥放置槽孔，驱动桥放置槽孔前侧后后侧设置电机槽孔，两钢轮槽孔内测的底盘下层板设置有四组轴承座，轴承座内设置轮轴的轴承，两轴承座之间为驱动桥，驱动桥固定于底盘的驱动桥放置槽孔内，驱动桥两侧分别设有输出轴，输出轴通过联轴器与每个导向钢轮的轮轴相连，驱动桥两侧的轮轴分别设有两组轴承座，电机的输出轴与驱动桥的输入轴相连接，电机的输出轴与轮轴间相垂直，电机固定在底盘的电机槽孔内。
4.根据权利要求1所述的轨道电动牵引车，其特征是，底盘（1）上侧面的四角设有吊装柱（11），吊装柱（11）通过三角斜铁固定于底盘的上底面，吊装柱（11）顶部设有吊装鼻（12）。
5.根据权利要求1所述的轨道电动牵引车，其特征是，车钩（9）为升降结构的车钩（9），包括立柱（13）、丝杠传动结构和车钩（9），车钩（9）的车钩（9）固定座设置在立柱（13）的滑道内，丝杠传动结构带动车钩（9）固定座沿滑道上下滑动。
6.根据权利要求1所述的轨道电动牵引车，其特征是，外壳（3）为矩形外壳（3），矩形外壳（3）的上部棱设置倒角，外壳（3）的前部伸出底盘（1）且上侧面和两侧面向内收缩，外壳（3）的前侧面设有照明灯，所述车钩（9）处于外壳（3）的后端，外壳（3）的两侧面开有控制箱（8）的箱门（14）。
轨道电动牵引车
技术领域
背景技术
发明内容
图3是本发明的底盘的结构视图，
图4是本发明的底盘的下方结构视图，
附图标记：
1、底盘，2、蓄电池，3、外壳，4、导向钢轮，5、轮轴，6、轮槽，7、电机，8、控制箱，9、车钩，
10、配重，11、吊装柱，12、吊装鼻，13、立柱，14、箱门，15、车钩安装槽，101、上层板，102、下层板，103、型钢，104、驱动桥。
具体实施方式
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