技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械领域,特别是指一种易于固定的拖车球。 背景技术
[0002] 拖车球是用于拖拽
汽车的工具,广泛的运用于汽车的尾部,达到用于拖车的作用,而现有的拖车球如CN200820166164记载的拖车球,包括与
螺母连接的螺杆部、保持在汽车连接臂上的拖车球本体,拖车球本体为球形,其顶部为平面状,拖车球本体下端的圆台安装座。其中,该拖车球本体为主作用部,螺杆部起到与汽车连接的作用,通过螺杆连接,存在以下两点缺点:1、螺杆上的
螺纹易于损坏,导致整个拖车球寿命较短;2、安装麻烦,使得螺杆的制造
精度较高。实用新型内容
[0003] 针对
现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种使用寿命较长且制造精度较低的易于固定的拖车球。
[0004] 本实用新型的技术方案是这样实现的:一种易于固定的拖车球,包括呈球形的拖车球本体,该拖车球本体上连接有连接部,该连接部包括与拖车球本体连接的连接部一及与连接部一相连的连接部二,且该连接部二相对拖车球本体的另一端设置有安装座,该安装座上设置有固定装置。
[0005] 通过采用上述技术方案,设置单独的安装座,且安装座上设置固定装置,表面比较平滑且受理面积较大,大大提高了拖车球的使用寿命,且便于该拖车球固定,安装方便,制造精度也较低。
[0006] 本实用新型还进一步设置为:所述的连接部一呈圆柱状,该连接部一的直径小于拖车球本体的直径。
[0007] 通过采用上述技术方案,该连接部一与拖车球本体构成了一凹坑,当该拖车球使用于拖车工序中时,该凹坑便于绳索固定,大大提高了绳索固定的
稳定性。 [0008] 本实用新型还进一步设置为:所述的固定装置为安装座上设置有安装孔,其中,所述的安装座上设置两个安装孔,且两个安装孔并排设置于安装座上。
[0009] 通过采用上述技术方案,该两个安装孔,再配合上螺钉,达到了固定简便,且结构简单,易于实现。
附图说明
[0010] 为了更清楚地说明本实用新型
实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011] 图1为本实用新型具体实施方式结构示意图;
[0012] 图2为本实用新型具体实施方式侧视图;
[0013] 图3为本实用新型具体实施方式局部剖视图。
具体实施方式
[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0015] 如图1—图3所示,本实用新型公开了一种易于固定的拖车球1,包括呈球形的拖车球本体11,在本实用新型具体实施例中,该拖车球本体11上连接有连接部12,该连接部12包括与拖车球本体连接的连接部一121及与连接部一相连的连接部二122,且该连接部二122相对拖车球本体的另一端设置有安装座13,该安装座13上设置有固定装置,设置单独的安装座,且安装座上设置固定装置, 表面比较平滑且受理面积较大,大大提高了拖车球的使用寿命,且便于该拖车球固定,安装方便,制造精度也较低。
[0016] 在本实用新型具体实施例中,所述的连接部一121呈圆柱状,该连接部一121的直径小于拖车球本体11的直径,该连接部一121与拖车球本体11构成了一凹坑,当该拖车球使用于拖车工序中时,该凹坑便于绳索固定,大大提高了绳索固定的稳定性,所述的固定装置为安装座上设置有安装孔131,其中,所述的安装座上设置两个安装孔131,且两个安装孔131并排设置于安装座13上,只需用螺钉穿过安装孔固定与汽车上,便达到了固定的作用,且结构简单,易于实现。
[0017] 综上所述,本易于固定的拖车球适用性广、兼容性高,即便是很多老款车型,也易于安装,性价比高,在同样实现专业拖拽和搭载的功能下,价格实惠,且安装难度低,对于多数车型来说,只需拆下螺钉,拆卸非常方便;其次本易于固定的拖车球的制造工艺:原材料加热——
模锻——
机械加工——表面电
镀处理。
[0018] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何
修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。