满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车
专利汇可以提供满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了满足道路挂牌运输要求的110kV/40MVA移动 变压器 车，用于故障状态下应急供电、备用不足时机动承转负荷、抢险救灾时紧急供电等需求背景下移动变压器车直接上路并满足至故障抢修地点道路运输要求及供电需求。它主要包括110kV/40MVA紧凑型变压器、 中性点 成套装置、汇控单元以及车载平台。区别于常规110kV/40MVA变压器的尺寸和重量不能满足我国公路运输限重限高限宽的整体运输要求，本发明形成了紧凑化移动变压器的结构设计和布置，使110kV/40MVA移动变压器车满足道路挂牌运输要求的目标，以及110kV/40MVA变压器快速移动和部署的要求。，下面是满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车专利的具体信息内容。
1.满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车，其特征在于，包括车载平台及设于车载平台上的110kV/40MVA紧凑型变压器、中性点成套装置和汇控单元；所述的110kV/
40MVA紧凑型变压器包括变压器箱体、设于变压器箱体内的油浸电力变压器和散热冷却结构、从油浸电力变压器底部引出的干式电容型套管和与油浸电力变压器连接的V型有载分接开关；所述的变压器箱体与变压器的绕组和铁芯连接固定；所述的变压器箱体采用能加强抗冲击能力的高强度钢板，变压器箱体形成平油枕或矩形油枕的多边形结构实现高度的降低；所述的散热冷却结构采用散热器、自然冷却冷却器及强迫油循环风冷冷却器组成的复合散热冷却结构。
2.根据权利要求1所述的满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车，其特征在于，所述的车载平台为采用高强度轻质钢材制成的低平板半挂车，车载平台设有气囊悬挂减震器、铝合金钢圈轮辋及套于铝合金钢圈轮辋外的真空无内轮轮胎，车载平台的平台面上铺设有轻质平板面板；所述的轻质平板面板与变压器箱体之间铺设有防震胶垫及设于L型一体化焊接止位装置。
3.根据权利要求2所述的满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车，其特征在于，所述的中性点成套装置设有满足快速接线要求的高压套管，中性点成套装置兼顾中性点接地和不接地的运行方式要求。
4.根据权利要求3所述的满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车，其特征在于，所述的车载平台长≤11米，宽≤3米，高≤4米，车货总重≤49t。
满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
所述的变压器箱体采用能加强抗冲击能力的高强度钢板，变压器箱体形成平油枕或矩形油枕的多边形结构实现高度的降低；所述的散热冷却结构采用散热器、自然冷却冷却器及强迫油循环风冷冷却器组成的复合散热冷却结构。
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